路基回彈模量測(cè)定儀操作規(guī)程

混凝土彈性模量測(cè)定儀操作規(guī)程 1、試驗(yàn)開(kāi)始前， 將混凝土彈性模量測(cè)定儀安裝在試件兩側(cè)的中線上并對(duì)稱(chēng)于試件兩側(cè)。 2、將試件移于壓力機(jī)球座上，幾何對(duì)中。開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，當(dāng)上壓板與試件接近時(shí)，調(diào)整 球座，使接觸均衡。加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力為 0.5Mpa 對(duì)應(yīng)的初始荷載值 F0，保持恒載 60s 并在以 后的 30s 內(nèi)記錄兩側(cè)變形量測(cè)儀的讀數(shù) 左 0 ， 右 0 。立即以 0.6Mpa/s ±0.4 Mpa/s 的加荷速 率連續(xù)均勻加荷至 1/3 軸心抗壓強(qiáng)度 fcp 對(duì)應(yīng)的荷載值 Fa，保持恒載 60s 并在以后的 30s 內(nèi)記錄兩側(cè)變形量測(cè)儀的讀數(shù) 左 a ， 右 a 。以上讀數(shù)應(yīng)和它們的平均值相差在 20%以?xún)?nèi)，否 則應(yīng)重新對(duì)中試件后重復(fù)上述步驟，如果無(wú)法使差值降低到 20%以?xún)?nèi)，則此次試驗(yàn)無(wú)效。 3、完成上述對(duì)中后，以相同的速度卸荷至基準(zhǔn)應(yīng)力 0.5Mpa 對(duì)應(yīng)的初始荷載值 F0并持 荷 60s

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 第七章 路基路面強(qiáng)度指標(biāo)檢測(cè) 教學(xué)目的要求 1、 掌握路基路面回彈模量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算與處理。 重點(diǎn)與難點(diǎn) 1、 貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈模量的步驟； 2、 承載板測(cè)定土基回彈模量的步驟。 復(fù)習(xí) 1、 貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉的步驟； 2、 溫度修正； 新課內(nèi)容 §7-2 路基路面回彈模量檢測(cè) 一、貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈模量 用彎沉儀測(cè)試各點(diǎn)的回彈彎沉值， 通過(guò)計(jì)算求得該材料的回彈模量值的試驗(yàn)適用于±基和厚 度不小于 1m的粒料整層表面，也適用于在舊路表面測(cè)定路基路面的綜合回彈模量。 （—）檢測(cè)器具與材料 1、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)：按前述規(guī)定選用。 2 、路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。彎沉采用百分表量得。 3、路表溫度計(jì)：分度不大于 1℃。 4、其他：皮尺、口哨、粉筆、指揮旗等。 （二）方法與步驟 1、準(zhǔn)備工作 ⑴選擇潔凈的路面表面作為測(cè)點(diǎn)