(一)貫徹執(zhí)行國家、省南水北調(diào)工程建設(shè)的有關(guān)政策和管理辦法,負(fù)責(zé)市南水北調(diào)中線工程領(lǐng)導(dǎo)小組全體會議以及辦公會議的準(zhǔn)備工作,督促、檢查會議決定事項的落實;就南水北調(diào)工程建設(shè)中的重大問題與有關(guān)縣(市)人民政府和市直有關(guān)部門進行協(xié)調(diào);協(xié)調(diào)落實國家、省南水北調(diào)工程建設(shè)的有關(guān)重大事項。
(二)配合國家項目法人組織南水北調(diào)許昌段主體工程建設(shè)管理;負(fù)責(zé)市南水北調(diào)配套工程建設(shè)管理。
(三)負(fù)責(zé)監(jiān)督控制市南水北調(diào)配套工程投資總量,監(jiān)督工程建設(shè)項目投資執(zhí)行情況;負(fù)責(zé)組織市配套工程規(guī)劃。項目建議書、可行性研究以及初步設(shè)計等前期工作;匯總年度開工項目及投資規(guī)模并提出建議;組織、指導(dǎo)工程項目建設(shè)年度的相互協(xié)調(diào)、綜合平衡;提出因政策調(diào)整及不可預(yù)見因素增加的工程投資建議;審查年度投資價格指數(shù)和價差。
(四)貫徹執(zhí)行國家、省南水北調(diào)工程基金的有關(guān)政策;參與研究并協(xié)調(diào)地方提出南水北調(diào)工程基金方案和基金征收管理;參與研究并協(xié)調(diào)地方提出南水北調(diào)工程供水水價方案。
(五)參與協(xié)調(diào)市南水北調(diào)工程項目區(qū)環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)工作。參與指導(dǎo)、監(jiān)督工程影響區(qū)文物保護工作。
(六)負(fù)責(zé)組織實施南水北調(diào)工程庫區(qū)移民在我市境內(nèi)的安置;協(xié)調(diào)、落實南水北調(diào)許昌段主體工程和配套工程占地、拆遷、移民安置工作,并監(jiān)督實施。
(七)協(xié)助國家有關(guān)部門對南水北調(diào)許昌段主體工程及配套工程的監(jiān)督檢查和經(jīng)常性稽查工作;負(fù)責(zé)市配套工程的監(jiān)督檢查和經(jīng)常性稽查工作;具體承辦南水北調(diào)市配套工程驗收工作。
(八)負(fù)責(zé)市南水北調(diào)工程建設(shè)的信息收集、整理、發(fā)布及宣傳、信訪工作。
(九)承辦市政府和市南水北調(diào)中線工程領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他事項。
許昌市南水北調(diào)工程運行保障中心主任:張建民
許昌市南水北調(diào)工程運行保障中心副主任:方森林、李國林、李祿軒
許昌市南水北調(diào)工程運行保障中心副調(diào)研員:孫衛(wèi)東、陳國智
地址:河南省許昌市東城區(qū)八一東路3799號水利大廈。 2100433B
[編輯本段]【總體布局】 從五十年代提出“南水北調(diào)”的設(shè)想后,經(jīng)過幾十年研究,南水北調(diào)的總體布局確定為:分別從長江上、中、下游調(diào)水,以適應(yīng)西北、華北各地的發(fā)展需要,即南水北調(diào)西線工程、南水北調(diào)中線工...
可行。
工程效益】 中線工程可緩解京、津、華北地區(qū)水資源危機,為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業(yè)增加供水64億m3,增供農(nóng)業(yè)30億m3。大大改善供水區(qū)生態(tài)環(huán)境和投資環(huán)境,推動我國中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。 丹江...
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評分: 4.6
南水北調(diào)工程統(tǒng)計體系在我國南水北調(diào)工程中發(fā)揮著重要作用,本文就簡要的分析了南水北調(diào)工程統(tǒng)計體系的建立與運行情況,供廣大同行參考。
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評分: 4.3
南水北調(diào)中線工程是我國的一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施,有效地緩解了北方部分地區(qū)水資源嚴(yán)重短缺的問題,優(yōu)化了水資源配置,是一項具有重大戰(zhàn)略意義的基礎(chǔ)設(shè)施工程,此項工程關(guān)系到國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和子孫后代的百年大計。南水北調(diào)中線工程的主要特點是工程的規(guī)模比較大,線路比較長,沿線建筑物比較多,總干渠所呈現(xiàn)出來的趨勢是南高北低,具有一定的地理優(yōu)勢,可以自流輸水,所以,需要做好南水北調(diào)中線工程運行的管理工作,確保工程的效益得到充分的發(fā)揮。
許昌市住房公積金中心主任:李喜華
北京市城市交通運行保障工程技術(shù)研究中心于2012年9月正式授權(quán)掛牌成立,是依托北京工業(yè)大學(xué),聯(lián)合了北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心、北京交管局交通設(shè)施管理處、北京國道通公路設(shè)計研究院 、中公高科養(yǎng)護科技有限公司等交通領(lǐng)域著名工程設(shè)計科研單位形成的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合基地。
北京市城市交通運行保障工程技術(shù)研究中心(Beijing Engineering Research Center of Integrated Transportation Systems Management and Operation,(Beijing University of Technology))以北京市城市綜合交通系統(tǒng)為背景,依托北京市交通系統(tǒng)的實際工程,以北京市交通工程重點實驗室和北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心為主要技術(shù)力量。通過整合北京市交通領(lǐng)域科研與工程實踐資源,研發(fā)更具有市場競爭力的交通安全設(shè)施,推動已有道路養(yǎng)護維修技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化,開發(fā)交通狀態(tài)監(jiān)測及運行優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù),為北京市提供交通運行保障技術(shù)服務(wù)。
北京市城市交通運行保障工程技術(shù)研究中心以“立足北京、服務(wù)北京、推廣全國” 為宗旨,計劃通過3-5年的時間,將中心建設(shè)成為集實驗、研發(fā)、成果推廣、交流、培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)制定于一體的城市交通運行保障工程技術(shù)研究中心。
北京市城市交通運行保障工程技術(shù)研究中心重點研究城市交通狀態(tài)監(jiān)測及運行優(yōu)化技術(shù)、城市道路養(yǎng)護維修技術(shù)和城市交通安全設(shè)施與應(yīng)急處置技術(shù)。包括基于物聯(lián)網(wǎng)、移動定位技術(shù)、自動收費技術(shù)、圖像識別技術(shù)的新一代交通信息感知技術(shù),信息服務(wù)與效能提升技術(shù)、智能車路協(xié)同技術(shù)、研發(fā)道路養(yǎng)護和維修材料、道路工程安全評價技術(shù)、道路快速養(yǎng)護和修復(fù)技術(shù)、研發(fā)新型交通設(shè)施、交通設(shè)施設(shè)置技術(shù)和交通事件應(yīng)急處置技術(shù)等。通過研發(fā)應(yīng)用型工程技術(shù),以提高北京市城市交通系統(tǒng)的運行效率和安全水平,增強北京市交通系統(tǒng)的應(yīng)急處置能力。 2100433B
市行政服務(wù)中心設(shè)立黨的委員會,由中共許昌市委直接領(lǐng)導(dǎo)。同時是政府的派出機構(gòu),由市委常委、常務(wù)副市長分管。中心設(shè)置分二個層次,第一層次是大廳管理層,內(nèi)設(shè)辦公室、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)科、督察投訴科、紀(jì)檢監(jiān)察室。主要負(fù)責(zé)制訂行政服務(wù)中心的各項規(guī)章制度、管理辦法并組織實施;負(fù)責(zé)對窗口的管理和考核;負(fù)責(zé)對申辦事項辦理情況進行協(xié)調(diào)督查;受理外來投資者和公民、法人及其它組織的投訴。第二層次是窗口辦事層,由市公安局、財政局、工商局等41個部門組成,設(shè)立對外服務(wù)窗口62個,共有窗口人員136名。窗口工作人員由所在單位推薦,經(jīng)中心考核后確定。窗口人員在大廳工作期間接受中心和原單位的雙重領(lǐng)導(dǎo),日常工作由中心管理,業(yè)務(wù)上接受原單位領(lǐng)導(dǎo)。黨團關(guān)系轉(zhuǎn)入“中心”,參加“中心”黨組織活動和政治學(xué)習(xí)。同時,為進一步方便群眾,中國聯(lián)通、移動通訊、瑞貝卡水務(wù)、能信熱力、天倫然氣等13家公共服務(wù)單位也進駐大廳,共有服務(wù)人員20人。