呼和浩特盛樂國際機(jī)場記者了解

機(jī)場等級專業(yè)術(shù)語叫"飛行區(qū)等級"。飛行區(qū)等級用數(shù)字+字母來表示，第一部分是數(shù)字，表示跑道長度，"4"表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機(jī)的翼展和輪距，從A到F越往后越大。4F級機(jī)場可以起降各種大型飛機(jī)，配套設(shè)施必須保障空中客車A380飛機(jī)全重(560噸)起降。目前我國的4F級機(jī)場有首都國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場等 。

呼和浩特白塔機(jī)場搬遷工作在自治區(qū)、呼市兩級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)發(fā)改委、內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司等單位的大力支持下，2014年10月呼和浩特新機(jī)場選址獲得中國民用航空局的批復(fù);2016年7月，呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。

近年來，呼和浩特市經(jīng)濟(jì)和社會持續(xù)快速發(fā)展，人流、物流不斷激增，城市框架不斷擴(kuò)大，白塔機(jī)場運(yùn)量快速提升。城市已逐步包圍機(jī)場，嚴(yán)重影響到機(jī)場規(guī)模的提升。航班起降穿越城市最繁華的新華大街，給居民帶來噪聲影響和安全隱患。同時，受空域條件的影響，白塔機(jī)場不是一個可以獨(dú)立運(yùn)行的機(jī)場，相應(yīng)限制了機(jī)場未來的發(fā)展。為解決這一突出問題，進(jìn)一步提升呼和浩特市的交通運(yùn)輸條件，打造區(qū)域性航空交通樞紐，2012年5月，呼和浩特市黨政聯(lián)席會議研究通過呼和浩特白塔機(jī)場搬遷事項(xiàng);同年10月，自治區(qū)2012年第7次黨政聯(lián)席會議正式批準(zhǔn)啟動呼和浩特白塔機(jī)場搬遷工作。

為積極落實(shí)自治區(qū)"8337"發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)首府"兩個一流"的發(fā)展目標(biāo)，呼和浩特市委、市政府在白塔機(jī)場搬遷工作啟動同時，相應(yīng)開展了新機(jī)場綜合交通規(guī)劃和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃。新機(jī)場綜合交通規(guī)劃方面，新建南二環(huán)快速路至新機(jī)場的高速公路和新機(jī)場至黃合少的一級公路，依托現(xiàn)有的呼大高速、103省道、209國道、金盛路、 呼朔高速公路和繞城高速公路實(shí)現(xiàn)"六縱三橫"的公路網(wǎng);新建機(jī)場快軌;引入城際鐵路，實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、軌道交通、公路等多種交通方式的有效融合，構(gòu)建"無縫銜接"和"零距離換乘"的綜合交通運(yùn)輸體系。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃方面，圍繞新機(jī)場分兩期規(guī)劃建設(shè)40平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。優(yōu)先發(fā)展航空物流業(yè)和空港直接配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展臨空商貿(mào)會展產(chǎn)業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)、臨空高科技產(chǎn)業(yè)和臨空現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)，并為航空等高端制造工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)預(yù)留發(fā)展空間。通過整合現(xiàn)狀區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源，完善城市服務(wù)職能，打造產(chǎn)城一體、文化交融、配套完善的空港樞紐區(qū)，形成集總部辦公、航空服務(wù)、高端制造、科技研發(fā)、商貿(mào)物流、文化休閑、商務(wù)會展、國際交流等多種職能的綜合性臨空產(chǎn)業(yè)新區(qū)。

呼和浩特新機(jī)場定位為國內(nèi)重要的干線機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場、一類航空口岸機(jī)場和首都機(jī)場的主備降機(jī)場。新機(jī)場本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)、航站樓主樓按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓指廊、貨運(yùn)、航食等按滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:新建南北2條遠(yuǎn)距跑道，南跑道飛行區(qū)等級指標(biāo)4F，長3800米、寬60米，北跑道飛行區(qū)等級指標(biāo)4E，長3400米、寬45米;新建26萬平方米的航站樓、124個機(jī)位的站坪、5萬平方米的交通換乘中心、9.5萬平方米的停車樓;建設(shè)1座塔臺和約1.34萬平方米的各類綜合保障用房，以及通信、導(dǎo)航等設(shè)施;建設(shè)場外輸油管線、機(jī)坪加油管線、機(jī)場油庫、加油站等。中國國際航空股份有限公司、天津航空有限責(zé)任公司等航空公司進(jìn)駐新機(jī)場設(shè)置基地。新機(jī)場總投資242.39億元，其中，機(jī)場工程203.17億元，空管工程7.52億元，供油工程5.69億元，航空公司基地工程26.01億元。

新機(jī)場綜合交通規(guī)劃已經(jīng)編制完成，圍繞新機(jī)場打造通過六縱(呼大高速、103省道、機(jī)場高速、209國道、金盛路、呼朔高速)、三橫(南二環(huán)快速路、繞城高速公路、呼準(zhǔn)與呼朔高速連接線)的道路交通體系，形成公路交通網(wǎng)。下一步將機(jī)場快軌和城際鐵路引入新機(jī)場，實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、軌道交通、公路多種交通方式的有效融合，構(gòu)建零距離換乘的總和交通運(yùn)輸體系。

此外，趁著新機(jī)場建設(shè)的契機(jī)，同步啟動了空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃?？崭劢?jīng)濟(jì)區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃100平方公里，近期打造40平方公里。重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高端裝備制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、物流保稅四個類別八大核心產(chǎn)業(yè)?？崭劢?jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)將有效助力呼和浩特市突破發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)呼和浩特市乃至自治區(qū)"交通升級、人才聚集、政策傾斜、經(jīng)濟(jì)騰飛"四大收獲，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

2012年4月，呼和浩特市啟動了呼和浩特新機(jī)場選址報告的編制工作，按照國家規(guī)定的凈空、環(huán)境、場地、交通等若干選址原則，最終敲定了和林縣巧爾什營場址為第一推薦場址，并由市委、市政府正式命名為呼和浩特市盛樂國際機(jī)場。2013年12月，國家民航局委托中國民航工程咨詢公司對新機(jī)場選址報告進(jìn)行了評審。2014年10月，呼和浩特新機(jī)場選址獲得中國民用航空局的批復(fù)。2016年7月呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目得到了國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。

為保證工作進(jìn)度，呼市已先期啟動并順利完成了呼和浩特新機(jī)場預(yù)可研報告的研究編制工作，并已得到國務(wù)院和中央軍委批復(fù)。此外，新機(jī)場總體規(guī)劃、環(huán)評、文物保護(hù)、地質(zhì)勘探等相關(guān)報告的編制工作以及綜合交通規(guī)劃研究、航站樓方案招標(biāo)等系列工作也已開展，并取得顯著進(jìn)展。

在土地管控工作方面，和林縣政府適時開展了土地管控和征拆前期工作，成立項(xiàng)目辦，開展項(xiàng)目宣傳、摸底等工作。

為實(shí)現(xiàn)資金良性運(yùn)作、保證投融資效率，呼市機(jī)場與鐵路建設(shè)項(xiàng)目辦公室已開始組織編制投融資分析報告，并由國開行牽頭聯(lián)系各家銀行組成銀團(tuán)，解決資金籌措等有關(guān)問題。

隨著呼和浩特新建機(jī)場項(xiàng)目的正式啟動，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃編制工作提上日程。未來呼和浩特空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高端裝備制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、物流保稅4個類別8大核心產(chǎn)業(yè)，一期擬通過40平方公里區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)。

呼和浩特機(jī)場作為自治區(qū)的首府機(jī)場，不僅肩負(fù)著和平時期促進(jìn)自治區(qū)民用航空發(fā)展的重任，在非常時期還將承擔(dān)國家安全保障的任務(wù)。隨著新機(jī)場設(shè)施容量的大幅增長以及功能的不斷完善，將進(jìn)一步鞏固我國北疆國防安全。

機(jī)場作為航空運(yùn)輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。呼和浩特市未來將形成嶄新的空間布局結(jié)構(gòu)，城市道路、軌道交通、城際鐵路等都將與機(jī)場緊密銜接，有利于建設(shè)北方綜合交通樞紐和區(qū)域航空樞紐。

新機(jī)場建設(shè)有利于更好地服務(wù)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。"呼包鄂"地區(qū)是內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)最具活力的增長極與核心區(qū)域，被譽(yù)為內(nèi)蒙古的"金三角"地區(qū)，正成為內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)快速增長的火車頭和助推器，對帶動全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大作用。機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)闹匾不A(chǔ)設(shè)施和保障基礎(chǔ)，對周邊輻射區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響較大。新機(jī)場建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)呼包鄂、呼包銀榆經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局和對外貿(mào)易發(fā)展，為更好地服務(wù)呼包鄂、呼包銀榆經(jīng)濟(jì)區(qū)提供基礎(chǔ)保障條件。

新機(jī)場建設(shè)有利于擴(kuò)大城市空間，改善城市環(huán)境。根據(jù)呼和浩特市城市總體規(guī)劃空間發(fā)展戰(zhàn)略，將構(gòu)建突出"山、水、城"融為一體的城市，即構(gòu)成"城于大山之下，廣川之上，碧水環(huán)繞，綠網(wǎng)鑲嵌"的山水城市。結(jié)合城市現(xiàn)狀和山水自然條件，中心城形成"兩帶、兩軸、三心"的空間結(jié)構(gòu)。搬遷白塔機(jī)場，建設(shè)新機(jī)場，為緩解白塔機(jī)場與城市發(fā)展矛盾提供了新的思路，是呼市地區(qū)機(jī)場發(fā)展和我區(qū)民用航空發(fā)展的長遠(yuǎn)大計(jì)，是保證機(jī)場與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的根本需要。

新機(jī)場建設(shè)有利于促進(jìn)自治區(qū)及呼和浩特市臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從國內(nèi)外實(shí)踐看，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)大多集中在空港周圍6-20公里范圍內(nèi)，或在空港交通走廊沿線15分鐘車程范圍內(nèi)。白塔機(jī)場周邊沒有足夠的空間發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)。而新機(jī)場將為呼和浩特市空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更大的空間，為呼和浩特市經(jīng)濟(jì)的騰飛增添新的動力。

呼和浩特市擁有眾多的名勝古跡和旅游勝地，吸引著眾多的中外游客前來游覽觀光。但由于現(xiàn)有機(jī)場設(shè)施條件不完備，導(dǎo)致機(jī)場旅客吞吐量增長速度滯后于呼和浩特游客增長速度，對呼市旅游業(yè)的發(fā)展形成制約。而新機(jī)場的建成將改變機(jī)場影響旅游發(fā)展的被動局面，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

白塔機(jī)場遷建，能夠徹底解決制約機(jī)場和城市發(fā)展的瓶頸，提高首府機(jī)場的國防戰(zhàn)略地位，將為我國北疆的國防安全提供重要的保障。

遷建后的新機(jī)場，通過呼市繞城高速、呼包高速、京包鐵路、呼準(zhǔn)鐵路、機(jī)場高速等陸側(cè)交通設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)首府立體交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和完善，也將極大完善內(nèi)蒙古地區(qū)機(jī)場布局體系，有利于區(qū)域航空樞紐和北方交通樞紐的形成。

同時，整合航空、旅游、娛樂、商貿(mào)、酒店、餐飲、培訓(xùn)、會展、房地產(chǎn)等配套產(chǎn)業(yè)，形成自治區(qū)唯一的綜合性臨空產(chǎn)業(yè)園，能夠有力地推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使服務(wù)業(yè)有較大的發(fā)展并能加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型。為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供更多的就業(yè)渠道，加快轉(zhuǎn)移剩余勞動力。據(jù)估算，至2020年，呼和浩特空港經(jīng)濟(jì)區(qū)誘發(fā)的就業(yè)崗位將達(dá)到5萬個，居住人口將達(dá)到9萬余人。此"100平方公里的功能區(qū)"也將成為撬動地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。新機(jī)場建成后，現(xiàn)有航站樓不會拆除，將會被改造為新的大型會展中心，用于發(fā)展城市會展業(yè)及相關(guān)服務(wù)業(yè)。遷建后釋放出東部100平方公里新區(qū)空間，將建設(shè)一個"交通便捷、空氣清新、疏密有度、宜居宜業(yè)"的生態(tài)環(huán)保低碳新城。

2012年5月，呼和浩特市黨政聯(lián)席會議研究通過呼和浩特白塔機(jī)場搬遷事項(xiàng);同年10月，自治區(qū)2012年第7次黨政聯(lián)席會議正式批準(zhǔn)啟動呼和浩特白塔機(jī)場搬遷工作。

2014年10月，呼和浩特新機(jī)場選址獲得中國民用航空局的批復(fù)。

2016年7月，呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。