對風(fēng)險響應(yīng)過程中的利用、避免、接受、轉(zhuǎn)移都屬于風(fēng)險管理的一部分。
承受風(fēng)險是業(yè)務(wù)成功的基礎(chǔ),不過厭惡風(fēng)險的人一直都存在。例如,一些大型傳媒公司過分關(guān)注其數(shù)字權(quán)限管理,所以未將 其信息在線利用,從而迫使部分需要電子信息的客戶通過非法手段獲取信息,反而減少了公司的收入。相反,那些能關(guān)注數(shù)字傳輸風(fēng)險,同時又善于把握和利用機(jī)會的公司則開發(fā)出可行的業(yè)務(wù)模式,擴(kuò)大了客戶群體。
避免風(fēng)險是常見的應(yīng)對措施,例如:一些電信企業(yè)因為意識到地區(qū)性政治風(fēng)險而選擇不進(jìn)入某些市場。能引起地區(qū)性政治風(fēng)險的因素很多,比如社會動蕩、政治不穩(wěn)、不友善的政治體制、戰(zhàn)爭、叛亂和恐怖主義等。此外,較差的基礎(chǔ)設(shè)施、教育的缺乏、政府腐敗、市場不成熟和其他因素也可能阻礙公司進(jìn)入或擴(kuò)展某些特定市場,盡管該市場存在巨大發(fā)展?jié)摿Α?h3 class="title-text">風(fēng)險響應(yīng)接受
當(dāng)然,總有許多不得不接受的外在風(fēng)險因素。例如,電信公司可能在花費幾十億美元建設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò)之后,發(fā)現(xiàn)客戶僅僅購買網(wǎng)絡(luò)容量,卻沒有購買先進(jìn)的產(chǎn)品和應(yīng)用軟件。眾所周知,應(yīng)用軟件價值不菲,而其他公司無須像電信公司那樣投資基礎(chǔ)設(shè)施就可以進(jìn)行銷售。
當(dāng)暴露的風(fēng)險超出公司的風(fēng)險承受能力,或者企業(yè)希望消除突發(fā)事件的影響或降低成本的時候,就會采用風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方法。保險和期貨合同是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的兩個最常用方法。公司應(yīng)當(dāng)確保風(fēng)險轉(zhuǎn)移符合其預(yù)期,例如,計算機(jī)顧問和軟件研發(fā)人員應(yīng)詳察任何異常事項,以便及時發(fā)現(xiàn)并更正錯誤。
一旦風(fēng)險被識別和評估出來,就必須決定其處理方法,企業(yè)將如何響應(yīng)風(fēng)險呢?一般有如下方式:
企業(yè)風(fēng)險與風(fēng)險管理如何分析?
企業(yè)風(fēng)險與風(fēng)險管理分析: 企業(yè)風(fēng)險管理現(xiàn)狀 1.風(fēng)險意識淡薄?! ?#8205;2.企業(yè)風(fēng)險管理組織結(jié)構(gòu)不完善?! ?.企業(yè)風(fēng)險管理與內(nèi)部控制脫離?! ∑?..
什么是風(fēng)險管理,風(fēng)險管理的意義是什么?
風(fēng)險管理是指如何在項目或者企業(yè)一個肯定有風(fēng)險的環(huán)境里把風(fēng)險可能造成的不良影響減至最低的管理過程。風(fēng)險管理對現(xiàn)代企業(yè)而言十分重要。風(fēng)險管理的意義:1.有利于企業(yè)在面對風(fēng)險時做出正確的決策,提高企業(yè)應(yīng)對能...
什么是風(fēng)險管理,公司如何防止和管理風(fēng)險
華彩咨詢集團(tuán)風(fēng)險管理咨詢的思路如下:第一, 建立專門的風(fēng)險管理委員會和風(fēng)險管理部,組織上要有保障,人員上要有保證。如果企業(yè)有專門的部門與專門的人員研究、分析、管理、化解風(fēng)險,那么,企業(yè)駕馭風(fēng)險能力的提...
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1 天津市城市軌道交通有限公司 風(fēng)險監(jiān)控預(yù)警響應(yīng)管理辦法 二五月 2 天津市城市軌道交通有限公司 風(fēng)險監(jiān)控預(yù)警響應(yīng)管理辦法 (試行) 第一章 總 則 第一條 為統(tǒng)一、規(guī)范天津市軌道交通工程施工風(fēng)險監(jiān)控的預(yù)警工作, 確保其及時、有序和高效,制定本辦法。 第二條 本辦法主要針對與天津市城市軌道交通有限公司(以下簡稱 市軌道公司)簽訂合同的工程建設(shè)相關(guān)參建單位,各相關(guān)單位應(yīng)遵照執(zhí)行。 第三條 施工過程中當(dāng)判斷可能出現(xiàn)預(yù)警狀態(tài)時,施工單位、監(jiān)理單 位、第三方監(jiān)測單位等相關(guān)監(jiān)控單位在信息分析、報送的同時,應(yīng)及時組 織分析,加強(qiáng)監(jiān)測、巡視,及時進(jìn)行風(fēng)險處置。 第四條 本辦法適用于天津市軌道交通工程建設(shè)施工階段的風(fēng)險監(jiān)控 預(yù)警工作。 第二章 預(yù)警分類、分級 第五條 為加強(qiáng)施工過程中的風(fēng)險監(jiān)控管理,施工過程中工程安全狀 態(tài)的預(yù)警分為監(jiān)測預(yù)警、巡視預(yù)警和綜合預(yù)警三類。 第六條 監(jiān)測預(yù)警:根據(jù)設(shè)計單位提出
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《風(fēng)險管理》第4章_風(fēng)險管理框架
【學(xué)員問題】項目風(fēng)險響應(yīng)的管理規(guī)定?
【解答】1、組織應(yīng)確定針對項目風(fēng)險的對策進(jìn)行風(fēng)險響應(yīng)。
2、常用的風(fēng)險對策有風(fēng)險規(guī)避、減輕、自留、轉(zhuǎn)移及其組合等策略。
3、項目風(fēng)險對策應(yīng)形成風(fēng)險管理計劃,其內(nèi)容有:
1、風(fēng)險管理目標(biāo)。
2、風(fēng)險管理范圍。
3、可使用的風(fēng)險管理方法、工具以及數(shù)據(jù)來源。
4、風(fēng)險分類和風(fēng)險排序要求。
5、風(fēng)險管理的職責(zé)與權(quán)限。
6、風(fēng)險跟蹤的要求。
7、相應(yīng)的資源預(yù)算。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
《水環(huán)境風(fēng)險監(jiān)測與應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)》由中國環(huán)境出版社出版。
瞬態(tài)響應(yīng),指系統(tǒng)在某一典型信號輸入作用下,其系統(tǒng)輸出量從初始狀態(tài)到穩(wěn)定狀態(tài)的變化過程。瞬態(tài)響應(yīng)也稱動態(tài)響應(yīng)或過渡過程或暫態(tài)響應(yīng)。瞬態(tài)響應(yīng)好的器材應(yīng)當(dāng)是信號一來就立即響應(yīng),信號一停就戛然而止,決不拖泥帶水。