斜井吊橋特點(diǎn)

（1）吊橋起動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起動(dòng)時(shí)間短，一 般不宜超過(guò)20s。

（2）吊橋在任何角度均能自鎖，也不發(fā)生自墜和自起現(xiàn)象。

（3）吊橋的起動(dòng)力一般不宜超過(guò)400N，便于一人操作。

斜井吊橋優(yōu)點(diǎn)：

（1）克服了車(chē)輛通過(guò)甩車(chē)道時(shí)的磨繩現(xiàn)象，且不易發(fā)生車(chē)輛掉道事故，提升效率高；

（2）巷道開(kāi)鑿量小，交岔點(diǎn)處巷寬?。恍本由顣r(shí)不影響提升；

（3）吊橋結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，使用、安裝和維護(hù)方便等；

（4）車(chē)輛不易自溜，增加通風(fēng)阻力等。

斜井吊橋缺點(diǎn)：

（1斜井吊橋比同坡度開(kāi)岔式甩車(chē)道在建設(shè)費(fèi)用上要大，開(kāi)岔式甩車(chē)道建設(shè)費(fèi)用大約為3萬(wàn)元左右，而建

設(shè)吊橋費(fèi)用大約在12萬(wàn)元左右（含掘砌工程）。

（2）增加了一套井下多媒體電視監(jiān)控系統(tǒng)，為了確保斜井渡線運(yùn)輸系統(tǒng)提升萬(wàn)無(wú)一失，引進(jìn)了井下多媒體電視監(jiān)控系統(tǒng)，雖然多用了錢(qián)，但上部絞車(chē)房工作人員可以清楚地看到各中段礦車(chē)吊橋處渡線情況的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，及時(shí)避免各類(lèi)故障造成的誤操作，使斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行得到進(jìn)一步保障。但費(fèi)用需2萬(wàn)元。

（3）斜井吊橋的各部位連接的軸和銷(xiāo)要經(jīng)常檢查并注潤(rùn)滑油。

斜井吊橋主要由吊橋硐室、斜井通道、人行繞道、操作硐室、管線溝、混凝土隔離墻、鋼制吊臺(tái)、驅(qū)動(dòng)部分、電控部分等組成。

鋼制吊臺(tái)是主梁2根8.1m的工字鋼和上橫焊12根2.2m的槽鋼及架設(shè)的2根7.2m的15m/kg彎曲鋼軌，上鋪防滑花紋鋼板等經(jīng)組裝焊接而成，吊臺(tái)主要是中段渡車(chē)作用。

驅(qū)動(dòng)部分由1臺(tái)起重量2T電動(dòng)葫蘆通過(guò)鋼絲繩和滑輪進(jìn)行吊橋的離合，從而達(dá)到礦車(chē)運(yùn)行分配至不同中段。

電氣控制部分主要由行程開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、交流接觸器、熱繼電器、中問(wèn)繼電器電子元件組成，用來(lái)控制驅(qū)動(dòng)部分的電動(dòng)葫蘆起吊運(yùn)行。

斜井吊橋是用于串車(chē)斜井與井下車(chē)場(chǎng)的連接，斜井串車(chē)提升是小型礦山常用的提升方式。斜井運(yùn)輸為井下采礦主要的運(yùn)輸方式之一。在斜井中段渡線運(yùn)輸中，由于原使用的甩車(chē)道因鋼絲繩在井筒側(cè)壁的磨擦損耗造成礦車(chē)運(yùn)行阻力大及側(cè)向弧形渡線道岔在礦車(chē)通過(guò)時(shí)特別容易脫軌并翻車(chē)，已發(fā)生過(guò)多次事故，對(duì)安全極不利，同時(shí)也影響礦井提升能力。因此設(shè)計(jì)一種安全、高效、方便、實(shí)用的中段斜井渡線方式非常必要，其功能必須是動(dòng)作靈活，操作方便，運(yùn)行可靠。

改造前所用的同坡度開(kāi)岔式甩車(chē)道雖然施工簡(jiǎn)易，費(fèi)用小，但在實(shí)際運(yùn)行中存在下列問(wèn)題：

1、由于同坡度開(kāi)岔式甩車(chē)道拐了個(gè)彎，提升鋼絲繩與巖壁側(cè)面會(huì)直接有些磨擦易損耗提升鋼絲繩，至使提升鋼絲繩使用壽命縮短。

2、由于同坡度開(kāi)岔式甩車(chē)道拐彎，提升鋼絲繩對(duì)礦車(chē)形成偏移拉力，很容易將礦車(chē)提升脫軌，一但礦車(chē)提升脫軌后絞車(chē)司機(jī)不知情還繼續(xù)絞，造成礦車(chē)和鋼軌損壞嚴(yán)重，礦碴也灑脫一地，并且易出安全事故。

3、礦車(chē)下放中道岔閉合一但不好，也極易造成礦車(chē)走錯(cuò)道，嚴(yán)重時(shí)礦車(chē)翻車(chē)。

綜合上述，由于同坡度開(kāi)岔式甩車(chē)道出現(xiàn)走錯(cuò)道和翻車(chē)的頻率非常高，將翻車(chē)后的礦碴需清理完，還要

對(duì)破壞的甩車(chē)道進(jìn)行修復(fù)，這樣不但增加了運(yùn)行成本，也給斜井運(yùn)輸增加了新的不安全點(diǎn)，影響了正常的提

升量，對(duì)生產(chǎn)造成負(fù)面影響。

斜井是指提升礦石、廢石、升降材料和設(shè)備、運(yùn)送人員、數(shù)設(shè)管道電纜等的傾斜井筒。井口直接通地面的叫明斜井，不直接通地面的叫盲斜井。長(zhǎng)度從幾百米到千多米。斜井按所裝備的提升設(shè)備類(lèi)型分為箕斗斜井、串車(chē)提升斜井和膠帶斜井，按斷面形狀，分為直墻拱形斜井和梯形斜井。斜井中一般還設(shè)置水溝、人行道、避車(chē)?yán)乙约肮苈冯娎|等 。2100433B

用斜井對(duì)礦床進(jìn)行開(kāi)拓的一種地下礦開(kāi)拓方法。適用于礦體傾角在12°-15°之間的礦床，對(duì)于急傾斜側(cè)翼傾覆的礦床，也可用側(cè)翼斜井開(kāi)拓。斜井與礦體的相對(duì)位置主要決定于礦區(qū)地形、工程地質(zhì)和礦體賦存條件。斜井的提升方式有串車(chē)(臺(tái)車(chē))提升、箕斗提升和帶式輸送機(jī)輸送三種。斜井開(kāi)拓方法的基本型式有下盤(pán)斜井開(kāi)拓法、脈內(nèi)斜井開(kāi)拓法和偽傾斜斜井開(kāi)拓法二種 。

1、斜井井筒長(zhǎng)，輔助提升能力少，提升深度有限

2、通風(fēng)路線長(zhǎng)，阻力大，管線長(zhǎng)度大

3、斜井井筒通過(guò)福含水層，流沙層施工技術(shù)復(fù)雜2100433B