道岔始端出處

道岔始端出處
道岔始端造價(jià)信息
道岔始端公布時(shí)間
道岔始端出處常見問題
道岔始端出處文獻(xiàn)
道岔道岔轍叉號(hào)
道岔放樣道岔
道岔放樣道岔配列

道岔始端造價(jià)信息

市場價(jià)

信息價(jià)

詢價(jià)

材料名稱	規(guī)格/型號(hào)	市場價(jià) （除稅）	工程建議價(jià) （除稅）	品牌	單位	稅率	供應(yīng)商
道岔軌	AT50 u71Mn,U75V	查看價(jià)格	查看價(jià)格		t	13%	包頭華翼物資有限公司
道岔軌	qu70	查看價(jià)格	查看價(jià)格		kg	13%	天津乾亨偉業(yè)鋼鐵貿(mào)易有限公司
道岔軌	AT60 u71Mn,U75V	查看價(jià)格	查看價(jià)格		t	13%	包頭華翼物資有限公司
單開道岔	50kg9#	查看價(jià)格	查看價(jià)格		套	13%	秦皇島山海關(guān)橋梁廠
單開道岔	600kg/7#	查看價(jià)格	查看價(jià)格		t	13%	秦皇島山海關(guān)橋梁廠
單開道岔	重量：1700kg/ZDK型鋼軌	查看價(jià)格	查看價(jià)格	宏鑫	套	13%	濟(jì)寧市順源機(jī)械設(shè)備有限公司
單開道岔	DK943-6-30，鋼板厚12mm，帶2根6.25米后曲軌	查看價(jià)格	查看價(jià)格		副	13%	海南金百利實(shí)業(yè)有限公司
單開道岔	50kg7#	查看價(jià)格	查看價(jià)格		t	13%	秦皇島山海關(guān)橋梁廠

材料名稱	規(guī)格/型號(hào)	除稅信息價(jià)	含稅信息價(jià)	單位	地區(qū)/時(shí)間
單開道岔	60kg/m 鋼軌9號(hào) 木枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2011年1月信息價(jià)
單開道岔	50kg/m 鋼軌9號(hào) 木枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2010年12月信息價(jià)
單開道岔	50kg/m 鋼軌7號(hào) 木枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2011年1月信息價(jià)
單開道岔	50kg/m 鋼軌7號(hào) 木枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2010年12月信息價(jià)
單開道岔	50kg/m 鋼軌9號(hào) 木枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2011年1月信息價(jià)
單開道岔	60kg/m 鋼軌9號(hào) 混凝土短枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2011年1月信息價(jià)
單開道岔	60kg/m 鋼軌9號(hào) 木枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2010年12月信息價(jià)
單開道岔	60kg/m 鋼軌9號(hào) 混凝土短枕	查看價(jià)格	查看價(jià)格	組	深圳市2010年12月信息價(jià)

材料名稱	規(guī)格/需求量	報(bào)價(jià)數(shù)	最新報(bào)價(jià) （元）	供應(yīng)商	報(bào)價(jià)地區(qū)	最新報(bào)價(jià)時(shí)間
鐵路道岔	43kg 9號(hào)道岔\|2組	3	查看價(jià)格	河北全冠金屬制品銷售有限公司	全國	2019-09-05
鐵路信號(hào)-執(zhí)行單元(10組道岔)	10組道岔\|1套	2	查看價(jià)格	西安思源科創(chuàng)軌道交通技術(shù)開發(fā)有限公司	內(nèi)蒙古鄂爾多斯市	2017-03-07
道岔	無\|1kg	1	查看價(jià)格	佛山市順德區(qū)路駿鋼材有限公司	廣東惠州市	2011-10-18
檐線(突出處)	2064×640×600\|4根	3	查看價(jià)格	內(nèi)蒙古包頭市時(shí)達(dá)裝飾材料有限公司	全國	2021-06-23
牌匾墩(突出處)	如圖\|2個(gè)	3	查看價(jià)格	內(nèi)蒙古包頭市璽諾歐典裝飾工程有限公司	全國	2021-06-23
檐線(突出處)	如圖\|9根	3	查看價(jià)格	內(nèi)蒙古包頭市時(shí)達(dá)裝飾材料有限公司	全國	2021-06-23
始端箱	始端箱\|1個(gè)	1	查看價(jià)格	東莞市正豐電氣成套設(shè)備有限公司	全國	2020-11-17
檐線(突出處)	如圖\|4根	3	查看價(jià)格	內(nèi)蒙古包頭市時(shí)達(dá)裝飾材料有限公司	全國	2021-06-23

道岔始端公布時(shí)間

1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

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道岔始端出處常見問題

特種道岔

機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)向或越過另一股軌道的設(shè)備，是軌道的重要組成部分。有線路連接、線路交叉及線路連接與交叉等三種基本形式。常見的線路連接有普通單開道岔、單式對(duì)稱道岔及三開道岔；線路交叉有直角交叉及菱形交...
始端箱問題？

配電柜通過始端箱給封閉式插接母線槽送電，配電箱與始端箱之間可以是電纜連接，也可以是銅母排連接。插接箱與封閉式插接母線槽之間是插接連接。插接箱與用電配電箱之間是電纜連接。插接箱見截圖一，分線箱見截圖二。
道岔的種類

單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、交叉渡線、復(fù)式交分道岔

道岔始端出處文獻(xiàn)

端盤子端出風(fēng)景線

格式：pdf

大小：412KB

頁數(shù)： 2頁

評(píng)分： 4.6

2006年，高中輟學(xué)的萬大鵬懷著美好的夢(mèng)想來到北京。剛到北京的時(shí)候，大鵬覺得自己好歹也是讀過高中的，找一個(gè)推銷員、營業(yè)員之類的活兒應(yīng)該沒問題，事實(shí)卻并非如此，人家一看他土氣的衣著，聽他外地的口音，就揮揮手讓他走。

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端盤子端出風(fēng)景線

格式：pdf

大?。?span id="lr5p1mm" class="single-tag-height">412KB

頁數(shù)： 1頁

評(píng)分： 4.4

2006年,高中輟學(xué)的萬大鵬懷著美好的夢(mèng)想來到北京。眨眼兩個(gè)月過去,工作仍沒找到,彈盡糧絕之時(shí),一位老鄉(xiāng)找到他,問他愿不愿意干餐廳服務(wù)生。大鵬已經(jīng)失去了挑三揀四的信心,只能心不甘情不愿地說:"先干干試試吧。"

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道岔道岔轍叉號(hào)

道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號(hào)碼（N）代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍角6°20′25“；12號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍角4°45′49”；18號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍角3°10′47.39“。

顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。在我國鐵路主要線路上大多采用9、12、18號(hào)三個(gè)型號(hào)的道岔，常用60Kg道岔轍岔號(hào)及其通過速度表如下。

60Kg道岔類型

尖軌長度（m）

岔心

通過速度、直股/彎股（Km/h）

過渡型12#

7.7

固定

110/50

彈性尖軌12#

11.27

固定

120/50

彈性尖軌12#

11.27

可動(dòng)

140/50

提速12#

13.88

固定

140/50

提速12#

13.88

可動(dòng)

160/50

提速18#

15.68

可動(dòng)

160/80

提速30#

27.98

可動(dòng)

160/140

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道岔放樣道岔

道岔(turnout)是指一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設(shè)備。常用的有單開道貧、雙開道岔、三開送岔、復(fù)式交分道含等。此外，還有一些具有特殊用途的特珠道岔。因是軌道的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)和號(hào)碼必須與連接線路的運(yùn)營條件和側(cè)軌類型相一致。

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