金屬零件在交變的彎曲應力作用下發(fā)生的疲勞破壞稱為彎曲疲勞斷裂。彎曲疲勞又可分為單向彎曲疲勞、雙向彎曲疲勞及旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞三類。
1、單向彎曲疲勞斷裂
像吊車懸臂之類的零件,在工作時承受單向彎曲負荷。承受脈動的單向彎曲應力的零件,其疲勞核心一般發(fā)生在受拉側(cè)的表面上。疲勞核心一般為一個。載荷的大小、材料的性能及環(huán)境條件等對斷口中疲勞區(qū)與瞬時斷裂區(qū)的相對大小皆有影響。
2、雙向彎曲疲勞斷裂
某些齒輪的齒根承受雙向彎曲應力的作用。零件在雙向彎曲應力作用下產(chǎn)生的疲勞斷裂,其疲勞源區(qū)可能在零件的兩側(cè)表面,最后斷裂區(qū)在截面的內(nèi)部。
材料的性質(zhì)、負荷大小、結(jié)構(gòu)特征及環(huán)境因素等都對斷口的形貌有影響,其趨勢與單向彎曲疲勞斷裂相同。
3、旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂
許多軸類零件的斷裂多屬于旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂。旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂時,疲勞源區(qū)一般出現(xiàn)在表面,但無固定點。當軸的表面存在較大的應力集中時,可出現(xiàn)多個疲勞源。
共同點都是零件截面受力不均勻,初裂紋一般源于表面,然后沿著與最大正應力垂直的方向內(nèi)擴展,當剩余截面不能承受外載荷時,構(gòu)件發(fā)生突然斷裂。
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彎曲強度是指材料在彎曲負荷作用下破裂或達到規(guī)定彎矩時能承受的最大應力,此應力為彎曲時的最大正應力,以MPa(兆帕)為單位。它反映了材料抗彎曲的能力,用來衡量材料的彎曲性能。橫力彎曲時,彎矩M隨截面位置...
行政區(qū)域:新香洲項目位置:位于香洲區(qū)星園路3號(民西路與三臺石路交匯處)交通狀況:11條公交線路1、5、6、8、15、22、43、56、68、602、204主力戶型:95-210平方米三房四房開發(fā)商:...
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給出了兩種材料、兩種焊接方法、兩種接頭形式的變截面接頭在四點彎曲載荷下的疲勞曲線;進行了相應的公稱應力幅計算(定義)式、數(shù)據(jù)分散性等有關(guān)分析;還與某些國外規(guī)范做了比較。
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王國軍 搜集整理 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗所得 P—S—N曲線的 ap和bp值 σlglg papNp += 不 同 存 活 率 戶 下 的 ap 和 bp 材 料 熱 處 理 強度極限 σ(MPa) 試 樣 P (%) 50 90 95 99 99.9 ap 41.1782 39.1860 38.6199 37.5595 36.3713 A3 鋼 執(zhí) 軋 455 Ф9.48mm 喇叭形試樣 bp -14.6745 -13.8996 -13.6793 -13.2668 -12.8046 ap 50 .7868 41 .1803 38.456l 33 .3450 27 .6206 35 鋼 正 火 569 同上 bp -18 .4030 -14 .6370 -13.5690 -11.5652
彎曲疲勞flexural fatigue又稱屈撓疲勞。材料在交變彎曲應力作用下發(fā)生損傷乃至斷裂的過程。
特性
在疲勞初期,內(nèi)部結(jié)構(gòu)將發(fā)生改變,接著出現(xiàn)疲勞裂紋的成核和擴展,當疲勞裂紋失穩(wěn)擴展時就導致疲勞斷裂J在作彎曲疲勞試驗時,按控制變量,可分為應力疲勞和應變疲勞兩類。應力疲勞時,應力幅值恒定在一較低值,加載的頻率高,斷裂周次也高;應變疲勞時,應力幅值恒定在較高值,加載頻率低,斷裂周次也低。彎曲疲勞是工程實際中經(jīng)常會發(fā)生的問題,彎曲疲勞試驗一電是材料疲勞試驗方法中比較成熟的一種方法。 2100433B
《鋼纖維混凝土疲勞斷裂性能與工程應用》是一本專門介紹鋼纖維混凝土疲勞斷裂性能的專著。書中系統(tǒng)介紹了纖維混凝土疲勞斷裂性能研究的分析方法和理論。全書分為六章,分別介紹了局部高密度鋼纖維混凝土(PHPFRC)的概念及應用,PHPFRC的靜態(tài)斷裂性能,PHPFRC的彎曲疲勞性能,對PHPFRC疲勞裂紋擴展規(guī)律的研究,PHPFRC疲勞損傷演變方程,對鋼筋PHPFRC梁彎曲力學性能的介紹等。書中結(jié)合工程實踐,介紹了一些PHPFRC的應用領(lǐng)域和應用實例。
測模
涂膠
壓制成型
分割
打孔
平砂
曲砂
手砂
噴漆處理
1.壓縮彎曲
2.冷彎曲
3.熱彎曲 ①內(nèi)部加熱(微波加熱)
②外部加熱 a.直接加熱
b.熱板法
c.煮沸法
d.蒸法 {高壓法、低壓法}
4.化學彎曲 : 氨處理 、 堿處理
定型設(shè)備液壓機
干燥設(shè)備用高頻設(shè)備或蒸汽烘干