1、橋梁性能診斷:在役橋梁結(jié)構(gòu)性能診斷、預(yù)測(cè)理論與方法研究；混凝土橋梁結(jié)構(gòu)性能快速評(píng)定系統(tǒng)開發(fā)研究；基于動(dòng)力參數(shù)或易檢測(cè)結(jié)構(gòu)參數(shù)信息的橋梁結(jié)構(gòu)性能評(píng)估與預(yù)測(cè)技術(shù)研究；橋梁健康監(jiān)測(cè)及診斷技術(shù)的開發(fā)研究；橋梁工程中的信息技術(shù)研究。

2、橋梁安全評(píng)價(jià)：橋梁安全評(píng)價(jià)理論與方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)定指標(biāo)研究；橋梁抗自然災(zāi)害（撞擊、洪水、泥石流等）能力研究；橋梁耐候（寒、沙塵暴、酸雨等）能力研究。

3、橋梁抗震及評(píng)估：橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析；在役橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估理論與方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能檢測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)研究；橋梁抗（減、隔、防）震構(gòu)造措施與抗震能力研究；

4、橋梁抗風(fēng)及評(píng)估：橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)分析；在役橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能評(píng)估理論與方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能檢測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)研究；橋梁抗風(fēng)技術(shù)改造研究。

5、橋梁時(shí)變可靠度：在役橋梁損傷（退化）模型研究；橋梁時(shí)變損傷評(píng)定理論與方法研究；在役橋梁荷載建模；橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性研究；橋梁可靠性評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)研究；橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠度理論研究；橋梁損傷結(jié)構(gòu)殘余壽命研究。

6、橋梁極限承載能力：橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力研究；橋梁結(jié)構(gòu)承載能力標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)承載能力動(dòng)態(tài)（快速）預(yù)測(cè)方法研究；橋梁結(jié)構(gòu)超載能力研究；橋梁結(jié)構(gòu)剩余承載能力。2100433B

長(zhǎng)安大學(xué)在役橋梁研究中心造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
BH疊合橋梁 品種:鋼疊合橋梁 說明:規(guī)格非標(biāo) 按照?qǐng)D紙理論計(jì)算 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
橋梁 (后張)18-30米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 13% 大連盛德熱力管道有限公司
橋梁 規(guī)格(mm):按圖紙制作, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金元美

 t 13% 廣東金元美鋼構(gòu)有限公司
鋼疊合橋梁 規(guī)格(mm):0-0, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
BH疊合橋梁 品種:BH疊合橋梁 材質(zhì):鋼 規(guī)格(mm):按圖紙制作 說明:非標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
BH疊合橋梁 規(guī)格(mm):按圖紙制作, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
市政橋梁 (后張)18-30米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 13% 北京城建集團(tuán)總公司構(gòu)件廠
箱型雙列橋梁 品種:箱型雙列橋梁 材質(zhì):鋼 規(guī)格(mm):按圖紙制作 說明:非標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
預(yù)制梁 鋼筋含量180-195kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量210-225kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年8月信息價(jià)
疊合梁 180kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 佛山市2022年8月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量210-225kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年7月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量：180kg/m3；混凝土等級(jí)：C30； 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 汕頭市2022年2季度信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量225-240kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年6月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量180-195kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年5月信息價(jià)
疊合梁 180kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 佛山市2022年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
研究中心純水系統(tǒng)材料清單(500L/H) -|1套 1 查看價(jià)格 地學(xué)研究應(yīng)用服務(wù)器 地學(xué)研究應(yīng)用服務(wù)器 1.地學(xué)研究應(yīng)用服務(wù)器(華為)|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 北京眾創(chuàng)同輝科技有限公司 全國   2021-03-21
科學(xué)院(研究院) 520科寶布|1m2 1 查看價(jià)格 南充市華蔓文化傳播有限公司 全國   2020-06-10
配電箱(清華大學(xué)研究院) D1#AL01|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 佛山市蘊(yùn)創(chuàng)電氣設(shè)備有限公司 全國   2020-07-24
配電箱(清華大學(xué)研究院) D2#AL01|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 佛山市蘊(yùn)創(chuàng)電氣設(shè)備有限公司 全國   2020-07-24
橋梁鋼箱梁 橋梁鋼箱梁|120790.2kg 1 查看價(jià)格 杭州一方鋼構(gòu)有限公司 廣東  中山市 2013-10-22
橋梁用砂 橋梁用砂|10430m3 1 查看價(jià)格 廣西盛飛建材有限公司 廣西  崇左市 2016-11-24
橋梁檢修車 橋梁總長(zhǎng)30m|1套 5 查看價(jià)格 濟(jì)寧亞科機(jī)械設(shè)備有限公司 全國   2022-12-05

本中心旨在搭建研究平臺(tái)，在在役橋梁結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)安全的靜動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)、損傷評(píng)估、耐久性分析設(shè)計(jì)、承載力分析預(yù)測(cè)、時(shí)變可靠度分析預(yù)測(cè)、穩(wěn)定分析，橋梁加固理論、方法及工程實(shí)踐等方面進(jìn)行研究，推動(dòng)在役橋梁結(jié)構(gòu)研究的發(fā)展。

大量在役橋梁的正常使用功能和安全性存在不同程度隱患與缺陷，其原因有：橋梁的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的欠缺；早期修建的橋梁普遍存在承載等級(jí)不夠；橋梁使用過程的自然損傷；超載導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損傷進(jìn)一步加劇；自然災(zāi)害作用等。因此，有必要對(duì)在役橋梁開展全方位研究。本研究中心現(xiàn)有科研人員12人，教授3人，副教授、高級(jí)工程師4人，指導(dǎo)博士生12名、碩士生40余人。

長(zhǎng)安大學(xué)在役橋梁研究中心研究范圍常見問題

  • 長(zhǎng)安大學(xué) 橋梁專業(yè)

    我是長(zhǎng)安大學(xué)的學(xué)生，長(zhǎng)安大學(xué)是國家211過程，公路橋梁是全亞洲第一，有國內(nèi)唯一公路跑道，別業(yè)后年薪基本是10萬+，但如果你是女生建議不要報(bào)考，陜西本內(nèi)這個(gè)專業(yè)分?jǐn)?shù)已經(jīng)超一本70.80分了，你們省我不太...

  • 巖土工程涉及的研究范圍有哪些？

    荷載或自承體。類似于基坑工程、邊坡工程這樣的地面開挖工程以及隧道工程一類的地下開挖工程，需要考慮邊坡的穩(wěn)定與變形問題。這一過程中巖土體既表現(xiàn)為荷載同時(shí)也表現(xiàn)為自承體，且地下水對(duì)其的影響較大。巖土材料。...

  • 橋梁研究課題

    寫的太泛的話，不好。就給你一些書的介紹吧。找?guī)妆緯纯矗骸豆窐蛄杭夹g(shù)叢書》里面有各種橋梁類型的。里面有關(guān)于各種橋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。《公路與橋梁專用設(shè)備及材料標(biāo)準(zhǔn)匯編》里面有關(guān)橋梁材料的?！冬F(xiàn)代橋梁建筑設(shè)...

長(zhǎng)安大學(xué)在役橋梁研究中心研究范圍文獻(xiàn)

長(zhǎng)安大學(xué)橋梁工程實(shí)習(xí) 長(zhǎng)安大學(xué)橋梁工程實(shí)習(xí)

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大?。?span id="6q1jdrb" class="single-tag-height">2.9MB

頁數(shù)： 12頁

評(píng)分： 4.7

實(shí)習(xí)時(shí)間 ：2016年 10月 17日橋 渭城大橋 ： 1. 銅川市玉皇閣特大橋 此橋全長(zhǎng) 1276米、高 88米、最長(zhǎng)跨度 140米。該大橋是目前陜西最大的地方 公路大橋，總投資 1.54億元，歷時(shí) 20 個(gè)月建成。大橋建在趙氏河峽谷之上， 巨大的橋墩由溝底地面而上，直插 80 余米，使橋面與溝兩邊塬面基本平行。 此前，附近群眾要翻越趙氏河， 必須沿 溝邊坑坑洼洼的盤山路下到溝底， 再從 對(duì)面山坡爬上去，天塹嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)?經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。為徹底改變這種面 貌，銅川市政府決定斥巨資修建此橋。 玉皇閣橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋 （有無支座來判 斷是不是連續(xù)） 該橋橋跨為奇數(shù)跨，為工程合理橋跨 數(shù)，引橋部分為“ T”型梁，橋型為先 簡(jiǎn)支后連續(xù)梁。 紅色圈處為橫隔梁 黃色預(yù)應(yīng)力鋼筋錨頭， 齒板抵抗預(yù)應(yīng)力 張拉。 主橋部分為邊截面連續(xù)箱梁，單箱單 室。變截面拋物線或懸列線而在實(shí)際工 程中用折線，方便施工。

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道路橋梁與渡河工程 長(zhǎng)安大學(xué) 道路橋梁與渡河工程 長(zhǎng)安大學(xué)

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頁數(shù)： 3頁

評(píng)分： 4.5

夢(mèng)想在紙折的\"象牙塔\"中飛翔\n在童年的書桌上,生長(zhǎng)著一種情感,那是我對(duì)幾何體的好奇與迷戀.記得小時(shí)候,父母怕我貪玩,并不會(huì)經(jīng)常給我買玩具,很多時(shí)候,我便一人待在幾乎只有課本的臥室里.我對(duì)幾何體的好奇便萌生于此,我會(huì)把所見所想的幾何體用鉛筆記錄下來,甚至發(fā)呆時(shí)也經(jīng)常天馬行空地去想點(diǎn)、線、面,然后在腦海里不停地勾勒.當(dāng)有不錯(cuò)的想法時(shí),家里的廢紙、小木棍便成了我的寶貝,我會(huì)用盡渾身解數(shù)將它們變成一件件實(shí)物.小橋、圓塔、亭子……各式各樣的結(jié)構(gòu)物擺滿了我房間的角落.久而久之,對(duì)于幾何的敏感也使我的平面、立體幾何成績(jī)十分優(yōu)異,直到大學(xué)的工程制圖課程考試接近滿分更是令同學(xué)羨慕.所以在高考前,長(zhǎng)安大學(xué)這所號(hào)稱公路交通行業(yè)\"黃埔軍校\"的\"211\"高校深深地吸引了我.

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長(zhǎng)安大學(xué)交通BIM研究中心于2016年經(jīng)長(zhǎng)安大學(xué)批準(zhǔn)正式成立，中心源于2011年成立的長(zhǎng)安大學(xué)低碳交通發(fā)展研究中心和2015年成立的長(zhǎng)安大學(xué)交通資產(chǎn)智慧管理與安全工程研究中心，是長(zhǎng)安大學(xué)從事交通BIM研究的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

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長(zhǎng)安大學(xué)橋梁極端荷載與防護(hù)研究中心依托于依托長(zhǎng)安大學(xué)“211 工程”和“985 優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)項(xiàng)目，由長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院和舊橋檢測(cè)與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)基礎(chǔ)支撐。

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長(zhǎng)安大學(xué)交通BIM研究中心現(xiàn)任主任為王建偉教授，現(xiàn)有核心研究人員15人，骨干研究人員30余人。聘請(qǐng)了駱漢賓教授、澳大利亞斯維本科技大學(xué)的Patrick教授、美國亞利桑那州立大學(xué)的P.B.Tang教授、澳大利亞格里菲斯大學(xué)的L.Hou博士等國內(nèi)外著名學(xué)者作為學(xué)術(shù)委員會(huì)委員。 2100433B

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