輪胎簾布使用韓國新技術(shù),原材料使用PP(POLYPROPYLENE)材質(zhì)。
韓國進口輪胎簾布(TIRELINER).
使用韓國新技術(shù)。
原材料使用PP(POLYPROPYLENE)材質(zhì)。
Due to technological advance, we have fabricated this liner, made of PP,for BETTER QUALITY and competitive price.2100433B
可以考慮下自帶不怕扎釘子的安全輪胎,免去扎釘爆胎煩惱。賽酷特安全輪胎不錯,值得試試!
子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列,有簾線周向排列或接近周向排列的緩沖層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側(cè)、緩沖層(或帶束層)、胎圈、內(nèi)襯層(或氣密層)六個主要部分組成。按照胎體和帶...
事實上是可以回收的。 現(xiàn)在的泊油路就是用廢舊輪胎加工后鋪成的。在零售店里一般是10塊一個 當(dāng)然我是指完全報廢的輪胎。望采納
格式:pdf
大?。?span id="fcncntw" class="single-tag-height">154KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.4
橡膠行業(yè)原材料價格不斷上漲,至使企業(yè)的經(jīng)濟效益下降,在保證質(zhì)量前提下,設(shè)計性能與成本具有最佳比價的配方,降低成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,是配方設(shè)計人員的研究課題。
格式:pdf
大?。?span id="xbjzd5g" class="single-tag-height">154KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.8
研究了鈷鹽品種和用量對NR膠料性能及子午線輪胎簾布膠 鍍銅鋼絲簾線粘合力的影響。結(jié)果表明 ,加入不同品種鈷鹽的膠料性能無明顯差別 ;隨著過硫化時間的延長 ,含鈷鹽CN 10和CN 16的膠料與鍍銅鋼絲簾線之間的粘合力明顯下降 ;經(jīng)熱空氣老化后不同品種鈷鹽均保持較好的耐熱性能 ;經(jīng)濕熱蒸汽老化后鈷鹽CN 2 0 5和 6 80C具有較高的粘合力保持率。隨著鈷鹽CN 2 0 5用量的增大 ,可獲得較高的初始粘合力 ,但耐熱空氣老化和耐濕熱蒸汽老化性能下降明顯 ,其用量以 0 7~ 1 2份為最佳
它適用于輪胎簾布層、胎側(cè)、內(nèi)胎、膠管、膠帶等
V帶用織物fa6ri} for rubber V-bet。指r}于V帶強力層(又稱中心層)的骨架材料。常用有簾布和線繩結(jié)構(gòu),發(fā)展方向是線繩型結(jié)構(gòu)。該簾布與輪胎簾布相似。所用纖維為滌綸、郭膠纖維等。
2100433B
通用炭黑概述