書????名 | 絞吸挖泥船專用設(shè)備修理試驗(yàn)方法 | 出版社 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 |
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頁(yè)????數(shù) | 4頁(yè) | 開(kāi)????本 | 16 |
品????牌 | 北京勁松建達(dá)科技圖書有限公司 | 作????者 | 中國(guó)船舶工業(yè)總公司 |
出版日期 | 1996年7月1日 | 語(yǔ)????種 | 簡(jiǎn)體中文 |
ISBN | 155066210889 |
《絞吸挖泥船專用設(shè)備修理試驗(yàn)方法(CB/T 3739-1995)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
絞吸式挖泥船是目前疏浚工程中運(yùn)用較為廣泛的一種船舶,它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)鉸刀裝置,將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng),再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料,借助強(qiáng)大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場(chǎng),它的挖泥、...
顧名思義,挖泥船就是用來(lái)挖泥的設(shè)備,主要用于江河湖泊的治理,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通過(guò)挖掘系統(tǒng)將泥土攪動(dòng),船上安裝有泥泵和柴油機(jī),通過(guò)管道將泥吸動(dòng),然后排到指定的地方
我們廠家的叫法是指得泥漿,不包括水。3500方這個(gè)船很大的!一般的河道清淤船在50-500方!很少有叫泥漿泵的流量叫做船的方量!所以3500方指的是淤泥量!不是總流量
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頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.3
1、施工工藝 吹填施工工藝流程 絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體 , 然后由其產(chǎn)生 的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng) ,通過(guò)輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。工藝流程圖如 下所示 : 圖 -1 絞吸船施工工藝流程圖 基本原理 絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū),利用 DGPS精確定位在施工區(qū)挖槽起點(diǎn),在完成 與排泥管線的接卡等展布工作后,根據(jù) DGPS定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋 梁,進(jìn)行開(kāi)挖 , 被絞刀破碎的泥土通過(guò)挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過(guò)排泥管線輸送 至指定的納泥區(qū)。 船舶定位方法 采用 DGPS即差分全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于 1 m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺(tái) 與船臺(tái)的接收機(jī)共同觀測(cè)同一組衛(wèi)星(不少于 4顆),由基準(zhǔn)臺(tái)求出觀測(cè)值改正數(shù),通過(guò)數(shù) 傳電臺(tái)傳輸?shù)酱_(tái), 并對(duì)船臺(tái)觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)修正, 進(jìn)而求得船臺(tái)所在船位的坐標(biāo), 利用數(shù) 據(jù)采
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精心整理 1、施工工藝 1.1 吹填施工工藝流程 絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體 , 然后由其產(chǎn)生的排壓 擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng) ,通過(guò)輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。工藝流程圖如下所示 : 圖 -1 絞吸船施工工藝流程圖 1.2 基本原理 絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū), 利用 DGPS精確定位在施工區(qū)挖槽起點(diǎn), 在完成與排泥管 線的接卡等展布工作后,根據(jù) DGPS定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁,進(jìn)行開(kāi)挖 , 被絞刀破碎的泥土通過(guò)挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過(guò)排泥管線輸送至指定的納泥區(qū)。 1.3 船舶定位方法 采用 DGPS即差分全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于 1 m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺(tái)與船臺(tái) 的接收機(jī)共同觀測(cè)同一組衛(wèi)星(不少于 4顆),由基準(zhǔn)臺(tái)求出觀測(cè)值改正數(shù),通過(guò)數(shù)傳電臺(tái)傳輸?shù)?船臺(tái),并對(duì)船臺(tái)觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)修正,進(jìn)而求得船臺(tái)所在
JT/T 185.1—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第1部分:耙頭
JT/T 185.2—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第2部分:水平滑移式泥門
JT/T 185.3—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第3部分:箱形泥門
JT/T 185.4—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第4部分:圓錐形泥門
JT/T 185.5—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第5部分:液壓閘閥
JT/T 185.6—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第6部分:耙管
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大型著名的絞吸挖泥船有中國(guó)的天鯨號(hào)、(天津航道局)天航局5000kW等。
天麒號(hào)是非自航的絞吸式挖泥船,長(zhǎng)管道能把泥水吹送到6公里之外。
天鯨號(hào)是自航的絞吸式挖泥船,裝機(jī)功率、疏浚能力均居當(dāng)時(shí)亞洲第一、世界第三,長(zhǎng)管道能把泥水吹送到6公里之外。
天鯤號(hào)是自航的絞吸式挖泥船,2017-11-3下水,規(guī)劃是2018年6月投入施工生產(chǎn),能力為亞洲第一。船長(zhǎng)140米,寬27.8米,最大挖深35米,總裝機(jī)功率25843千瓦,設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米,絞刀功率6600千瓦。根據(jù)地質(zhì)條件,配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀,可以開(kāi)挖單側(cè)抗壓強(qiáng)度50兆帕以內(nèi)的巖石。裝備水平高,裝備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng),泥泵輸送功率達(dá)到17000千瓦,為世界最高功率配置,且遠(yuǎn)程輸送能力15公里,為世界之最。
JT/T 185《耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》分為六個(gè)部分:
——第1部分:耙頭
——第2部分:水平滑移式泥門
——第3部分:箱形泥門
——第4部分:圓錐形泥門
——第5部分:液壓閘閥
——第6部分:耙管
本部分為JT/T 185的第l部分:代替J11/T 185-1995《耙吸式挖泥船耙頭修理技術(shù)要求》。
本部分與JT/T 185-1995比較,主要變化:
a)調(diào)整了材料;
b)取消了噴涂工藝;
e)規(guī)定了焊層的硬度。
JT/T 185是挖泥船修理技術(shù)要求系列標(biāo)準(zhǔn)中的第五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),該系列標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和名稱,以及代替和廢止的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如下:
a)JT/T 156《挖泥船泥泵修理技術(shù)要求》
——第1部分:泵殼(代替JT/T 156-1995)
——第2部分:泵蓋(代替JT/T 157-1995)
——第3部分:葉輪(代替JT/T 158-1995)
——第4部分:葉輪軸(代替JT/T 159__1995)
——第5部分:襯板(代替JT/T 160-1995)
——第6部分:防磨環(huán)(代替JT/T 161-1995)
——第7部分:泥泵裝配(代替JT/T 162-1995)
——第8部分:傳動(dòng)裝置裝配(代替JT/T 163-1995)
b)JT/T 164《絞吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:絞刀(代替JT/T 164一1995)
——第2部分:絞刀架耳軸(代替JT/T 165-1995;JT/T 166-1995廢止)
——第3部分:絞刀架(代替JT/T 167-1995;JT/T 168、169-1995廢止)
——第4部分:鋼樁(代替JT/T 170-1995;JT/T 171-1995廢止)
——第5部分:鋼樁卡箍(代替JT/T 172-1995)
——第6部分:絞刀傳動(dòng)裝置
c)JT/T 173《鏈斗挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:斗橋軸(代替JT/T 173一1995)
——第2部分:斗鏈導(dǎo)輪(代替JT/T 174一1995)
——第3部分:泥斗及其連接設(shè)備(代替JT/T 175-1995;JT/T 176-1995廢止)
d)JT/T 177《抓斗挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:旋轉(zhuǎn)中心軸、轉(zhuǎn)車軸、傳動(dòng)軸(代替JT/T 177一1995)
——第2部分:旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)齒輪(代替JT/T 178一1995)
——第3部分:滾輪、鉤輪(代替JT/T 179-1995)
——第4部分:吊桿裝置(代替JT/T 18(卜1995)
——第5部分:抓斗裝置(代替JT/T 181-1995)
——第6部分:旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)裝置修理裝配(代替JT/T 182-1995)
——第7部分:變幅裝置修理裝配(代替JT/T 183-1995)
——第8部分:起吊開(kāi)斗裝置修理裝配(代替JT/T 184-1995)
e)JT/T 185《耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:耙頭(代替JT/T 185-1995)
——第2部分:水平滑移式泥門(代替JT/T 186-1995)
——第3部分:箱形泥門(代替JT/T 187-1995)
——第4部分:圓錐形門(代替JT/T 188-1995;JT/T 189一1995廢止)
——第5部分:液壓閘閥(代替JT/T 190-1995;JT/T 191、192-1995廢止)
——第6部分:耙管(代替JT/T 193一1995)
本部分由交通部水運(yùn)司提出并歸口。
本部分起草單位:交通部科學(xué)研究院、中國(guó)港灣建設(shè)(集團(tuán))總公司、上海航道局、天津航道局、廣州航道局、長(zhǎng)江航道局。