中文名 | 隧道埋深 | 外文名 | depth of tunnel |
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單????位 | 米(m) | 學(xué)????科 | 土木工程 |
分????類 | 道路鐵路 | 性????質(zhì) | 工程術(shù)語 |
我國經(jīng)典的隧道工程著作 根據(jù)埋深將隧道劃分為深埋隧道和淺埋隧道兩大類,現(xiàn)行的鐵路隧道設(shè)計規(guī)范和公路隧道設(shè)計規(guī)范在計算圍巖壓力時,也都采用該劃分方案。深埋隧道和淺埋隧道的臨界深度(
對于山嶺隧道H埋深超過50m(保守的估計是100m)的隧道基本上都可以劃分為深埋隧道。
隨著特長山嶺隧道的日益增多,隧道的絕對埋深越來越大,與隧道大埋深有關(guān)的問題也越來越多。因此,完善既有的粗線條隧道埋深劃分方案是必要的。
根據(jù)圍巖初始應(yīng)力狀態(tài)、圍巖變形破壞方式,山嶺隧道可以劃分為淺埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大類。
淺埋隧道 |
深埋隧道 |
超深隧道 |
|
深度范圍(m) |
隧道埋深指的是隧道開挖斷面的頂部至自然地面的垂直距離。
盾構(gòu)一般運用于城市地體、市政工程中。以該種情況就國內(nèi)來講,一般埋深在2倍洞徑以上,50m以下,多數(shù)為20-30m之間。但也會有極少數(shù)情況會小于1倍洞徑的,比如4-6m。
你這個條件給的太寬了吧,開挖方法、隧道類型(長度、斷面大小)、市政或者公路等等,施工的過程和方案都是不同的
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評分: 4.7
紫之隧道西線2號隧道下穿沖溝負埋段,由于該溝谷位于西湖風(fēng)景名勝區(qū)附近,不宜采用明挖法施工,而采用常規(guī)的反壓回填和地表注漿法難以保證施工質(zhì)量。文章介紹了明挖護拱法在下穿沖溝中施工中的成功應(yīng)用,并利用數(shù)值計算模擬動態(tài)施工過程,對護拱方案作用效果進行分析。分析結(jié)果表明:護拱法在控制圍巖變形以及對支護結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的改善等方面效果明顯。通過現(xiàn)場實際施工和監(jiān)測,證明了該方案的可行性,既確保了工程安全和進度,又能大大減少地表開挖和植被破壞,經(jīng)濟效益和環(huán)保效益顯著。
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評分: 4.8
本文介紹了青海某某隧道洞口埋深較淺段采用超前長管棚支護進洞的施工方案,并對進洞后的施工發(fā)生的情況進行了分析,為隧道在不良地質(zhì)段進洞提供一些借鑒。青海某隧道處于高海拔山區(qū),設(shè)計圍巖為V級,掌子面所揭露的巖性主要為全、強風(fēng)化鈣泥質(zhì)板巖,充填粉土,圍巖極破碎,掌子面呈碎裂狀結(jié)
當(dāng)隧道埋深較淺,上覆巖體較薄,難以采用暗挖法時,按照明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu)通常稱為( )。
A、仰坡
B、擋土墻
C、攔水帶
D、明洞
【正確答案】D
【答案解析】本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明洞指的是用明挖法修建的隧道,常用于地質(zhì)不良路段或埋深較淺的隧道。參見教材P137。
(1)所選檢查及換刀的作業(yè)地點要具備相應(yīng)條件。
要求該地段的隧道圍巖較均勻,力學(xué)性質(zhì)好,自穩(wěn)性強。隧道埋深合適,且覆蓋層無不良巖層。地面無重要建筑物。
(2)項目部相關(guān)人員須保證現(xiàn)場到位。
要求施工單位技術(shù)負責(zé)人、土木(地質(zhì))工程師現(xiàn)場到位,地面監(jiān)控人員到位,相關(guān)的技術(shù)交底已經(jīng)實施。
(3)現(xiàn)場作業(yè)條件必須滿足作業(yè)要求。
要求開倉和換刀作業(yè)的各種工具和輔助設(shè)備到位(風(fēng)動扳手、風(fēng)鎬、水管、清碴噴槍、噴嘴、照明燈、手電等),現(xiàn)場的通風(fēng)照明條件具備,應(yīng)急物質(zhì)準(zhǔn)備到位,人閘通道滿足疏散要求。
(4)開倉前的盾構(gòu)機相關(guān)準(zhǔn)備工作。
要求盾構(gòu)機各個部件可以正常運轉(zhuǎn),土倉內(nèi)向外排土正常,降壓過程各參數(shù)記錄正常。盾構(gòu)機和各后配套設(shè)備曲線段防滑移措施到位。新已經(jīng)運至現(xiàn)場。
(5)帶壓換刀施工前對倉內(nèi)排土的要求。
開倉前加氣排土過程中,主控室內(nèi)必須有專人密切注意土倉內(nèi)壓力的變化速率及壓力保持情況,土倉內(nèi)壓力每下降一級(壓力梯度可以根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)定),必須進行保壓以判斷土倉內(nèi)碴土及加固體的密閉性。
【學(xué)員問題】隧道超前強預(yù)支護注漿加固堆積物的規(guī)定?
【解答】1)如果隧道埋深不大,穿越溶洞堆積物應(yīng)考慮地表“漏斗”水下來后,可能造成的隧道突發(fā)性外荷載或突泥、突水,施工中應(yīng)采用超前鉆孔探測,并預(yù)備足夠的抽水設(shè)備;
2)開挖應(yīng)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分部開挖;
3)對隧道底部堆積物進行注漿加固、換填、樁基、旋噴等,并確保堆積物底部水流通暢,隧道拱圈、側(cè)壁、仰拱、填充(底板)應(yīng)整體按“地基梁”設(shè)計;
4)隧道結(jié)構(gòu)完工后,如果拱部存在大的空洞,應(yīng)進行壓漿回填,并封填平整地表漏斗,減少地表水下滲。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。