浦建高速公路建泰段

浦建高速公路建泰段起于國(guó)家高速公路福銀線泰寧縣朱口鎮(zhèn)，經(jīng)泰寧縣音山、南溪、大田、建寧縣溪口、王元、里心、黃埠，終于建寧縣船頂隘(閩贛界)，全長(zhǎng)80.23公里，另建3.42公里建寧二級(jí)公路連接線，概算投資53.23億元人民幣。該項(xiàng)目全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，于2009年12月13日開(kāi)工建設(shè)， 于2013年11月8日建成通車。

浦建高速公路浦城段起于閩浙交界的浦城縣富嶺鎮(zhèn)的上橋(浙江花橋)，經(jīng)圳邊、前洋、山路、富官、富嶺、殿下，終于浦城縣蓮塘鎮(zhèn)下沙，與京臺(tái)高速公路連接，是通往浙、滬等長(zhǎng)三角地區(qū)的最重要的便捷通道之一。線路全長(zhǎng)34.86公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26.0米，概算投資24.46億元， 于2008年12月24日開(kāi)工建設(shè)， 于2012年1月16日建成通車。

浦建高速公路起于浦城縣富嶺鎮(zhèn)花橋村(閩浙界)，經(jīng)浦城、建陽(yáng)、武夷山、邵武、泰寧、建寧，終于建寧縣船頂隘(閩贛界)，沿途設(shè)浦建線閩浙、前洋(預(yù)留)、富嶺、浦城南、臨江、石陂、五夫、興田、麻沙、江坊(預(yù)留)、下沙、邵武、邵武西、和平、泰寧、寨下、建寧、里心、浦建線閩贛19個(gè)通行費(fèi)收費(fèi)站，大莊、大湖嶺、南臺(tái)、大白、大埠崗、泰寧、閩江源7個(gè)服務(wù)區(qū)，十里排、興田、下壩、界首(預(yù)留，且暫名)、下王塘、肖家坊、朱口、朱家(預(yù)留)8個(gè)樞紐互通，其中十里排樞紐互通至興田樞紐互通段與京臺(tái)高速公路(G3)共線，興田樞紐互通至下壩樞紐互通段與寧上高速公路(G1514)共線，界首樞紐互通(預(yù)留且暫名)至下王塘樞紐段與寧光高速(S10)共線，肖家坊樞紐互通至朱口樞紐互通段與福銀高速公路(G70)共線，分為龍浦高速公路(福建段)、武邵高速公路、建泰高速公路三段建設(shè)。

德國(guó)高速公路是德國(guó)的全國(guó)高速公路系統(tǒng)，其德文(Autobahn，[?a?to?ba?n])是德文中的高速公路，被稱為Autobahn的高速公路并不僅有德國(guó)的高速公路，瑞士和奧地利的高速公路也被稱為Autobahn，但通常Autobahn專指德國(guó)高速公路，其德文正式名稱為Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德國(guó)高速公路傳統(tǒng)上是全線沒(méi)有速度限制的，但是隨著車輛的增加，許多經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)的路段(大約占50%)都先后設(shè)立了速限。

德國(guó)高速公路的標(biāo)志

瑞士境內(nèi)的高速公路標(biāo)志

吉林省長(zhǎng)春至四平高速公路(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)平高速公路)是國(guó)家公路主干線同江至三亞公路的長(zhǎng)春至四平段。該工程的建成對(duì)吉林省通邊達(dá)海、發(fā)展經(jīng)濟(jì)，溝通我國(guó)南北方物資交流，構(gòu)筑東北地區(qū)高速公路網(wǎng)具有重要意義。長(zhǎng)春市長(zhǎng)平高速公路起自長(zhǎng)春市興 隆山，經(jīng)郭家店、公主嶺、范家屯，止于遼吉兩省交界的五里坡，與沈四高速公路、長(zhǎng)吉高速公路相連，通過(guò)連接線與102國(guó)道相連，全長(zhǎng)133.255公里;另建7條連接線，總長(zhǎng)23.611公里(其中一級(jí)公路7.156公里、二級(jí)公路16.455公里);全線設(shè)8處互通式立體交叉(原設(shè)計(jì)為7處);沿線設(shè)長(zhǎng)春、公主嶺、四平三個(gè)服務(wù)區(qū)和兩個(gè)停車場(chǎng);并建有基層生產(chǎn)和管理用房。

長(zhǎng)平高速公路為平原微丘區(qū)高速公路;計(jì)算行車速度為120公里/小時(shí);路基寬度26米;橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車--超20級(jí)，掛車-120;設(shè)計(jì)洪水頻率1/100;主線路面為雙向四車道瀝青砼路面;其余技術(shù)指標(biāo)均符合部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ01-88中規(guī)定的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)春市長(zhǎng)平高速公路全線共有路基土石方1532萬(wàn)立方米、瀝青砼路面2742千平方米、大橋389.68米/2座、中橋1255.84米/21座、小橋243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天橋1516.43米/23座、分離立交1519.17米/22座、互通立交8處(屬于本工程7處，其中路基土石方319萬(wàn)立方米、路面301千平方米、橋梁839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、網(wǎng)格護(hù)坡755千平方米, 波形梁防撞護(hù)欄417234米、隔離柵287182米、標(biāo)志10977塊、標(biāo)線160千平方米、反光路鈕12142個(gè)、通信光纜150千米、收費(fèi)站8處(10個(gè)收費(fèi)廣場(chǎng))、房建工程建筑面積42298平方米、連接線23.611公里。 預(yù)算金額為249,300萬(wàn)元，項(xiàng)目實(shí)際成本23,6100萬(wàn)元。

長(zhǎng)春市長(zhǎng)平高速公路工程于1994年5月10日正式開(kāi)工，于1996年9月19日建成通車。經(jīng)國(guó)家綜合驗(yàn)收，工程質(zhì)量為優(yōu)良等級(jí)。

長(zhǎng)平高速拓寬工程

2013年5月15日，省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)全省10條高速公路開(kāi)工復(fù)工啟動(dòng)大會(huì)，今年計(jì)劃開(kāi)工復(fù)工10條高速公路，總投資848億元，力爭(zhēng)到2015年，10條高速公路全部建成通車。其中，作為京哈高速公路重要路段的長(zhǎng)平高速下月起開(kāi)工改建，由目前的雙向四車道改建為雙向八車道，兩年后，長(zhǎng)春至四平只需1個(gè)小時(shí)。

新長(zhǎng)平高速2015年建成通車

"現(xiàn)在長(zhǎng)春到四平不走高速需要兩個(gè)多小時(shí)，而走長(zhǎng)春繞城高速再進(jìn)入京哈高速也需要1個(gè)半小時(shí)左右。下月起，長(zhǎng)春到四平高速公路將開(kāi)工，項(xiàng)目全長(zhǎng)98.1公里，總投資61.5億元，采用雙向八車道，路基寬度42米。道路寬度翻倍了，將會(huì)比原來(lái)的四車道更通暢、更安全，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。"省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，四平至長(zhǎng)春高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)北京至哈爾濱高速公路的重要路段，是吉、黑兩省出海入關(guān)最重要的通道，其擴(kuò)建會(huì)進(jìn)一步提高京哈通道通行能力和服務(wù)水平。項(xiàng)目計(jì)劃2015年建成通車，屆時(shí)，市民從長(zhǎng)春到四平，只需一個(gè)小時(shí)。