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5.6
散裝in bulk
桶裝以外的油品盛裝形式。
5.7
散供delivered in bulk
由供油船、油庫、油罐車等以散裝形式供應(yīng)油品。
5.8
桶裝散供delivered in bulk by pumping ex drums
以散供方式供應(yīng)的桶裝油品。
5.9
發(fā)油distribution of POL
油庫、車船對外輸送油品的作業(yè)過程。
5.10
進(jìn)油 receiving POL
油庫、車船接受油品的作業(yè)過程。
5.11
裝油loading POL
車船接受油品的作業(yè)過程。
5.12
卸油 unloading POL
將車船上的油品卸入儲油設(shè)施中的作業(yè)過程。
5.13
提油pick—up POL
到供應(yīng)商處提取油品。
5.14
水上供應(yīng)delivery in waterway
利用水上生產(chǎn)設(shè)施供應(yīng)的作業(yè)過程。
5.15
陸地供應(yīng)delivery by land
利用陸地生產(chǎn)設(shè)施供應(yīng)的作業(yè)過程。
6作業(yè)過程
6.1
加油定單bunkering nomination
加油前客戶向供油企業(yè)提出的書面需求。
6.2
確認(rèn)表confirmation form
供油前后供受雙方所確認(rèn)的質(zhì)量、數(shù)量等書面依據(jù)。
6.3
加油簽收單bunker delivery receipt(BDR)
供油結(jié)束后,雙方簽字確認(rèn)的作為結(jié)算費用的單據(jù)。
6.4
供水簽收單fresh water delivery receipt
供水結(jié)束后,雙方簽字確認(rèn)的作為結(jié)算費用的單據(jù)。
《船舶油品供應(yīng)術(shù)語(GB/T 25347-2010)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
《船舶油品供應(yīng)術(shù)語(GB/T 25347-2010)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
15ppm艙底油水分離器工作原理 15ppm艙底油水分離器是利用油水的密度進(jìn)行重力分離,艙底油污水經(jīng)泵進(jìn)入油水分離器上部,在切向流作用下進(jìn)行粗分離,隨后進(jìn)入斜板組。水中的油滴經(jīng)過聚合,上浮至頂部的集油...
關(guān)于“PSPC”編者按:由于專用海水壓載艙腐蝕狀況嚴(yán)重威脅船舶的航行安全和結(jié)構(gòu)安全,國際海事組織(IMO)對壓載艙涂層的性能越來越重視。國際海事組織(IMO)《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)...
根據(jù)樓主的情況來看,你的船的資料大概如下LOA小于30m,寬度小于8m,最大吃水3米,總噸800是可以的,就是寬度可能需要調(diào)整到8米-10米左右,需要密閉艙蓋,船體造價不會小于800萬RMB船舶設(shè)備配...
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評分: 4.6
1 引言船舶工程術(shù)語是船舶工業(yè)科技概念的語言符號,是船舶行業(yè)知識傳播、技術(shù)傳遞、科技文化交流、貿(mào)易往來的工具。船舶工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)是以船舶各專業(yè)領(lǐng)域中的術(shù)語為對象所制定的標(biāo)準(zhǔn),一般規(guī)定術(shù)語、定義(或解釋性說明)和對應(yīng)的外文名稱。船舶工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化就是通過制定、發(fā)布和實施有關(guān)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn),使船舶行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域的術(shù)語及其定義協(xié)調(diào)統(tǒng)一,力求達(dá)到術(shù)語的精確性和單義性,減少以至消除一義多詞或一詞多義、含義不清、相互矛盾等混亂現(xiàn)象,從而保證船舶科研、生產(chǎn)、使用、管理、教學(xué)等部門有關(guān)人員能準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行交流。
許多國家的船舶供應(yīng)商和船舶公司都編制有船舶物料手冊,手冊中有各種物料的編號、規(guī)格、性能、材料等,以便指導(dǎo)對物料的選用和訂購。?
根據(jù)工作需要,每月或每航次由大管輪填寫物料申請單,經(jīng)輪機(jī)長審查后交公司供應(yīng)處審核和供應(yīng)。在國外購買物料需事先經(jīng)供應(yīng)處批準(zhǔn)。
船舶物料應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保管,杜絕浪費現(xiàn)象。遠(yuǎn)洋船舶一般由輪機(jī)助理員負(fù)責(zé),沿海船舶機(jī)匠長負(fù)責(zé)。
油品 oil
系指原油、石油產(chǎn)品(汽油、煤油、柴油、石腦油等) 、穩(wěn)定輕烴和穩(wěn)定凝析油。
【發(fā)布單位】交通部
【發(fā)布文號】
【生效日期】1998-07-08
【失效日期】
【所屬類別】國家法律法規(guī)
船舶燃油供應(yīng)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)可管理暫行規(guī)定
第一章 總則
第一條為了規(guī)范船舶燃油、潤滑油(下稱燃潤油)供應(yīng)市場,加強(qiáng)船舶燃潤油供應(yīng)的行業(yè)管理,保證港口和船舶生產(chǎn)的安全,防止水域污染,制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)從事經(jīng)營運輸船舶燃潤油水上供應(yīng)業(yè)務(wù)的企業(yè)(下稱供油企業(yè))。
第三條本規(guī)定所稱船舶燃潤油系指輕柴油、重柴油、燃料油、重油等船用燃油及船用潤滑油。
第四條供油企業(yè)必須按本規(guī)定要求條件及申報程序進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)可,未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)可或資質(zhì)認(rèn)可未通過的供油企業(yè)不得從事水上供油業(yè)務(wù)。
第五條供油企業(yè)必須依法經(jīng)營,嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)能源、質(zhì)量、計量、價格、稅收、環(huán)保等方面的法規(guī)和政策,接受行政管理部門監(jiān)督檢查。
第二章 資質(zhì)認(rèn)可程序
第六條設(shè)立供油企業(yè)須向交通部申請資質(zhì)認(rèn)可,通過船舶燃油供應(yīng)資質(zhì)認(rèn)可后,獲得“船舶燃油供應(yīng)資質(zhì)認(rèn)可證書”(下稱“資質(zhì)認(rèn)可證”)的企業(yè),方可從事水上供油業(yè)務(wù)。
第七條資質(zhì)認(rèn)可證有效期為四年。供油企業(yè)在有效期滿前90天內(nèi)向交通部提出資質(zhì)認(rèn)可復(fù)審申請,對于符合規(guī)定要求的,給予續(xù)簽資質(zhì)認(rèn)可證;對于未通過復(fù)審的供油企業(yè),限期整改,整改仍不合格,不予續(xù)簽資質(zhì)認(rèn)可證。逾期不申請復(fù)審的供油企業(yè),視為自動放棄船舶供油業(yè)務(wù),注銷其資質(zhì)認(rèn)可證。
第八條申請資質(zhì)認(rèn)可的供油企業(yè)應(yīng)提供以下有關(guān)資料:申請報告;設(shè)備、設(shè)施(碼頭、油庫、輸運油設(shè)施等)技術(shù)狀況;定期維修證明;計量檢定證書;消防檢定證明;環(huán)保檢定證明;供油船舶的港監(jiān)、船檢證明;加油人員的定期培訓(xùn)持證上崗情況及其它有關(guān)材料。
交通部在受理申請后40天內(nèi)對申請企業(yè)作出是否認(rèn)可的決定。
第三章 資質(zhì)認(rèn)可條件
第九條供油企業(yè)應(yīng)有一定規(guī)模的儲運設(shè)施。作業(yè)在海港的供油企業(yè)其綜合儲油能力應(yīng)在5000噸以上,并擁有載重噸500噸以上的供應(yīng)油輪。作業(yè)在內(nèi)河港的供油企業(yè)其綜合儲油能力應(yīng)在1000噸以上,并擁有載重噸100噸以上的油輪。
第十條供油企業(yè)必須有合法、穩(wěn)定的油品來源。
第十一條供油企業(yè)的油庫設(shè)施應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定的要求,油庫在運營前必須經(jīng)公安消防、環(huán)保等部門的檢驗合格。
第十二條供油企業(yè)應(yīng)使用油品專用碼頭,碼頭應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求,并嚴(yán)格按照港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的船舶等級和油品的種類、數(shù)量進(jìn)行作業(yè)。
第十三條供油船舶必須持有港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)和船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶登記證書和船舶檢驗證書。
供油船舶必須按照船舶建造規(guī)范要求,設(shè)置相應(yīng)的防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備。
第十四條供油船舶的船員須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效的適任證書和油輪船員專業(yè)知識特種培訓(xùn)的相應(yīng)證書。
第十五條供油企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)管理工作應(yīng)適應(yīng)供油業(yè)務(wù)要求。有健全的燃潤油供應(yīng)組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系,有明確的員工工作職責(zé)及崗位責(zé)任制,有完善的管理制度、操作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)。
第十六條供油企業(yè)應(yīng)有與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)、掌握專業(yè)知識的管理人員、技術(shù)人員和營銷人員。
第十七條供油企業(yè)和計量管理和計量設(shè)備應(yīng)符合《中華人民共和國計量法》的規(guī)定。油品計量器具必須按期送有關(guān)部門檢定,不得使用未經(jīng)檢查、檢定不合格或不在檢定有效期內(nèi)的計量器具。油罐罐容和油輪艙容必須按期經(jīng)國家有關(guān)計量監(jiān)督部門標(biāo)定,使用有效的罐容表和艙容表。
船舶油品質(zhì)量交接應(yīng)符合《石油及液體石油產(chǎn)品船舶油艙計量交接標(biāo)準(zhǔn)》(JT/T38--1994)的規(guī)定,油罐內(nèi)的油品計量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《罐內(nèi)液體石油產(chǎn)品》(JJG/1014--1989)的規(guī)定。
第十八條供油企業(yè)應(yīng)配備必要的油料化驗設(shè)備,能按國家規(guī)定的試驗方法承擔(dān)供應(yīng)油品的質(zhì)量指標(biāo)化驗分析。
第四章 管理與監(jiān)督
第十九條對于無資質(zhì)認(rèn)可證從事船舶供油業(yè)務(wù)的企業(yè),經(jīng)查證,由港務(wù)監(jiān)督部門暫扣其船舶證書,責(zé)令其限期辦理資質(zhì)認(rèn)可,并按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
第二十條供油企業(yè)應(yīng)按照《船舶供受燃油管理規(guī)程》(JT/T339--1997)的要求,規(guī)范供油服務(wù),保證供油數(shù)量和質(zhì)量。
第二十一條供油企業(yè)必須建立有效的安全管理體系,加強(qiáng)供油的安全管理。根據(jù)經(jīng)營規(guī)模配備安全員及安全設(shè)施,制定應(yīng)急方案和計劃,并定期進(jìn)行消防和防污染演習(xí)。
第二十二條供油企業(yè)必須按照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》及其它法規(guī)、規(guī)章的要求,防止水域污染,在港供油船的壓艙水、洗艙水等油污水的排放必須按當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門的規(guī)定實施,嚴(yán)禁隨意排放。
第五章 附則
第二十三條在本規(guī)定實施前已開業(yè)的供油企業(yè),應(yīng)在本規(guī)定實施之日起100天內(nèi)申請資質(zhì)認(rèn)可。
第二十四條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第二十五條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。