中文名 | 導(dǎo)向思維 | 外文名 | oriented thinking |
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屬????性 | 基礎(chǔ)心理學(xué) |
目標(biāo)導(dǎo)向思維:基于實(shí)踐活動(dòng)的目標(biāo)思考問(wèn)題的認(rèn)知加工過(guò)程。
問(wèn)題導(dǎo)向思維:基于需要解決的問(wèn)題而思考解決問(wèn)題的認(rèn)知加工過(guò)程 。
結(jié)果導(dǎo)向思維:基于事件的結(jié)果而思考實(shí)踐活動(dòng)的認(rèn)知加工過(guò)程。
過(guò)程導(dǎo)向思維:基于事件發(fā)生發(fā)展的過(guò)程變化而進(jìn)行認(rèn)知加工的過(guò)程。
方法導(dǎo)向思維:基于解決問(wèn)題的方法而進(jìn)行認(rèn)知加工的過(guò)程。
導(dǎo)向思維是充分發(fā)揮思維靈活性和功能性的重要體現(xiàn)。個(gè)體通過(guò)對(duì)事物的分析、比較、概括等思維活動(dòng),可以有方向的將零散的、繁雜的和多樣的信息進(jìn)行處理,從而總結(jié)和歸納出對(duì)于問(wèn)題解決和實(shí)踐探索有價(jià)值的認(rèn)知加工,從而提高實(shí)踐活動(dòng)的效率 。
理由思維導(dǎo)圖,導(dǎo)向思維可在知識(shí)的傳播教育、企業(yè)的管理和發(fā)展以及公共管理事業(yè)等多個(gè)方面都可以發(fā)揮重要的作用。2100433B
導(dǎo)向思維是思維方向性和功能性的綜合體現(xiàn)。
思維是人腦借助語(yǔ)言對(duì)客觀(guān)事物的概括和間接的反應(yīng)過(guò)程,它的屬性隨著認(rèn)知加工的方向和對(duì)象的變化而變化,探索與發(fā)現(xiàn)事物的內(nèi)部本質(zhì)聯(lián)系和規(guī)律性,是認(rèn)識(shí)過(guò)程的高級(jí)階段。
關(guān)鍵詞在導(dǎo)向裝置上,控制部件沿一定方向運(yùn)動(dòng)的裝置,夾具導(dǎo)向裝置可以有兩種理解: 1、控制夾具沿一定方向運(yùn)動(dòng)的裝置 2、夾具運(yùn)動(dòng)部件(如老虎鉗的鉗口)的方向控制置
按導(dǎo)向支架重量計(jì)量,套支架制作安裝的子目。
導(dǎo)向輪用于對(duì)軟體管道或者鋼絲,尼龍繩等軟體線(xiàn)性物體移動(dòng)過(guò)程中的方向引導(dǎo)。導(dǎo)向輪帶有滑輪結(jié)構(gòu),在某些項(xiàng)目或產(chǎn)品中導(dǎo)向輪會(huì)起到省力的作用。
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通過(guò)對(duì)當(dāng)代西方建筑美學(xué)思想的研究與分析,總結(jié)出在現(xiàn)代主義漸漸沒(méi)落后,在歷史舞臺(tái)上有重要影響的幾種美學(xué)思維,并結(jié)合當(dāng)代經(jīng)典的建筑作品對(duì)每種思維進(jìn)行深入的探討和解析,找出建筑美學(xué)創(chuàng)作的共性。
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沼氣恒壓貯氣罐的升降導(dǎo)向—單柱導(dǎo)向
我國(guó)的鐵路選線(xiàn)設(shè)計(jì)從一開(kāi)始的單一只考慮適應(yīng)地形,減小工程造價(jià),發(fā)展為地形條件和地質(zhì)因素相結(jié)合的選線(xiàn)理論。近年來(lái),自然環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題已經(jīng)成為全球性問(wèn)題,鐵路選線(xiàn)設(shè)計(jì)也要從以前僅為降低工程造價(jià)的思維方式,轉(zhuǎn)變成使鐵路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)全面協(xié)調(diào)的全新思維方式,即從經(jīng)濟(jì)選線(xiàn)發(fā)展到從可持續(xù)發(fā)展的角度進(jìn)行選線(xiàn) 。這樣,選線(xiàn)的復(fù)雜程度就更高,對(duì)于設(shè)計(jì)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)就更困難。
傳統(tǒng)的導(dǎo)向線(xiàn)定線(xiàn)法是以地形為主要考慮因素,每前進(jìn)一步都盡量保證既用足最大坡度,又盡可能小的工程量,同時(shí)兼顧對(duì)某些障礙的繞避和創(chuàng)造較好的運(yùn)營(yíng)條件。這僅僅是地形和地質(zhì)選線(xiàn)的思想,很多復(fù)雜因素未考慮進(jìn)去。
廣義導(dǎo)向線(xiàn)定線(xiàn)法是從可持續(xù)發(fā)展的角度考慮,使導(dǎo)向線(xiàn)不只起到經(jīng)濟(jì)選線(xiàn)的導(dǎo)向作用,還具有鐵路系統(tǒng)環(huán)境的保護(hù)導(dǎo)向目的。依據(jù)土地的交通建設(shè)適宜性評(píng)價(jià) 思想,設(shè)一適合定線(xiàn)地塊的綜合評(píng)定指標(biāo),既包括地形、地質(zhì)、水文等自然障礙和道路、村鎮(zhèn)等社會(huì)障礙因素,又包括人文、生態(tài)、礦產(chǎn)和水土保持等環(huán)保價(jià)值和社會(huì)價(jià)值因素。為方便實(shí)用,可不做精確計(jì)算,能夠定性地分出等級(jí)即可。一般地塊的環(huán)保價(jià)值和社會(huì)價(jià)值越高,相對(duì)定線(xiàn)的適宜程度就越低。將價(jià)值分為高、中、低和無(wú)四個(gè)等級(jí),相對(duì)的定線(xiàn)適宜度分別為-1,0,1,2;對(duì)于障礙因素,可以將其要求線(xiàn)路繞避的相對(duì)強(qiáng)烈程度分為強(qiáng)、一般、弱和無(wú)四個(gè)等級(jí),對(duì)應(yīng)地塊對(duì)定線(xiàn)的適宜度分別為-1,0,1,2。這樣,取適宜定線(xiàn)的地塊綜合評(píng)定指標(biāo)為所有因素的定線(xiàn)適宜度之和;特殊的,對(duì)于含有某因素的適宜度為-1的地塊,其綜合評(píng)定指標(biāo)直接取為-1,即要求線(xiàn)路必須繞避。對(duì)線(xiàn)路將行經(jīng)區(qū)域按綜合指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),綜合評(píng)定指標(biāo)值越大的地塊越適合定線(xiàn)。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果劃分不同適宜定線(xiàn)程度等級(jí)的地塊,依此決定線(xiàn)路的位置。具體方法可以結(jié)合元胞自動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),建立模型執(zhí)行。
廣義導(dǎo)向線(xiàn)與傳統(tǒng)導(dǎo)向線(xiàn)有著本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)的導(dǎo)向線(xiàn)是每段等長(zhǎng),轉(zhuǎn)點(diǎn)落在等高線(xiàn)上,縱斷面坡度為定值的等坡度折線(xiàn);而且只能用于緊坡地段定線(xiàn)。它僅考慮了地形因素,按定線(xiàn)坡度選取合適位置作為導(dǎo)向點(diǎn)。廣義導(dǎo)向線(xiàn)的各段可以不等長(zhǎng),轉(zhuǎn)點(diǎn)不一定落在等高線(xiàn)上,而且坡度大小不同,但都是在滿(mǎn)足定線(xiàn)坡度限制前提下,較理想的前進(jìn)方向,能起到更好的導(dǎo)向作用;并且對(duì)緊坡地段和緩坡地段均適用,即不必按地形分類(lèi)而采用不同的原則和方法。
線(xiàn)性思維是高等生靈認(rèn)知事物的基礎(chǔ)之石,也是負(fù)重之石。人類(lèi)走進(jìn)這扇智慧之門(mén),卻又或于其中,中國(guó)人在某些方面尤為甚之。比如中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù),書(shū)法,是粗細(xì)不等的線(xiàn)條藝術(shù);繪畫(huà),立足于線(xiàn)條而疏于西方油畫(huà)的層次和立體感;音樂(lè),講究橫向的旋律、音色、節(jié)奏、力度,而缺乏縱向的和旋和聲。
長(zhǎng)久以來(lái),都習(xí)慣于線(xiàn)性思維。簡(jiǎn)單地以好和壞區(qū)分人,是曾經(jīng)的年代塑就的思維定式。從單純地用黑和白看待世界,到加入灰色改良,依然沒(méi)有擺脫線(xiàn)性思維的糾纏。
當(dāng)今時(shí)代,“世界是平的”。在“全球化3.0”中,一切疆界正在抹平,世界變平了,從小縮成了微小,個(gè)人成為主角。
成為世界主角的個(gè)人,必須擺脫長(zhǎng)期的“線(xiàn)性”教育對(duì)自己的世界觀(guān)、人生觀(guān)影響,以開(kāi)放的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)思考和判斷問(wèn)題,用唯物辯證的眼光審視已知和未知的事物。
如果這樣,世界不再黑白二色,絢麗多彩撲面而來(lái);在遭遇問(wèn)題的多元性的時(shí)候,應(yīng)是神明氣爽,游刃有余。
自然,再說(shuō)起“淮系”,再提到李鴻章,就會(huì)多一份心平氣和,就會(huì)多一份收獲。淮軍既充當(dāng)過(guò)扼殺農(nóng)民起義的劊子手,也是一支鎮(zhèn)關(guān)守疆抵御外敵的重要力量,其中有幾多可歌可泣;淮系集團(tuán)力圖挽封建末朝于既倒,拉響了中國(guó)近代化航程的聲聲汽笛,其所作所為,不論成敗得失,均不失強(qiáng)國(guó)富民的探索和嘗試;而接近了自稱(chēng)為封建大廈的“裱糊匠”的李鴻章,不僅可以切摸到封建帝國(guó)興衰存亡的氣脈,也可以領(lǐng)這位晚清重臣的矛盾人格的悲劇之美。
要擺脫線(xiàn)性思維的纏繞,本身是一道難題,本身也是一種智慧。顛覆一種習(xí)慣,需要的是勇氣和毅力,甚至需要涅槃的精神。2100433B
工程思維是宇宙中最復(fù)雜、最奇妙的現(xiàn)象之一。人的實(shí)踐活動(dòng)方式與內(nèi)容直接影響著思維活動(dòng)的各個(gè)方面,從而出現(xiàn)了與不同實(shí)踐活動(dòng)相應(yīng)的思維方式。
發(fā)展歷史
如科學(xué)實(shí)踐工程實(shí)踐藝術(shù)實(shí)踐活動(dòng)分別產(chǎn)生了科學(xué)思維、工程思維與藝術(shù)思維方式。科學(xué)活動(dòng)、工程活動(dòng)藝術(shù)活動(dòng)的任務(wù)目的,本質(zhì)思維與現(xiàn)實(shí)關(guān)系的主要特征、思維特點(diǎn)。2100433B