水箱模型的基本思想是假定流域中的出流及下滲量,是流域相應(yīng)蓄水深的函數(shù)。從這點(diǎn)出發(fā),將流域的雨洪轉(zhuǎn)化過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)(產(chǎn)流、坡面匯流、河道匯流等)用若干個(gè)彼此相聯(lián)的水箱進(jìn)行模擬。以水箱中的蓄水深度為控制,計(jì)算流域的產(chǎn)流、匯流及下滲過(guò)程。較小的流域,可用若干個(gè)串聯(lián)的直列式水箱模型模擬出流和下滲過(guò)程。考慮降雨和產(chǎn)、匯流的不均勻,需要分區(qū)計(jì)算的較大流域,可用若干個(gè)并聯(lián)組合的水箱模型結(jié)構(gòu),模擬整個(gè)流域的雨洪轉(zhuǎn)化過(guò)程。直列式水箱模型,每層水箱的側(cè)邊有出流孔,底部有下滲孔。上層水箱的入流為流域面上的降雨,下層水箱的入流為上層水箱的下滲量。各層水箱的出流量可理解為流域各蓄水層形成的不同水源的徑流量。對(duì)二層水箱模型來(lái)說(shuō),上層水箱的出流量相當(dāng)于地表徑流,下層水箱的出流量相當(dāng)于地下徑流。
流域上的降水,輸入第一層水箱,形成蓄水深Z1,當(dāng)Z1大于出流孔高H11時(shí),開(kāi)始出流,同時(shí)它的下滲水量注入第 二層水箱,使第二層水箱的蓄水深Z2開(kāi)始上升,當(dāng)Z2大于出流孔高H21時(shí),第二層水箱開(kāi)始出流。若降雨繼續(xù),則各出流孔繼續(xù)出流,相應(yīng)時(shí)刻各出流量疊加,即得流域的總出流過(guò)程。
第一層水箱設(shè)有二個(gè)出流孔,孔高為H11、H12,下滲系數(shù)為R10。假如在T時(shí) 該層的蓄水深為Z(T),則T時(shí)的出流量Q(T)和下滲量F(T) 的計(jì)算如下:
Q(T)=0 當(dāng)Z(T)
Q(T)=[Z(T)-H11]×R11 當(dāng)H11
Q(T)=[Z(T)-H11]×R11+[E(T)-H12]×R12 當(dāng)Z(T)>H12
F(T)=Z(T)×R10 ,或當(dāng)?shù)卓赘叱龅酌鍴10時(shí),F(T)=[Z(T)-H10]×R10
T時(shí)段末的剩余蓄水深Z`(T)為:
Z`(T)=Z(T)-Q(T)-F(T)
T+1時(shí)段的蓄水深為:
Z(T+1)=Z(T)+P(T)-E(T)
P(T)為T(mén)時(shí)段降雨,E(T)為T(mén)時(shí)段蒸發(fā)等損失。一次降雨過(guò)程的出流和下滲過(guò)程可連續(xù)計(jì)算。
第二層以下等水箱的出流和下滲量計(jì)算,除了以上一層水箱的下滲量為入流外,其余計(jì)算同上。
該結(jié)構(gòu)上層水箱有二個(gè)出流孔,一個(gè)下滲孔,下層水箱一個(gè)出流孔,一個(gè)下滲孔??紤]該地區(qū)處于南北氣候過(guò)渡地帶,氣候變化大,對(duì)上層水箱的下滲孔高出底面一個(gè)H10高度(即死藏水),這樣該結(jié)構(gòu)包含著9個(gè)待定系數(shù)。這9個(gè)系數(shù)確定后,便可由降雨預(yù)報(bào)出流過(guò)程。
模型參數(shù)雖有一定的物理意義,如上層水箱的H11有初損值的意義,但與初損值又不完全相同,出流系數(shù)R12、R11與退水曲線的指數(shù)方程的指數(shù)有一定的聯(lián)系,但又不能直接確定。因此,這些參數(shù)的確定,都需經(jīng)過(guò)分析和反復(fù)試算,以計(jì)算與實(shí)測(cè)洪水過(guò)程擬合最好為確定模型參數(shù)的準(zhǔn)則。 ?
該模型最早由日本菅原正巳博士在40年代提出 ,主要發(fā)展時(shí)期是 1 95 1~ 1 95 8年 ,6 0年代已應(yīng)用于日本各河流。 1 971~ 1 974年 ,主要是70年代初,水箱模型則普遍應(yīng)用于世界。
水箱模型又稱坦克(Tank)模型 ,也稱黑箱模型。水箱模型是通過(guò)降雨過(guò)程計(jì)算徑流過(guò)程的一種降雨徑流模型。水箱模型是應(yīng)用較為廣泛的流域水文模型。 ?
污水處理技術(shù)盡管很多,但其基本原理主要包括分離、轉(zhuǎn)化和利用。 分離是指采用各種技術(shù)方法,把污水中的懸浮物或膠體微粒分離出來(lái),從而使污水得到凈化,或者使污水中污染物減少至最低限度。轉(zhuǎn)化是指對(duì)已經(jīng)溶解在水...
IP over SDH基本原理是什么?為了適應(yīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng),尤其是Internet上急劇增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求以及解決隨之而生的網(wǎng)絡(luò)擁塞、時(shí)延和服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,Internet骨干網(wǎng)需要重新設(shè)計(jì)以具備高速、擴(kuò)展、...
點(diǎn)焊,屬于壓焊分類(lèi),電阻焊的一個(gè)分支。 將工件裝配成搭接接頭,并壓緊在兩電極之間,利用低電壓、大電流、短時(shí)間,電阻熱熔化電極加壓部位母材金屬,形成熔核焊點(diǎn)的一種焊接工藝。 電阻焊按用途分為:...
根據(jù)現(xiàn)有資料,采用二層直列式水箱模型。在參數(shù)率定時(shí),由于流域中僅有福才站以上流域的降雨徑流觀測(cè)記錄,而相應(yīng)時(shí)段松濤水庫(kù)的庫(kù)水位記錄缺少,無(wú)法還原庫(kù)周區(qū)(即福才站至大壩區(qū)間流域)洪水過(guò)程,因此無(wú)法模擬庫(kù)周區(qū)洪水的入庫(kù)過(guò)程,相應(yīng)的模型參數(shù)不能正確率定。由于庫(kù)周區(qū)與入庫(kù)站(福才站)控制流域的地形、地貌等極相似,并且流域面積較小,故在預(yù)報(bào)時(shí)庫(kù)周區(qū)洪水預(yù)報(bào)模型中的參數(shù)直接引用福才站的參數(shù)。這對(duì)預(yù)報(bào)精度會(huì)有一定的影響,但以后隨資料的積累這一問(wèn)題將會(huì)逐漸得到解決。
應(yīng)用水箱模型建立三峽入庫(kù)洪水實(shí)時(shí)連續(xù)預(yù)報(bào)模型的方法。按照河段流量傳播時(shí)間,將入庫(kù)站(寸灘)以上干、支流劃分為若干子河段,各子河段按照計(jì)算時(shí)段長(zhǎng)分成若干單元河段,各單元河段區(qū)間降雨徑流預(yù)報(bào)采用水箱模型,河道流量演算采用連續(xù)馬斯京根法。對(duì)河系洪水預(yù)報(bào)模型的檢驗(yàn)表明,預(yù)報(bào)精度在85%以上,能夠滿足實(shí)時(shí)洪水預(yù)報(bào)的要求。 ?
在水箱模型的擬線性狀態(tài)基礎(chǔ)上建立擴(kuò)展的卡爾曼濾波方程,構(gòu)造了水箱模型的實(shí)時(shí)校正模型。實(shí)例表明,水箱模型的實(shí)時(shí)校正模型較不帶校正的水箱模型,預(yù)報(bào)精度有很大的提高。研究表明,水箱模型的實(shí)時(shí)校正模型對(duì)不良的母體模型參數(shù)有較強(qiáng)的適應(yīng)性或容錯(cuò)性。 ?
水箱模型將復(fù)雜的降水徑流過(guò)程簡(jiǎn)單慨化為流域的蓄水與出流關(guān)系進(jìn)行模擬.針對(duì)皂河小流域的降水、徑流和水循環(huán)等水文特性,建立了4層串聯(lián)水箱模型,模擬流域的降水徑流過(guò)程,計(jì)算流域徑流量,并結(jié)合河流水質(zhì)模型,綜合模擬河流流量及主要水質(zhì)指標(biāo)變化.結(jié)果表明:各項(xiàng)指標(biāo)的模擬值與實(shí)測(cè)值吻合較好,說(shuō)明水箱模型用于小流域的徑流模擬較為準(zhǔn)確,可與水質(zhì)模型耦合使用,綜合模擬小流域的水文水質(zhì)變化。 ?
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電梯有沖頂和蹲底現(xiàn)象,有哪些原因 1.當(dāng)錯(cuò)層時(shí),到端站正常減速環(huán)節(jié)不起作用,由強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)來(lái)強(qiáng)迫減速,如果減 速開(kāi)關(guān)距離不夠,那么會(huì)沖頂或蹲底。 2.編碼器信號(hào)出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致電梯飛車(chē),如果在端站,那么容易沖頂或蹲底。 3.鋼絲繩打滑,到端站由于鋼絲繩滑移而導(dǎo)致電梯轎廂減速不下。 4.抱閘制動(dòng)力不夠,停車(chē)時(shí)抱閘抱不住。 5.編碼器信號(hào)有問(wèn)題,電梯減速定位不準(zhǔn),并且減速開(kāi)關(guān)距離不夠,導(dǎo)致沖頂或者 蹲底。 6.主板抱閘輸出點(diǎn)有粘連現(xiàn)象,導(dǎo)致抱閘釋放有滯后。 7.電梯超載運(yùn)行,但超載開(kāi)關(guān)失效,導(dǎo)致變頻器減速不容易減下來(lái)。 8.開(kāi)閘有倒遛現(xiàn)象,導(dǎo)致電梯沖頂或蹲底。 .客戶反映電梯 啟動(dòng)有頓感,哪 些原因引 起? ... 1. 低速 PI 調(diào)節(jié)不當(dāng),電梯倒遛,引起頓感。 2.請(qǐng)調(diào)大零速段或者低速段的 P,當(dāng)變頻器的 I 的單位為時(shí)間時(shí),調(diào)小零速段或 者低速段的 I 值,當(dāng)變頻器的 I 的單位為時(shí)間