道岔號數(shù)出處
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
道岔號數(shù)造價信息
1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
道岔號數(shù)出處常見問題
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道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)三種，如DK615-4-12，代號后第一位數(shù)字為軌距，第二、三位數(shù)表示軌型；第一橫線后的數(shù)字是轍岔號數(shù)M；第二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑，而渡線道岔最...
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一） 液壓油的分類與牌號劃分： 液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習(xí)慣以用途進行分類,也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的...
道岔號數(shù)出處文獻
金屬軟管對應(yīng)號數(shù)
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頁數(shù)： 1頁
評分： 4.4
可撓金屬軟管對應(yīng)管徑 規(guī) 格 內(nèi)徑（mm） 外徑（mm） 每卷長（ m） 螺距（mm） 每卷重量（kg） 10# 9.2 13.3 50 1.6±0.2 11.5 12# 11.4 16.1 50 15.5 15# 14.1 19 50 18.5 17# 16.6 21.5 50 22 24# 23.8 28.8 25 1.8±0.25 16.25 30# 29.3 34.9 25 21.8 38# 37.1 42.9 25 24.5 50# 49.1 54.9 20 28.2 63# 62.6 69.1 10 2.0±0.3 20.6 76# 76 82.9 10 25.4 83 # 81 88.1 10 26.8 101# 100.2 107.3 6 18.72
鐵絲的號數(shù)與直徑
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頁數(shù)： 2頁
評分： 4.7
鐵絲的號數(shù)與直徑，是按照英國標準線來說的。 英國標準線規(guī)（ BWG) 號數(shù)與線徑的關(guān)系 線規(guī)號碼 英寸 毫米 0 0.324 8.230 1 0.300 7.020 2 0.276 7.010 3 0.252 6.401 4 0.232 5.893 5 0.212 5.385 6 0.192 4.877 7 0.176 4.470 8 0.160 4.064 9 0.144 3.658 10 0.128 3.251 11 0.116 2.946 12 0.104 2.642 13 0.092 2.337 14 0.080 2.032 15 0.072 1.829 16 0.064 1.626 17 0.056 1.422 18 0.048 1.219 19 0.040 1.016 20 0.036 0.914 21 0.032 0.813 22
選用道岔號數(shù)的原則:應(yīng)與通過速度、牽引類型、行車密度相配合并且符合國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。
1、正線道岔的列車直向通過速度不宜小于該路段的設(shè)計行車速度
2、列車直向通過速度為100-160km/h的路段內(nèi)，正線道岔不小于12號
3、旅客列車設(shè)計行車速度為160km/h的，正線道岔應(yīng)采用可動心轍叉單開道岔。
道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。9號道岔轉(zhuǎn)轍角6°20′25“；12號道岔轉(zhuǎn)轍角4°45′49”；18號道岔轉(zhuǎn)轍角3°10′47.39“。
顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。在我國鐵路主要線路上大多采用9、12、18號三個型號的道岔，常用60Kg道岔轍岔號及其通過速度表如下。
| 60Kg道岔類型 |
尖軌長度（m） |
岔心 |
通過速度、直股/彎股（Km/h） |
| 過渡型12# |
7.7 |
固定 |
110/50 |
| 彈性尖軌12# |
11.27 |
固定 |
120/50 |
| 彈性尖軌12# |
11.27 |
可動 |
140/50 |
| 提速12# |
13.88 |
固定 |
140/50 |
| 提速12# |
13.88 |
可動 |
160/50 |
| 提速18# |
15.68 |
可動 |
160/80 |
| 提速30# |
27.98 |
可動 |
160/140 |
煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號數(shù)、又按不同的轍叉號數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標準設(shè)。
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