中文名 | 渝西水資源配置工程 | 涉及面積 | 1.18萬平方千米 |
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涉及區(qū)域 | 重慶市長江以北、嘉陵江渠江以西區(qū)域 | 涉及地區(qū) | 重慶市沙坪壩、九龍坡等11個(gè)區(qū) |
批準(zhǔn)單位 | 國家發(fā)展和改革委員會(huì) |
渝西水資源配置工程輻射范圍包括重慶市長江以北、嘉陵江渠江以西區(qū)域,面積1.18萬平方千米,涉及重慶市沙坪壩、九龍坡等11個(gè)區(qū) 。
渝西水資源配置工程建成后,將成為區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)供水的骨干水源,形成長江、嘉陵江兩江互濟(jì)的水資源配置格局,有效提升渝西地區(qū)供水安全保障能力 。2100433B
2020年4月17日,重慶市發(fā)展改革委向媒體發(fā)布消息稱,渝西水資源配置工程可研報(bào)告正式獲得國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)。這是重慶市直轄以來最大規(guī)模的水利工程 。
勞動(dòng)力資源配置,通常指在經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展過程中如何將勞動(dòng)力資源分配到不同的地區(qū)、部門以及企業(yè),以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)部門對(duì)勞動(dòng)力的需要。勞動(dòng)力資源配置過程也可以理解為勞動(dòng)力供求矛盾的調(diào)節(jié)過程。人力資源配...
青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏高原地理位置獨(dú)特,自然條件、地質(zhì)條件極其復(fù)雜,修建鐵路面臨諸多全新的技術(shù)難題,因而制定施工組織方案亦是新的課題。我集團(tuán)公司承建的第5標(biāo)段北起昆侖山...
理論上簡單的講 資源配置一般是指企業(yè)對(duì)人力資源進(jìn)行合理、有效的配置,使其很好地發(fā)揮個(gè)人能力,形成良好的工作團(tuán)隊(duì),從而給企業(yè)帶來更高的效率,為企業(yè)帶來更高的回報(bào)...
預(yù)計(jì)到2030年,工程供水量占受水區(qū)供水總量的52%。當(dāng)?shù)睾恿鲝搅髁靠杀痊F(xiàn)狀增加約4億立方米,退還生產(chǎn)生活用水?dāng)D占的生態(tài)用水0.7億立方米,可改善灌溉面積106.7萬畝,為944萬城鎮(zhèn)人口提供水質(zhì)更優(yōu)的長江水 。
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評(píng)分: 4.7
珠江區(qū)現(xiàn)狀工程無法滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求,在考慮強(qiáng)化節(jié)水的條件下,要滿足規(guī)劃水平年需水要求,重點(diǎn)采取工程措施,介紹珠江區(qū)規(guī)劃水平年規(guī)劃水源工程及其布局情況。
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針對(duì)鄂北地區(qū)水資源配置工程項(xiàng)目投資大、工期緊、輸水線路長、工程建設(shè)環(huán)節(jié)復(fù)雜、參建單位多,人員素質(zhì)參差不齊,容易產(chǎn)生規(guī)范化施工水平不足的問題,根據(jù)水利部頒發(fā)的水利工程建設(shè)管理相關(guān)技術(shù)規(guī)范及《鄂北地區(qū)水資源配置工程基建統(tǒng)計(jì)管理辦法》等內(nèi)部管理文件,采用Microsoft C#+Microsoft SQL Server 2012數(shù)據(jù)庫方式,研發(fā)了鄂北地區(qū)水資源配置工程建管信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)已經(jīng)在丹襄建管部、棗隨建管部、廣悟建管部進(jìn)行了3個(gè)月的試運(yùn)行。結(jié)果表明,系統(tǒng)增加了多類型用戶復(fù)雜權(quán)限管理能力,規(guī)范了信息填報(bào)審核工作流程,提高了基建統(tǒng)計(jì)工作效率,更形象地展示了工程建設(shè)過程場景,實(shí)現(xiàn)了水利工程建設(shè)過程管理的規(guī)范化、透明化、痕跡化、流程化,大大提升了鄂北地區(qū)水資源配置工程信息化水平。
截至7月底,重慶市渝西水資源配置工程已全面動(dòng)工,工程累計(jì)完成投資70.89億元(占工程總投資49.42%),其中1至7月累計(jì)完成投資18.77億元。累計(jì)完成管道安裝78公里,隧洞掘進(jìn)27.08公里,土石方開挖540萬立方米。吸納就業(yè)人員3055人(其中農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)2264人),充分發(fā)揮了重大水利工程穩(wěn)投資、擴(kuò)內(nèi)需、保就業(yè)的積極作用。
渭沱泵站
重慶市渝西水資源配置工程是重慶市投資最大、涉及面最廣、受益人口最多的重大民生水利項(xiàng)目,工程總投資143.5億元,總工期54個(gè)月,工程建成后可實(shí)現(xiàn)年均新增供水量10.12億立方米(其中城鄉(xiāng)生活用水4.67億立方米,工業(yè)用水5.45億立方米)。工程被納入《長江流域綜合規(guī)劃(2012—2030)》《西部大開發(fā)“十三五”規(guī)劃》,是國務(wù)院同意實(shí)施的2020—2022年150項(xiàng)重大水利工程之一和國家“十四五”規(guī)劃中要求加快建設(shè)國家水網(wǎng)骨干工程。
進(jìn)行基底鋼筋捆扎的張家坡泵站
作為大(1)型工程,重慶市渝西水資源配置工程建設(shè)內(nèi)容主要包括新建長江金剛沱、嘉陵江草街等7座水源泵站,水庫提水泵站8座,加壓泵站5座,調(diào)蓄水庫1座,泵站、隧洞、管線施工作業(yè)面共130個(gè),新建輸水管道368公里,隧洞80公里。于2020年12月23日全線開工,2021年12月23日實(shí)現(xiàn)德感加壓泵站至西彭水廠輸水管線工程(含德感加壓泵站)提前7天順利完成通水目標(biāo),2022年6月13日渝西工程?hào)|干線—西彭水廠至走馬段管線順利貫通。
連接至石家灣泵站的四管段
為保障工程建設(shè)順利推進(jìn),重慶市渝西水資源配置工程深入踐行“黨建進(jìn)工地”為系列主題活動(dòng),將黨建工作與業(yè)務(wù)工作融合,探索“黨建+N”工作模式,扎實(shí)開展“黨建+質(zhì)量”、“黨建+攻關(guān)”、“黨建+服務(wù)”等活動(dòng)。EPC總承包部和各參建單位不斷健全安全監(jiān)管體系,全力構(gòu)建“1+N”的安全管理模式,建立健全安全監(jiān)管隊(duì)伍,完善安全管理制度。通過積極推進(jìn)智慧建造及智慧工地系統(tǒng)建設(shè),將工程打造為重慶市首個(gè)全周期應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)的水利工程。同時(shí)首次引入“環(huán)保管家”服務(wù),全面落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。
一網(wǎng)知全局
工程設(shè)計(jì)中,重慶水利部門組織國家及市級(jí)相關(guān)單位、專家在充分規(guī)劃論證的基礎(chǔ)上,采用“南片大集中、北片小組團(tuán)”的水資源優(yōu)化配置格局,連接長江和嘉陵江實(shí)現(xiàn)兩江水源互聯(lián)互通、互補(bǔ)互濟(jì)的水安全保障網(wǎng)。創(chuàng)新性地提出以干補(bǔ)支、江庫互濟(jì)的水資源配置理念。當(dāng)?shù)厮Y源優(yōu)先滿足生態(tài)環(huán)境用水,抽提長江、嘉陵江過境水配合當(dāng)?shù)厮畮煺{(diào)蓄解決生活生產(chǎn)用水,通過水量置換實(shí)現(xiàn)“以干補(bǔ)支”。轉(zhuǎn)變過去以建設(shè)水庫為主開發(fā)利用區(qū)內(nèi)自產(chǎn)水資源的思路,以水資源的可持續(xù)利用支撐區(qū)域綠色發(fā)展,有效緩解了重慶渝西地區(qū)區(qū)域性缺水現(xiàn)狀,提升了生活、生產(chǎn)、生態(tài)等供水需求,助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展。
定了,定了,
西渝高鐵走向確定了!
記者今日從國家鐵路局官方微博@鐵道政言了解到,西渝高鐵預(yù)計(jì)明年開建。據(jù)了解,西渝高鐵規(guī)劃時(shí)速為300公里,未來西渝高鐵開通后,西安到重慶將只需2小時(shí)。西(西安)渝(重慶)高鐵由西安開出經(jīng)安康、萬州至重慶。沿途各站為:西安、柞水、鎮(zhèn)安、安康、嵐皋、城口、開州、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶。
西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心主任戴賓教授在接受四川新聞網(wǎng)記者專訪時(shí)表示,重慶、成都、西安是西部地區(qū)具有跨省域影響能力(潛力)的城市,但由于三市相隔距離較遠(yuǎn),相互之的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系不夠緊密,對(duì)西部地區(qū)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用沒有形成合力。目前,成渝高鐵、西成高鐵已經(jīng)建成運(yùn)營,2018年西渝高鐵開建后,三個(gè)在西部具有跨省域影響潛力的城市將會(huì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)式互聯(lián)互通,從而大大促進(jìn)三市之間的交流合作,形成影響和帶動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的合力。
更重要的是,深入推進(jìn)西部大開發(fā)需要改變以外部輸血為主的發(fā)展方式,培育增長極核,形成西部發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。戴賓認(rèn)為,“成渝城市群、關(guān)中城市群是西部發(fā)展條件較好、發(fā)展基礎(chǔ)最好、最有增長潛力的城市群?!毕嘈盼鞒筛哞F開通運(yùn)營以及未來即將修建的西渝高鐵將有助于推進(jìn)成渝城市群、關(guān)中平原城市群的聯(lián)系和合作,使其加快發(fā)展,成為帶動(dòng)和引領(lǐng)西部發(fā)展的增長極核。
這條線的建設(shè),
對(duì)于重慶,
西安以及沿線城市的旅游發(fā)掘,
將起到積極作用。
都有哪些好耍處呢?
一起來看看吧!
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柞水
柞水縣地處秦嶺南麓,商洛市西部。東臨商州、山陽;南接鎮(zhèn)安,西鄰寧陜;北依長安、藍(lán)田。古為京畿長安重要門戶,曾是西安通往安康的交通要道,聯(lián)通雄秦秀楚的天然樞紐,素有“終南首邑”、“秦楚咽喉”之稱。境內(nèi)群山連綿,溝壑縱橫,乾佑、金井、社川三大河流貫穿其間,地勢西北高東南低,平均海拔米,屬暖溫帶季風(fēng)氣候,四季分明,山青水秀,是一個(gè)“九山半水半分田”的土石山區(qū)。 柞水縣因乾佑河沿線盛產(chǎn)柞樹而得名,地處“秦巴文化”區(qū)域,歷史悠久,人杰地靈,民風(fēng)淳樸,資源豐富。
萬州
萬州區(qū)屬重慶市,位于四川盆地東部,瀕臨長江三峽,扼川江咽喉,有“川東門戶”之稱,水路上距重慶市區(qū)327公里,下距湖北省宜昌市321公里,為川東水陸要沖,跨大巴山、巫山、七曜山和盆東平行嶺谷區(qū),地處三峽工程庫區(qū)腹地,舉世聞名的大、小三峽均在其中。
豐都
豐都是旅游名城,位于重慶市中心,三峽庫區(qū)腹心,周屬巴國,曾建“巴子別都”,以“鬼城”揚(yáng)名海內(nèi)外,被譽(yù)為東方“神曲之鄉(xiāng)”。 在豐都眾多景點(diǎn)中,名山鬼城是目前國內(nèi)最大的鬼神文化人文景觀,也是西南地區(qū)最壯觀的動(dòng)態(tài)人文景觀,這里還有建筑奇特壯觀,文化價(jià)值高,是在全國實(shí)屬罕見的匯南漢墓群;有樹人大鬼石刻,還有低海拔的四坪森林公園,有三撫原始林場,龍河風(fēng)景區(qū)的漂流,及世界著名的大溶洞“雪玉洞”等等。
鎮(zhèn)安縣
鎮(zhèn)安縣,是陜西省商洛市所轄的建置之一。位于陜西省東南部,秦嶺南麓,商洛市西南,漢江支流乾佑河與旬河中游,東西長175.5公里,南北寬72.5公里,總面積3477平方公里。
鎮(zhèn)安大板栗以個(gè)大色潤、甜脆可口、顆粒飽滿、營養(yǎng)豐富、品質(zhì)獨(dú)特而聞名全國,被譽(yù)為“中國板栗之鄉(xiāng)”。著名景點(diǎn)有木王國家森林公園、塔云山景區(qū)、繡屏公園等。
木王國家森林公園森林植物茂盛,原始森林蔥郁神秘,高山濕地險(xiǎn)象環(huán)生,珍禽異獸出沒其間,整個(gè)公園濃縮秦嶺旅游資源的精華,有“萬象森列、天開畫卷”之美稱。
安康市
安康市為中國北亞熱帶動(dòng)植物典型代表區(qū),有羚牛、朱鹮、大熊貓、云豹、大鯢等珍稀動(dòng)物。是陜西省及西北地區(qū)最主要的茶葉、蠶繭、油桐、生漆主產(chǎn)區(qū)。因境內(nèi)土壤含硒元素豐富,又被譽(yù)為“中國硒谷”。
安康特產(chǎn)主要有米黑糊、核桃油、蒸面、八大件等;名勝景點(diǎn)主要有香溪洞、擂鼓臺(tái)、南宮山、瀛湖風(fēng)景區(qū)、千家坪森林公園等等。
當(dāng)然,
耍處肯定不止這幾個(gè),
沿線更多美麗風(fēng)景,
等西渝線開通后,
還需要大家慢慢探索哦!
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△來源丨重慶晨報(bào) 新浪微博
人間
"孤獨(dú)盡頭不一定惶恐
可生命總免不了 最初的一陣痛"
如果沒有重慶,
今天,重慶市交委證實(shí)
渝西高鐵、渝湘高鐵、渝昆高鐵
三條高鐵重慶段開工時(shí)間已定
未來三年將加快開建
直接受益區(qū)縣高達(dá)15個(gè)以上
?。?!
具體情況是
渝湘高鐵:重慶東站至黔江段。
渝昆高鐵全線
渝西高鐵:萬州至城口段、重慶東站至萬州段
到2020年全市高鐵在建規(guī)模達(dá)到1579公里
基本形成“米”字型高鐵網(wǎng)開工建設(shè)格局
厲害了我的大重慶!
這三條高鐵直接涉及區(qū)縣是:
南岸、南川、武隆、彭水
黔江、萬州、涪陵
開州、城口、江津、永川
酉陽、秀山、忠縣、沙坪壩
今天官微君就帶大家一起來看看
幾條即將開工的高鐵!
01
渝西高鐵
重慶市規(guī)劃的渝西高鐵走向?yàn)椋褐貞c東站-涪陵-忠縣-萬州-開州-城口-安康-西安,并已啟動(dòng)前期工作,設(shè)計(jì)時(shí)速300公里。渝西高速鐵路即重慶到西安的高速鐵路,是西三角(重慶、西安、成都)環(huán)形高速鐵路通道的一部分。
直接涉及區(qū)縣:南岸、涪陵、忠縣、開州、萬州,城口
開工時(shí)間:2018-2019年(萬州-城口段)
02
渝昆高鐵
渝昆高速鐵路是京昆高鐵的南部路段,是我國西南地區(qū)重要的鐵路干線,與規(guī)劃中的西渝高鐵共同構(gòu)成西南與中原、華北、東北地區(qū)的快速鐵路大通道。
途徑站點(diǎn):重慶西——江津——永川——瀘州——宜賓——昭通——昆明
線路全長約720公里,重慶境內(nèi)約118公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。
直接涉及區(qū)縣:沙坪壩、江津、永川
開工時(shí)間:2018年-2019年
03
渝湘高鐵
渝湘高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的渝長廈快速鐵路大通道的第二通道,東端通過在建的黔張常鐵路連接長株潭經(jīng)濟(jì)圈,西端通過成渝高鐵連接成渝城市群。
線路走向:重慶東站—南川—武隆—彭水—黔江—酉陽—秀山—懷化,接滬昆高速鐵路至長沙。設(shè)計(jì)時(shí)速300公里。
直接涉及區(qū)縣:南岸 南川 武隆 彭水 黔江 酉陽 秀山
開工時(shí)間:2018年-2020年(重慶東-黔江)
你最期待哪條高鐵開工?
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