李永安,原任中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公總經(jīng)理、中國(guó)長(zhǎng)江電力股份公董事長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)副主任,教授級(jí)高級(jí)工程師、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家。2100433B
《三峽工程資本運(yùn)營(yíng)探索與實(shí)踐》作者李永安先生長(zhǎng)期從事基本建設(shè)管理和水電工程建設(shè),他參與了三峽工程建設(shè)的全過程,既是三峽工程建設(shè)和管理體制創(chuàng)新的實(shí)踐者,也是三峽工程資本運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)航者。1986年,李永安先生在負(fù)責(zé)籌建開發(fā)清江流域時(shí)就提出了“業(yè)主負(fù)責(zé),流域規(guī)劃,建管結(jié)合,滾動(dòng)開發(fā)”的模式,為水電建設(shè)管理體制的改革做出了積極的探索。作者在水電工程建設(shè)管理、資本運(yùn)作、現(xiàn)代企業(yè)管理方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn),由他研究并出版關(guān)于三峽工程資本運(yùn)營(yíng)實(shí)踐的專著,值得我國(guó)工程界、企業(yè)界借鑒。從這個(gè)意義上說,作者為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的工程項(xiàng)目的順利完成所做的貢獻(xiàn)是值得推薦和表彰的。
上述的“據(jù)說有人考察得出結(jié)論,利大于弊是暫時(shí)的,待數(shù)百年后,中國(guó)的三峽水利工程會(huì)付出大于收獲,將會(huì)成為中國(guó)發(fā)展的一大包袱……”我不敢茍同,因?yàn)橹袊?guó)的三峽水利工程肯定是利大于弊的,且不會(huì)是暫時(shí)的,水能得...
★★三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。整個(gè)工程包括一座混凝土重力式大壩,泄水閘,一座壩后式水電站,一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。壩軸線全長(zhǎng)2...
三峽工程作用:三峽工程主要有三大作用,即防洪、發(fā)電和航運(yùn),其中防洪被認(rèn)為是三峽工程最重要的作用。1.防洪:歷史上,長(zhǎng)江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水,每次特大洪水時(shí),宜昌以下的長(zhǎng)江荊州河段(荊江)都...
格式:pdf
大小:24KB
頁數(shù): 8頁
評(píng)分: 4.6
在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)三峽工程 2007-6-6 來源:網(wǎng)易水利 簡(jiǎn)介: 通過三峽工程 10 年建設(shè)的實(shí)踐, 加深了對(duì)長(zhǎng)江、 對(duì)三峽工程的認(rèn)識(shí),提高了人類認(rèn) 識(shí)自然、改造自然的能力。自然界生態(tài)平衡是相對(duì)的,不平衡是絕對(duì)的。人類社會(huì)活動(dòng)就是 要使自然界達(dá)到相對(duì)的生態(tài)平衡,實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。 關(guān)鍵字:三峽工程;建設(shè);實(shí)踐;自然規(guī)律 中圖分類號(hào): TV-1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 人類在自己生存發(fā)展的實(shí)踐中認(rèn)識(shí)了自然, 不斷實(shí)踐、 不斷提高對(duì)自然的認(rèn)識(shí), 適應(yīng)自然規(guī) 律,改造自然條件以獲得自身的可持續(xù)發(fā)展。 長(zhǎng)江三峽工程經(jīng)過幾代中國(guó)人的實(shí)踐和認(rèn)識(shí), 作出了自己的抉擇, 終于在 20世紀(jì)的 90年代 付諸實(shí)施。 長(zhǎng)江三峽工程不僅是一項(xiàng)規(guī)模宏大工程, 而且是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 人們對(duì)長(zhǎng) 江和三峽工程的認(rèn)識(shí)也不可能一步到位, 只有在不斷的實(shí)踐中加深對(duì)它的理解, 才能指導(dǎo)我 們更完美地實(shí)施這一計(jì)劃。 本文僅在
格式:pdf
大?。?span id="0gkcawo" class="single-tag-height">24KB
頁數(shù): 6頁
評(píng)分: 4.4
三峽樞紐工程施工規(guī)模巨大,施工強(qiáng)度高,技術(shù)復(fù)雜。針對(duì)施工期通航、長(zhǎng)江截流、高強(qiáng)度土石方和混凝土施工、三期碾壓混凝土圍堰和雙線五級(jí)船閘等諸多施工技術(shù)難題,工程采用了"三期導(dǎo)流、明渠通航、圍堰發(fā)電"施工方案。文章重點(diǎn)介紹了施工導(dǎo)流、土石方和混凝土工程施工實(shí)踐與主要?jiǎng)?chuàng)新成果。
序
當(dāng)"para" label-module="para">
三峽工程一期工程
三峽工程二期工程
三峽工程溢洪壩段
三峽工程通航建筑物
三峽工程發(fā)電站
三峽工程三期工程
回眸
新三峽風(fēng)光2100433B
2020年,水利部組織有關(guān)技術(shù)單位開展了三峽工程運(yùn)行安全綜合監(jiān)測(cè),動(dòng)態(tài)掌握三峽工程運(yùn)行及效益、水文水資源、庫(kù)區(qū)水土保持、庫(kù)區(qū)安全、長(zhǎng)江中下游河道等相關(guān)狀況,并將年度主要監(jiān)測(cè)成果綜合匯編形成《三峽工程公報(bào)2020》。
國(guó)務(wù)院副總理鄒家華主持開工典禮。李鵬總理在大會(huì)上發(fā)表了《功在當(dāng)代利千秋》的講話。他說,三峽水利樞紐工程經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)40年的論證,七屆全國(guó)人大五次會(huì)議批準(zhǔn),又進(jìn)行了近兩年的施工準(zhǔn)備,現(xiàn)在已經(jīng)具備了開工的條件。中央決定三峽工程正式開工。
李鵬說,三峽工程是一項(xiàng)具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等巨大綜合效益的工程。長(zhǎng)江洪水一直是中華民族的心腹之患。長(zhǎng)江中下游是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),歷史上曾多次發(fā)生過嚴(yán)重洪水災(zāi)害,給江漢平原、洞庭湖區(qū)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)和沿江重要城市、工礦企業(yè)、交通干線帶來極大的損失。三峽工程是解決長(zhǎng)江中下游洪水威脅的諸多措施中的一項(xiàng)關(guān)鍵性工程,不僅可以防止荊江兩岸發(fā)生毀滅性災(zāi)害,減輕對(duì)江漢平原、洞庭湖地區(qū)和武漢的威脅,還將提高長(zhǎng)江中下游的防洪標(biāo)準(zhǔn),意義是十分重大而深遠(yuǎn)的。三峽水利樞紐是全國(guó)乃至世界規(guī)模最大的水電站。它將為華中、華東、四川等地區(qū)提供大量的電力,并將促進(jìn)全國(guó)電網(wǎng)的形成,對(duì)長(zhǎng)江沿岸的經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。三峽工程建成后,高峽出平湖,將極大地改善長(zhǎng)江的航運(yùn)條件,萬噸級(jí)船隊(duì)將可從武漢直達(dá)重慶,充分發(fā)揮黃金水道的作用。經(jīng)過認(rèn)真籌劃,三峽的名勝古跡得到最大限度的保護(hù),而且可以形成新的景觀。三峽工程及其壩區(qū)將會(huì)成為現(xiàn)代化與民族風(fēng)格相融合的氣勢(shì)磅礴、青山綠水、環(huán)境優(yōu)美的風(fēng)景旅游區(qū)。三峽的旅游事業(yè)將得到進(jìn)一步發(fā)展。
李鵬說,三峽工程開工將在1997年實(shí)現(xiàn)大江截流,2003年首批機(jī)組發(fā)電,2009年工程將全部竣工。一個(gè)宏偉壯麗的三峽工程將巍然屹立在中國(guó)的大地上,她將向全世界證明:中國(guó)人民有志氣、有能力建設(shè)好當(dāng)今世界上最大的水利水電工程。三峽工程功在當(dāng)代利在千秋。
三峽工程自1993年開始準(zhǔn)備至2009年建成,工期共17年。工程資金需求量較大,按1993年5月末價(jià)格水平靜態(tài)投資是900億元人民幣。工程第11年(2003年)首批機(jī)組發(fā)電后開始有資金收入,第13年(2005年)是資金平衡年,所以資金籌措主要在前13年,資金平衡年前動(dòng)態(tài)資金需求為1468億元。
三峽工程資金籌集渠道主要有,一是三峽工程建設(shè)基金,全國(guó)每千瓦時(shí)電加價(jià)4厘錢,二是葛洲壩電廠的利潤(rùn),這兩項(xiàng)可解決資金平衡年前大約50%的資金需求。三峽電廠從2003年開始發(fā)電到2005年的發(fā)電利潤(rùn)可解決7.5%左右,向國(guó)家開發(fā)銀行貸款大體解決17%,重大設(shè)備有可能爭(zhēng)取出口信貸約6億美元,占4.5%左右。2100433B