書????名 | 絞吸挖泥船專用設(shè)備修理試驗方法 | 出版社 | 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 |
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頁????數(shù) | 4頁 | 開????本 | 16 |
品????牌 | 北京勁松建達(dá)科技圖書有限公司 | 作????者 | 中國船舶工業(yè)總公司 |
出版日期 | 1996年7月1日 | 語????種 | 簡體中文 |
ISBN | 155066210889 |
《絞吸挖泥船專用設(shè)備修理試驗方法(CB/T 3739-1995)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
絞吸式挖泥船是目前疏浚工程中運用較為廣泛的一種船舶,它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)鉸刀裝置,將河底泥沙進行切割和攪動,再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料,借助強大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場,它的挖泥、...
顧名思義,挖泥船就是用來挖泥的設(shè)備,主要用于江河湖泊的治理,簡單的說就是通過挖掘系統(tǒng)將泥土攪動,船上安裝有泥泵和柴油機,通過管道將泥吸動,然后排到指定的地方
我們廠家的叫法是指得泥漿,不包括水。3500方這個船很大的!一般的河道清淤船在50-500方!很少有叫泥漿泵的流量叫做船的方量!所以3500方指的是淤泥量!不是總流量
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.3
1、施工工藝 吹填施工工藝流程 絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進水下泥漿進入泵體 , 然后由其產(chǎn)生 的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動 ,通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。工藝流程圖如 下所示 : 圖 -1 絞吸船施工工藝流程圖 基本原理 絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū),利用 DGPS精確定位在施工區(qū)挖槽起點,在完成 與排泥管線的接卡等展布工作后,根據(jù) DGPS定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋 梁,進行開挖 , 被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送 至指定的納泥區(qū)。 船舶定位方法 采用 DGPS即差分全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于 1 m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺 與船臺的接收機共同觀測同一組衛(wèi)星(不少于 4顆),由基準(zhǔn)臺求出觀測值改正數(shù),通過數(shù) 傳電臺傳輸?shù)酱_, 并對船臺觀測值進行實時修正, 進而求得船臺所在船位的坐標(biāo), 利用數(shù) 據(jù)采
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.3
精心整理 1、施工工藝 1.1 吹填施工工藝流程 絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進水下泥漿進入泵體 , 然后由其產(chǎn)生的排壓 擠壓泥漿在排泥管中流動 ,通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。工藝流程圖如下所示 : 圖 -1 絞吸船施工工藝流程圖 1.2 基本原理 絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū), 利用 DGPS精確定位在施工區(qū)挖槽起點, 在完成與排泥管 線的接卡等展布工作后,根據(jù) DGPS定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁,進行開挖 , 被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送至指定的納泥區(qū)。 1.3 船舶定位方法 采用 DGPS即差分全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于 1 m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺與船臺 的接收機共同觀測同一組衛(wèi)星(不少于 4顆),由基準(zhǔn)臺求出觀測值改正數(shù),通過數(shù)傳電臺傳輸?shù)?船臺,并對船臺觀測值進行實時修正,進而求得船臺所在
JT/T 185.1—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第1部分:耙頭
JT/T 185.2—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第2部分:水平滑移式泥門
JT/T 185.3—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第3部分:箱形泥門
JT/T 185.4—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第4部分:圓錐形泥門
JT/T 185.5—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第5部分:液壓閘閥
JT/T 185.6—2002耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求 第6部分:耙管
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大型著名的絞吸挖泥船有中國的天鯨號、(天津航道局)天航局5000kW等。
天麒號是非自航的絞吸式挖泥船,長管道能把泥水吹送到6公里之外。
天鯨號是自航的絞吸式挖泥船,裝機功率、疏浚能力均居當(dāng)時亞洲第一、世界第三,長管道能把泥水吹送到6公里之外。
天鯤號是自航的絞吸式挖泥船,2017-11-3下水,規(guī)劃是2018年6月投入施工生產(chǎn),能力為亞洲第一。船長140米,寬27.8米,最大挖深35米,總裝機功率25843千瓦,設(shè)計每小時挖泥6000立方米,絞刀功率6600千瓦。根據(jù)地質(zhì)條件,配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀,可以開挖單側(cè)抗壓強度50兆帕以內(nèi)的巖石。裝備水平高,裝備了亞洲最強大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國際最先進的自動控制系統(tǒng),泥泵輸送功率達(dá)到17000千瓦,為世界最高功率配置,且遠(yuǎn)程輸送能力15公里,為世界之最。
JT/T 185《耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》分為六個部分:
——第1部分:耙頭
——第2部分:水平滑移式泥門
——第3部分:箱形泥門
——第4部分:圓錐形泥門
——第5部分:液壓閘閥
——第6部分:耙管
本部分為JT/T 185的第l部分:代替J11/T 185-1995《耙吸式挖泥船耙頭修理技術(shù)要求》。
本部分與JT/T 185-1995比較,主要變化:
a)調(diào)整了材料;
b)取消了噴涂工藝;
e)規(guī)定了焊層的硬度。
JT/T 185是挖泥船修理技術(shù)要求系列標(biāo)準(zhǔn)中的第五項標(biāo)準(zhǔn),該系列標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和名稱,以及代替和廢止的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如下:
a)JT/T 156《挖泥船泥泵修理技術(shù)要求》
——第1部分:泵殼(代替JT/T 156-1995)
——第2部分:泵蓋(代替JT/T 157-1995)
——第3部分:葉輪(代替JT/T 158-1995)
——第4部分:葉輪軸(代替JT/T 159__1995)
——第5部分:襯板(代替JT/T 160-1995)
——第6部分:防磨環(huán)(代替JT/T 161-1995)
——第7部分:泥泵裝配(代替JT/T 162-1995)
——第8部分:傳動裝置裝配(代替JT/T 163-1995)
b)JT/T 164《絞吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:絞刀(代替JT/T 164一1995)
——第2部分:絞刀架耳軸(代替JT/T 165-1995;JT/T 166-1995廢止)
——第3部分:絞刀架(代替JT/T 167-1995;JT/T 168、169-1995廢止)
——第4部分:鋼樁(代替JT/T 170-1995;JT/T 171-1995廢止)
——第5部分:鋼樁卡箍(代替JT/T 172-1995)
——第6部分:絞刀傳動裝置
c)JT/T 173《鏈斗挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:斗橋軸(代替JT/T 173一1995)
——第2部分:斗鏈導(dǎo)輪(代替JT/T 174一1995)
——第3部分:泥斗及其連接設(shè)備(代替JT/T 175-1995;JT/T 176-1995廢止)
d)JT/T 177《抓斗挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:旋轉(zhuǎn)中心軸、轉(zhuǎn)車軸、傳動軸(代替JT/T 177一1995)
——第2部分:旋轉(zhuǎn)起吊機構(gòu)齒輪(代替JT/T 178一1995)
——第3部分:滾輪、鉤輪(代替JT/T 179-1995)
——第4部分:吊桿裝置(代替JT/T 18(卜1995)
——第5部分:抓斗裝置(代替JT/T 181-1995)
——第6部分:旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)裝置修理裝配(代替JT/T 182-1995)
——第7部分:變幅裝置修理裝配(代替JT/T 183-1995)
——第8部分:起吊開斗裝置修理裝配(代替JT/T 184-1995)
e)JT/T 185《耙吸挖泥船專用設(shè)備修理技術(shù)要求》
——第1部分:耙頭(代替JT/T 185-1995)
——第2部分:水平滑移式泥門(代替JT/T 186-1995)
——第3部分:箱形泥門(代替JT/T 187-1995)
——第4部分:圓錐形門(代替JT/T 188-1995;JT/T 189一1995廢止)
——第5部分:液壓閘閥(代替JT/T 190-1995;JT/T 191、192-1995廢止)
——第6部分:耙管(代替JT/T 193一1995)
本部分由交通部水運司提出并歸口。
本部分起草單位:交通部科學(xué)研究院、中國港灣建設(shè)(集團)總公司、上海航道局、天津航道局、廣州航道局、長江航道局。