零擔(dān)運(yùn)價(jià)

1．同一包裝內(nèi)兩種以上品名貨物按總重托運(yùn)，按該批或該項(xiàng)貨物中高的運(yùn)價(jià)率計(jì)算。

2．按一批托運(yùn)分項(xiàng)填寫重量時(shí)，分別確定運(yùn)價(jià)率。

1．品名不同分項(xiàng)填寫重量。

(1)品名不同分項(xiàng)填寫重量，運(yùn)價(jià)率(運(yùn)價(jià)號(hào))相同時(shí)，應(yīng)將貨物重量加總后處理重量的尾數(shù)做為計(jì)費(fèi)重量。

(2)品名不同分項(xiàng)填寫重量，運(yùn)價(jià)率不同時(shí)，應(yīng)分項(xiàng)分別處理貨物重量的尾數(shù)，分別計(jì)算每項(xiàng)貨物運(yùn)費(fèi)，然后加總為該批貨物的運(yùn)費(fèi)。

2．按總重托運(yùn)分為二種情況，一是在同一包裝內(nèi)有不同品名，二是運(yùn)單品名欄填寫不同品名，只填寫總的重量。

按總重托運(yùn)時(shí)，將重量處理尾數(shù)后與其中高的運(yùn)價(jià)率相乘計(jì)算。

3．零擔(dān)貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為2．00元/批。 ’

例：錦州站發(fā)到山海關(guān)站零擔(dān)貨物一批，油氈紙一捆，體積0．3 m3，重175 kg；鐵水桶50個(gè)，總體積1 m3，總重120kg；麻繩一捆0．5m3，重215kg；鎬把一捆，體積0．3m3，重100kg。計(jì)算運(yùn)費(fèi)、基金、電化費(fèi)、印花稅。

解：運(yùn)價(jià)里程：錦州一山海關(guān)184 km，基金里程與運(yùn)價(jià)里程相同，無(wú)電化里程。

貨物類項(xiàng)運(yùn)價(jià)號(hào)

①油氈紙0896/22

②鐵水桶1693/22

③麻繩2122/22

④鎬把213l/22

①500×0．3=150(kg)<175(kg)

②500×1=500(kg)>120(kg)

③500×0．5=250(kg)>25(kg)

計(jì)費(fèi)重量：① ② ③175十500 250=925(kg)→930 kg

④500 × 0．3=150(kg)>100(kg)→150 kg

運(yùn)費(fèi)：(10．155 0．00065×184)×930/10=25．50(元)

(0．105十0．000 445 × 184)×150/10=2．80(元)

小計(jì)：28．30元

基金：0．000 33×184×(930 150)/10=6．60(元)

運(yùn)費(fèi)不足200元，印花稅免收。

合計(jì)：34．90元 2100433B

由于零擔(dān)貨物種類繁雜，運(yùn)輸作業(yè)費(fèi)用高、運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)慢、時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸成本高，因此，零擔(dān)運(yùn)價(jià)一般要高于整車運(yùn)價(jià)，國(guó)家對(duì)鐵路和公路零擔(dān)運(yùn)價(jià)率作了分別規(guī)定。鐵路零擔(dān)運(yùn)價(jià)除有規(guī)定計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的貨物，一般按貨物實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。計(jì)量單位為10公斤，不足10公斤按10公斤計(jì)算。其公式：

鐵路零擔(dān)運(yùn)價(jià)(元)=貨物實(shí)際重量(公斤)/10×里程區(qū)間運(yùn)價(jià)率(元/10公斤)

公路零擔(dān)運(yùn)價(jià)以公斤為單位，10公斤為計(jì)價(jià)基本單位，不足者按10斤計(jì)價(jià)，超過10公斤按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。其計(jì)算公式：

公路零擔(dān)價(jià)格=貨物計(jì)費(fèi)重量×運(yùn)輸里程×運(yùn)價(jià)率

1．計(jì)費(fèi)重量單位

零擔(dān)貨物以10kg為單位，不足10kg時(shí)進(jìn)為10kg。

2．確定計(jì)費(fèi)重量的原則

除下列情況外，均按貨物實(shí)際重量或體積折合重量擇大計(jì)費(fèi)。

(1)有規(guī)定計(jì)費(fèi)重量的貨物(指裸裝貨物)按規(guī)定的計(jì)費(fèi)重量，見圖1。

(2)“鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表”中列的“童車”、“室內(nèi)健車”、“209其他鮮活貨物”，“9914搬家貨物、行李”，“9960特定集裝化用具”等裸裝運(yùn)輸時(shí)按貨物實(shí)重計(jì)費(fèi)。

3．體積折合重量的貨物范圍及標(biāo)準(zhǔn)

貨物范圍指每立方米重量不足500 kg的輕浮貨物，按每1 m3體積折合重量500 kg計(jì)算。

計(jì)算貨物體積時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸狀態(tài)的外部尺寸計(jì)算。例如輪胎的體積不能用圓面積乘厚度，而應(yīng)以直徑自乘再乘以厚度計(jì)算體積。

汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的一次托運(yùn)不足規(guī)定整車重量限額貨物的運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)。各國(guó)對(duì)上述重量限額根據(jù)不同時(shí)期的具體情況有不同規(guī)定。中國(guó)汽車運(yùn)輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運(yùn)的貨物,其重量不足3噸者為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)高于整車貨物運(yùn)價(jià)。開展零擔(dān)貨物運(yùn)輸，有利于滿足社會(huì)對(duì)各種零星貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)也可為汽車運(yùn)輸企業(yè)廣開貨源。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:貨物批量小,品種繁多，站點(diǎn)分散，運(yùn)輸組織要求嚴(yán)密。

開展汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，要選擇合理的零擔(dān)貨運(yùn)線路，建立相應(yīng)的零擔(dān)貨運(yùn)站，確定運(yùn)行周期，開行零擔(dān)貨運(yùn)班車。零擔(dān)貨運(yùn)線路一般以城市為中心，或以鐵路、水路的重點(diǎn)站港為樞紐，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。汽車零擔(dān)貨運(yùn)站是零擔(dān)貨物的集散點(diǎn)，設(shè)有與貨流量相適應(yīng)的儲(chǔ)貨倉(cāng)庫(kù)、裝卸機(jī)具和商務(wù)、理貨、裝卸人員。汽車零擔(dān)貨運(yùn)站分為普通零擔(dān)貨運(yùn)站、中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)站、危險(xiǎn)品零擔(dān)貨運(yùn)站等。零擔(dān)貨運(yùn)班車一般采用專用載貨汽車，定線、定站、定期運(yùn)行。班期時(shí)間依據(jù)零擔(dān)貨物的流量和零擔(dān)貨運(yùn)車輛的載重量確定，一般分每日班、隔日班、三日班、五日班、十日班等。

汽車運(yùn)輸企業(yè)在承辦公路零擔(dān)貨運(yùn)或其與鐵路、水路、航空等運(yùn)輸方式實(shí)行零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)，通常實(shí)行起點(diǎn)站受托，一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，中轉(zhuǎn)站換裝，到達(dá)站交付的運(yùn)輸辦法和全程運(yùn)輸責(zé)任制。為便于零擔(dān)貨物的托運(yùn)，汽車運(yùn)輸企業(yè)一般為托運(yùn)者提供電話托運(yùn)、信函電報(bào)托運(yùn)、上門裝貨、送貨到家、代辦包裝等多種服務(wù)形式。

優(yōu)點(diǎn)

1安全

2方便

3迅速及時(shí)

4經(jīng)濟(jì)

5車輛運(yùn)用效率高

組織形式

零擔(dān)貨運(yùn)班車；又分為：普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和快件零擔(dān)貨運(yùn)班車。

不定期零擔(dān)貨運(yùn)車。有時(shí)也稱為加班車。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)

（1）全部落地中轉(zhuǎn)（落地法）

（2）部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）

（3）直接換裝中轉(zhuǎn)（過車法）

1、運(yùn)輸價(jià)格按運(yùn)輸方式的不同，可以分為公路運(yùn)價(jià)、鐵路運(yùn)價(jià)、水運(yùn)運(yùn)價(jià)、航空運(yùn)價(jià)和管道運(yùn)輸運(yùn)價(jià)；

2、按貨物運(yùn)載方式和要求的目的不同，可以分為整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)；

3、按運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近的不同，可以分為長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)、短途運(yùn)價(jià);

4、根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)決策和方針政策的需要,有特定運(yùn)價(jià)、優(yōu)待運(yùn)價(jià)等。

此外，依據(jù)運(yùn)輸特點(diǎn)和條件的不同，還有聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)、專程運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)，以及區(qū)域運(yùn)價(jià)等等。

(一)按適用范圍分

鐵路貨物運(yùn)價(jià)按其適用范圍可以分為普通運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)、優(yōu)待運(yùn)價(jià)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)及地方運(yùn)價(jià)等。

1．普通運(yùn)價(jià)。是貨物運(yùn)價(jià)的基本形式，在全路辦理正式營(yíng)業(yè)的鐵路運(yùn)輸線上都適用的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)(特定、優(yōu)待、國(guó)際聯(lián)運(yùn)及地方運(yùn)價(jià)等除外)。我國(guó)現(xiàn)行的整車貨物、冷藏車貨物、零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運(yùn)價(jià)即屬普通運(yùn)價(jià)。無(wú)論是普通貨物或按特殊條件運(yùn)送的貨物，都是以此作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本依據(jù)。不過，特殊條件運(yùn)送的貨物在某些情況下作一些特殊規(guī)定。例如，超限貨物是特殊條件運(yùn)送的貨物，其運(yùn)價(jià)是按不同超限等級(jí)分別在普通貨物運(yùn)價(jià)的運(yùn)價(jià)率上加50%或100%計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

2．特定運(yùn)價(jià)。是指在一定條件下，運(yùn)送一定種類貨物時(shí)規(guī)定的運(yùn)價(jià)。它是國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)某些貨物臨時(shí)所采取的限制或鼓勵(lì)手段，是貫徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的一種體現(xiàn)，是普通運(yùn)價(jià)的重要補(bǔ)充。因此，特定運(yùn)價(jià)可以高于或低于普通運(yùn)價(jià)。我國(guó)現(xiàn)行《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》所規(guī)定的特定運(yùn)價(jià)都是低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。如《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》中第二號(hào)特定運(yùn)價(jià)，就是為了發(fā)展我國(guó)集裝運(yùn)輸，鼓勵(lì)企業(yè)單位多制造集裝用具。因此，對(duì)企業(yè)自備集裝用具憑收貨人提出的特價(jià)運(yùn)輸證明書回送時(shí)，其運(yùn)費(fèi)整車按4號(hào)、零擔(dān)按23號(hào)運(yùn)價(jià)率減成計(jì)費(fèi)。

3．優(yōu)待運(yùn)價(jià)。是對(duì)一定機(jī)關(guān)或企業(yè)運(yùn)輸?shù)囊磺胸浳锘驅(qū)τ诓煌羞\(yùn)人運(yùn)送給一定機(jī)關(guān)或企業(yè)的貨物而規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。例如，企業(yè)自備10t及其以下通用集裝箱裝運(yùn)貨物按其適用的運(yùn)價(jià)率減20%計(jì)費(fèi)；又如，托運(yùn)人自備貨車或租用鐵路貨車裝運(yùn)貨物用鐵路機(jī)車牽引或鐵路貨車裝運(yùn)貨物用該托運(yùn)人機(jī)車牽引運(yùn)輸時(shí)，按所裝貨物運(yùn)價(jià)率減20%計(jì)費(fèi)。

4．國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。是指經(jīng)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。它包括過境運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)區(qū)段運(yùn)輸兩部分運(yùn)價(jià)。過境運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)按《國(guó)際貨協(xié)統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》的規(guī)定辦理；國(guó)內(nèi)區(qū)段運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)按現(xiàn)行《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定辦理。

5．地方運(yùn)價(jià)。是鐵路局經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)對(duì)某些管內(nèi)支線或地方政府對(duì)地方鐵路所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。

(二)按貨物運(yùn)輸種類分

1．整車貨物運(yùn)價(jià)。是對(duì)按整車運(yùn)送的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。我國(guó)鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定·按運(yùn)輸距離別的每噸或每軸的費(fèi)率。冷藏車貨物運(yùn)價(jià)。是整車貨物運(yùn)價(jià)的一個(gè)組成部分。它是對(duì)按冷藏車運(yùn)送的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。我國(guó)鐵路冷藏車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定按運(yùn)輸距離別的每噸的費(fèi)率。

2．零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)。是對(duì)按零擔(dān)運(yùn)送的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。我國(guó)鐵路零擔(dān)貨物的運(yùn)價(jià)規(guī)定按運(yùn)輸距離別的每10kg的費(fèi)率。

3．集裝箱貨物運(yùn)價(jià)。是對(duì)按集裝箱運(yùn)送的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。我國(guó)鐵路集裝箱貨物的運(yùn)價(jià)規(guī)定按運(yùn)輸距離別的每箱的費(fèi)率。

我國(guó)現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)價(jià)，采用分號(hào)運(yùn)價(jià)制，即將運(yùn)價(jià)設(shè)立若干個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)。整車貨物運(yùn)價(jià)為12個(gè)號(hào)(即1—12號(hào))；冷藏車貨物運(yùn)價(jià)按冰冷車和機(jī)冷車兩類來(lái)計(jì)算，相當(dāng)于兩個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)；零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)分為5個(gè)號(hào)(即21—25號(hào))；集裝箱貨物按箱型及貨物名稱計(jì)費(fèi)，但貨物只分兩大類，因此，也相當(dāng)于兩個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)。