陽安二線排叉溝隧道全長1300m,最淺埋深7.5m,進(jìn)、出口均為V級圍巖,為一級風(fēng)險(xiǎn)單線隧道。該隧道由中鐵一局鐵建公司承建。 2100433B
排水溝與電纜溝交叉,可采用非開挖技術(shù)施工。非開挖施工需要注意的安全措施:(1)采用非開挖技術(shù)施工前,應(yīng)先探明地下各種管線設(shè)施的相對位置。(2)非開挖的通道,應(yīng)離開地下各種管線設(shè)施足夠的安全距離。(3)...
排水溝與電纜溝交叉,可采用非開挖技術(shù)施工。非開挖施工需要注意的安全措施:(1)采用非開挖技術(shù)施工前,應(yīng)先探明地下各種管線設(shè)施的相對位置。(2)非開挖的通道,應(yīng)離開地下各種管線設(shè)施足夠的安全距離。(3)...
是隧道都有吧
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文章針對隧道工程的滲漏水的問題,提出了影響隧道的質(zhì)量和使用壽命的頑疾——\"滲漏水與冰凍\
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交底內(nèi)容: 根據(jù)中華人民共和國鐵道部建設(shè)管理司建技【 2010】13 號文件關(guān)于印發(fā)《鐵路隧道防 水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》 的通知以及 ** 鐵路 **站區(qū)相關(guān)工程隧道施工現(xiàn)場專題協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要 文件要求,現(xiàn)對蘭渝鐵路一項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)隧道防排水作以下技術(shù)交底: 1、隧道仰拱與仰拱上面填充層必須分開灌注,嚴(yán)禁同時(shí)澆注,以免形成受力薄弱面。 2、地下水有侵蝕性的隧道,中心水溝須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求添加防腐劑施作,并按先施 工仰拱、 后填充砼、 最后中心水溝的工序進(jìn)行。 軒盤嶺進(jìn)口已施工段中心水溝暫不處理待貫 通后再作處理措施,未施工的中心水溝,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求添加耐腐蝕劑施作抗腐蝕砼。 3、防水板掛設(shè)高度的問題:嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖施作,并確定防水板掛設(shè)底部不低于 水溝蓋板頂 15cm,排水盲管在防水板下方,高于側(cè)溝底面 20cm。 4、 ** 隧道為淺埋偏壓,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)施作,同時(shí)加強(qiáng)觀測。
【學(xué)員問題】隧道內(nèi)邊溝排水布設(shè)?
【解答】1 隧道內(nèi)路面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置路側(cè)邊溝,邊溝縱坡宜與隧道縱坡一致。
2 路側(cè)邊溝可采用帶泄水孔的蓋板溝或縫隙式邊溝。
3 路側(cè)邊溝應(yīng)設(shè)置沉沙池、濾水算,沉沙池間距宜為25 -30m.邊溝蓋板可采用鋼筋混凝土、鑄鐵或鋼筋加強(qiáng)型復(fù)合材料,其強(qiáng)度及配筋量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。
4 檢修道或人行道的道面宜設(shè)0.5% -1. 5% 的橫坡,必要時(shí)還可在墻腳與檢修道交角處設(shè)寬50mm 、深30mm 的縱向凹槽,排水槽細(xì)部。
5 預(yù)制邊溝拼接處應(yīng)采取有效的防滲措施。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問題】隧道邊溝和排水管的規(guī)則?
【解答】(1)隧道邊溝應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行施工。
(2)洞內(nèi)為排除圍巖裂隙水和路面水流而設(shè)置的排水孔,應(yīng)按圖紙要求采用排水管將水引入邊溝。排水孔間距和排水管的坡度按圖紙要求設(shè)置。當(dāng)裂隙水較大需要加密時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可適當(dāng)加密。排水管宜在初期支護(hù)之后施工,以免造成塌方掉塊。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。
八達(dá)嶺潭峪溝隧道全長3455M,由北京市市政設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì),由鐵道部十六局四處負(fù)責(zé)施工,工期近四年,總投資約3.3億元人民幣。
隧道附近山巒起伏,海拔550~770M,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,擠壓破碎帶和斷層多,地下水較豐富,Ⅱ、Ⅲ類圍巖占60%以上。
隧道橫斷面設(shè)計(jì)為五心圓圓拱曲墻型式,凈寬13.1M,凈高7.3M,橫坡1.5%,兩側(cè)設(shè)電纜槽及排水系統(tǒng),隧道中心設(shè)排水盲溝。該隧道為單向行駛的三車道隧道,由延慶方向向昌平方向下坡行車,隧道縱坡為2.7%,兩個(gè)洞門高差為93.2M,洞內(nèi)為砼路面,隧道內(nèi)設(shè)置有照明、信號、通訊、通風(fēng)、供電、供水、消防和監(jiān)測等系統(tǒng)。
在潭峪溝隧道中采用的防水層材料可靠,施工的鋪設(shè)技術(shù)、工藝較先進(jìn),施工管理嚴(yán)謹(jǐn),監(jiān)理認(rèn)真負(fù)責(zé),實(shí)現(xiàn)了"無釘鋪設(shè)"防水層,在LDPE防水板的焊縫工藝中更是大膽創(chuàng)新, 使焊縫牢固可靠,從而保證了防水層的完整性,提高了隧道防水的可靠性,滿足了設(shè)計(jì)和使用的要求,為今后隧道的安全使用奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)也為國內(nèi)類似隧道防水板的施工提供了一整套的新技術(shù)、新工藝和有益的經(jīng)驗(yàn)。