矩形隧道,截面為矩形的隧道。當(dāng)采用暗挖法施工時,用矩形盾構(gòu)能使挖掘出的隧道斷面與使用要求一致。中國采用大型矩形盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工的矩形隧道始于上海軌道交通6號線龍陽路站4號出入口和6號線浦電路站3號出入口。
您是廣東的造價人員吧,具體要看一下你們那的砼標(biāo)號、抗震等級、鋼筋級別了。我是寧夏的,算了一個小高層,每方大概210kg/m3。
單肢就是直型的,多肢如,L、T、+、型。
這個要分析,開挖邊線加上放坡,凹進(jìn)去的地方是不是重復(fù)計算了,沒有時可以按凹凸型去計算,重復(fù)時直接按矩形去計算就可以了
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評分: 4.5
本文結(jié)合實際工程介紹了矩形頂管機(jī)的選型、研制、矩形隧道的設(shè)計及施工中應(yīng)注意的問題。
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廣州市珠江新城核心區(qū)市政交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)中央廣場站~市民廣場站區(qū)間隧道下穿既有金穗路隧道,下穿段采用礦山法施工。本段隧道直接下穿既有隧道,兩隧道之間豎向無土層;且既有隧道設(shè)有抗浮錨桿,新建隧道也需考慮本身抗浮。綜合考慮,創(chuàng)造性采用矩形直墻隧道。詳細(xì)介紹了礦山法矩形隧道下穿既有市政隧道的設(shè)計參數(shù)及關(guān)鍵施工技術(shù)。實踐證明,施工過程對既有隧道擾動較小,取得良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
主要應(yīng)用于類矩形斷面隧道管片的試驗,驗證其受壓、受剪等情況下的變形情況,包括極端壓力下的管片損壞情況。 2100433B
框架尺寸:14.8m(長)*9.9m(高)3m(寬),可組裝可試驗管片數(shù):2個整環(huán)(寬2.4m)油缸最大加載力:單點100t液壓系統(tǒng):電動閥自動控制。
前言
第1章 緒論
1.1 道路隧道建筑設(shè)計現(xiàn)狀
1.2 道路隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計現(xiàn)狀
1.3 道路隧道機(jī)電設(shè)備設(shè)計現(xiàn)狀
第2章 建筑設(shè)計
2.1 隧道建筑設(shè)計
2.1.1 設(shè)計流程
2.1.2 設(shè)計內(nèi)容
2.1.3 設(shè)計服務(wù)
2.2 隧道橫斷面設(shè)計
2.2.1 橫斷面設(shè)計要素
2.2.2 盾構(gòu)法圓形隧道設(shè)計
2.2.3 矩形隧道橫斷面設(shè)計
2.2.4 橫斷面設(shè)計總結(jié)與優(yōu)化
2.2.5 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化
2.3 管線及設(shè)備用房布置
2.3.1 設(shè)計內(nèi)容
2.3.2 預(yù)埋管、預(yù)留孔設(shè)計原則
2.3.3 優(yōu)化措施
2.3.4 集中設(shè)備用房的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化
2.4 隧道車道內(nèi)裝飾
2.4.1 設(shè)計內(nèi)容
2.4.2 車道側(cè)墻板
2.4.3 防火板
2.4.4 引道
2.4.5 裝飾板構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化
2.5 洞口光過渡
2.5.1 設(shè)計內(nèi)容
2.5.2 問題與改進(jìn)
2.6 管理中心及其他管養(yǎng)配套
2.6.1 設(shè)計內(nèi)容
2.6.2 設(shè)計要點
2.6.3 改進(jìn)措施
2.6.4 集約化設(shè)計
2.7 風(fēng)塔
2.7.1 設(shè)計內(nèi)容
2.7.2 設(shè)計要點
2.7.3 實例匯總
2.7.4 改進(jìn)措施
2.8 建筑構(gòu)造
2.8.1 溝、蓋板及防撞側(cè)石
2.8.2 道口檢查亭
2.8.3 構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計
第3章 結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.1 盾構(gòu)圓形隧道結(jié)構(gòu)
3.1.1 幾何設(shè)計
3.1.2 管片設(shè)計
3.1.3 結(jié)構(gòu)驗算
3.1.4 盾構(gòu)開挖原理
3.1.5 注漿技術(shù)
3.1.6 進(jìn)出洞設(shè)計
3.1.7 監(jiān)控量測
3.2 明挖隧道結(jié)構(gòu)
3.2.1 主體結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.2.2 圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.2.3 構(gòu)造設(shè)計
3.2.4 監(jiān)控與量測
3.2.5 已建道路隧道設(shè)計資料
3.3 附屬結(jié)構(gòu)
3.3.1 地面結(jié)構(gòu)
3.3.2 細(xì)部結(jié)構(gòu)
3.4 結(jié)構(gòu)防水
3.4.1 明挖結(jié)構(gòu)防水
3.4.2 盾構(gòu)隧道防水
3.5 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計
3.5.1 混凝土耐久性基本要求
3.5.2 材料選擇
3.5.3 構(gòu)造及附加措施
3.5.4 施工要求
3.5.5 耐久性檢測
3.6 滲漏水治理
第4章 通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計
4.1 設(shè)計技術(shù)要求
4.1.1 設(shè)計依據(jù)
4.1.2 設(shè)計原則
4.1.3 隧道通風(fēng)設(shè)計
4.1.4 附屬工程通風(fēng)
4.1.5 主要技術(shù)接口
4.1.6 環(huán)境保護(hù)和節(jié)能
4.2 設(shè)備技術(shù)要求
4.2.1 射流風(fēng)機(jī)
4.2.2 大型軸流通風(fēng)機(jī)
4.2.3 大型片式消聲器
4.2.4 大型組合式風(fēng)閥
4.2.5 多聯(lián)式空調(diào)(熱泵)機(jī)組
4.3 工程應(yīng)用現(xiàn)狀
4.3.1 總體情況
4.3.2 電纜通道及安全通道通風(fēng)設(shè)計
4.3.3 設(shè)備管理用房通風(fēng)設(shè)計
4.3.4 樓梯間正壓送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計
4.3.5 管理中心通風(fēng)空調(diào)設(shè)計
4.3.6 通風(fēng)系統(tǒng)控制要求
第5章 給排水及消防給水系統(tǒng)設(shè)計
5.1 設(shè)計技術(shù)要求
5.1.1 設(shè)計內(nèi)容
5.1.2 設(shè)計依據(jù)與原則
5.1.3 給水系統(tǒng)
5.1.4 消防系統(tǒng)
5.1.5 排水系統(tǒng)
5.1.6 給排水管道
5.1.7 主要技術(shù)接口
5.1.8 節(jié)能與環(huán)保
5.2 主要設(shè)備技術(shù)要求
5.2.1 消防泵
5.2.2 潛水泵
5.2.3 便攜式潛水泵
5.2.4 自動噴水滅火系統(tǒng)
5.2.5 水成膜泡沫液
5.3 工程應(yīng)用現(xiàn)狀
5.3.1 隧道消防
5.3.2 隧道給排水系統(tǒng)
5.3.3 隧道消防給水系統(tǒng)和滅火設(shè)施
5.3.4 隧道給排水及消防給水管道系統(tǒng)
第6章 供配電系統(tǒng)設(shè)計
6.1 工程應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2 設(shè)計技術(shù)要求
6.2.1 設(shè)計原則
6.2.2 供電設(shè)計方案
6.2.3 與供電部門的接口
6.2.4 設(shè)備配置總原則
6.3 主要設(shè)備技術(shù)要求
6.3.1 總則
6.3.2 高壓柜
6.3.3 變壓器
6.3.4 低壓柜
6.3.5 交直流電源裝置
6.3.6 非標(biāo)柜(箱)
第7章 照明系統(tǒng)設(shè)計
7.1 工程應(yīng)用現(xiàn)狀
7.1.1 系統(tǒng)配置
7.1.2 隧道照明系統(tǒng)比較
7.2 設(shè)計技術(shù)要求
7.2.1 一般規(guī)定
7.2.2 設(shè)計原則及依據(jù)
7.2.3 亮度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
7.2.4 長度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
7.2.5 路面亮度總均勻度
7.3 設(shè)計方案
7.3.1 光源選擇
7.3.2 照明布置
7.3.3 照明供電設(shè)計
7.3.4 調(diào)光設(shè)計
7.3.5 其他
7.4 設(shè)備技術(shù)要求
7.4.1 低壓柜
7.4.2 隧道主照明燈具
7.4.3 應(yīng)急照明電源裝置
7.4.4 自動補(bǔ)償式三相電力穩(wěn)壓器
7.4.5 光照度儀
第8章 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
8.1 工程應(yīng)用現(xiàn)狀
8.2 總體技術(shù)要求
8.2.1 主要設(shè)計原則
8.2.2 采用的主要規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)
8.2.3 監(jiān)控系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)
8.3 監(jiān)控中心
8.3.1 主要功能
8.3.2 席位設(shè)置
8.3.3 大屏幕顯示設(shè)備
8.3.4 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
8.3.5 監(jiān)控中心配電
8.3.6 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.3.7 軟件系統(tǒng)
8.4 機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
8.4.1 環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測
8.4.2 電力監(jiān)控
8.4.3 設(shè)備監(jiān)控
8.4.4 系統(tǒng)構(gòu)成方案
8.4.5 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.5 交通監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.1 基本要求
8.5.2 交通信息采集
8.5.3 車道控制
8.5.4 超高車輛檢測
8.5.5 誘導(dǎo)信息發(fā)布
8.5.6 系統(tǒng)構(gòu)成方案
8.5.7 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.6 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)
8.6.1 系統(tǒng)構(gòu)成方案
8.6.2 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.7 有線廣播系統(tǒng)
8.7.1 系統(tǒng)構(gòu)成
8.7.2 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.8 火災(zāi)報警系統(tǒng)
8.8.1 火災(zāi)探測方案
8.8.2 系統(tǒng)構(gòu)成方案
8.8.3 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.9 電話通信系統(tǒng)
8.9.1 系統(tǒng)功能與主要設(shè)備布置
8.9.2 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.10 無線通信系統(tǒng)
8.1.1 調(diào)度無線通信
8.1.2 消防和公安無線引入
8.1.3 無線廣播
8.11 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備供電
8.11.1 電源
8.11.2 接地和防雷
8.11.3 主要設(shè)備選型及技術(shù)要求
8.12 控制電線、電纜選擇和敷設(shè)方式
8.12.1 電線、電纜選擇
8.12.2 敷設(shè)方式
8.13 隧道群監(jiān)控中心總體技術(shù)要求
8.13.1 基本原則
8.13.2 配置規(guī)模
8.13.3 隧道群監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
8.13.4 單體隧道本地監(jiān)控系統(tǒng)
8.13.5 子系統(tǒng)構(gòu)成
8.13.6 中央控制室
參考文獻(xiàn)2100433B