汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行(steam turbin。eeonomie operation)在保持汽輪機(jī)設(shè)備完好的前提下,運(yùn)行人員通過(guò)經(jīng)常性的監(jiān)視檢查,操作調(diào)整,盡可能使設(shè)備在最佳工況下運(yùn)行,以降低熱耗率和廠用電率,提高設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,降低發(fā)電成本。汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,除決定于設(shè)備及其熱力系統(tǒng)的特性、主輔設(shè)備的完好程度及其容t合理配備外,還決定于實(shí)際運(yùn)行工況偏離最佳值的程度。

汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本信息

中文名 汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 外文名 steam turbin eeonomie operation

汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
100#標(biāo)號(hào):100# 品種:油 類(lèi)型:車(chē)用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中國(guó)石油

kg 13% 丹東市振安區(qū)五龍背石油供應(yīng)站
品種:油;標(biāo)號(hào):93#;類(lèi)型:車(chē)用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大唐

kg 13% 上海大唐石油化工有限公司
60-70# 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 廣州航耀化工有限公司
100# 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 廣州航耀化工有限公司
品種:油;類(lèi)型:電火花油;凈重:200L; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

長(zhǎng)城

13% 山西鴻昇順機(jī)電設(shè)備貿(mào)易有限公司
93# 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 山西太原市青欣化工有限公司
品種:油;類(lèi)型:電火花油;標(biāo)號(hào):M0252;凈重:200L; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

長(zhǎng)城

13% 蘭州盛昌石化有限公司
90# 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 廣州航耀化工有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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kg 韶關(guān)市南雄市2021年2季度信息價(jià)
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kg 韶關(guān)市南雄市2021年1季度信息價(jià)
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kg 韶關(guān)市南雄市2020年2季度信息價(jià)
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kg 韶關(guān)市南雄市2020年4季度信息價(jià)
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kg 韶關(guān)市南雄市2020年1季度信息價(jià)
90 # 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 揭陽(yáng)市2019年3季度信息價(jià)
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kg 韶關(guān)市南雄市2020年3季度信息價(jià)
90 # 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 揭陽(yáng)市2019年2季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
汽輪機(jī)測(cè)速模塊 K-FC01-A.0.1|3塊 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15
汽輪機(jī) 46#|800公L 3 查看價(jià)格 青羊區(qū)恒昌潤(rùn)滑油經(jīng)營(yíng)部    2015-01-09
汽輪機(jī)伺服模塊 K-SV01-A.0.1|6塊 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15
汽輪機(jī)(一期項(xiàng)目) 中溫中壓?jiǎn)胃啄?font color='red'>汽式汽輪機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 杭州中能汽輪動(dòng)力有限公司 廣東  汕尾市 2022-09-26
汽輪機(jī)(二期項(xiàng)目) 中溫中壓?jiǎn)胃啄?font color='red'>汽式汽輪機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司 廣東  汕尾市 2022-09-22
汽輪機(jī) N22-3.8/390,22MW|2套 1 查看價(jià)格 山東青能動(dòng)力股份有限公司    2015-08-24
汽輪機(jī)入口放空消聲器 DN80|1個(gè) 1 查看價(jià)格 江蘇連云港譽(yù)美電力機(jī)械有限公司    2017-02-27
其他自產(chǎn)品(汽輪機(jī)伺服模塊) K-SV01|2個(gè) 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15

汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題

  • 汽輪機(jī)小機(jī)是什么

    樓上說(shuō)的小機(jī)都是正確的,就是小汽輪機(jī)(汽泵)。我以我們單位100萬(wàn)機(jī)組的小機(jī)講解,使你有個(gè)大概的概念。 我公司小輪機(jī)采用杭州汽輪機(jī)廠(日本三菱技術(shù)支持)生產(chǎn)的HMS500D 型汽輪機(jī),小機(jī)設(shè)計(jì)工況為主...

  • 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)

    汽輪機(jī)的一般保護(hù)有:磁力斷路器油門(mén),軸向位移遮斷器,危急遮斷器油門(mén)連同主汽門(mén)由高壓油串聯(lián)起來(lái)。

  • 汽輪機(jī)的工作原理

    汽輪機(jī) 將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱(chēng)蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī),也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。...

汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行文獻(xiàn)

空壓機(jī)汽輪機(jī)的改造及運(yùn)行效果 空壓機(jī)汽輪機(jī)的改造及運(yùn)行效果

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針對(duì)甲醇裝置配套的空分裝置空壓機(jī)機(jī)組負(fù)荷提不上去的問(wèn)題,分析原因,提出技改方案,實(shí)施后機(jī)組負(fù)荷顯著提高,空壓機(jī)氣量在夏季高溫運(yùn)行時(shí)達(dá)到142000m3/h,確保裝置高負(fù)荷生產(chǎn)的需要。

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運(yùn)行中汽輪機(jī)新油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)行中汽輪機(jī)新油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

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運(yùn)行中汽輪機(jī)新油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

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【學(xué)員問(wèn)題】冷卻塔經(jīng)濟(jì)運(yùn)行探討?

【解答】提高火力發(fā)電廠熱效率的有效途徑之一是降低汽輪機(jī)乏汽壓力,使朗肯循環(huán)的平均放熱溫度降低。一般情況下排汽溫度(乏汽壓力下對(duì)應(yīng)的飽和溫度)每降低l0℃,發(fā)電熱力循環(huán)效率提高約3.5%[1].對(duì)于已確定的汽輪發(fā)電設(shè)備,汽輪機(jī)乏汽壓力的降低主要取決于循環(huán)水的溫度。冷卻塔是將攜帶汽輪機(jī)乏汽廢熱的循環(huán)水轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏厮笤賹?duì)汽輪機(jī)乏汽進(jìn)行循環(huán)冷卻。國(guó)產(chǎn)200MW機(jī)組循環(huán)水溫升高1℃,機(jī)組熱效率降低約0.328%[2].

自然通風(fēng)濕式冷卻塔的運(yùn)行維護(hù)工作量小,冷卻效果比較穩(wěn)定,其受環(huán)境影響較為直觀、明顯,而冷卻塔的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也至關(guān)重要、不容忽視。

1、濕式冷卻塔的工作機(jī)理

冷卻塔的進(jìn)水(熱水)通過(guò)豎管進(jìn)入熱水分配系統(tǒng)(在平面呈網(wǎng)狀布置),通過(guò)噴濺裝置,將水灑落到填料上,經(jīng)填料層后呈雨?duì)盥淙怂?,冷卻后的水被泵抽走重新循環(huán)使用。冷卻塔筒的底部是進(jìn)風(fēng)口,冷空氣進(jìn)入塔體穿過(guò)填料下的雨區(qū)與熱水流動(dòng)成相反方向流過(guò)填料,再經(jīng)除水器回收空氣中的水滴后從塔筒出口排出。流經(jīng)水表面的低溫空氣與高溫水相接觸,水將熱量傳輸給空氣,散到大氣中。水向空氣散熱有3種形式:蒸發(fā)散熱、接觸散熱、輻射散熱。由于輻射散熱量很小,冷卻塔主要靠另外2種方式散熱。

1.1、蒸發(fā)散熱

蒸發(fā)散熱通過(guò)物質(zhì)交換完成,通過(guò)水分子不斷擴(kuò)散到空氣中來(lái)實(shí)現(xiàn)。水分子具有不同的能量,其平均能量由水溫決定。在水表面附近動(dòng)能大的分子克服鄰近液態(tài)水分子之間的吸引力逃逸出水面而成為蒸汽。由于能量大的水分子逃離,水面附近的水體能量變小,水溫降低。蒸發(fā)的水分子首先在水表面形成一層薄的飽和空氣層,其溫度和水面溫度相同,然后水蒸氣從飽和層向大氣中擴(kuò)散,擴(kuò)散速度取決于飽和層的水蒸氣壓力和大氣的水蒸氣壓力差。水溫25℃時(shí)每蒸發(fā)1kg水帶走的熱量約為2546.54kJ.

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行原理

電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要包括變壓器及其電力線路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,電力設(shè)備中變壓器是一種應(yīng)用十分廣泛的電氣設(shè)備,變壓器自身要產(chǎn)生有功功率損耗和無(wú)功功率損耗。

電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行作用

電力系統(tǒng)中變壓器產(chǎn)生的電能損耗占電力系統(tǒng)總損耗比例也很大,因此在電力系統(tǒng)中變壓器及其供電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對(duì)降低電力系統(tǒng)、線損,有著重要的意義。由于當(dāng)前絕大部分的變壓器及其供電系統(tǒng)都在自然狀態(tài)下運(yùn)行,加上傳統(tǒng)觀念及習(xí)慣性錯(cuò)誤做法的影響,導(dǎo)致現(xiàn)有變壓器不一定運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)區(qū)間,因此必須要通過(guò)各種技術(shù)措施來(lái)降低。

合理安排變壓器的運(yùn)行方式,保證變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行應(yīng)在確保變壓器安全運(yùn)行和保證供電質(zhì)量的基礎(chǔ)上,充分利用現(xiàn)有設(shè)備,通過(guò)擇優(yōu)選取變壓器最佳運(yùn)行方式、負(fù)載調(diào)整的優(yōu)化、變壓器運(yùn)行位置最佳組合以及改善變壓器運(yùn)行條件等技術(shù)措施,從而最大限度地降低變壓器的電能損失和提高其電源側(cè)的功率因數(shù),所以變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的實(shí)質(zhì)就是變壓器節(jié)電運(yùn)行。變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行節(jié)電技術(shù)是把變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的優(yōu)化理論及定量化的計(jì)算方法與變壓器各種實(shí)際運(yùn)行工況密切結(jié)合的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù),該項(xiàng)節(jié)電技術(shù)不用投資,在某些情況下還能節(jié)約投資(節(jié)約電容器投資和減少變壓器投資)。所以,變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行節(jié)電技術(shù)屬于知識(shí)經(jīng)濟(jì)范疇,是向智力挖潛、向管理挖潛實(shí)施內(nèi)涵節(jié)電的一種科學(xué)方法。

(1)合理計(jì)算變壓器經(jīng)濟(jì)負(fù)載系數(shù),使變壓器處于最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)。

變壓器并非在額定時(shí)最經(jīng)濟(jì),當(dāng)負(fù)荷的銅損和鐵損相等時(shí)才最經(jīng)濟(jì),即效率最高。兩臺(tái)以上主變壓器的變電所應(yīng)繪出主變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行曲線,確定其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域,負(fù)荷小于臨界負(fù)荷時(shí),一臺(tái)運(yùn)行。負(fù)荷大于臨界負(fù)荷時(shí)兩臺(tái)運(yùn)行。

(2)平衡變壓器三相負(fù)荷,降低變壓器損耗。

變壓器不平衡度越大,損耗也越大,因此,一般要求電力變壓器低壓電流的不平衡度不得超過(guò)10%,低壓干線及主變支線始端的電流不平衡度不得超過(guò)20%。

(3)合理調(diào)配變壓器的并列與分列的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。

按備用變、負(fù)載變化規(guī)律、臺(tái)數(shù)組合等因素,優(yōu)先考慮技術(shù)特性?xún)?yōu)及并、分列經(jīng)濟(jì)的變壓器運(yùn)行方式。

(4)變壓器運(yùn)行電壓分接頭優(yōu)化選擇。

在滿足變壓器負(fù)載側(cè)電壓需要的前提下,用定量計(jì)算方法,按電源側(cè)電壓的高低和按工況負(fù)載的大小,對(duì)變壓器運(yùn)行電壓分接頭進(jìn)行優(yōu)化選擇,從而降低變壓器損耗,提高其運(yùn)行效率。

(5)合理考慮變壓器的特殊經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式,降低損耗。

變壓器由于使用范圍較廣,根據(jù)不同的運(yùn)行方式與電網(wǎng)結(jié)構(gòu),需要考慮一些特殊的運(yùn)行方式,以達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如三繞組與雙繞組并列、兩側(cè)并列與另一側(cè)分列及負(fù)載有備用電源等等不同的組合運(yùn)行方式,達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

(6)根據(jù)不同用戶(hù),采用一些特種變壓器。

由于供電系統(tǒng)的用戶(hù)范圍廣大,對(duì)一些特殊用戶(hù)要考慮特殊的供電方式才能使投入的變壓器達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。如單相變、電爐變、調(diào)壓變、專(zhuān)用變等,以滿足專(zhuān)一用戶(hù)而不影響其他用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

合理調(diào)節(jié)配網(wǎng)運(yùn)方使其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要是確定機(jī)組的最佳組合和經(jīng)濟(jì)地分配負(fù)荷。電網(wǎng)要考慮的是全系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,是在保證區(qū)域電網(wǎng)(110kV以上)和地區(qū)電網(wǎng)(110kV以下的城區(qū)網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng))的安全運(yùn)行和保證供電質(zhì)量的基礎(chǔ)上,充分利用電網(wǎng)中現(xiàn)有輸(配)變電設(shè)備,在系統(tǒng)有功負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分配的前提下,做到配電網(wǎng)及其設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是降低線損的有效措施。

(1)合理調(diào)整配電線路的聯(lián)絡(luò)方式

配電線路應(yīng)該采取最佳運(yùn)行方式使其損耗達(dá)到最小,如通過(guò)互為備用線路、手接手線路、環(huán)網(wǎng)線路、并聯(lián)線路、雙回線路等是可以達(dá)到的。

(2)按經(jīng)濟(jì)功率的分布選擇網(wǎng)絡(luò)的斷開(kāi)點(diǎn)

環(huán)形供電網(wǎng)絡(luò),按經(jīng)濟(jì)功率的分布選擇網(wǎng)絡(luò)的斷開(kāi)點(diǎn)。

對(duì)于環(huán)形的供電網(wǎng)絡(luò),正常需要運(yùn)行斷開(kāi),應(yīng)根據(jù)兩側(cè)壓降基本相等的原則,找到一個(gè)經(jīng)濟(jì)功率的斷開(kāi)點(diǎn),使線路的電能損耗最小。

(3)推廣帶電作業(yè),減少線路停電時(shí)間

對(duì)雙回線路供電的網(wǎng)絡(luò),雙回線路并列是最經(jīng)濟(jì)的,如因檢修工作,其中一條線路停電,則由于負(fù)荷電流全部通過(guò)另一條運(yùn)行的線路,會(huì)使線損大增加,因此要盡量利用帶電作業(yè),減少雙回線的停電次數(shù)與時(shí)間。

合理配置電網(wǎng)的補(bǔ)償裝置

合理安排補(bǔ)償容量

(1)增裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備,提高功率因數(shù)

對(duì)農(nóng)網(wǎng)線路,合理增設(shè)電容器,增強(qiáng)無(wú)功補(bǔ)償,提高功率因數(shù),根據(jù)供電網(wǎng)絡(luò)情況,運(yùn)用集中補(bǔ)償和分散補(bǔ)償相結(jié)合的方法,變電所可通過(guò)高壓柜靈活控制功率因數(shù)的變化。

(2)無(wú)功功率的合理分布。

在有功功率合理分配的同時(shí),應(yīng)做到無(wú)功功率的合理分布。按照就近的原則安排減少無(wú)功遠(yuǎn)距離輸送。對(duì)各種方式進(jìn)行線損計(jì)算制定合理的補(bǔ)償方式;

(3)合理考慮并聯(lián)補(bǔ)償電容器的運(yùn)行

過(guò)去主要考慮投入電容器能減少變壓器和線路損耗,而忽視了電容器的投入會(huì)增加電容器的介質(zhì)損耗。所以應(yīng)以總損耗最小為基礎(chǔ)來(lái)計(jì)算投切電容器的臨界點(diǎn)負(fù)載和多組電容器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間。

做到經(jīng)濟(jì)調(diào)度,有效降低網(wǎng)損

電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度是以電網(wǎng)安全運(yùn)行調(diào)度為基礎(chǔ),以降低電網(wǎng)線損為目標(biāo)的調(diào)度方式。電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度是屬于知識(shí)密集和技術(shù)密集型領(lǐng)域,是按電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的科學(xué)理論,實(shí)施全面電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的調(diào)度方式。

(1)合理制定電網(wǎng)的運(yùn)行方式。

合理調(diào)整電網(wǎng)年度、季度運(yùn)行方式,把各種變電設(shè)備和線路有機(jī)地組合起來(lái)充分挖掘設(shè)備的潛力,減少網(wǎng)絡(luò)損耗,提高供電的可靠性。

(2)根據(jù)電網(wǎng)實(shí)際潮流變化及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式。

做好電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度,根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)際潮流變化,及時(shí)合理地調(diào)整運(yùn)行方式,做好無(wú)功平衡,改善電壓質(zhì)量,組織定期的負(fù)荷實(shí)測(cè)和理論計(jì)算,使電網(wǎng)線損與運(yùn)行方式密切結(jié)合,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行的最大經(jīng)濟(jì)效益。尤其在農(nóng)網(wǎng)運(yùn)行中,應(yīng)合理調(diào)度電力負(fù)荷,強(qiáng)化用電負(fù)荷管理,從而達(dá)到配電網(wǎng)絡(luò)的降損節(jié)能。另外,合理調(diào)整負(fù)荷,提高負(fù)荷率及調(diào)整三相不平衡電流。在相同的總用電量條件下,負(fù)荷率越高,峰谷差越小,則線損越小,因此合理調(diào)整負(fù)荷,提高負(fù)荷率、削峰填谷、適時(shí)分、并列及轉(zhuǎn)移負(fù)荷有利于降低線損。由于線路負(fù)載三相平衡度大,則不僅增加相線和中線上的損耗,同時(shí)危及配變的安全運(yùn)行。必須及時(shí)進(jìn)行設(shè)整。

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