1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

反向行車造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-14×1.5 查看價格 查看價格

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 m 13% 合肥市飛鷹線纜有限公司
行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-8×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-6×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-10×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-16×1.5 查看價格 查看價格

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 m 13% 合肥市飛鷹線纜有限公司
行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-12×1.5 查看價格 查看價格

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 m 13% 合肥市飛鷹線纜有限公司
行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-3×25+2×16 查看價格 查看價格

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 m 13% 合肥市飛鷹線纜有限公司
行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-3×16+2×10 查看價格 查看價格

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 m 13% 合肥市飛鷹線纜有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
隨車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5 查看價格 查看價格

臺 深圳市2005年11月信息價
隨車起重運(yùn)輸車 PY5170JSQ5 查看價格 查看價格

臺 深圳市2005年11月信息價
隨車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5Z 查看價格 查看價格

臺 深圳市2005年11月信息價
隨車起重運(yùn)輸車 PY5090JSQ3 查看價格 查看價格

臺 深圳市2005年11月信息價
叉車 CPCD20 查看價格 查看價格

臺 深圳市2006年2月信息價
叉車 CPCD50 查看價格 查看價格

臺 深圳市2006年2月信息價
叉車 CPCD20 查看價格 查看價格

臺 深圳市2005年1月信息價
叉車 CPC30 查看價格 查看價格

臺 深圳市2005年1月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
2.反向尋車軟件|1臺 2 查看價格 廣州錦城電子科技有限公司 全國   2021-05-28
行車組 行車組:L=2.2m,N:O.37KW 軌道:15kg/m Q235B L=9.8m,含行車電纜支架裝置|1組 3 查看價格 佛山市巨鴿起重機(jī)械設(shè)備有限公司 全國   2022-06-23
同行車分析 1.名稱:同行車分析 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):提供查詢分析同行車(分析與某一輛車間隔N秒內(nèi)行車路線相同)的過車信息的功能.|1套 3 查看價格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
自行車雕塑 自行車雕塑(詳見5/LA-902)|1個 3 查看價格 廣州致辰景觀雕塑工藝品有限公司 廣西  賀州市 2019-06-28
反向尋車機(jī) (1)主操作窗口采用LCD液晶觸摸屏(2)尺寸規(guī)格:17寸/19寸 電阻觸摸屏(3)查找方式:輸入車牌;支持車牌模糊查找(4)系統(tǒng)可直觀的顯示車庫地圖及反向尋車最短路徑(5)通信方式:TCP/IP(6)顯示比例:4:3/16:9(7)供應(yīng)電源:AC220V±15%,50Hz±2Hz|2個 2 查看價格 深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司 全國   2022-07-13
行車式吸刮泥機(jī) 1.類型:行車式吸刮泥機(jī)2.池寬×長×深:6.225×40.2×6.0m3.參數(shù):行車功率N=0.75KW|2臺 2 查看價格 江蘇炫達(dá)環(huán)保設(shè)備有限公司 全國   2021-08-24
反向尋車系統(tǒng)軟件 1、名稱:反向尋車系統(tǒng)軟件2、類別:室內(nèi)地圖定位引擎|1套 1 查看價格 深圳市前海億車科技有限公司 廣東   2019-07-08
行車式刮泥機(jī) 1.規(guī)格、型號:池寬6.0X2m,池深4.5m,軌道中心距離12.60m,水泵功率4X2.2kW,行車速度0.9m/min,驅(qū)動電機(jī):2X0.55kW|1臺 2 查看價格 宜興市水立方環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東  江門市 2019-10-16

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

反向行車公布時間常見問題

  • 單梁行車與雙梁行車的區(qū)別？？？

    單梁和雙梁的區(qū)別就是：（1）運(yùn)行速度不一樣。（2）單梁的設(shè)計最大載重一般不會超過16噸，雙梁設(shè)計載重量比單梁大的多。（3）價格也一樣。（4）使用場合和環(huán)境也不一樣。 級別的區(qū)分就有：中級和重級之分。

  • 裝日間行車燈對車有什么影響?行車燈功率一般是多大的？

    安裝LED日間行車燈對車輛的電路沒有影響。車輛年檢時也沒有影響。LED日間行車燈功率大約在5w左右。日間行車燈的作用主要有：1、提高車輛辨識性，降低意外；2、提高司機(jī)行車可見度，降低事故嚴(yán)重性；3、相...

  • 房車空調(diào)，在駐車狀態(tài)下能否長時間使用行車空調(diào)？

    在駐車狀態(tài)下，不能長時間使用行車空調(diào)，否則會造成車內(nèi)濃度超標(biāo)而窒息，另外在怠速狀態(tài)下，行車空調(diào)的制冷效果比較差。一般5米長的房車，配行車空調(diào)4000-5000大卡，長度5.5米-6米的房車，駕駛艙旅居...

反向行車公布時間文獻(xiàn)

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時間公布大致日期公布部門排位 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時間公布大致日期公布部門排位

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大?。?span id="urq3b9c" class="single-tag-height">6KB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.7

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時間公布大致日期公布部門排位 國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）21 點(diǎn) 30分一季度的月底商務(wù)部 1 失業(yè)率 21點(diǎn) 30分每月第 1 個周五勞工部 2 黃金投資 , 零售銷售 21點(diǎn) 30 分月中， 13、14、15日等商務(wù)部 消費(fèi)者信心指數(shù) 23點(diǎn) 00分月底咨詢商會 商業(yè)和批發(fā)、零售庫存 21.30/23 點(diǎn)月中商務(wù)部 采購和非采購經(jīng)理人指數(shù) 23 點(diǎn) 00 分月初， 1、2、 3日等 NAPM6 工業(yè)生產(chǎn) 21.15/22.15 分每月 15日美聯(lián)儲 工業(yè)訂單和耐用品訂單 23 點(diǎn) /21.30 分月底或月初商務(wù)部 8 領(lǐng)先指標(biāo) 23點(diǎn) 00 分月中或靠近月底咨詢商會 貿(mào)易數(shù)據(jù) 21點(diǎn) 30 分月中或靠近月底商務(wù)部 10 消費(fèi)者物價指數(shù)（ CPI）21 點(diǎn) 30 分每月 20-25 日勞工部 生產(chǎn)者物價指數(shù)（ PPI）21 點(diǎn) 30 分每月第 2周五勞工部 預(yù)算報

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地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式分析 地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式分析

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頁數(shù)： 1頁

評分： 4.5

地鐵是現(xiàn)今我國大力建設(shè)的交通類型。而在實(shí)際運(yùn)行中，地鐵則具有著變化以及動態(tài)的特點(diǎn)，在運(yùn)行當(dāng)中的很多情況都具有著較為復(fù)雜以及隨機(jī)的特征，如秩序紊亂、客流增減以及設(shè)備故障等，都要求列車能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整措施，保證運(yùn)輸?shù)捻槙承砸约胺€(wěn)定性。而為了能夠更好的做好地鐵的行車組織工作，就需要我們能夠?qū)π熊嚱M織中的調(diào)度調(diào)整方式進(jìn)行良好的掌握。對地鐵地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式進(jìn)行了探討，以供參考。

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反向隔離是對加到器件輸出端的信號與其輸入端隔離程度的量度。反向隔離的測量類似于正向增益的測量，但有下述不同：

1.激勵信號被加到放大器的輸出端口

2.響應(yīng)在放大器的輸入端口被測量

其等效的S參數(shù)是S12。

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理想的放大器應(yīng)具有無窮大的反向隔離——沒有信號被從輸出端回傳給輸入端。然而，反射信號有可能在反方向通過放大器，這種不希望有的反向傳輸可能使反射信號干擾正方向上所要的基本信號流。因此，定量表示反向隔離是重要的。

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反向通道是一種通訊連接，可使機(jī)頂盒與業(yè)務(wù)包裝者或內(nèi)容提供者之間進(jìn)行通訊。這就使最終用戶不僅能被動地接收信息，而且能與信息提供者進(jìn)行交互。正是反向通道實(shí)現(xiàn)了基于DVB的增強(qiáng)業(yè)務(wù)。

實(shí)際上，反向通道通常是最終用戶的電話線，機(jī)頂盒通過一個內(nèi)置的調(diào)制解調(diào)器接入。因此反向通道是一個點(diǎn)到點(diǎn)的連接，與實(shí)質(zhì)上是共享媒體性質(zhì)的廣播頻道不使用同一介質(zhì)。但是，有些有線電視網(wǎng)提供利用廣播介質(zhì)（電纜）的反向通道，可以設(shè)想在不久的將來，衛(wèi)星網(wǎng)也可以做到這一點(diǎn)。

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