利用Excel編制了燃煤估價入賬表和燃煤分配表,按照燃料核算的有關(guān)規(guī)定,設(shè)置了計算公式,只需輸入基礎(chǔ)數(shù)據(jù),其他數(shù)據(jù)全部自動計算生成。同時在表中設(shè)置了會計科目和檢驗項,為準(zhǔn)確核算燃料采購成本和發(fā)電燃料成本提供了可靠保證。
在發(fā)電企業(yè),燃料成本占發(fā)電總成本的比重較大,燃料采購成本和發(fā)電(包括供熱)燃料成本的核算,是發(fā)電企業(yè)會計核算的主要工作。準(zhǔn)確核算燃料的采購成本和發(fā)電燃料成本,是如實反映企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果,依法繳納企業(yè)所得稅的基礎(chǔ)。因此,發(fā)電企業(yè)準(zhǔn)確核算燃料的采購成本和發(fā)電燃料成本是非常重要的。
火力發(fā)電企業(yè)燃料成本由兩部分組成:一是鍋爐點火用油,二是正常發(fā)電用煤。由于火電廠鍋爐燃燒技術(shù)已經(jīng)大大提高,點火用油量大幅度下降,有的電廠燃油成本,僅占燃料成本的1%。因此,在此所提的燃料成本,主要是指燃煤成本。2100433B
當(dāng)然用303m3計算,成本要反映最真實的實際情況。
關(guān)于成本計算的直接費(fèi) 間接費(fèi)如何計算???根據(jù)公司的實際管理水平計算。直接費(fèi)里的工料機(jī)如何來計算?。扛鶕?jù)公司的實際采購成本價計算。人工費(fèi)根據(jù)實際人工費(fèi)單價確定,材料費(fèi)根據(jù)實際采購成本價確定, 機(jī)械費(fèi)要分...
一只羊需要干草粉一天2-3斤,精料0.5-0.7斤,折價1.5元左右。奔騰牧業(yè)肉羊良種場
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大?。?span id="tpewrjg" class="single-tag-height">126KB
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第 1 頁,共 11 頁 2017年X月份原料成本 配棉數(shù)量 單價 金額 配棉數(shù)量 單價 金額 配棉數(shù)量 單價 金額 合計:混用棉量 4.19500 12.00000 4.40400 數(shù)量 金額 新疆棉 4.19500 16200.00 67,959.00 6.85000 16200.00 110,970.00 16200.00 - 11.0450 178,929.00 莫代爾 23800.00 - 5.15000 23800.00 122,570.00 23800.00 - 5.1500 122,570.00 粘膠 15200.00 - 15200.00 - 4.40400 15200.00 66,940.80 4.4040 66,940.80 - - - - - - - - 本月投入原料合計 4.19500 16200.00 67,959.00 12.00000 19461.67
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人工及 機(jī)械費(fèi) 主材費(fèi) 輔材費(fèi) 外立面 外立面石材幕墻 方通160*160**6mm t 3000.00 4095.00 500.00 方通60*40*4mm t 3000.00 4095.00 500.00 鍍鋅角鋼 40*4mm t 3000.00 4095.00 500.00 干掛黃銹石 水洗面 25mm厚(含倒角、倒 邊、假窗拱形頂石材) m2 80.00 178.50 70.00 黃銹石板水洗面 50mm厚開R11.5半圓槽 m2 120.00 378.00 70.00 石材裝飾線 260*88(10#) m 180.00 330.00 25.00 石材裝飾線 112*90(1#) m 60.00 140.00 15.00 石材裝飾線 75*65(2#) m 50.00 120.00 15.00 石材裝飾線 99*80(3#) m 50.00 130.00 15.00
GTI?雙燃料改造技術(shù)主要是通過減少柴油的消耗來降低運(yùn)行成本,同時,雙燃料改造也將會給客戶帶來其他的好處:?
●?減少柴油消耗、降低成本?
●?減少廢氣排放?
●?適應(yīng)不穩(wěn)定燃?xì)夤?yīng)
●?很快收回投資成本?
●?減少發(fā)動機(jī)維護(hù)、延長發(fā)動機(jī)使用壽命???
對比純天然氣發(fā)動機(jī),GTI雙燃料的優(yōu)勢如下?
●?初期成本更低?
●?適應(yīng)不穩(wěn)定燃?xì)?
●?效率更高?
●?減少操作和維護(hù)成本 2100433B
來自BIMCO的新數(shù)據(jù)顯示,在過去的兩年中,海運(yùn)燃料價格穩(wěn)步上漲。 分析師認(rèn)為,這對運(yùn)營商及其客戶尤其是負(fù)面影響,而對于大型煤倉公司來說則是個好消息。
集裝箱運(yùn)營商和他們的客戶要習(xí)慣于購買更多船用燃料。
經(jīng)過幾年令人難以置信的低價格之后,運(yùn)輸商囤積船只的費(fèi)用也變得越來越高,這可能從未來幾周航運(yùn)公司的年度報告中可見一斑。
燃料無疑是最大的運(yùn)營成本,因此,隨著價格正處于從目前的低水平轉(zhuǎn)向過程中,運(yùn)營商將感到痛苦。
Platts Ocean Intelligence全球主管賈森·西爾伯(JasonSilber)說:“燃料占據(jù)了巨大的運(yùn)營成本,有時高達(dá)70%,顯而易見,當(dāng)燃油價格下跌時,這是一筆巨大的交易。但是,隨著油價從每噸150美元的低點上升到400美元,這就結(jié)束了?!?/p>
“對于處于低迷時期的行業(yè)來說,這很可能是最為困難的。油輪業(yè)務(wù)可能會陷入困境,因為市場已經(jīng)在低利率的情況下掙扎,大量的新建工廠也將進(jìn)入市場。”他告訴外媒。
油價上漲拉升了船用燃料的價格
在2015年1月觸底后,燃料價格正在上漲。雖然仍不及以前的價位,但是每桶大約在65-70美元的水平,事情看起來比以往任何時候都好。
自航運(yùn)企業(yè)比姆科的數(shù)據(jù)顯示,過去兩年,燃料價格也隨之上漲。 1月底,380HSFO在新加坡的交易價格接近每噸400美元,兩年來上漲近130%
燃料成本的上漲不僅是運(yùn)輸商頭痛的問題,Silber說,這也可能導(dǎo)致客戶的價格上漲。
他說:“集裝箱運(yùn)輸公司試圖對燃油附加費(fèi)征收費(fèi)用,所以他們也可能會試圖將部分燃油價格上漲?!?/p>
擠壓小煤倉貿(mào)易商
美國分析師也認(rèn)為,如果油價繼續(xù)上漲,煤倉行業(yè)將會感受到后果。
自價格下跌以來,一些新的小公司進(jìn)入市場,并從老牌公司手中奪取股份。但是當(dāng)他們再次購買船用燃料變得更加昂貴的時候,他們很快就可能會出走。
“當(dāng)燃料價格下跌的時候,你有很多小商人進(jìn)入市場,他們的信貸額度可能會突然下降,他們可以用更少的錢購買更多的燃料,這樣這些交易者就可以獲得更多的市場份額?!盨ilber說。
他指出,如果早些時候能夠以7.5萬美元的價格購買500噸的燃油,現(xiàn)在相同的成本就要接近20萬美元。這意味著主要的燃油公司將再次處于優(yōu)勢地位。
“隨著燃料價格的上漲,許多較小的貿(mào)易商的競爭力可能會降低,因為他們沒有大型貿(mào)易商和實體供應(yīng)商所做的財務(wù)資源,競爭利潤空間越來越小,這也是為什么許多較大的供應(yīng)商期待著到2020年,當(dāng)限制硫排放開始時,燃料價格將會上漲?!癝ilber說。
來源:搜航網(wǎng)
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發(fā)電用燃料大致可以分為三類,即固體燃料、液體燃料和氣體燃料。火力發(fā)電廠的蒸汽鍋爐一般采用固體燃料,只在鍋爐起動點火或低負(fù)荷時為了維持穩(wěn)定燃燒才燃用極少量的液體燃料。缺煤、缺水地區(qū),個別有條件的地方,或需采用內(nèi)燃機(jī)等發(fā)電時,則亦有燃用液體或氣體燃料的 。
固體燃料主要是煤炭。煤炭根據(jù)炭化程度的不同,大致可以分為無煙煤、煙煤、褐煤和油頁巖等幾種。當(dāng)前發(fā)電燃用最多的是煙煤。固體燃料中,除含有水分(W)和灰分(A)等不可燃物質(zhì)外,主要是由碳(C)、氫(H)、氧(O)、氮(N)、硫(S)構(gòu)成的燃質(zhì),其中碳、氫和揮發(fā)性硫是可燃成分。對于煤來說,含有揮發(fā)分(V),也是一個重要特性。
煤炭中的水分分為二種,經(jīng)30~35℃干燥而發(fā)散的稱之為表面水分,經(jīng)100℃以上干燥而蒸發(fā)的稱之為固有水分。在與空氣隔離的情況下采用高溫加熱后,其中水分和揮發(fā)分析出,殘留下來的是固定炭素和灰分。固定炭素、揮發(fā)分以及灰分的比率是衡量煤炭品質(zhì)的主要指標(biāo)。含灰多,含揮發(fā)分和固定炭素少,每單位重量的發(fā)熱量比較低的稱為劣質(zhì)煤。
灰分中主要是二氧化硅(SiO2)、三氧化二鋁(Al2O3)、三氧化二鐵(Fe2O3)以及生石灰(CaO)等。隨著這些成分的含量不同,灰熔點將發(fā)生變化。低灰熔點的煤在燃燒時往往導(dǎo)致爐內(nèi)結(jié)渣,受熱面粘污,甚至影響鍋爐出力。 發(fā)電用煤的灰熔點一般在1100~1500℃之間。
硫分在燃燒時將生成亞硫酸(SO2),與煙氣中的水分結(jié)合可以生成硫酸,是造成鍋爐受熱面腐蝕的主要原因 。
液體燃料主要為地下取出來的石油,或稱原油。原油經(jīng)過加熱精煉加工后,分餾成為汽油、煤油、柴油,最后在300℃以上分餾出以重碳?xì)浠衔餅橹饕煞值暮诤稚赜停?重油的發(fā)熱量高達(dá)10000kcal/kg,含灰量極少,是很好的燃料油。
重油與煤炭相比,同樣發(fā)熱量的重油容積僅為煤炭的一半,它具有可以利用油泵和油管輸送,勿需排灰處理,貯藏設(shè)備和燃燒裝置都比較簡單以及燃燒效率高、對負(fù)荷適應(yīng)性較強(qiáng)等優(yōu)點。但是,由于含硫量較大,有大氣污染和低溫腐蝕等問題。 特別是在重油中即使有極微量的釩時,由于高溫燃燒生成五氧化二釩(V2O5),與鍋爐的過熱器或再熱器的高溫(約600℃以上)金屬表面接觸后,將引起所謂“高溫腐蝕”。此外,重油還易于著火爆炸,輸送和貯藏時要特別注意安全 。
氣體燃料有高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和天然氣三種。發(fā)電用的氣體燃料主要是天然氣。
天然氣是一種天然產(chǎn)出的可燃性氣體,主要成分是碳?xì)浠衔?,大致又可以分為天然煤氣、油田煤氣、煤田煤氣和水溶性煤氣四種。后三種煤氣都是伴生性質(zhì),是油田或煤田地帶的背斜構(gòu)造所形成的構(gòu)造性煤氣。
天然煤氣幾乎能以理論空氣量達(dá)到完全燃燒。由于含灰極少,排煙清潔。 氣態(tài)形式的燃燒便于控制,可以盡快地調(diào)節(jié)燃燒溫度,且點火和滅火過程均比較簡單。同時,發(fā)熱量高,熱量的利用系數(shù)亦比其它形式的燃料高,燃燒時可以獲得極大的鍋爐效率。
氣體燃料的貯藏一般比較困難,又受地理條件的限制,燃料價格往往比其它形式的貴。 同時有在裝卸、使用和運(yùn)輸過程中由于泄漏而引起爆炸等缺點 。