最大縱坡

設(shè)計速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20

最大縱坡 （%） 3 4 5 6 7 8 9

（1）設(shè)計速度為120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形條件或其它特殊情況限制時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡可增加1%；

（2）設(shè)計速度為40km/h、30km/h、20km/h的公路，改建工程利用原有公路的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡可增加1%。

（3） 在海拔2 000m以上或積雪冰凍地區(qū)的四級公路，最大縱坡不應(yīng)大于8%。2100433B

最大縱坡【maximum longitudinal gradient】指的是根據(jù)道路等級、自然條件、行車要求及臨街建筑等因素所限定的縱坡最大值。

最大縱坡度是指在設(shè)計中,按公路等級與自然條件等因素所限定采用的最大縱坡值。

我國各級公路最大縱坡規(guī)定如下表。

各級公路最大縱坡

（1）設(shè)計速度為120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形條件或其它特殊情況限制時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡可增加1%；

（2）設(shè)計速度為40km/h、30km/h、20km/h的公路，改建工程利用原有公路的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡可增加1%。

⑶ 在海拔2 000m以上或積雪冰凍地區(qū)的四級公路，最大縱坡不應(yīng)大于8%。2100433B

最大縱坡是指各級公路容許采用的最大坡度值，它是公路縱斷面設(shè)計的重要控制指標(biāo)。

1．確定最大縱坡應(yīng)考慮的因素

(1) 汽車的動力特性：要根據(jù)公路上主要行駛車輛的牽引性能確定。在一定的行駛速度條件下確定

(2) 公路等級愈高，要求行車速度愈快，但從汽車的動力特性可知其爬坡能力愈低，因此不同等級的公路有不同的最大縱坡值。

(3)自然因素：公路所經(jīng)地區(qū)的地形、氣候、海拔高度等自然因素，對汽車行駛條件和爬坡能力也有很大的影響。

2．最大縱坡的確定

最大縱坡的確定主要取決于汽車的動力性能、公路等級和自然因素，但另一方面還必須保證行車安全。

高速公路受地形條件或其他特殊情況限制時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證合理，最大縱坡可增加1%。

在非汽車交通比例較大的路段，可根據(jù)具體情況將縱坡適當(dāng)放緩，平原、微丘區(qū)一般不大于2%~3%；山嶺、重丘區(qū)一般不大于4%~5%。

大、中橋上的縱坡不宜大于4%，橋頭引道縱坡不大于5%；位于城鎮(zhèn)附近非汽車交通量較大的路段，橋上及橋頭引道縱坡均不得大于3%；緊接大、中橋橋頭兩端的橋頭引道縱坡應(yīng)與橋上縱坡一致。

隧道內(nèi)的縱坡不應(yīng)大于3%，并不小于0.3%；獨立的明洞和長度小于50m的隧道其縱坡不受此限；緊接隧道洞口的路線縱坡應(yīng)與隧道內(nèi)縱坡相同。