斜井吊橋主要由吊橋硐室、斜井通道、人行繞道、操作硐室、管線溝、混凝土隔離墻、鋼制吊臺(tái)、驅(qū)動(dòng)部分、電控部分等組成。

鋼制吊臺(tái)是主梁2根8.1m的工字鋼和上橫焊12根2.2m的槽鋼及架設(shè)的2根7.2m的15m/kg彎曲鋼軌，上鋪防滑花紋鋼板等經(jīng)組裝焊接而成，吊臺(tái)主要是中段渡車作用。

驅(qū)動(dòng)部分由1臺(tái)起重量2T電動(dòng)葫蘆通過鋼絲繩和滑輪進(jìn)行吊橋的離合，從而達(dá)到礦車運(yùn)行分配至不同中段。

電氣控制部分主要由行程開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、交流接觸器、熱繼電器、中問繼電器電子元件組成，用來控制驅(qū)動(dòng)部分的電動(dòng)葫蘆起吊運(yùn)行。

斜井吊橋造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
玻璃吊橋 品種:玻璃吊橋;玻璃規(guī)格:10+1.52+10+1.52+10三層夾膠鋼化玻璃;系列:戶外景觀系列; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

贛騰

 m 13% 江西省龍騰實(shí)業(yè)有限公司
旋轉(zhuǎn)式潷水器主要技術(shù) 品種:潷水器;系列:BSX系列;型號(hào):BSX-900;堰口寬度:9000;主泵功率(kW):4; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

慶華

 套 13% 哈爾濱慶華市政工程有限公司
旋轉(zhuǎn)式潷水器主要技術(shù) 品種:潷水器;系列:BSX系列;型號(hào):BSX-100;堰口寬度:1000;主泵功率(kW):0.75; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

慶華

 套 13% 哈爾濱慶華市政工程有限公司
旋轉(zhuǎn)式潷水器主要技術(shù) 品種:潷水器;系列:BSX系列;型號(hào):BSX-600;堰口寬度:6000;主泵功率(kW):2.2; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

慶華

 套 13% 哈爾濱慶華市政工程有限公司
旋轉(zhuǎn)式潷水器主要技術(shù) 品種:潷水器;系列:BSX系列;型號(hào):BSX-700;堰口寬度:7000;主泵功率(kW):2.2; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

慶華

 套 13% 哈爾濱慶華市政工程有限公司
旋轉(zhuǎn)式潷水器主要技術(shù) 品種:潷水器;系列:BSX系列;型號(hào):BSX-750;堰口寬度:7500;主泵功率(kW):3; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

慶華

 套 13% 哈爾濱慶華市政工程有限公司
旋轉(zhuǎn)式潷水器主要技術(shù) 品種:潷水器;系列:BSX系列;型號(hào):BSX-800;堰口寬度:8000;主泵功率(kW):3; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

慶華

 套 13% 哈爾濱慶華市政工程有限公司
旋轉(zhuǎn)式潷水器主要技術(shù) 品種:潷水器;系列:BSX系列;型號(hào):BSX-500;堰口寬度:5000;主泵功率(kW):2.2; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

慶華

 套 13% 哈爾濱慶華市政工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
主龍骨 12×38 UC38 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 汕頭市2013年4季度信息價(jià)
主龍骨 12×38 UC38 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 汕頭市2013年3季度信息價(jià)
主龍骨 60×27×1.2 C60系列(天花) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2009年1季度信息價(jià)
主龍骨 50×12×1.2 C60系列(天花) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2009年1季度信息價(jià)
主龍骨 60×27×0.6 C60系列(天花) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2008年1季度信息價(jià)
主龍骨 50×20×0.6 C60系列(天花) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2008年1季度信息價(jià)
主龍骨 60×27×1.2 C60系列(天花) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2007年2季度信息價(jià)
主龍骨 60×27×0.6 C60系列(天花) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2007年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
客房主要木皮 WD 2001 定制顏色型號(hào):榆木816 表面做法:啞光半封閉漆+硬化漆|45.1347m2 3 查看價(jià)格 廣州市望京山木業(yè)有限公司    2015-07-02
主要空間入口名稱 2800×300×23|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市匠能金屬制品有限公司 廣東   2022-03-08
主要出入口 30cm×10cm|5個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州市大仟裝修材料有限公司 廣東  廣州市 2017-08-30
主要診療科牌 /|1套 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 全國   2019-10-31
主要出入口 尺寸:400×150mm;材質(zhì):熒光式鋁合金,底色:R:19 G:140 B:195;字體:經(jīng)典特黑簡|1個(gè) 3 查看價(jià)格 深圳市桔子廣告制作有限公司    2016-08-25
LED陣列顯示單元(主要設(shè)備) 像素間距:1.58mm,顯示面積(6.72m×高3.36m、顯示分辨率(3840×2160)、屏體表面平整無凹凸及氣孔現(xiàn)象.(1)模塊規(guī)格像素結(jié)構(gòu):COB(3 in 1Type);像素間距(mm|22.58m2 1 查看價(jià)格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東  廣州市 2022-02-18
口部導(dǎo)引標(biāo)識(shí)(戰(zhàn)時(shí)主要出入口) 400X100X5mm 瓷白色亞克力,正面UV,開孔|1塊 3 查看價(jià)格 四川省集坤特種設(shè)備有限公司 全國   2022-11-04
高壓泵組主要 參數(shù)Q=448L/min,H = 13MPa|1套 1 查看價(jià)格 廣東噴保消防科技有限公司 廣東  江門市 2021-05-26

斜井吊橋是用于串車斜井與井下車場的連接，斜井串車提升是小型礦山常用的提升方式。斜井運(yùn)輸為井下采礦主要的運(yùn)輸方式之一。在斜井中段渡線運(yùn)輸中，由于原使用的甩車道因鋼絲繩在井筒側(cè)壁的磨擦損耗造成礦車運(yùn)行阻力大及側(cè)向弧形渡線道岔在礦車通過時(shí)特別容易脫軌并翻車，已發(fā)生過多次事故，對(duì)安全極不利，同時(shí)也影響礦井提升能力。因此設(shè)計(jì)一種安全、高效、方便、實(shí)用的中段斜井渡線方式非常必要，其功能必須是動(dòng)作靈活，操作方便，運(yùn)行可靠。

斜井吊橋優(yōu)點(diǎn)：

（1）克服了車輛通過甩車道時(shí)的磨繩現(xiàn)象，且不易發(fā)生車輛掉道事故，提升效率高；

（2）巷道開鑿量小，交岔點(diǎn)處巷寬??；斜井延深時(shí)不影響提升；

（3）吊橋結(jié)構(gòu)較簡單，使用、安裝和維護(hù)方便等；

（4）車輛不易自溜，增加通風(fēng)阻力等。

斜井吊橋缺點(diǎn)：

（1斜井吊橋比同坡度開岔式甩車道在建設(shè)費(fèi)用上要大，開岔式甩車道建設(shè)費(fèi)用大約為3萬元左右，而建

設(shè)吊橋費(fèi)用大約在12萬元左右（含掘砌工程）。

（2）增加了一套井下多媒體電視監(jiān)控系統(tǒng)，為了確保斜井渡線運(yùn)輸系統(tǒng)提升萬無一失，引進(jìn)了井下多媒體電視監(jiān)控系統(tǒng)，雖然多用了錢，但上部絞車房工作人員可以清楚地看到各中段礦車吊橋處渡線情況的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，及時(shí)避免各類故障造成的誤操作，使斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行得到進(jìn)一步保障。但費(fèi)用需2萬元。

（3）斜井吊橋的各部位連接的軸和銷要經(jīng)常檢查并注潤滑油。

斜井吊橋主要結(jié)構(gòu)常見問題

  • 礦車的主要結(jié)構(gòu)型式

    3.1 固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端...

  • 道閘的主要結(jié)構(gòu)

    主要由主機(jī)、閘桿、夾頭、叉桿等組成，而主機(jī)則由機(jī)箱、機(jī)箱蓋、電機(jī)、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙桿、主軸、平衡彈簧、光電開關(guān)、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由于道閘一般是安裝在戶外，所以機(jī)箱子必須結(jié)構(gòu)堅(jiān)...

  • 車子主要結(jié)構(gòu)？

    基本構(gòu)造汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。 ...

（1）吊橋起動(dòng)靈活，操作簡便，結(jié)構(gòu)簡單，起動(dòng)時(shí)間短，一 般不宜超過20s。

（2）吊橋在任何角度均能自鎖，也不發(fā)生自墜和自起現(xiàn)象。

（3）吊橋的起動(dòng)力一般不宜超過400N，便于一人操作。

改造前所用的同坡度開岔式甩車道雖然施工簡易，費(fèi)用小，但在實(shí)際運(yùn)行中存在下列問題：

1、由于同坡度開岔式甩車道拐了個(gè)彎，提升鋼絲繩與巖壁側(cè)面會(huì)直接有些磨擦易損耗提升鋼絲繩，至使提升鋼絲繩使用壽命縮短。

2、由于同坡度開岔式甩車道拐彎，提升鋼絲繩對(duì)礦車形成偏移拉力，很容易將礦車提升脫軌，一但礦車提升脫軌后絞車司機(jī)不知情還繼續(xù)絞，造成礦車和鋼軌損壞嚴(yán)重，礦碴也灑脫一地，并且易出安全事故。

3、礦車下放中道岔閉合一但不好，也極易造成礦車走錯(cuò)道，嚴(yán)重時(shí)礦車翻車。

綜合上述，由于同坡度開岔式甩車道出現(xiàn)走錯(cuò)道和翻車的頻率非常高，將翻車后的礦碴需清理完，還要

對(duì)破壞的甩車道進(jìn)行修復(fù)，這樣不但增加了運(yùn)行成本，也給斜井運(yùn)輸增加了新的不安全點(diǎn)，影響了正常的提

升量，對(duì)生產(chǎn)造成負(fù)面影響。

斜井吊橋主要結(jié)構(gòu)文獻(xiàn)

電梯主要結(jié)構(gòu).. 電梯主要結(jié)構(gòu)..

格式：pdf

大?。?span id="bhjwtwo" class="single-tag-height">2.9MB

頁數(shù)： 17頁

評(píng)分： 4.7

電梯主要結(jié)構(gòu) (垂直梯 ) 2007-09-05 22:21 電梯是一種解決垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?,與人們的日常生活緊密聯(lián)系 ,主要由曳引機(jī) ,控制柜 ,轎廂 ,門,志 軌,限速器 ,緩沖器 ,對(duì)重裝置 ,隨行電纜和曳引機(jī)鋼絲繩等部件組成 ,現(xiàn)在 ,按照其所在的位置將其分為 四部分 :電梯機(jī)房 ,電梯井道 ,電梯轎廂 ,電梯層站并分別加以介紹 . 一,電梯機(jī)房 ,電梯機(jī)房是電梯的大腦和心臟 ,電梯的控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)均安裝在這里 .機(jī)房內(nèi)安裝了 電梯曳引機(jī) (TRACTION MACHINE),導(dǎo)向輪 (GUIDE WHEEL),控制屏 (CONTROL CABINET),限速器 (RUNAWAY GOVERNOR).電源控制箱 (MASTER POWER SWITCH)等主要設(shè)備 . 大多數(shù)類型的電梯的電梯機(jī)房位于井道頂部 的上方 ,簡稱 "上機(jī)房 "因建筑物結(jié)構(gòu)的限制 ,電梯機(jī)

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叉車的主要結(jié)構(gòu)() 叉車的主要結(jié)構(gòu)()

格式：pdf

大?。?span id="ewjbt5p" class="single-tag-height">2.9MB

頁數(shù)： 4頁

評(píng)分： 4.4

叉車的基本結(jié)構(gòu)及功能： 叉車的種類很多，但其構(gòu)造基本相似，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤 (行走機(jī)構(gòu) )、車 體、起升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及電氣設(shè)備等組成。 1、發(fā)動(dòng)機(jī) 它是內(nèi)燃叉車的動(dòng)力源。它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能量，通過發(fā)動(dòng)機(jī) 的飛輪向外輸出動(dòng)力。 2、底盤 底盤用來支承車身、接受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，并保證叉車能夠正常行駛。它 包括傳動(dòng)裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)裝置等。 3、車體 叉車的車體與車架合為一體，由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適 應(yīng)的鑄鐵塊為配重，其重量根據(jù)叉車額定起重量的大小而決定，在叉車載重時(shí)起 平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。 4、起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列 的鋼框架和固定貨叉的滑動(dòng)支架所組成。 ??? 貨叉是兩個(gè)彎曲 90°的鋼叉，裝在滑動(dòng)支架上，是承載物料的工具。貨 叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的最大載荷而設(shè)計(jì)的。貨叉可藉液壓缸前

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斜井是指提升礦石、廢石、升降材料和設(shè)備、運(yùn)送人員、數(shù)設(shè)管道電纜等的傾斜井筒。井口直接通地面的叫明斜井，不直接通地面的叫盲斜井。長度從幾百米到千多米。斜井按所裝備的提升設(shè)備類型分為箕斗斜井、串車提升斜井和膠帶斜井，按斷面形狀，分為直墻拱形斜井和梯形斜井。斜井中一般還設(shè)置水溝、人行道、避車?yán)乙约肮苈冯娎|等 。2100433B

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用斜井對(duì)礦床進(jìn)行開拓的一種地下礦開拓方法。適用于礦體傾角在12°-15°之間的礦床，對(duì)于急傾斜側(cè)翼傾覆的礦床，也可用側(cè)翼斜井開拓。斜井與礦體的相對(duì)位置主要決定于礦區(qū)地形、工程地質(zhì)和礦體賦存條件。斜井的提升方式有串車(臺(tái)車)提升、箕斗提升和帶式輸送機(jī)輸送三種。斜井開拓方法的基本型式有下盤斜井開拓法、脈內(nèi)斜井開拓法和偽傾斜斜井開拓法二種 。

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1、斜井井筒長，輔助提升能力少，提升深度有限

2、通風(fēng)路線長，阻力大，管線長度大

3、斜井井筒通過福含水層，流沙層施工技術(shù)復(fù)雜2100433B

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