瀝青混合料路緣成型機(jī)定義

采用擠壓瀝青混合料的方法一次成型道路路緣的機(jī)械。

《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版2100433B

瀝青混合料普通瀝青混合料

即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。

瀝青混合料改性瀝青混合料

(1)改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外加劑(改性劑)，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。

(2)改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開(kāi)裂能力，較高的耐摩耗能力和較長(zhǎng)的使用壽命。

(3)改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。

瀝青混合料瀝青瑪蹄(王 帝)脂碎石混合料(簡(jiǎn)稱SMA)

(1)SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷骨架中所形成的混合料。

(2)SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%~80%，礦粉用量達(dá)7%~13%(“粉膠比”超出通常值1.2的限制)；瀝青用量較多，高達(dá)6.5%~7%。

(3)SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。

瀝青混合料改性(瀝青)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)

(1)使用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。

(2)有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。

(3)適用于交通流量和行使頻度急劇增長(zhǎng)，客運(yùn)車的軸重不斷增加，嚴(yán)格實(shí)行分車道單向行使的城鎮(zhèn)快速路、主干路。

瀝青混合料瀝青混合料的密度

指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量，以t/?表示。

瀝青混合料瀝青混合料的相對(duì)密度

同溫度條件下壓實(shí)瀝青混合料試件密度與水的密度的比值，單位無(wú)量綱。

瀝青混合料瀝青混合料的理論最大密度

為計(jì)算瀝青混合料空隙率之需，假設(shè)壓實(shí)瀝青混合料試件全部為礦料（包括礦料自身的空隙）及瀝青所占有，空隙率為零的理想狀態(tài)下的最大密度，以t/?表示。

間斷級(jí)配瀝青混合料是礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。

間斷級(jí)配瀝青混合料

間斷級(jí)配瀝青混合料是礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。