徐州軌道交通

徐州軌道交通，又稱徐州地鐵。根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)的《徐州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2013-2020)》，到2020年，徐州規(guī)劃建設(shè)軌道交通1、2、3號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)67公里，其中地下段60.6公里，高架段6.4公里，建設(shè)項(xiàng)目總投資443.28億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為6.62億元/km。

徐州軌道交通基本信息

中文名稱 徐州軌道交通 外文名稱 Xuzhou City Railway Transit
運(yùn)營(yíng)單位 徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司 開(kāi)工時(shí)間 2014年2月13日
通車時(shí)間 2017年底（計(jì)劃） 近期線路 徐州軌道交通一號(hào)線、二號(hào)線

徐州軌道交通造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聚纖纜，萬(wàn)馬天誠(chéng)

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-JZ(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年2季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年1季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2021年4季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軌道交通標(biāo)識(shí) 650×650|2塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 廣東   2021-12-09
柱立式軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)志 -|360塊 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東  深圳市 2022-05-27
跨坐式單軌軌道交通接觸軌預(yù)埋件 1|1套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國(guó)  市 2018-09-26
跨坐式單軌軌道交通用指形板(含板座) ZXB1|300套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國(guó)  市 2018-09-26
軌道 布簾1|12.1m 3 查看價(jià)格 深圳維家裝飾設(shè)計(jì)有限公司 全國(guó)   2022-05-31
軌道 布簾1|6.9m 3 查看價(jià)格 深圳維家裝飾設(shè)計(jì)有限公司 全國(guó)   2022-05-31
軌道 (1)名稱:經(jīng)陽(yáng)極電鍍高品質(zhì)鋁合金軌道(直軌、彎軌、曲軌)(2)型號(hào):帶C型夾、電纜蓋板(3)軌道站點(diǎn)固定支架(4)具體參數(shù)詳見(jiàn)圖紙(5)高層建筑增加費(fèi)|682.15m 2 查看價(jià)格 北京恒創(chuàng)源科技有限公司 全國(guó)   2022-05-05
軌道 12.1-15m 側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾門(mén)|3901m 4 查看價(jià)格 北京凌鷹金屬門(mén)窗廠 北京  北京市 2015-12-25

徐州軌道交通常見(jiàn)問(wèn)題

  • 軌道交通是什么?

    軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小，列車長(zhǎng)度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質(zhì)...

  • 嘉興軌道交通的介紹

    為了實(shí)施滬杭同城戰(zhàn)略，加快推進(jìn)“1640”網(wǎng)絡(luò)型田園城市的建設(shè)，一條放射線連接一個(gè)副中心，加強(qiáng)中心城市與副中心城市的聯(lián)系，有利于市域的集聚發(fā)展，并帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)。另一方面，中心城區(qū)范圍內(nèi)線路較為密集...

  • 軌道交通如何選用道床類型

    市內(nèi)及地下線多選用混凝土整體道床；市郊多選用碎石道床；居民區(qū)附近采用新型減震浮動(dòng)道床。

徐州軌道交通文獻(xiàn)

軌道交通的軌道施工應(yīng)用 軌道交通的軌道施工應(yīng)用

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頁(yè)數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.5

通過(guò)軌道的特征來(lái)介紹軌道交通的施工流程及操作要點(diǎn)。

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PPP模式下軌道交通項(xiàng)目干系人動(dòng)態(tài)管控——以徐州軌道交通項(xiàng)目1號(hào)線為例?? PPP模式下軌道交通項(xiàng)目干系人動(dòng)態(tài)管控——以徐州軌道交通項(xiàng)目1號(hào)線為例??

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頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

評(píng)分： 4.6

公私合營(yíng)PPP模式作為基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資建設(shè)的新方式,在城市軌道交通項(xiàng)目中的應(yīng)用已成為新的研究熱點(diǎn)。PPP項(xiàng)目結(jié)構(gòu)復(fù)雜、參與方眾多,決策和設(shè)計(jì)階段的干系人管理對(duì)項(xiàng)目順利實(shí)施有較大影響。根據(jù)利益相關(guān)者理論,在識(shí)別徐州城市軌道交通項(xiàng)目干系人,并對(duì)其進(jìn)一步細(xì)分的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了徐州城市軌道交通項(xiàng)目各干系人的期望與要求,提出了基于全壽命周期的項(xiàng)目干系人動(dòng)態(tài)管控,可從主體識(shí)別、參與動(dòng)力、參與過(guò)程以及績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制4個(gè)方面提高管理效率,為PPP模式下項(xiàng)目干系人管理策略決策提供一種新思路,對(duì)于同類項(xiàng)目管理實(shí)踐具有一定指導(dǎo)意義。

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2012城市軌道交通發(fā)展國(guó)際論壇14日在深圳舉行，海內(nèi)外城市軌道交通領(lǐng)域的專家及企業(yè)圍繞新融資模式，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與安全管理，以及開(kāi)展第三方認(rèn)證制度等方面進(jìn)行研討。城市軌道交通作為支撐城市正常運(yùn)行的大動(dòng)脈，發(fā)展迅速。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)主任高毓才說(shuō)，十幾年前，地鐵還只是北上廣等少數(shù)城市的“風(fēng)景線”，但90年代后，中國(guó)許多城市在軌道交通建設(shè)上發(fā)展迅速，這十幾年來(lái)建成了50多條線路，約1600多公里的運(yùn)輸軌道。

在下一個(gè)十年，中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展將會(huì)更加迅速，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，其里程大約為2200-2500公里，運(yùn)力與運(yùn)能成幾何增長(zhǎng)。總結(jié)中國(guó)城市軌道交通近二十年來(lái)的發(fā)展，同濟(jì)大學(xué)《城市軌道交通研究》雜志社社長(zhǎng)孫章認(rèn)為，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展用15年走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家100年的發(fā)展歷程，軌道交通的技術(shù)和裝備也從原來(lái)的依賴進(jìn)口走向自主化、國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)。這使得軌道裝備的市場(chǎng)前景巨大，已經(jīng)向建設(shè)健全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，許多企業(yè)都希望進(jìn)入裝備的生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告》我國(guó)城市軌道車輛牽引系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)占據(jù)了50%的市場(chǎng)，在信號(hào)設(shè)備制造生產(chǎn)領(lǐng)域也同樣如此，從只有一家公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展至10多家企業(yè)共同競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)發(fā)。到民營(yíng)企業(yè)將積極參與到這個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)建設(shè)中來(lái)。

因此，為了規(guī)范市場(chǎng)，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保障裝備的安全質(zhì)量，我國(guó)正在積極開(kāi)展獨(dú)立的第三方認(rèn)證制度。為進(jìn)一步規(guī)范城市軌道交通技術(shù)裝備市場(chǎng)，保障城市軌道交通車輛及裝備的安全可靠，自2011年9月起我國(guó)正式在城軌技術(shù)裝備領(lǐng)域建立獨(dú)立第三方認(rèn)證制度。最后，這個(gè)認(rèn)證制度還處于探索和試驗(yàn)階段，上海地鐵已在此方面做出一些嘗試。高毓才表示，希望通過(guò)獨(dú)立的第三方認(rèn)證制度，能將中國(guó)城市軌道交通的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌，保障城市軌道裝備生產(chǎn)的安全質(zhì)量。

公開(kāi)資料顯示，我國(guó)城市軌道交通投資已達(dá)1.23萬(wàn)億元，2012年完成1896億元，建成337公里地鐵。2013年投資2200億元，將建成290公里。全國(guó)已批準(zhǔn)修建城市軌道交通的35個(gè)城市，線路里程合計(jì)5720公里。2013年末，中國(guó)累計(jì)有19個(gè)城市建成投運(yùn)城軌線路87條，運(yùn)營(yíng)里程2539公里。2013年實(shí)際新增2個(gè)運(yùn)營(yíng)城市、16條運(yùn)營(yíng)線路、395公里運(yùn)營(yíng)里程。在2539公里運(yùn)營(yíng)里程中，地鐵2074公里，占總里程的81.7%；輕軌192公里，占總里程的7.6%；單軌75公里，占總里程的3.0%；現(xiàn)代有軌電車100公里，占總里程的3.9%；磁浮交通30公里，占總里程的1.2%；市域快軌67公里，占總里程的2.6%。截止2013年底，中國(guó)共有36座城市獲準(zhǔn)修建城市軌道交通線路，其中19座城市的85條線路已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，總里程達(dá)2509.52公里。

根據(jù)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，到2015年，全國(guó)城市軌道建設(shè)里程將達(dá)到3000公里。隨著行政審批權(quán)及開(kāi)放民間投入資金，城市軌道交通近期將出現(xiàn)建設(shè)潮，未來(lái)幾年，年均增長(zhǎng)里程在500公里左右。結(jié)合當(dāng)前各地城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到6000公里，在軌道交通方面的投資將達(dá)3-4萬(wàn)億元。據(jù)行業(yè)內(nèi)估算，到"十二五"末，全國(guó)城軌運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到3000公里，到2020年，運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到6000-7000公里。根據(jù)公布的城際軌道規(guī)劃，不僅珠三角城際軌道交通網(wǎng)的總投資規(guī)模就高達(dá)3700億元，其中2012年-2020年期間計(jì)劃完成1180億元。而江蘇省計(jì)劃在"十二五"完成860億元投資后，"十三五"期間再投資2100億元修建城際軌道。不僅僅是城軌市場(chǎng)的潛力，隨著鐵路投融資體制改革的深入，支線鐵路和城際鐵路的經(jīng)營(yíng)權(quán)和所有權(quán)將逐漸下放到地方政府，有望帶動(dòng)支線鐵路和城際鐵路的發(fā)展。而鐵路裝備制造將成為最大的受益者。

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徐州樓市網(wǎng)業(yè)務(wù)范圍涵蓋房地產(chǎn)行業(yè)的所有版塊和項(xiàng)目：新房、二手房、租房、別墅、寫(xiě)字樓、商鋪、工業(yè)廠房、家居、裝修裝飾等等。現(xiàn)今開(kāi)設(shè)：出售、出租、求購(gòu)、求租房源、房產(chǎn)資訊、樓市播報(bào)、娛樂(lè)房產(chǎn)、住宅風(fēng)水、投資理財(cái)、業(yè)內(nèi)訪談、樓市美圖、樓市觀察、土地市場(chǎng)等十多個(gè)版塊，徐州樓市網(wǎng)正全力打造一個(gè)信息資源豐富、操作方便快捷的房產(chǎn)銷售市場(chǎng)，是徐州人最可信任的房產(chǎn)門(mén)戶網(wǎng)站。目前徐州樓市網(wǎng)已擁有五萬(wàn)余名注冊(cè)用戶，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的日均訪問(wèn)量，并且此數(shù)據(jù)依舊持續(xù)上升；如今我們已為多家企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的房產(chǎn)信息服務(wù)，成功的為眾多徐州市民找到了他們中意的房源。

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2年后的徐州會(huì)是什么樣子呢？

房?jī)r(jià)降了嗎？

交通擁堵嗎？

空氣新鮮嗎？

留在徐州的人有多少？

那時(shí)的你會(huì)比現(xiàn)在更幸福嗎？

請(qǐng)輸入描述

徐州蓬勃發(fā)展、井噴式增長(zhǎng)

各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展迅速

如果2年后，你還留在徐州

你會(huì)慶幸自己當(dāng)初沒(méi)有離開(kāi)這里

因?yàn)槟銓⒂H眼見(jiàn)證

大徐州日新月異、翻天覆地的變化！

2年后，徐州更大了

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至2020年，我市共有89.87平方公里新增建設(shè)用地空間和71.33平方公里流量指標(biāo)，共計(jì)新增161.2平方公里。

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國(guó)土資源部同意將我市土地利用總體規(guī)劃中心城區(qū)范圍外擴(kuò)208平方公里，為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市建設(shè)提供了充足的用地空間。

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到2020年，徐州中心城區(qū)573.19平方公里，規(guī)劃人口達(dá)到288萬(wàn)人！

2年后，交通大爆發(fā)

2年后，徐州交通將全面開(kāi)掛

無(wú)論是軌交、公路還是高鐵

到時(shí)候上哪都很方便！

軌道交通來(lái)了

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到2020年，徐州軌道交通第一規(guī)劃將完成，屆時(shí)地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線將相繼通車。

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地鐵1號(hào)線：路窩站——徐州東站站，預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2019年10月1日。

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地鐵2號(hào)線：客運(yùn)北站站——新城區(qū)東站，預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2020年10月1日。

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地鐵3號(hào)線：下淀站——高新區(qū)南站，預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2020年12月1日。

徐州東站擴(kuò)建

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根據(jù)規(guī)劃，徐州東站未來(lái)將容納京滬高鐵、徐蘭高鐵、徐宿淮鹽高鐵、徐連客專、徐淮宿城際鐵路等多條線路，擁有13個(gè)站臺(tái)、28股線路的超大規(guī)模。預(yù)計(jì)在2019年完工。

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新建的徐州東站東側(cè)站房總面積30000平米，站型采用“線側(cè)式站房+線上候車大廳”的形式，即在鐵路線路一側(cè)設(shè)進(jìn)站廳，在鐵路站臺(tái)上空設(shè)車站候車大廳；進(jìn)站旅客通過(guò)進(jìn)站廣廳進(jìn)入站房，經(jīng)左右兩側(cè)樓扶梯上至二樓候車大廳，并從候車廳兩側(cè)的樓扶梯到達(dá)相應(yīng)站臺(tái)。新站房建成之后，將采用線上候車廳的形式。

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未來(lái)的徐州東站，將實(shí)現(xiàn)高架快速路、地鐵、公交、出租車等多種交通形式的“零換乘”，規(guī)劃中的城東高架快速路將直連東站廣場(chǎng)，而地鐵1號(hào)線、6號(hào)線也將連通高鐵站，加上規(guī)劃中的軌道交通S2號(hào)線，徐州東站還將連通觀音機(jī)場(chǎng)。

坐飛機(jī)更方便

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根據(jù)觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)編制的總體規(guī)劃，將2020年定為近期目標(biāo)年，2040年定為遠(yuǎn)期目標(biāo)年。近期發(fā)展方向定位為建設(shè)成為現(xiàn)代化區(qū)域性大型機(jī)場(chǎng)，成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)航空客貨運(yùn)輸區(qū)域中心。屆時(shí)徐州市民出國(guó)旅游將更加方便快捷。

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隨著觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，將有效滿足機(jī)場(chǎng)2025年旅客吞量460萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量為5萬(wàn)噸、年航班起降架次5.2萬(wàn)架次的需要。此外，將大大提升徐州全國(guó)重要綜合交通樞紐地位，徐州擴(kuò)大雙向開(kāi)放、加快城市國(guó)際化水平等。

2年后，通用機(jī)場(chǎng)大爆發(fā)

根據(jù)《江蘇省“十三五”及中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》

至2020年，

江蘇將加快通用航空市場(chǎng)培育，

積極推進(jìn)通航應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，

有條件的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)設(shè)置通航服務(wù)區(qū)域，

通用機(jī)場(chǎng)密度將達(dá)到

每萬(wàn)平方公里1.25個(gè)以上，

基本實(shí)現(xiàn)30分鐘航程覆蓋全省域；

至2030年布局35個(gè)，

遠(yuǎn)期布局規(guī)模為70個(gè)。

屆時(shí)通用機(jī)場(chǎng)密度

將達(dá)到每萬(wàn)平方公里3-4個(gè)

基本實(shí)現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省城。

從規(guī)劃中看到，

楊廟、新沂、邳州、銅山、

沛縣、賈汪、睢寧

也位列其中

并且新沂為國(guó)家級(jí)通用機(jī)場(chǎng)

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2年后，人才大爆發(fā)

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今年初，徐州市委、市政府專門(mén)研究出臺(tái)《關(guān)于加快建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)人才高地的意見(jiàn)》，明確提出要持續(xù)擴(kuò)大全市人才工作在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)，把人才優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)，全力推動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)人才高地建設(shè)?！靶熘萸嗄昵擞?jì)劃”的實(shí)施，旨在全面構(gòu)建集青年人才引進(jìn)、培育激活、載體建設(shè)和宣傳提升為一體的青年人才工作體系，不斷優(yōu)化青年人才成長(zhǎng)發(fā)展環(huán)境，使青年人才引得來(lái)、留得住、發(fā)展好，努力把徐州建設(shè)成為青年人才“放下行囊追逐夢(mèng)想”的發(fā)展沃土。

2年后，國(guó)際化大爆發(fā)

國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，讓地處蘇北、連貫東西的徐州，擁有了更大的發(fā)展機(jī)遇。專家表示，徐州融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，能夠發(fā)揮現(xiàn)代綜合交通樞紐的功能，提升中心城市功能，增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，把徐州打造成為歐亞大陸橋上重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，促進(jìn)徐州深度參與國(guó)際合作。

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近年來(lái)，徐工在國(guó)際市場(chǎng)上遍地開(kāi)花，徐工集團(tuán)搶抓國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，向海外投入重兵，縱深布局國(guó)際市場(chǎng)，突出抓好海外研發(fā)平臺(tái)建設(shè)。

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徐州“國(guó)際化”步伐的加快，是徐州主動(dòng)融入“一帶一路”戰(zhàn)略部署的精彩縮影。作為蘇北內(nèi)陸城市，機(jī)遇，對(duì)于徐州來(lái)說(shuō)十分難得、彌足珍貴。目前，全市各地各部門(mén)及企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái)，積極主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略的步伐已然加快。

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2年后，一個(gè)更加國(guó)際化的徐州將呈現(xiàn)在你面前。

2年后，經(jīng)濟(jì)大爆發(fā)

“十三五”期間，徐州將提升“五大商圈” ，完善“四種體系”，打造成“一帶一路”重要的流通節(jié)點(diǎn)城市和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流中心。蘇寧商務(wù)廣場(chǎng)、瑞典宜家、和信廣場(chǎng)二三期、三胞廣場(chǎng)、永嘉商業(yè)中心、雍景新城商業(yè)中心項(xiàng)目紛紛落地。

中心商圈

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徐州蘇寧廣場(chǎng)是蘇寧置業(yè)代表性的城市地標(biāo)項(xiàng)目，項(xiàng)目總體量逾50萬(wàn)方，總投資超過(guò)60億元，涵蓋了超五星凱悅酒店、SOHO 辦公、國(guó)際5A 寫(xiě)字樓、服務(wù)型國(guó)際豪宅及16萬(wàn)方超級(jí)購(gòu)物廣場(chǎng)。項(xiàng)目以266米的高度問(wèn)鼎徐州第一高樓，建成后將成為徐州市中心規(guī)模最大、建筑最高、業(yè)態(tài)最全、檔次最高的城市綜合體，是淮海區(qū)域當(dāng)之無(wú)愧的城市地標(biāo)。

東部商圈

依托月星環(huán)球港、麥德龍超市、迪卡儂體育用品廣場(chǎng)，以及瑞典宜家等項(xiàng)目，打造城市東部國(guó)際品質(zhì)消費(fèi)集聚區(qū)。

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徐州宜家家居商場(chǎng)項(xiàng)目位于徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，用地約70畝，建成運(yùn)營(yíng)面積6萬(wàn)平方米，總投資額5.5億人民幣。該項(xiàng)目于2017年4月動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃今年10月建成，運(yùn)營(yíng)后將成為在江蘇省開(kāi)業(yè)的第5家、全國(guó)第28家宜家家居商場(chǎng)。

中東部商圈

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徐州和信廣場(chǎng)——30萬(wàn)城市綜合體，雄踞市中心復(fù)興路黃金地段。作為鼓樓區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是市中心規(guī)模較大、品質(zhì)較高的城市綜合體項(xiàng)目。另一方面，徐州和信廣場(chǎng)項(xiàng)目東臨徐州市中心“黃金大道”——復(fù)興路，火車站、汽車站一路之隔，1、2、48、55路等20余條公交線路縱橫馳騁。

南部商圈

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萬(wàn)達(dá)在哪，哪兒就是市中心，而銅山萬(wàn)達(dá)的影響力已經(jīng)被徐州人民所認(rèn)識(shí)。

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三胞廣場(chǎng)由三胞集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，囊括水族館、兒童娛樂(lè)、休閑餐飲等主力業(yè)態(tài)，三胞廣場(chǎng)將成為全國(guó)首發(fā)“漫樂(lè)”式商業(yè)綜合體標(biāo)桿項(xiàng)目。

新城區(qū)商圈

加快推進(jìn)永嘉商業(yè)中心、雍景新城商業(yè)中心等商業(yè)綜合體以及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)，加速產(chǎn)城融合發(fā)展。

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有數(shù)家商業(yè)巨頭考察團(tuán)走訪了恒基·雍景新城，考察團(tuán)隊(duì)對(duì)雍景新城多加贊賞，認(rèn)為社區(qū)占據(jù)了新城區(qū)的有利位置，規(guī)劃合理質(zhì)量上乘，堪稱新城區(qū)標(biāo)桿社區(qū)。

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據(jù)悉，湖畔天地廣場(chǎng)位于恒基·雍景新城一期北部，為雍景新城4期商業(yè)，擁有約6萬(wàn)平方米集中商業(yè)和近400米長(zhǎng)濱水風(fēng)情商業(yè)街。未來(lái)的湖畔天地廣場(chǎng)必將成為區(qū)域商圈中心，進(jìn)一步提升新城區(qū)居民的文化生活，豐富和改善居民的購(gòu)物體驗(yàn)，引領(lǐng)居民生活消費(fèi)新潮流。

2年后，教育大爆發(fā)

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2年后，徐州教育主要發(fā)展指標(biāo)全面達(dá)到教育現(xiàn)代化水平，教育對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度明顯提高，人民群眾對(duì)教育的滿意度明顯提高，區(qū)域性教育中心建設(shè)水平明顯提高的戰(zhàn)略目標(biāo)，建成區(qū)域優(yōu)質(zhì)教育資源集聚高地、“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)高地和高校科技研發(fā)轉(zhuǎn)化中心。

2年后，文化大爆發(fā)

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2年后，徐州城市文化軟實(shí)力、影響力持續(xù)增強(qiáng)，國(guó)家歷史文化名城效應(yīng)充分釋放，楚韻漢風(fēng)文化魅力充分彰顯，成為幸福宜居、近悅遠(yuǎn)來(lái)的區(qū)域首善之城。

2年后，醫(yī)療大爆發(fā)

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徐州第一人民醫(yī)院將投入使用。

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徐醫(yī)附院東院將成為又一區(qū)域診療中心。

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江蘇省人民醫(yī)院徐州分院暨徐州市第三人民醫(yī)院新院區(qū)投入使用。

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徐州市中醫(yī)院分院2017年6月正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成。

市婦幼保健院分院、市兒童醫(yī)院分院、市傳染病醫(yī)院二期和市東方人民醫(yī)院二期等陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)、投入使用。豐縣人民醫(yī)院、豐縣中醫(yī)院、沛縣人民醫(yī)院、睢寧縣中醫(yī)院、新沂市中醫(yī)院等一批縣級(jí)醫(yī)院工程也將開(kāi)工建設(shè)、投入使用。

2年后，環(huán)境大爆發(fā)

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徐州從“一城煤灰半城土”到“一城青山半城湖”，撕掉了“煤城”的舊有標(biāo)簽，生態(tài)已經(jīng)成為徐州一張靚麗的名片。

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生態(tài)環(huán)境已是徐州的突出優(yōu)勢(shì)，徐州倍加珍惜生態(tài)資源，在進(jìn)一步加大保護(hù)力度的同時(shí)，讓生態(tài)優(yōu)勢(shì)成為徐州發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。

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徐州著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，把生態(tài)作為發(fā)展的根本依托和最大優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立起生態(tài)文明建設(shè)更高標(biāo)桿。

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2年后的徐州，天更藍(lán)、水更清、地更綠。

我們每個(gè)人都為此努力著

希望2年后，你會(huì)慶幸

當(dāng)初選擇留在了徐州

2年后的徐州

名氣會(huì)更大、也會(huì)更先進(jìn)

環(huán)境會(huì)更優(yōu)美、也會(huì)更出彩

發(fā)展會(huì)更快速，也會(huì)更包容

來(lái)源：徐州市旅游局

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