斜坡虹吸排水理論與實(shí)踐內(nèi)容簡介

虹吸具有免動力實(shí)現(xiàn)水體高效跨越輸送和流動過程由液位變化自動控制的特性，具有布孔位置選擇方便和經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢，適合斜坡地下水位控制的需要。本書通過模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論分析及工程實(shí)踐，揭示了虹吸系統(tǒng)氣泡積累導(dǎo)致排水中斷的原因，提出了保障虹吸持續(xù)有效的技術(shù)措施，建立了斜坡虹吸排水技術(shù)體系，建設(shè)了國際上首個(gè)免維護(hù)的滑坡虹吸排水示范工程。為便于虹吸排水技術(shù)方法的應(yīng)用，編制了“斜坡虹吸排水技術(shù)指南”，作為附錄列于書中，為規(guī)范使用斜坡虹吸排水技術(shù)提供了必要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

前言

第1章緒論

第2章虹吸過程氣泡產(chǎn)生原因與流態(tài)特征模型試驗(yàn)

第3章不同虹吸管徑流態(tài)特征數(shù)值模擬

第4章形成段塞流臨界管徑理論分析

第5章停流期虹吸管空氣積累問題

第6章斜坡虹吸排水效果有限元模擬

第7章斜坡虹吸排水系統(tǒng)建設(shè)

第8章斜坡虹吸排水應(yīng)用工程實(shí)例

第9章結(jié)語

參考文獻(xiàn)

附錄A斜坡虹吸排水技術(shù)指南 2100433B

用于通行無軌設(shè)備、運(yùn)輸?shù)V石和無軌設(shè)備出入井下的傾斜通道。運(yùn)輸?shù)V石直通地表的主要斜坡道，構(gòu)成斜坡道開拓，或與其他井巷聯(lián)合使用。構(gòu)成聯(lián)合開拓。運(yùn)行于斜坡道內(nèi)的主要無軌設(shè)備有各種型號的鏟運(yùn)機(jī)、卡車、鉆車、人車等。國外礦山應(yīng)用斜坡道較廣，中國于20世紀(jì)70年代已開始建設(shè)斜坡道。

《斜坡軟弱地基填方工程技術(shù)研究與實(shí)踐》針對斜坡軟弱地基填方工程問題，應(yīng)用有限元計(jì)算與穩(wěn)定分析、土工離心模型試驗(yàn)、現(xiàn)場原型測試等研究方法，以斜坡軟弱地基在填方荷載作用下的變形特征為主線，系統(tǒng)分析了斜坡軟弱地基填方工程的變形特性、破壞模式和加固機(jī)理，提出了斜坡軟弱地基填方工程穩(wěn)定分析方法和以限制地基側(cè)向變形為核心的斜坡軟弱地基填方工程技術(shù)，完善了斜坡軟弱地基填方工程分析理論和設(shè)計(jì)方法。

《斜坡軟弱地基填方工程技術(shù)研究與實(shí)踐》可供鐵路、公路、機(jī)場及城鎮(zhèn)建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、管理技術(shù)人員參考，也可供高等學(xué)校、科研院所的教學(xué)、研究人員參考。

按用途和線路布置形式分類。

1.按用途分類

(1)主斜坡道，從井下運(yùn)送礦石到地面的斜坡道；

(2)輔助斜坡道，不運(yùn)輸?shù)V石，主要作為無軌采掘設(shè)備出人井下的通道，并可運(yùn)送人員、材料設(shè)備；

(3)聯(lián)合斜坡道，一側(cè)設(shè)帶式輸送機(jī)從井下運(yùn)輸?shù)V石到地表，另一側(cè)通行無軌設(shè)備和作輔助運(yùn)輸?shù)男逼碌馈?

2.按線路布置形式分類

(1)直線式斜坡道，即整個(gè)線路無彎道，多用于礦床埋藏不深。傾角較緩，用汽車運(yùn)輸?shù)牡V山，它便于車輛行駛，行車視距大，掘進(jìn)方便；

(2)折返式斜坡道，車輛運(yùn)行路線由直線段和水平段交替組成。直線段是傾斜的，用來改變高程，水平段是水平的或略有坡度，用來改變路線方向，以便折返行駛車輛，此種斜坡道由于布置靈活，司機(jī)視距好。行車安全，路面維護(hù)方便等，故應(yīng)用最廣；

(3)螺旋式斜坡道，也稱回返式斜坡道。路線呈扁形橢圓螺旋形，橢圓兩端的路線為水平的或緩坡段。以便于車輛拐彎換向行駛。其余路線為傾斜的，用于改變路線的高程。這種斜坡道由于施工條件復(fù)雜，行車安全條件差，故使用較少。