載運(yùn)工具運(yùn)用工程

載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)，交通運(yùn)輸類的載運(yùn)工具包括機(jī)車車輛、城市軌道車輛、汽車、船舶和航空器，載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科主要涉及機(jī)車車輛和城市軌道車輛、汽車等。

本專業(yè)方向培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展需要，理想遠(yuǎn)大、品質(zhì)優(yōu)良，富有科學(xué)和創(chuàng)新精神，掌握扎實(shí)的基本理論、必要的專業(yè)知識(shí)和技能，具有科學(xué)的思維方法和實(shí)踐能力，德智體美協(xié)調(diào)發(fā)展的交通領(lǐng)域高級(jí)專門人才。

專業(yè)課：汽車運(yùn)用工程、汽車診斷技術(shù)、汽車維修工程、汽車運(yùn)輸工程、汽車電器新技術(shù)；

基礎(chǔ)課：交通工程概論、道路工程概論、公路運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工學(xué)、工程圖學(xué)、交通運(yùn)輸法規(guī)與安全、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、制造技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗峁づc發(fā)動(dòng)機(jī)原理等；

選修課：汽車市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車事故工程、汽車可靠性技術(shù)管理、汽車交易與管理、實(shí)驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)、物流基礎(chǔ)、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車運(yùn)行材料、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、軌道交通車輛、軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、管理信息系統(tǒng)、交通科技英語(yǔ)、文獻(xiàn)檢索、教授專題講座、汽車運(yùn)輸企業(yè)管理、汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)、汽車運(yùn)用測(cè)試技術(shù)、汽車運(yùn)輸特種車輛、汽車排放與污染控制、汽車節(jié)能技術(shù)等

本學(xué)科涉及機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等和交通信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。

載運(yùn)工具安全與檢測(cè)控制技術(shù)

載運(yùn)工具安全檢測(cè)與控制技術(shù)方向綜合應(yīng)用載運(yùn)工具安全工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、控制理論與技術(shù)、車輛傳動(dòng)技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)等先進(jìn)理論與技術(shù)，研究載運(yùn)工具狀態(tài)安全防護(hù)、速度安全控制、安全人機(jī)工程、關(guān)鍵部件檢測(cè)診斷、各種傳動(dòng)控制、多機(jī)網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)控制、輔助控制等。

載運(yùn)工具運(yùn)用管理

主要研究領(lǐng)域包括：載運(yùn)工具管理信息系統(tǒng)，運(yùn)用模擬系統(tǒng)，運(yùn)用可靠性，維修管理。

節(jié)能與環(huán)境保護(hù)

載運(yùn)工具內(nèi)、外部熱環(huán)境問(wèn)題研究；振動(dòng)與噪聲環(huán)境問(wèn)題研究；汽車排放預(yù)測(cè)與大氣污染控制研究；清潔汽車動(dòng)力研究；現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略研究；發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)研究；汽車動(dòng)力傳動(dòng)綜合控制技術(shù)研究。

城市軌道交通技術(shù)與裝備

主要研究?jī)?nèi)容包括城軌車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、傳動(dòng)與控制，城軌列車制動(dòng)與運(yùn)行安全技術(shù)，城市軌道交通裝備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，城市軌道交通運(yùn)用管理現(xiàn)代化等。

載運(yùn)工具新材料運(yùn)用技術(shù)

主要研究?jī)?nèi)容包括環(huán)境健康材料、復(fù)合材料、功能-結(jié)構(gòu)一體化材料和高性能結(jié)構(gòu)新材料的合成、制備與應(yīng)用，及其各種材料的先進(jìn)加工技術(shù)在各種載運(yùn)工具中的應(yīng)用技術(shù)與理論研究。

畢業(yè)生多數(shù)被分配到國(guó)家交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型國(guó)有企業(yè)，還有一些選擇到沿海地區(qū)、涉外企業(yè)、知名的大型集團(tuán)（公司）發(fā)揮才干。由于他們基礎(chǔ)扎實(shí)，素質(zhì)較高，因此大都能在短時(shí)間內(nèi)脫穎而出，成為技術(shù)核心或骨干力量。國(guó)家許多省市交通運(yùn)輸部門的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)骨干均為我專業(yè)的畢業(yè)生。

載運(yùn)工具零部件現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法

載運(yùn)工具裝備虛擬設(shè)計(jì)及可靠性分析

載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)分析與故障診斷

載運(yùn)工具計(jì)算機(jī)輔助工程

載運(yùn)工具結(jié)構(gòu)安全與可靠性

軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理和物流技術(shù)

載運(yùn)工具系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析、設(shè)計(jì)與控制

載運(yùn)工具裝備自動(dòng)化與監(jiān)控技術(shù)

載運(yùn)工具裝備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷

載運(yùn)工具熱工技術(shù)及應(yīng)用

智能交通理論與載運(yùn)技術(shù)

全國(guó)開(kāi)設(shè)有載運(yùn)工具及運(yùn)用工程的院校共44所，大多數(shù)院校設(shè)為碩士或博士的研究方向，詳細(xì)名單和專業(yè)實(shí)力排名見(jiàn)下表（在此僅列出了專業(yè)實(shí)力前20名）：

實(shí)驗(yàn)室的主要研究方向：道路車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及其控制、載運(yùn)工具動(dòng)力系統(tǒng)與新能源、載運(yùn)工具新材料與可靠性、載運(yùn)工具關(guān)鍵零部件的敏捷維修理論與技術(shù)、車輛安全技術(shù)與道路交通控制。

江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是2008年9月經(jīng)江蘇省政府批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)的省級(jí)科技基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和運(yùn)行以江蘇大學(xué)的車輛、動(dòng)力、機(jī)械和材料等學(xué)科為支撐，以信息和管理為手段，以系統(tǒng)和技術(shù)集成為主線，基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究并重，突出特色，軟硬結(jié)合，研究成果應(yīng)用于以汽車為主的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。

實(shí)驗(yàn)室的科研工作主要圍繞道路載車輛及其運(yùn)用過(guò)程中的科學(xué)技術(shù)問(wèn)題，包括汽車動(dòng)力學(xué)、汽車運(yùn)用、汽車節(jié)能、汽車安全、汽車材料及制造、交通運(yùn)輸管理與安全設(shè)計(jì)等，力求在道路車輛的運(yùn)行品質(zhì)、新材料應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)及新能源、制造及維修和安全可靠度等方面取得創(chuàng)新成果。

實(shí)驗(yàn)室建筑面積2000多平方米，擁有MTS320型四立柱道路模擬機(jī)、INSTRON單通道電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)、駕駛安全模擬分析系統(tǒng)、基于dSPACE的車輛ECU快速原型仿真開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、輪胎動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)臺(tái)、車載式汽車動(dòng)態(tài)性能測(cè)試系統(tǒng)、激光加工與檢測(cè)系統(tǒng)等科研設(shè)備。