西堤六橋柳橋

施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)、原則和范圍 一、編制依據(jù) 1、國(guó)道 205 線黃河大橋至柳橋轉(zhuǎn)盤段橋涵路面改建工程招標(biāo)文件專用本、設(shè)計(jì) 圖紙。 2、《山東省公路工程招標(biāo)文件通用本》 （2003 年版）及交通部頒布的《公路工程 國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003 年版）。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。 3、《工程建 設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)強(qiáng) 制性條 文》（公路工 程部分 ）（交 通部辦 公廳公 路字 [2002]217 號(hào)） 4、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 5、從事類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 6、擬投入本工程的人員、機(jī)械裝備實(shí)力及施工工藝、施工水平。 二、編制原則 1、嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的施工規(guī)范、操作規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 2、堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一，確保建設(shè)工期及施工質(zhì)量、施工安全、交通安全。 3、確保按招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的具體要求。 (1)施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理，措施切實(shí)可行。

柳州市維義大橋主橋采用(108+288+108)m中承式連續(xù)鋼桁拱橋結(jié)構(gòu),為雙向8車道城市橋梁,綜述該橋的設(shè)計(jì)與施工情況。主桁由2片鋼桁架組成,采用變高度N形桁式,2片桁中心距37 m,在2片主桁架的外側(cè)各挑出3.25 m的懸臂托架支承人行道,橋面總寬度43.5 m。在主拱圈上、下弦桿平面及邊跨桁架上弦桿均設(shè)置了菱形平聯(lián)。橋面系采用正交異性鋼橋面板結(jié)構(gòu),橋面鋪裝采用厚5.5 cm的環(huán)氧瀝青混凝土。吊桿采用柔性鋼絞線整體擠壓拉索。主梁邊、主跨均采用臨時(shí)墩輔助的伸臂法架設(shè),拱、梁同步安裝,在跨中合龍。