中文名 | 橋位工程測量 | 外文名 | bridge site engineering survey |
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實????質(zhì) | 一種測量工作 | 所屬學(xué)科 | 土木工程 |
橋位是指道路或鐵路跨越河流的橋構(gòu)造物位置。橋位選擇是橋渡勘測的一項首要工作,主要是合理選定橋梁的跨河地點,選擇橋位時必須注意:
1、橋址應(yīng)盡最選在河床穩(wěn)定、河道顆直、流向穩(wěn)定、水流順暢的河段上,
2、橋址中線應(yīng)與河槽及河谷正交,當不可能時,則應(yīng)盡量減少斜交角度。
3、盡量避免在兩河匯合處設(shè)橋,
4、為了縮短橋長,線路宜選在河槽最容的地方通過。
5、應(yīng)重視地質(zhì)條件,盡可能選在覆蓋層較薄、巖層面接近河床面或土質(zhì)均勻堅實的地質(zhì)良好地段,不良地質(zhì),例如斷層地帶、溶洞發(fā)育地帶,要盡可能繞避。
6、在山區(qū)流放木筏及通航河道上,橋址除應(yīng)與航線及河槽水流方向正交外,還必須避免設(shè)在航線自河一側(cè)移向另一側(cè)的準地段。若附近有貯木場,橋址應(yīng)設(shè)在貯木場上游,以免在意外情況下遇到大量木材沖撞橋梁墩臺 。
為設(shè)計橋位和有關(guān)的導(dǎo)流構(gòu)筑物而進行的物察和地形測量,對于中小橋及技術(shù)條件簡單的大橋,其橋址位置由線路位置決定,橋址物測一般包括在線路勘測之內(nèi)。對于特大橋或技術(shù)條件復(fù)雜的大橋,線路的位置一般要適應(yīng)橋梁的位置,這時應(yīng)對橋址進行專門的測,橋址測要考慮多方面的因素主要有流域水文、地質(zhì)、地形、有關(guān)的工程或城市規(guī)劃、環(huán)境景觀、運營條件等。一般說來,要求橋址跨越的水面最窄,橋中線與水流方向近于正交,地質(zhì)條件好,河床穩(wěn)定,有關(guān)地形方面,要先在1:25000或1:10000的地形圖上進行研究,同時參考航攝像片和人衛(wèi)遙感資料。然后進行1:2000~1:1000的測圖,測繪范圍應(yīng)滿足選定橋位、橋頭引線、橋渡和導(dǎo)流建筑物及施工場地布置的需要,水文及有關(guān)的工程和城市規(guī)劃資料,則向水文站及有關(guān)的部門搜集,或單獨進行水文勘測,地質(zhì)資料一般都需進行專門的勘探取得 。2100433B
橋位工程測量是指為了在橋址處設(shè)計橋粱孔跨、橋頭路基和導(dǎo)流建筑物所進行的測量工作。測繪比例尺一般為1:500~1:2000,特別復(fù)雜的局部地形可用1:200,通繪范圍以能滿足設(shè)計各種建筑物的需要為原則。線路方向應(yīng)測至兩岸歷史最高洪水位或設(shè)計水位2m以上,沿水流方向的測繪范圍根據(jù)設(shè)計需要而定。水下地形一般采用新面法和前方交會法測平面位置,如用光電測距儀,也可采用極坐標法水深測量則用測深桿、測深儀或回聲測深儀施測。橋址縱斷面的測繪范圖,一般應(yīng)測至兩岸線路路肩設(shè)計標高以上。
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評分: 4.5
工 程 定 位 測 量 記 錄 工程名稱:海寧斜橋兩新工程 -主中心二期公寓房(地下室) 建(構(gòu))筑物總平面布置定位示意圖: 定位依據(jù) 按總平面布置圖 監(jiān)理 (建設(shè) )單位復(fù)核意見: 復(fù) 核 者 測量者 測量日期 復(fù)核日期 工 程 定 位 測 量 記 錄 工程名稱:海寧斜橋兩新工程 -主中心二期公寓房 1#樓 建(構(gòu))筑物總平面布置定位示意圖: 定位依據(jù) 按總平面布置圖 監(jiān)理 (建設(shè) )單位復(fù)核意見: 復(fù) 核 者 測量者 測量日期 復(fù)核日期 工 程 定 位 測 量 記 錄 工程名稱:海寧斜橋兩新工程 -主中心二期公寓房 2#樓 建(構(gòu))筑物總平面布置定位示意圖: 定位依據(jù) 按總平面布置圖 監(jiān)理 (建設(shè) )單位復(fù)核意見: 復(fù) 核 者 測量者 測量日期 復(fù)核日期 工 程 定 位 測 量 記 錄 工程名稱:海寧斜橋兩新工程 -主中心二期公寓房 3#樓 建(構(gòu))筑物總平面布置定位示意圖: 定位依據(jù)
按照橋梁建設(shè)的規(guī)律和實踐,橋梁測量一般可劃分為以下幾種:
(1)可行性(預(yù)可、工可)階段的調(diào)查測量(洪水痕跡、河床演變、地表特征的調(diào)查測量)或中小比例尺的規(guī)劃測繪、橋位比選測量(橋位總平面圖和橋址地形圖的測量,橋位中線和引道縱橫斷面測量等)。
(2)初步設(shè)計階段橋址區(qū)陸地和水下大比例尺地形測繪(一般為1:500地形測繪,有的在橋墩附近局部區(qū)域施測1:200地形)、河床比降、水深、航跡線、流速及流向測量,根據(jù)簡易控制網(wǎng)進行接線段初測及定測(橋位中線和引道縱橫斷面測量,主橋、引橋、接線及互通工程的測量工作)。
(3)施工階段建立較高等級的平面和高程施工控制網(wǎng)、橋軸中線定測、施工測量、施工期敏感部位或不可預(yù)見的地質(zhì)缺陷部位必要的安全監(jiān)測等。橋梁首級施工控制網(wǎng)的精度等級一般根據(jù)建設(shè)橋梁的長度確定,對于大型橋梁以二等精度設(shè)計、實施。施工測量包括橋墩、橋臺施工放樣測量、構(gòu)件安裝的精密放樣測量、其他防護和排水構(gòu)造物的放樣等。
(4)運營管理期的安全監(jiān)測,包括建成通車動、靜載試驗時間段的高密度、高頻率監(jiān)測,運營期高水位、高水流、強氣流(強臺風(fēng))等惡劣自然條件下橋梁安全的實時監(jiān)測及一般條件下一定頻度的動態(tài)安全監(jiān)測等。
根據(jù)我國國民經(jīng)濟和橋梁建設(shè)的實際情況,橋梁工程測量一般按階段進行,也有將部分階段合并交叉進行的,如初設(shè)階段和施工設(shè)計階段的橋梁中心線、接線線路的初測、定測工作,也有將初、定測一次完成的 。2100433B
【學(xué)員問題】橋梁工程測量--建立橋區(qū)控制網(wǎng)要點有哪些?
【解答】1、平面控制測量
⑴平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。
⑵符合國家技術(shù)標準規(guī)定的三角點、二級以上的導(dǎo)線點及相應(yīng)精度的GPS點,均可作為橋梁工程的首級控制。
⑶平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測量、GPS測量和三角測量等方法測設(shè)。水平角測量采用方向觀測法,距離測量宜采用電磁波測距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級。
⑷點位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點間通視良好,便于施測和長期保留。
⑸橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測。并繪制點位布置圖,標注必要的點位數(shù)據(jù)。
2、高程控制測量
⑴首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。
⑵2000m以上的特大橋一般為三等水準測量,1000~2000m在特大橋為四等,1000m以下的橋梁為五等。
⑶在多丘或山地不便于進行水準測量時,可采用電磁波測距三角高程測量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級水準測量的技術(shù)要求。
⑷高程控制點應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅實、便于施測的地方,并定期復(fù)測。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。