貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法

《貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法》經(jīng)2015年4月13日貴陽市人民政府常務(wù)會議通過,2015年4月21日貴陽市人民政府令第31號公布。該《辦法》分總則、規(guī)劃和用地管理、投資、建設(shè)管理、應(yīng)急管理、保護區(qū)及設(shè)施保護、綜合開發(fā)、法律責(zé)任、附則9章43條,自2015年7月1日起施行。 

貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法基本信息

中文名 貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法 發(fā)布機關(guān) 貴陽市人民政府
文????號 貴陽市人民政府令第31號 類????別 政府規(guī)章
發(fā)布時間 2015年4月21日 施行時間 2015年7月1日

貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法

第一章 總 則

第一條 為了規(guī)范城市軌道交通建設(shè)管理,確保城市軌道交通建設(shè)的順利進行,促進城市軌道交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本市實際,制定本辦法。

第二條 本辦法所稱軌道交通建設(shè),是指本市區(qū)域內(nèi)由市人民政府主導(dǎo)建設(shè)的城市軌道交通項目,包括新建、改擴建的城市軌道交通建設(shè)工程、輔助工程、與城市軌道交通相連的地下和地上工程,以及城市軌道交通沿線車輛段、停車場、車站的地下、周邊及上蓋的資源綜合開發(fā)。

第三條 本市區(qū)域內(nèi)軌道交通建設(shè)與管理適用本辦法。

第四條 市人民政府應(yīng)當(dāng)將軌道交通建設(shè)納入本市國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃。軌道交通建設(shè)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、分期建設(shè)和安全高效的原則。

第五條 市人民政府確定的軌道交通建設(shè)管理機構(gòu)負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)的組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督工作。

市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政部門負(fù)責(zé)本市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃管理工作。

市住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政部門負(fù)責(zé)本市軌道交通的質(zhì)量、安全和文明施工管理工作。

市發(fā)展改革、財政、國土資源、審計、國資、金融辦、安監(jiān)、交通運輸、公安、消防、人防、環(huán)保、林業(yè)綠化、水務(wù)管理、城管等部門按照各自職責(zé)做好軌道交通建設(shè)相關(guān)工作。

區(qū)(市、縣)人民政府按照職責(zé)做好軌道交通建設(shè)相關(guān)的房屋和土地征收與補償?shù)裙ぷ鳌?

市城市軌道交通有限公司(以下簡稱軌道交通建設(shè)單位),具體負(fù)責(zé)本市軌道交通的建設(shè)和沿線綜合開發(fā)等相關(guān)工作。

第二章 規(guī)劃和用地管理

第六條 軌道交通規(guī)劃包括軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通設(shè)施用地控制規(guī)劃(含軌道交通地下空間利用規(guī)劃)、軌道交通建設(shè)規(guī)劃以及相關(guān)的專項規(guī)劃。

第七條 軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)本市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市綜合交通專項規(guī)劃、城市防洪規(guī)劃等專項規(guī)劃進行編制,編制工作由市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門牽頭組織,軌道交通建設(shè)單位具體實施,并依照相關(guān)規(guī)定報批。

經(jīng)批準(zhǔn)的軌道交通規(guī)劃不得隨意變更,確需變更的,應(yīng)當(dāng)按照原審批權(quán)限和規(guī)定程序辦理報批。

第八條 市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門會同有關(guān)部門根據(jù)軌道交通建設(shè)單位提出的軌道交通項目規(guī)劃和建設(shè)方案,依法對軌道交通線位、站位、車站、車輛段、停車場、主變電站、控制中心、出入口、風(fēng)亭等設(shè)施的規(guī)劃方案、建筑方案以及相關(guān)管線遷改方案進行規(guī)劃審批。

第九條 市城鄉(xiāng)規(guī)劃、國土資源部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)批準(zhǔn)的軌道交通設(shè)施用地控制規(guī)劃,對規(guī)劃控制及保護區(qū)范圍內(nèi)的土地實施嚴(yán)格的規(guī)劃控制管理,以確保軌道交通設(shè)施安全。

在軌道交通設(shè)施用地控制規(guī)劃紅線范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制非軌道交通的項目建設(shè),對涉及軌道交通保護區(qū)范圍的非軌道交通項目建設(shè),市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)書面征求軌道交通建設(shè)單位的意見。

城市規(guī)劃確定的軌道交通設(shè)施用地,不得隨意改變用地性質(zhì),確需改變的,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定報批。

第十條 軌道交通設(shè)施用地由市人民政府以劃撥方式提供。

軌道交通建設(shè)用地使用權(quán)可以在地表、地上或在地下分別設(shè)立,市國土資源部門按照土地使用情況依法辦理用地手續(xù)和權(quán)屬登記。

軌道交通建設(shè)使用地面以下的空間,不受其上方土地使用權(quán)的限制,但不得損害已設(shè)立的用益物權(quán)。

第十一條 在軌道交通建設(shè)過程中,結(jié)合軌道交通建(構(gòu))筑物一并實施開發(fā)的地上及地下空間,其使用權(quán)與地表土地使用權(quán),可作價出資用于軌道交通建設(shè)。

軌道交通建設(shè)單位依照《貴陽市城市軌道交通國有土地使用權(quán)作價出資暫行辦法》取得土地使用權(quán)的土地,在土地使用年限內(nèi),可依法出租、抵押、轉(zhuǎn)讓和用于其他經(jīng)濟活動。

第十二條 軌道交通建設(shè)單位在軌道交通建設(shè)用地范圍及對應(yīng)的地下、地面、地表空間內(nèi),享有土地與物業(yè)、廣告、商業(yè)資源及通信接入層等的綜合開發(fā)經(jīng)營權(quán)。

第三章 投資

第十三條 軌道交通建設(shè)、運營所需資金以政府投資為主導(dǎo),通過多層次、多渠道、多方式籌集。

市人民政府設(shè)立軌道交通建設(shè)專項資金,可作為項目資本金使用。專項資金的計提、歸集、劃撥及使用管理按照相應(yīng)的管理辦法執(zhí)行。

軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)軌道交通項目具體的投融資工作,市發(fā)展改革、財政、國土資源、國資、金融辦等有關(guān)部門在各自職權(quán)范圍內(nèi)做好相關(guān)工作。

第十四條 市財政部門對軌道交通建設(shè)資金使用、管理及財務(wù)活動實施監(jiān)督。

第十五條 市審計機關(guān)依法對軌道交通項目概、預(yù)算執(zhí)行情況和決(結(jié))算進行審計監(jiān)督,新建的軌道交通配套工程屬市政工程性質(zhì)的,按市級立項項目進行管理。

第十六條 軌道交通站點周邊物業(yè)需要與軌道交通出入口對接的,應(yīng)當(dāng)遵循有償使用原則,由軌道交通建設(shè)單位按規(guī)定收取接口費。軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)根據(jù)接口的工程實施條件、運營管理要求提出接口費收費方案,報市政府同意后執(zhí)行。所收取的費用存入設(shè)立的軌道交通接口費專戶,??钣糜谲壍澜煌üこ探ㄔO(shè)或運營補貼。

第四章 建設(shè)管理

第十七條 軌道交通項目建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序進行。軌道交通項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測、監(jiān)測、設(shè)備供應(yīng)、驗收等建設(shè)活動,應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)以及國家、省的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

第十八條 軌道交通建設(shè)項目管理應(yīng)實行法人責(zé)任制,對建設(shè)項目全過程負(fù)責(zé),軌道交通建設(shè)單位及軌道交通各參建單位依法承擔(dān)軌道交通工程安全和質(zhì)量責(zé)任。

第十九條 軌道交通建設(shè)單位對工程的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)相關(guān)的重要設(shè)備、材料采購依法組織招投標(biāo)。

招標(biāo)控制價由市軌道交通建設(shè)單位委托專業(yè)造價咨詢機構(gòu)編制、審定。審計機關(guān)依法對項目決(結(jié))算實施審計。

第二十條 因軌道交通建設(shè)需要永久或者臨時遷改市政管線的,由市住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門牽頭,軌道交通建設(shè)單位做好配合,實行遷改調(diào)度會議制度,統(tǒng)籌實施管線遷改工作。各管線產(chǎn)權(quán)單位根據(jù)批準(zhǔn)的管線綜合設(shè)計方案及規(guī)劃要求,辦理施工圖報批以及規(guī)劃、土地、建設(shè)等前期手續(xù),并組織各自管線遷改。遷改費用按規(guī)定審定后,由軌道交通建設(shè)單位承擔(dān)。

非因軌道交通建設(shè)需要提高標(biāo)準(zhǔn)或者增容的,增加部分或者超出標(biāo)準(zhǔn)部分的費用由產(chǎn)權(quán)單位承擔(dān)。

第二十一條 因軌道交通建設(shè)需要臨時遷移的監(jiān)控設(shè)備、交通設(shè)施、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、公共照明設(shè)施、體育健身設(shè)施、廣告牌、宣傳欄等,由各自產(chǎn)權(quán)或管理單位負(fù)責(zé)遷移、保管等工作。具備回遷條件后,產(chǎn)權(quán)或管理單位負(fù)責(zé)將原設(shè)施恢復(fù),相關(guān)遷改和恢復(fù)費用報審計機關(guān)審定后,由軌道交通建設(shè)單位承擔(dān)并納入軌道交通項目建設(shè)成本。

第二十二條 因軌道交通建設(shè)需要占用綠地、遷移或者砍伐樹木的,由軌道交通建設(shè)單位和產(chǎn)權(quán)單位按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù),經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后,按照軌道交通建設(shè)時序要求完成。相關(guān)費用報審計機關(guān)審定后,由軌道交通建設(shè)單位承擔(dān)并納入軌道交通項目建設(shè)成本。

第二十三條 軌道交通建設(shè)項目安全設(shè)施必須按照安全管理和質(zhì)量管理的有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,與軌道交通主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用,其他建設(shè)工程與軌道交通工程相連接的,連接部分的設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合軌道交通設(shè)計規(guī)范和安全要求。

其他建設(shè)工程與軌道交通工程相連接的,連接部分的設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合軌道交通設(shè)計規(guī)范和安全要求。

第二十四條 軌道交通建設(shè)單位作為軌道物業(yè)的產(chǎn)權(quán)單位,應(yīng)在軌道交通建設(shè)時負(fù)責(zé)廣告、商業(yè)及通信接入層等附屬資源的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè),并與軌道交通主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用,其設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合軌道交通設(shè)計規(guī)范和安全要求。

第二十五條 軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時收集、整理軌道交通建設(shè)工程檔案,依據(jù)相關(guān)檔案管理法規(guī)及時向市住房城鄉(xiāng)建設(shè)檔案管理機構(gòu)移交軌道交通建設(shè)工程檔案。

第五章 應(yīng)急管理

第二十六條 軌道交通建設(shè)單位和施工單位是軌道交通建設(shè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,按國家省市相關(guān)規(guī)定及時處置安全與突發(fā)事件。

市政府應(yīng)急辦負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào),市政府相關(guān)部門、屬地政府、軌道交通建設(shè)單位和有關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)做好配合工作。

第二十七條 軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)編制本市軌道交通建設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案,由市政府應(yīng)急辦組織市公安、安全監(jiān)管、住房城鄉(xiāng)建設(shè)等相關(guān)單位審定,報市政府批準(zhǔn)后實施。

軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)制定軌道交通建設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處置方案,報市政府應(yīng)急辦備案。

第二十八條 軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)應(yīng)急救援場所、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)及相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備,定期組織應(yīng)急處置培訓(xùn)和應(yīng)急演練。

第二十九條 軌道交通建設(shè)發(fā)生突發(fā)事件時,施工單位必須立即采取措施防止危害擴大,及時向事件發(fā)生地的區(qū)(市、縣)人民政府、市應(yīng)急辦、市城市軌道交通建設(shè)與運營工作指揮部、軌道交通建設(shè)單位報告。事件發(fā)生地的區(qū)(市、縣)人民政府和相關(guān)部門、單位接到報告后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)事件的危害程度和發(fā)展態(tài)勢,啟動相應(yīng)等級的應(yīng)急預(yù)案,進行搶險救援和應(yīng)急保障,盡快恢復(fù)建設(shè)。

市人民政府相關(guān)部門以及電力、通訊、供水、公交、燃氣等單位應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進行搶險救援和應(yīng)急保障,協(xié)助盡快恢復(fù)。

應(yīng)急搶險結(jié)束后,軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計、施工等單位制定工程恢復(fù)方案,必要時經(jīng)專家論證后實施。

第六章 保護區(qū)及設(shè)施保護

第三十條 設(shè)立軌道交通控制保護區(qū)范圍和重點保護區(qū)范圍。

控制保護區(qū)范圍包括:

(一)地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi);

(二)地面車站、高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)30米內(nèi);

(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)10米內(nèi);

(四)軌道交通過河隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)100米內(nèi)。

重點保護區(qū)范圍包括:

(一)地下工程(車站、隧道等)結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi);

(二)高架道路(橋、站)工程結(jié)構(gòu)垂直投影邊線外側(cè)3米內(nèi);

(三)地面車站及地面線路路堤或路塹外邊線外側(cè)3米內(nèi);

(四)出入口、風(fēng)亭、車輛段、控制中心、變電站、冷卻塔等建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi);

(五)軌道交通過河隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)。

軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)批復(fù)的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)時序,劃定軌道交通控制保護區(qū)和重點保護區(qū)的具體保護范圍,經(jīng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門審核,報市人民政府批準(zhǔn)實施。

第三十一條 根據(jù)地質(zhì)條件或者其他特殊情況,軌道交通建設(shè)單位可以提出局部調(diào)整軌道交通保護區(qū)范圍的意見,經(jīng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門同意后實施。

第三十二條 在軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行施工作業(yè)活動,需要申請行政許可的,有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)在作出行政許可前,書面征求軌道交通建設(shè)單位意見;不需要行政許可的,施工單位和個人應(yīng)當(dāng)在施工作業(yè)前,書面告知軌道交通建設(shè)單位。其施工作業(yè)活動包括:

(一)建造或者拆除建(構(gòu))筑物;

(二)從事建設(shè)勘察、鉆探、打井、打樁、挖掘、地下頂進、灌漿、爆破、架設(shè)、降水、地基加固、地面堆卸載、錨桿、錨索等可能影響軌道交通安全的施工作業(yè);

(三)修建塘堰、開挖河道水渠、疏浚河道、泄洪排水、采石挖沙;

(四)大面積增加或減少載荷;

(五)敷設(shè)市政管線或者設(shè)置跨線等架空作業(yè),穿鑿?fù)ㄟ^軌道交通路基的地下坑道;

(六)需跨越或橫穿軌道交通設(shè)施的作業(yè);

(七)需移動、拆除和搬遷軌道交通設(shè)施的作業(yè);

(八)其他可能危害軌道交通設(shè)施的活動。

第三十三條 在重點保護區(qū)內(nèi)除必需的市政、園林、環(huán)衛(wèi)和人防工程外,不得進行其他建設(shè)活動。

第三十四條 對涉及軌道交通保護區(qū)的工程,建設(shè)單位在施工前應(yīng)當(dāng)與軌道交通建設(shè)單位簽訂安全協(xié)議,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和安全防護方案組織施工作業(yè),施工過程應(yīng)當(dāng)接受軌道交通建設(shè)單位的安全監(jiān)控。

軌道交通建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)施工活動危及或者可能危及軌道交通設(shè)施安全的,應(yīng)當(dāng)制止并要求建設(shè)單位停止作業(yè)和采取相應(yīng)的補救措施。建設(shè)單位拒不采納的,軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)部門報告,接到報告的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時依法處理。

第七章 綜合開發(fā)

第三十五條 對與軌道交通設(shè)施結(jié)構(gòu)上不可分割、工程上應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一實施的開發(fā)項目,由軌道交通建設(shè)單位統(tǒng)一進行規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和經(jīng)營管理。

第三十六條 對軌道交通沿線的綜合開發(fā)項目,由市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門牽頭,軌道交通建設(shè)單位組織編制軌道交通沿線特定區(qū)域的土地(包括地上及地下空間)綜合開發(fā)規(guī)劃,報市人民政府批準(zhǔn)。綜合開發(fā)項目在辦理相關(guān)土地使用權(quán)手續(xù)后,由軌道交通建設(shè)單位分期組織實施。

第三十七條 市、區(qū)(市、縣)土地儲備機構(gòu)儲備的經(jīng)營性用途的土地,涉及軌道交通項目安全或?qū)ν恋厥褂谜哂邢拗坪吞貏e要求的,明確相關(guān)規(guī)劃條件后,依法按招標(biāo)、拍賣、掛牌方式出讓。

第三十八條 軌道交通建設(shè)單位通過土地綜合開發(fā)所產(chǎn)生的應(yīng)屬于軌道交通建設(shè)單位的收益,專項用于軌道交通建設(shè)、運營及其他與軌道交通綜合開發(fā)有關(guān)的項目。

第八章 法律責(zé)任

第三十九條 未按本辦法規(guī)定取得批準(zhǔn),擅自在軌道交通控制保護區(qū)和重點保護區(qū)范圍內(nèi)進行建設(shè)的,由市城鄉(xiāng)規(guī)劃、住房城鄉(xiāng)建設(shè)等行政主管部門依法處理;造成損失的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第四十條 在軌道交通控制保護區(qū)和重點保護區(qū)范圍內(nèi)施工作業(yè)未執(zhí)行有效保護方案的,或者拒絕接受軌道交通建設(shè)單位安全監(jiān)控的,由市住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門責(zé)令停工整改;造成損失的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第四十一條 對妨礙軌道交通工程建設(shè)實施的單位和個人,由有關(guān)行政主管部門責(zé)令改正,造成損失的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任;情節(jié)嚴(yán)重的,依法追究法律責(zé)任。

第四十二條 有關(guān)行政主管部門、軌道交通建設(shè)單位及其工作人員不履行本辦法規(guī)定的職責(zé),或者有其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊行為的,由其所在單位或者有關(guān)部門對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分;情節(jié)嚴(yán)重的,依法追究法律責(zé)任。

第九章 附 則

第四十三條 本辦法自2015年7月1日起施行。

貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價
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系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價
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系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價
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系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
軌道交通標(biāo)識 650×650|2塊 3 查看價格 廣東雙子標(biāo)識科技有限公司 廣東   2021-12-09
管理制度建設(shè) 、安全人員管理,包括:人員安全管理辦法、信息安全培訓(xùn)與考核管理 4、系統(tǒng)建設(shè)管理,包括:供應(yīng)商管理辦法、信息系統(tǒng)等級保護管理辦法 5、系統(tǒng)運維管理,包括:信息系統(tǒng)等級保護管理辦法、存儲介質(zhì)管理規(guī)定、計算機病毒防治管理規(guī)定等|1項 1 查看價格 啟明星辰信息技術(shù)集團股份有限公司東莞分公司 全國   2021-08-04
點位建設(shè)流程管理 1.名稱:點位建設(shè)流程管理 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):提供規(guī)范化的點位建設(shè)管理流程及信息維護、統(tǒng)計等|1套 3 查看價格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
建設(shè)管理 費率|111111% 1 查看價格 廣東  韶關(guān)市 2011-05-17
血液管理 詳見建設(shè)方案|1套 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國   2022-04-19
預(yù)算管理 詳見建設(shè)方案|1套 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國   2022-04-19
會診管理 詳見建設(shè)方案|1套 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國   2022-04-19
麻醉管理系統(tǒng) 詳見建設(shè)方案|1套 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國   2022-04-19

貴陽市人民政府令

第31號

《貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法》已經(jīng)2015年4月13日市人民政府常務(wù)會議通過,現(xiàn)予公布,自2015年7月1日起施行。

市長 劉文新

2015年4月21日

貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法常見問題

  • 哪43個城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批

    2016年2月至9月,國家發(fā)改委先后批復(fù)了安徽蕪湖、貴陽、河南洛陽、內(nèi)蒙古包頭等7個城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。發(fā)改委新近批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)方案已經(jīng)達到43個,其中包括北京、上海、天津和重慶4個直...

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  • 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司怎么樣?

貴陽市城市軌道交通建設(shè)管理辦法文獻

城市軌道交通建設(shè)的工程接口管理 城市軌道交通建設(shè)的工程接口管理

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城市軌道交通建設(shè)接口管理績效評估研究 城市軌道交通建設(shè)接口管理績效評估研究

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評分: 4.5

城市軌道交通建設(shè)投資大、工期長、技術(shù)難度大,建設(shè)過程中涉及眾多參與者,這決定了其在項目建設(shè)過程中會涌現(xiàn)大量的接口。接口管理是工程項目管理中最敏感又最難規(guī)范的地方,它直接決定項目管理的成敗。本文首先依據(jù)原則篩選出了影響城市軌道交通接口管理績效評估的主要因素,進而構(gòu)建了評價指標(biāo)體系,最后運用AHP和模糊綜合評價法確定了針對城市軌道交通接口管理績效評估的模型。模型結(jié)果表明,所構(gòu)建的模型能夠較好地反映城市軌道交通接口管理工作的落實情況,也可以依據(jù)數(shù)據(jù)分析出接口管理的薄弱環(huán)節(jié),有利于在后期相關(guān)或類似項目建設(shè)過程的管理,實現(xiàn)城市軌道交通接口的有效管理。

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第一條為了加強我市城市軌道交通建設(shè)管理,確保城市軌道交通建設(shè)順利進行,根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本市實際,制定本辦法。

第二條本辦法所稱城市軌道交通建設(shè)工程,是指經(jīng)國家批準(zhǔn),在本市城市軌道交通規(guī)劃中的地鐵等城市軌道公共客運系統(tǒng)。

第三條本辦法所稱城市軌道交通規(guī)劃,是指軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線路規(guī)劃、用地規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃。

第四條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通(以下稱軌道交通)的規(guī)劃、投資、建設(shè)及相關(guān)管理活動,但城際輕軌交通除外。

第五條軌道交通是服務(wù)于社會的重大公益性城市基礎(chǔ)設(shè)施。軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入本市國民經(jīng)濟與社會發(fā)展長遠規(guī)劃和城市總體規(guī)劃,按照國家基本建設(shè)程序分期組織實施。

第六條軌道交通建設(shè)實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、多元投資、分期建設(shè)、優(yōu)先發(fā)展的原則。

第七條軌道交通建設(shè)由市政府組織實施。市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會是城市軌道交通建設(shè)的行政主管部門,負(fù)責(zé)地鐵工程建設(shè)中的重大事項的監(jiān)督與管理;市地鐵建設(shè)指揮部(以下稱軌道交通建設(shè)部門)具體負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)的實施工作。

各區(qū)、縣(市)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職能分工,做好軌道交通建設(shè)管理工作。

任何單位和個人均有義務(wù)支持、配合軌道交通建設(shè)和管理工作。

京建法[2017]1號

各區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委,東城、西城區(qū)住房城市建設(shè)委,經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局,各軌道交通工程建設(shè)單位,各集團、總公司,各相關(guān)單位:

為進一步加強北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理,市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件,制定了《北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理辦法》,現(xiàn)印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。

特此通知。

附件:《北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理辦法》

北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會

北京市重大項目建設(shè)指揮部辦公室

2017年1月3日

北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理辦法

第一章 總則

第一條 為了加強北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理,依據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《北京市建設(shè)工程質(zhì)量條例》、《城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理暫行辦法》(建質(zhì)〔2014〕42號)和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件,制定本辦法。

第二條 本辦法適用于北京市新建、改建、擴建城市軌道交通建設(shè)工程驗收活動及其監(jiān)督管理。

第三條 住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)城市軌道交通建設(shè)工程土建、給水排水與供暖、建筑電氣、通風(fēng)與空調(diào)工程驗收監(jiān)督管理工作。

交通、規(guī)劃、公安消防及公共交通安全保衛(wèi)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、環(huán)保、民防、衛(wèi)生、經(jīng)濟信息化等行政主管部門按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)相應(yīng)驗收監(jiān)督管理工作。

第四條 城市軌道交通建設(shè)工程驗收分為檢驗批驗收、分項工程驗收、分部工程驗收、單位工程驗收、項目工程驗收和竣工驗收。

檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程的劃分按照國家及本市有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第五條 城市軌道交通建設(shè)工程檢驗批驗收、分項工程驗收、分部工程驗收合格后方可組織單位工程驗收;單位工程驗收合格且涉及試運行安全的相關(guān)專業(yè)驗收合格后,方可組織項目工程驗收;項目工程驗收合格且按照規(guī)定完成不載客試運行,符合相關(guān)規(guī)定后,方可組織工程竣工驗收。

第六條 城市軌道交通建設(shè)工程驗收的組織單位應(yīng)當(dāng)對驗收工作的合規(guī)性、驗收內(nèi)容的完整性和工程驗收結(jié)論負(fù)責(zé);參加驗收的單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

城市軌道交通建設(shè)工程驗收負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對驗收工作全面負(fù)責(zé),參與驗收人員應(yīng)當(dāng)對本人出具的驗收意見負(fù)責(zé)。

第七條 城市軌道交通建設(shè)工程各階段驗收應(yīng)當(dāng)形成明確的驗收結(jié)論;驗收過程中,參與工程驗收的各方不能形成一致意見時,應(yīng)當(dāng)協(xié)商提出解決方法,待意見一致后,重新組織驗收。

第八條 住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)對單位工程驗收、項目工程驗收、竣工驗收的組織形式、驗收程序等情況進行現(xiàn)場監(jiān)督,及時形成驗收監(jiān)督意見;發(fā)現(xiàn)有違法違規(guī)行為的,依法進行行政處罰和處理。上述驗收監(jiān)督管理可由住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門委托建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)具體實施。

第九條 北京市重大項目建設(shè)指揮部辦公室根據(jù)工程驗收進程,適時組織協(xié)調(diào)工作。

第十條 城市軌道交通建設(shè)工程驗收宜采用信息化手段,實現(xiàn)質(zhì)量過程控制和驗收結(jié)論的可追溯。

第十一條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立驗收責(zé)任追究制度,在合同中明確各參建單位的驗收職責(zé)。驗收過程中,發(fā)現(xiàn)在上一階段驗收合格的工程中有涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量問題的,應(yīng)當(dāng)按合同約定追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

第十二條 北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗收除應(yīng)執(zhí)行本管理辦法外,還應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)及本市有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和《城市軌道交通工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)。

第二章 檢驗批和分項分部工程驗收

第十三條 施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備、預(yù)拌混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件等材料進行進場檢驗,并報項目監(jiān)理機構(gòu)審查;未經(jīng)審查或者經(jīng)審查不合格的,不得使用。

項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督施工單位將進場檢驗不合格的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備、預(yù)拌混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件等材料退出施工現(xiàn)場,并進行見證和記錄。

第十四條 施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對隱蔽工程、檢驗批、分項和分部工程進行自檢,自檢合格后,應(yīng)當(dāng)報項目監(jiān)理機構(gòu)進行驗收。經(jīng)驗收不合格的,項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改并重新報驗;未經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)驗收或者驗收不合格,施工單位將隱蔽部位隱蔽的,項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求施工單位停工整改,采取返工、檢測等措施,并重新報驗。

第十五條 項目監(jiān)理機構(gòu)按照本辦法規(guī)定要求施工單位停工整改的,應(yīng)當(dāng)同時報告建設(shè)單位;施工單位拒不停工整改的,項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)報告住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門。項目監(jiān)理機構(gòu)在施工單位停工整改完成前不予簽認(rèn)工程款支付申請。

第十六條 項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定組織檢驗批驗收、分項工程驗收、分部工程驗收。驗收時,應(yīng)當(dāng)及時留存影像資料,保證驗收的真實性。對涉及結(jié)構(gòu)安全、節(jié)能、環(huán)境保護和主要使用功能的,應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進行平行檢驗。

分部工程形成驗收結(jié)論時,應(yīng)當(dāng)有支撐驗收結(jié)論的平行檢驗報告。

第十七條 一個分部工程分為多個子分部工程時,子分部工程驗收的組織和程序應(yīng)當(dāng)按照分部工程驗收組織和程序進行。

第三章 單位工程驗收

第十八條 單位工程完工后,施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織有單位技術(shù)、質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人和項目負(fù)責(zé)人、項目技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、項目技術(shù)質(zhì)量人員等參加的單位工程自檢,自檢合格后,報項目監(jiān)理機構(gòu)。

第十九條 總監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)組織單位工程預(yù)驗收,建設(shè)單位代表、設(shè)計和勘察單位相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人、施工單位項目負(fù)責(zé)人和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等應(yīng)當(dāng)參加。

單位工程預(yù)驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位應(yīng)當(dāng)限期整改;整改完成后,報項目監(jiān)理機構(gòu)復(fù)查;復(fù)查合格后,總監(jiān)理工程師簽署預(yù)驗收文件。

單位工程預(yù)驗收合格后,施工單位應(yīng)當(dāng)向建設(shè)單位提交單位工程驗收報告,驗收報告須經(jīng)該工程總監(jiān)理工程師簽署意見。

第二十條 單位工程驗收應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

(一)完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容,不影響試運行安全的緩驗工程,建設(shè)單位已向相關(guān)工程驗收主管部門報告;

(二)監(jiān)理單位組織的預(yù)驗收已完成,預(yù)驗收發(fā)現(xiàn)問題整改完畢,預(yù)驗收合格;

(三)勘察、設(shè)計單位簽署的《工程質(zhì)量檢查報告》、施工單位簽署的《單位工程自檢報告》、監(jiān)理單位簽署的《工程質(zhì)量評估報告》已提交建設(shè)單位;

(四)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等有關(guān)部門責(zé)令整改的問題已經(jīng)整改完畢。

第二十一條 建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織單位工程驗收,勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)參加。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定組建單位工程驗收組,可根據(jù)實際情況設(shè)置驗收小組。

第二十二條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織制定單位工程驗收方案,內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:驗收范圍,緩驗內(nèi)容,驗收依據(jù),驗收標(biāo)準(zhǔn),驗收程序,驗收方法,重要分部工程及主要使用功能抽樣檢查、檢測項目和數(shù)量,需委托第三方質(zhì)量檢測機構(gòu)進行工程質(zhì)量抽樣檢測的項目和數(shù)量,驗收組成員,任務(wù)分工及責(zé)任。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在單位工程驗收7個工作日前,將驗收的時間、地點及驗收方案書面報送工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。

第二十三條  單位工程驗收時,對涉及結(jié)構(gòu)安全及使用功能的項目,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和驗收方案委托第三方質(zhì)量檢測機構(gòu)進行工程質(zhì)量抽測;現(xiàn)場不具備檢測條件的項目,可將施工過程中建設(shè)單位委托的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告作為支撐單位工程驗收結(jié)論的驗證材料。

第二十四條 單位工程驗收應(yīng)當(dāng)按照以下程序進行:

(一)建設(shè)單位核對驗收組主要成員,核查主要成員資格;

(二)建設(shè)單位明確驗收范圍、驗收依據(jù)、人員分工、驗收流程;

(三)建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的情況;

(四)驗收檢查:

1.實地查驗工程質(zhì)量,對主要使用功能應(yīng)當(dāng)進行現(xiàn)場抽樣檢測,具體檢查和檢測項目、數(shù)量按照驗收方案執(zhí)行;

2.審閱建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位的工程檔案資料;

3.核查分部工程抽檢資料;

(五)匯總小組驗收結(jié)果,形成驗收意見,驗收合格的應(yīng)當(dāng)簽署驗收記錄;

(六)參加驗收的運營單位代表應(yīng)當(dāng)形成單獨的驗收意見。

第二十五條 緩建、緩驗工程驗收按照單位工程驗收程序執(zhí)行。

緩驗工程的驗收應(yīng)當(dāng)在按照本線試運營初期發(fā)車間隔試運行前完成。

第二十六條 一個單位工程分為多個子單位工程時,子單位工程驗收的組織和程序應(yīng)當(dāng)按照單位工程驗收組織和程序進行。

第四章 項目工程驗收

第二十七條 項目工程驗收應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

(一)項目工程驗收所含單位工程均已完成設(shè)計及合同約定的內(nèi)容,并通過了單位工程驗收;

(二)單位工程驗收提出的問題已全部整改完成;

(三)影響試運行的相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試已完成;

(四)已采取的消防措施滿足試運行期間消防要求;

(五)防雷接地工程采取的措施滿足試運行安全要求;

(六)外電供應(yīng)滿足試運行用電需求,相關(guān)資料齊全;

(七)其他相關(guān)專業(yè)符合試運行安全要求。

第二十八條 建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織項目工程驗收,勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位的項目負(fù)責(zé)人以及運營單位代表應(yīng)當(dāng)參加。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定組建項目工程驗收組,可根據(jù)實際情況設(shè)置驗收小組。

第二十九條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織制定驗收方案,驗收方案應(yīng)當(dāng)主要包括:驗收范圍,緩驗內(nèi)容,驗收依據(jù),驗收標(biāo)準(zhǔn),驗收程序,驗收方法,影響試運行主要功能的復(fù)測項目和數(shù)量,驗收組成員,任務(wù)分工及責(zé)任。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在項目工程驗收7個工作日前,將驗收的時間、地點及驗收方案書面報送工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。

第三十條 項目工程驗收應(yīng)當(dāng)按照以下程序進行:

(一)建設(shè)單位核對驗收組主要成員,核查主要成員資格;

(二)建設(shè)單位明確驗收范圍、驗收依據(jù)、人員分工、驗收流程;

(三)建設(shè)單位介紹單位工程驗收情況和試運行條件準(zhǔn)備情況;

(四)驗收檢查:

1.審查單位工程驗收發(fā)現(xiàn)問題的整改及復(fù)查情況;

2.審核單位工程驗收資料;

3.審查相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)合調(diào)試情況;

4.核查影響試運行安全的專業(yè)驗收情況;

5.核查試運行條件,試運行條件應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求;

(五)形成并簽署項目工程驗收意見。

第五章 試運行

第三十一條  建設(shè)單位可委托相關(guān)試運營單位或自行開展試運行工作,接受委托的試運營單位應(yīng)當(dāng)定期向建設(shè)單位報告試運行情況。

第三十二條 城市軌道交通建設(shè)工程自項目工程驗收合格之日起可投入試運行,試運行時間不應(yīng)少于三個月,其中按照本線試運營初期發(fā)車間隔的運行時間不得少于30天。

試運行應(yīng)當(dāng)按照國家及本市有關(guān)部門規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)進行。

第三十三條 試運行單位應(yīng)當(dāng)記錄試運行期間設(shè)備、設(shè)施發(fā)生的故障和問題,并及時通報建設(shè)單位,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時組織處理,必要時可暫停試運行。

第三十四條 試運行完成后,試運行單位應(yīng)當(dāng)編制試運行總結(jié)報告。試運行總結(jié)報告應(yīng)當(dāng)包括試運行基本情況、運行指標(biāo)完成情況、系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計功能實現(xiàn)情況、車輛和設(shè)備系統(tǒng)故障統(tǒng)計情況、影響運行事件描述、問題整改情況等內(nèi)容。

第六章 竣工驗收

第三十五條 竣工驗收應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

(一)項目工程驗收發(fā)現(xiàn)問題全部整改完畢,并有相應(yīng)整改報告及復(fù)查結(jié)論;

(二)緩驗項目已全部驗收合格。緩建項目已獲得相關(guān)部門同意;

(三)試運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題已整改完畢,有試運行總結(jié)報告;

(四)經(jīng)規(guī)劃部門對建設(shè)工程是否符合規(guī)劃許可內(nèi)容進行核驗,并取得驗收合格文件;

(五)有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料。

第三十六條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織竣工驗收,建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、運營單位等組成竣工驗收委員會,可根據(jù)實際情況設(shè)置驗收小組。

竣工驗收建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)邀請負(fù)責(zé)規(guī)劃核驗和專業(yè)驗收的有關(guān)行政主管部門、城市軌道交通產(chǎn)權(quán)單位代表參加竣工驗收。

第三十七條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織制定驗收方案,驗收方案應(yīng)當(dāng)包括:驗收范圍(含緩建內(nèi)容),驗收依據(jù),驗收標(biāo)準(zhǔn),驗收程序,驗收方法,驗收組成員,任務(wù)分工及責(zé)任。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在竣工驗收7個工作日前,將驗收的時間、地點及驗收方案書面報送工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。

第三十八條 竣工驗收應(yīng)當(dāng)按照以下程序進行:

(一)建設(shè)單位核查驗收委員會中建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位主要成員資格;

(二)建設(shè)單位匯報工程建設(shè)情況、試運行情況及專項驗收情況;

(三)驗收委員會組織工程驗收:

1.審閱基建文件、規(guī)劃驗收和項目工程驗收等資料;

2.查驗緩驗項目驗收記錄;審閱試運行總結(jié)報告及試運行發(fā)現(xiàn)問題整改臺賬;實地核查試運營基本條件。

(四)驗收委員會研討形成驗收意見,對相關(guān)問題提出處理意見;

(五)驗收委員會簽署工程竣工驗收文件。

第三十九條 城市軌道交通建設(shè)工程竣工驗收合格,且消防、人民防空、運營設(shè)備設(shè)施、環(huán)境保護設(shè)施、防雷裝置、特種設(shè)備、衛(wèi)生、供電、工程檔案、建筑節(jié)能、無障礙設(shè)施、安檢設(shè)備、公安通信系統(tǒng)、無線政務(wù)網(wǎng)設(shè)備等按照規(guī)定驗收后,并經(jīng)綜合評審符合試運營條件后,方可交付試運營。

第四十條 保修期內(nèi),試運營過程中發(fā)現(xiàn)的工程建設(shè)質(zhì)量問題,運營單位應(yīng)當(dāng)列出清單,提交建設(shè)單位。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)明確整改責(zé)任人和完成期限,按照工程質(zhì)量保修書的約定,督促施工單位履行保修義務(wù)。運營單位應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)配合工作。

第四十一條 施工單位應(yīng)當(dāng)在竣工驗收合格后,簽訂工程質(zhì)量保修書,工程質(zhì)量保修期限自交付試運營之日起計算。

第四十二條 工程竣工驗收合格后,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將工程竣工驗收報告、工程檔案預(yù)驗收文件及法律法規(guī)規(guī)定的其他文件報住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門備案。

交通、消防、環(huán)保、人民防空、通信等工程的竣工驗收備案,應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

第七章 法律責(zé)任

第四十三條  違反本辦法有關(guān)規(guī)定,由住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門責(zé)令改正,并按照《北京市建筑企業(yè)違法違規(guī)行為記分標(biāo)準(zhǔn)》、《北京市建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)及人員資格動態(tài)監(jiān)督管理暫行辦法》、《北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理辦法違法違規(guī)行為記分標(biāo)準(zhǔn)》進行動態(tài)監(jiān)管記分處理。

第八章 附則

第四十四條 城市軌道交通是指采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng),包括地鐵、輕軌、單軌、磁浮、自動導(dǎo)向軌道等系統(tǒng)。

建設(shè)單位是指城市軌道交通產(chǎn)權(quán)單位或者由產(chǎn)權(quán)單位委托負(fù)責(zé)城市軌道交通工程建設(shè)的管理單位。

第四十五條 本辦法由北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會負(fù)責(zé)解釋。

第四十六條 本辦法自2017年3月1日起施行?!侗本┦凶》砍青l(xiāng)建設(shè)委員會 北京市重大項目建設(shè)指揮部辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理暫行辦法的通知〉的通知》(京建發(fā)〔2014〕301號)同時廢止。

《城市軌道交通建設(shè)綜合造價控制》內(nèi)容簡介:城市軌道交通是緩解大城市交通擁堵的有效措施,也是踐行科學(xué)發(fā)展,實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,改善城市人居環(huán)境的必然要求,是促進我國城市可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。

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