書????名 | 接觸網(wǎng)作業(yè)車軌道車乘務(wù)員 | 作????者 | 方金海 |
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ISBN | 9787113091675 | 頁????數(shù) | 221 |
定????價 | 19.00元 | 出版社 | 中國鐵道出版社 |
出版時間 | 2008年10月1日 |
第一章 概論
第一節(jié) 概述
1.什么是軌道車"para" label-module="para">
2.簡述Jw-3A型作業(yè)車的特點
3.簡述Jw-4型作業(yè)車的特點
4.簡述JY290-10型軌道車的特點
5.簡述HM40-2A型平車的特點
第二節(jié) 技術(shù)參數(shù)
1.試述JW-3A型作業(yè)車技術(shù)參數(shù)
2.試述JW-4型作業(yè)車技術(shù)參數(shù)
3.試述JY290-10型重型軌道車技術(shù)參數(shù)
4.試述HM40-2A型平車技術(shù)參數(shù)
第二章 發(fā)動機
第一節(jié) 名詞解釋
1.什么是發(fā)動機的工作循環(huán)"para" label-module="para">
2.什么叫止點"para" label-module="para">
3.什么叫氣缸的工作容積和壓縮容積"para" label-module="para">
4.什么叫氣缸容積"para" label-module="para">
5.什么是發(fā)動機的升量"para" label-module="para">
6.什么是壓縮比"para" label-module="para">
7.什么是發(fā)動機的額定功率"para" label-module="para">
8.什么叫四行程發(fā)動機"para" label-module="para">
9.什么是二行程發(fā)動機"para" label-module="para">
10.什么是發(fā)動機的配氣相位"para" label-module="para">
11.四行程壓燃式發(fā)動機的工作過程是怎么進行的"para" label-module="para">
第二節(jié) 主要性能指標
1.試述發(fā)動機的有效扭矩
2.試述發(fā)動機的有效功率。如何計算"para" label-module="para">
3.試述發(fā)動機的燃油消耗率。如何計算"para" label-module="para">
4.試述發(fā)動機的機械效率
第三節(jié) 技術(shù)參數(shù)
1.試述康明斯NTC-290發(fā)動機技術(shù)參數(shù)
第四節(jié) 發(fā)動機、曲軸連桿機構(gòu)
1.發(fā)動機主要由哪些部分組成"para" label-module="para">
2.試述發(fā)動機機體的構(gòu)造
3.試述發(fā)動機機體的作用
4.試述活塞連桿組的構(gòu)造
5.試述曲軸飛輪組的構(gòu)造
6.試述發(fā)動機曲軸的構(gòu)造
7.簡述曲軸的作用是什么
8.以直列式六缸發(fā)動機為例,試述各行程是如何交替工作的
9.簡述飛輪的般要求
10.試述飛輪的作用
第五節(jié) 汽缸蓋及配氣機構(gòu)
1.試述汽缸蓋的結(jié)構(gòu)
2.試述配氣機構(gòu)的組成
第六節(jié) 燃料供給系統(tǒng)
1.簡述燃料供給系統(tǒng)的組成
2.試述發(fā)動機PT燃油供給系統(tǒng)的組成
3.簡述PT燃油泵的作用
4.簡述PT燃油泵的構(gòu)造
5.簡述齒輪泵和膜片式減振器的作用
6.簡述如何清掃濾網(wǎng)式磁性濾清器
7.簡述PTG兩速調(diào)速器的作用
8.簡述節(jié)流閥的作用
9.簡述PT(G)VS調(diào)速器的作用
10.試述截流閥有什么作用
11.試述噴油器的構(gòu)造
12.試述噴油器的工作過程
13.簡述渦輪增壓器的作用
14.簡述廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造及工作原理
第七節(jié) 潤滑系統(tǒng)
1.簡述潤滑系的組成及作用
2.簡述N系列柴油機機油泵的構(gòu)造及作用
3.試述機油濾清器有何作用
4.簡述機油濾清器的組成
5.簡述機油冷卻器的組成
6.簡述機油冷卻器的作用
7.簡述N系列柴油機潤滑系統(tǒng)機油流向
第八節(jié) 冷卻系統(tǒng)
1.簡述柴油機冷卻系的主要構(gòu)成和作用
2.試述風(fēng)扇有何作用
3.試述水散熱器有何作用
4.試述水濾器的構(gòu)造和作用
5.試述節(jié)溫器的基本構(gòu)造和作用
第九節(jié) 保養(yǎng)
1.試述康明斯NTC.290發(fā)動機“A”級保養(yǎng)檢查(每日)項目
2.試述康明斯NTC-290發(fā)動機“A”級保養(yǎng)檢查(每周)項目
3.試述康明斯NTc-290發(fā)動機“B”級保養(yǎng)項目
第三章 傳動及走行系統(tǒng)
第一節(jié) 變速箱
1.試述RT-11509C富勒變速箱的主要技術(shù)參數(shù)
2.試述RT-11509C富勒變速箱的各擋速比
3.RT-11509C富勒變速箱的特點
4.富勒變速箱的雙H操縱裝置的組成及功用
5.試述富勒變速箱運用保養(yǎng)和注意事項
6.試述富勒變速箱的操作注意事項
7.為什么在軌道車回送時應(yīng)完全停止變速箱的轉(zhuǎn)動和在運行中減少滑行"para" label-module="para">
第二節(jié) 離合器
1.試述Lipe15/380-2LP型離合器的構(gòu)造
2.試述Lipe15/380-2LP型離合器的保養(yǎng)
3.試述離合器踏板自由行程的調(diào)整方法
4.試述離合器總成的拆卸方法
5.試述檢查離合器構(gòu)件的檢查方法
6.試述離合器總成的裝配方法
第三節(jié) 傳動軸
1.試述傳動軸主要有哪些部件組成
2.試述傳動軸使用應(yīng)注意哪些事項
3.試述如何進行傳動軸的保養(yǎng)
《接觸網(wǎng)作業(yè)車軌道車乘務(wù)員》采用問答的形式,包含接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車專業(yè)知識,介紹了Jw-3A型接觸網(wǎng)作業(yè)車和JY290-10型軌道車康明斯發(fā)動機,Jz-7型、H-6型空氣制動機。接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車操縱及保養(yǎng),應(yīng)急故障處理,防火與防寒,事故救援等內(nèi)容。《接觸網(wǎng)作業(yè)車軌道車乘務(wù)員》重點突出、方便考工與自學(xué)使用。
接觸網(wǎng)工需要那些基本知識?(從牽引變到接觸網(wǎng) )
接觸網(wǎng)的發(fā)展史,中國接觸網(wǎng)的發(fā)展史,還有鐵路方面的基礎(chǔ)知識,還有很多 只要和鐵路 和電力沾邊的都要了解《安規(guī)》《檢規(guī)》必須要懂
礠導(dǎo)條導(dǎo)向的rgv小車,其實是不需要鋪設(shè)軌道的。
架空地線:主要作用是防雷。由于架空地線對導(dǎo)線的,及導(dǎo)線、架空地線間的藕合作用,從而可以減少雷電直接擊于導(dǎo)線的機會。當雷擊桿塔時,雷電流可以通過架空地線分流一部分,從而降低塔頂電位,提高耐雷水平。架空地...
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一、填空題 1.鐵路機車行車安全裝備是指裝設(shè)于機車、 動車以及自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備上, 用于 直接防止列車運行事故或輔助( 司機)提高操縱列車運行安全能力的裝備。 2. 軌道電路是利用鐵路的( 兩條鋼軌)作為導(dǎo)線,所構(gòu)成的電氣回路。 3. 常用軌道電路由送電端、(鋼軌線路 )和受電端 3 部分組成。 4. 鐵路(閉塞)設(shè)備可以保證列車運行的安全, 使同方向運行的列車不致發(fā) 生追尾沖突,反方向運行的列車不致發(fā)生迎面相撞。 5. 保持列車運行有一定間隔距離的方法有兩種: 一種是時間間隔法, 另一種 是(空間)間隔法。 6. 接近連續(xù)式機車信號在列車運行中主要用于( 非自動)閉塞區(qū)段。 7. 壓力傳感器將制動主管內(nèi)的壓力轉(zhuǎn)化為電信息傳送到監(jiān)控主機, 主要用于 判斷(自動主管 )的風(fēng)壓是否充足。 8. 軌道車運行控制設(shè)備( GYK)接線盒面板上
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實 習(xí) 報 告 時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié) 束了,回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸, 可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng) 歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的! 在實習(xí)的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行 了詳細的實習(xí),通過實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的 殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),并結(jié)合書本里的理論知識 和規(guī)章上的各種制度,使我學(xué)到了不少東西,同 時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨 練意志中成長, 在勤奮工作中完善。 有句話說“實 踐讓人做的更實” ,通過這段時間的實習(xí), 我對于 各個工種有了更加深入的認識,下面就是我這段 時間的實習(xí)。 一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實 做 通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話,使得我們 對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解,雖然通過 在學(xué)校的學(xué)習(xí),使我對于專業(yè)的知識有了很深入 的了解,但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn),原來現(xiàn)場的實踐 和專
內(nèi)容簡介
《接觸網(wǎng)作業(yè)車軌道車輛全面檢查程序》是接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛司乘人員學(xué)習(xí)掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛檢查作業(yè)的標準,是接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛使用單位運用及教育部門進行職工培訓(xùn)的教材,也是接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛司乘人員提、定職考核和技術(shù)競賽的標準。
內(nèi)容簡介
為適應(yīng)鐵路軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛理論培訓(xùn)的需要,結(jié)合《鐵路軌道車(接觸網(wǎng)作業(yè)車)駕駛理論培訓(xùn)大綱》,我們組織編寫了《軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車專業(yè)知識培訓(xùn)教材》。教材內(nèi)容主要突出了:(1)軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車行車基礎(chǔ)知識;(2)軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車基本構(gòu)造、工作原理和運用檢查保養(yǎng)知識;(3)軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車安全操作。本教材編寫目的明確,既可供參加軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛理論培訓(xùn)的學(xué)員使用,也可供軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛?cè)藛T、運用管理人員學(xué)習(xí)參考。
全書共9章,包括軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車行車基礎(chǔ)知識,主要車型概述,柴油機,電氣系統(tǒng),傳動系統(tǒng),制動系統(tǒng),車體構(gòu)造,安全操作,復(fù)軌器及起復(fù)救援等。內(nèi)容涉及軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)知應(yīng)會的行車基礎(chǔ)知識,司機需重點掌握的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、操作方法、維護保養(yǎng)等專業(yè)知識,以及行車操縱和檢查保養(yǎng)等技能知識。 2100433B
《接觸網(wǎng)作業(yè)車軌道車輛全面檢查程序》是接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛司乘人員學(xué)習(xí)掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛檢查作業(yè)的標準,是接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛使用單位運用及教育部門進行職工培訓(xùn)的教材,也是接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車輛司乘人員提、定職考核和技術(shù)競賽的標準。