運(yùn)輸進(jìn)款資金主要由運(yùn)輸收入、專項(xiàng)收入和代收款三類資金共同形成。運(yùn)輸收入是鐵路企業(yè)在完成旅客和貨物運(yùn)輸工作中,按照國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià),向旅客和貨主核收的貨幣資金。運(yùn)輸收入是鐵路企業(yè)的銷售收入,也是鐵路運(yùn)輸進(jìn)款資金的主要來(lái)源,具體包括旅客票價(jià)收入,行李包裹運(yùn)費(fèi)收入,郵運(yùn)收入,貨物運(yùn)費(fèi)收入,電氣化附加費(fèi)和其他收入幾部分。專項(xiàng)收入主要包括國(guó)家批準(zhǔn)收取的鐵路建設(shè)基金,行李包裹貨物保價(jià)費(fèi),以及新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)。運(yùn)輸進(jìn)款資金中還包括一些不屬于鐵路企業(yè)應(yīng)得的收入,而屬于代收的性質(zhì),由車站按規(guī)定核收,隨客、貨運(yùn)收入一并上繳,然后由鐵路分局、鐵路局或鐵道部撥付有關(guān)單位的資金。

由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn),鐵路運(yùn)輸進(jìn)款按專用資金進(jìn)行管理,運(yùn)輸進(jìn)款資金不能直接用于購(gòu)買材料、支付工資等項(xiàng)支出,而必須專戶存儲(chǔ),并按規(guī)定及時(shí)上繳。從車站收繳,然后逐級(jí)解繳,最后集中分配,這一過(guò)程即運(yùn)輸進(jìn)款資金的運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)輸進(jìn)款資金實(shí)質(zhì)上是一種過(guò)渡形態(tài)的資金。鐵路各級(jí)運(yùn)輸收入部門將運(yùn)輸進(jìn)款逐級(jí)解繳集中,按規(guī)定的清算辦法在各鐵路局之間進(jìn)行分配。這是由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)作為一種聯(lián)合勞動(dòng),其完成的運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn),即旅客和貨物的位移都是由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)和工務(wù)等各部門共同完成的。因此,即使是管內(nèi)運(yùn)輸?shù)目拓涍\(yùn)輸收入也不能全部歸收取運(yùn)費(fèi)的車站和車務(wù)段所有,應(yīng)當(dāng)在所有參與運(yùn)輸產(chǎn)品勞動(dòng)的各部門間進(jìn)行分配。另外鐵路直通運(yùn)輸需要通過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上鐵路局職工的聯(lián)合勞動(dòng)才能完成,直通運(yùn)輸?shù)目拓涍\(yùn)輸收入就更不能歸始發(fā)局所有,應(yīng)當(dāng)在相關(guān)鐵路局之間進(jìn)行分配,從而形成各鐵路局的運(yùn)輸清算收入。經(jīng)分配后的運(yùn)輸清算收入才是各鐵路局(分局)補(bǔ)償運(yùn)輸支出和清算費(fèi)用、交納稅金及計(jì)算運(yùn)輸利潤(rùn)的資金來(lái)源。

鐵路營(yíng)業(yè)資金 是鐵路企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所擁有的經(jīng)營(yíng)資金,是鐵路企業(yè)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基礎(chǔ)。

鐵路資金造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
鐵路道砟 品種:碎石;粒徑范圍(mm):5-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

建工

t 13% 湖州新開元碎石有限公司
鐵路通信塔 品種:鐵塔;梢徑(mm):300;長(zhǎng)度(m):25;材質(zhì):鐵; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

信豐

13% 景縣信豐鐵塔有限公司
鐵路道渣 品種:碎石;粒徑范圍(mm):3-5; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

展飛

t 13% 山東展飛建筑材料有限公司
分類 140W×70D×100H A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

美華雅

13% 廣州美華雅實(shí)業(yè)有限公司
鐵路 品種:鐵路樁;規(guī)格(mm):500×160×2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

億恒

個(gè) 13% 浙江億恒交通設(shè)施有限公司西安分公司
鐵路 品種:鐵路樁;規(guī)格(mm):600×160×2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

億恒

個(gè) 13% 浙江億恒交通設(shè)施有限公司西安分公司
鐵路用道渣 粒徑20-30mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 廣州市周六建材有限公司
鐵路 550×160×2mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中十

13% 河南中十交通設(shè)施有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
綜合人工(不分類別) 適用2006年各專業(yè)定額 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 云浮市羅定市2011年2季度信息價(jià)
綜合人工(不分類別) 適用2006年各專業(yè)定額 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 云浮市羅定市2011年1季度信息價(jià)
綜合人工(不分類別) 適用2006年各專業(yè)定額 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 云浮市羅定市2010年4季度信息價(jià)
綜合人工(不分類別) 適用2006年各專業(yè)定額 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 云浮市羅定市2010年3季度信息價(jià)
普工 分類 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 惠州市2019年4季度信息價(jià)
安裝工 分類 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 惠州市惠東縣2019年2季度信息價(jià)
安裝工 分類 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 惠州市惠東縣2019年1季度信息價(jià)
安裝工 分類 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 惠州市惠東縣2019年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
垃圾分類 垃圾分類亭|10套 3 查看價(jià)格 南寧市雙百?gòu)V告有限公司 廣西  南寧市 2022-05-30
鐵路華工浮雕+雕塑 1、規(guī)格:寬4.42m ×高2.93m(鐵路人物雕塑與浮雕總厚1.2米);2、材質(zhì):玻璃鋼仿銅浮雕12厚cm;3、具體詳見圖紙|1座 1 查看價(jià)格 廣州合蕓雕塑工藝品有限公司 廣東  江門市 2021-06-25
垃圾分類集中投放點(diǎn) 垃圾分類集中投放點(diǎn)|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州千藝五金制品有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2022-09-23
分類景觀垃圾箱 分類景觀垃圾箱|64個(gè) 3 查看價(jià)格 成都天樂戶外用品有限公司 全國(guó)   2022-06-15
垃圾分類 你知道垃圾的正確分類方法嗎?本展項(xiàng)為體感互動(dòng),觀眾將手放在任意垃圾桶頂部觸發(fā)互動(dòng),前方屏幕中依次出現(xiàn)各類垃圾的圖片,觀眾將手放在該垃圾對(duì)應(yīng)的垃圾桶頂部,進(jìn)行垃圾分類.在規(guī)定時(shí)間內(nèi),獲得分?jǐn)?shù)越高,成績(jī)?cè)胶?|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 鴻瑞工美(深圳)實(shí)業(yè)有限公司 全國(guó)   2022-10-24
垃圾分類 你知道垃圾的正確分類方法嗎?本展項(xiàng)為體感互動(dòng),觀眾將手放在任意垃圾桶頂部觸發(fā)互動(dòng),前方屏幕中依次出現(xiàn)各類垃圾的圖片,觀眾將手放在該垃圾對(duì)應(yīng)的垃圾桶頂部,進(jìn)行垃圾分類.在規(guī)定時(shí)間內(nèi),獲得分?jǐn)?shù)越高,成績(jī)?cè)胶?|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽盛鴻展覽工程有限公司 全國(guó)   2022-08-15
垃圾分類 你知道垃圾的正確分類方法嗎?本展項(xiàng)為體感互動(dòng),觀眾將手放在任意垃圾桶頂部觸發(fā)互動(dòng),前方屏幕中依次出現(xiàn)各類垃圾的圖片,觀眾將手放在該垃圾對(duì)應(yīng)的垃圾桶頂部,進(jìn)行垃圾分類.在規(guī)定時(shí)間內(nèi),獲得分?jǐn)?shù)越高,成績(jī)?cè)胶?|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽東一特電子技術(shù)有限公司 全國(guó)   2022-09-16
垃圾分類 你知道垃圾的正確分類方法嗎?本展項(xiàng)為體感互動(dòng),觀眾將手放在任意垃圾桶頂部觸發(fā)互動(dòng),前方屏幕中依次出現(xiàn)各類垃圾的圖片,觀眾將手放在該垃圾對(duì)應(yīng)的垃圾桶頂部,進(jìn)行垃圾分類.在規(guī)定時(shí)間內(nèi),獲得分?jǐn)?shù)越高,成績(jī)?cè)胶?|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 合肥金諾數(shù)碼科技股份有限公司 全國(guó)   2022-09-14

一般企業(yè)的資金從貨幣形態(tài)開始,順序按照“供應(yīng)——生產(chǎn)——銷售”,依次轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)備資金、生產(chǎn)資金、產(chǎn)成品資金,最后又回到貨幣資金的形態(tài)。鐵路企業(yè)的資金同樣也是處于運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的價(jià)值。但由于鐵路企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售過(guò)程是同時(shí)進(jìn)行的特點(diǎn),決定了它不存在有產(chǎn)成品資金,因而鐵路資金在循環(huán)上也區(qū)別于其他行業(yè)。

鐵路營(yíng)業(yè)資金的來(lái)源主要包括三個(gè)方面:第一,國(guó)家投資,這是鐵路營(yíng)業(yè)資金的基本來(lái)源。鐵道部作為代表國(guó)家的投資者,以撥款的形式向鐵路企業(yè)投入資金,形成企業(yè)的實(shí)收資本。企業(yè)用投入資本購(gòu)買固定資產(chǎn),購(gòu)買材料等生產(chǎn)資料,從而開展企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。第二,運(yùn)輸營(yíng)業(yè)凈收入(包括運(yùn)輸清算收入和其他清算收入),這是鐵路營(yíng)業(yè)資金的主要來(lái)源。第三,借款,這是為彌補(bǔ)單憑所有者投入和自身的積累不足,而從外部籌措的資金。第四,處于結(jié)算過(guò)程的資金,如應(yīng)付未付的款項(xiàng)等。2100433B

鐵路資金分類常見問題

鐵路資金分類文獻(xiàn)

試述鐵路資金結(jié)算中心資金調(diào)劑的細(xì)節(jié)管理 試述鐵路資金結(jié)算中心資金調(diào)劑的細(xì)節(jié)管理

格式:pdf

大?。?span id="yh2gpuc" class="single-tag-height">83KB

頁(yè)數(shù): 未知

評(píng)分: 4.7

資金管理作為一項(xiàng)財(cái)務(wù)控制活動(dòng),是鐵路發(fā)展的中心環(huán)節(jié),從大量管理實(shí)踐來(lái)看,資金的集中管理更有利于資金的流動(dòng)方向,監(jiān)督資金的使用效率,確保資金合理使用,促進(jìn)鐵路事業(yè)健康發(fā)展。

立即下載
分析鐵路資金結(jié)算中心對(duì)資金調(diào)劑的管理 分析鐵路資金結(jié)算中心對(duì)資金調(diào)劑的管理

格式:pdf

大?。?span id="ua13mks" class="single-tag-height">83KB

頁(yè)數(shù): 1頁(yè)

評(píng)分: 4.4

在鐵路發(fā)展的各項(xiàng)環(huán)節(jié)之中,資金管理作為財(cái)務(wù)控制活動(dòng)中的一個(gè)重要組成部分,其集中管理資金是資金結(jié)算活動(dòng)中的重要工作。經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐證明,集中管理鐵路資金能夠有效的提升資金的使用效率,規(guī)范資金使用方向,從內(nèi)部保障鐵路事業(yè)發(fā)展的健康與穩(wěn)定。本文將主要論述鐵路資金結(jié)算中心資金調(diào)劑的必然性,進(jìn)一步提出加強(qiáng)內(nèi)部資金調(diào)劑管理的流程與建議。

立即下載

在詹天佑主持下,快速、高效、優(yōu)質(zhì)地建成了京張鐵路。那么,建設(shè)京張鐵路的費(fèi)用是多少,使用的又是什么貨幣呢?

當(dāng)時(shí),中國(guó)修建的鐵路多使用外國(guó)的貸款和技術(shù)。

京張鐵路居庸關(guān)新添車站道岔作工景

一國(guó)出資金、出技術(shù)幫助別國(guó)修筑鐵路本是促進(jìn)后者經(jīng)濟(jì)發(fā)展、傳播工業(yè)文明的好事。但在十九世紀(jì)末、二十世紀(jì)初,由于清政府軟弱,加之國(guó)力不濟(jì),在當(dāng)時(shí)的國(guó)際大環(huán)境下,西方列強(qiáng)在中國(guó)修建鐵路多帶有侵略及殖民主義的色彩。譬如,中國(guó)向某國(guó)貸款修鐵路,這條鐵路即由這個(gè)國(guó)家壟斷。該國(guó)即享有該鐵路的建設(shè)權(quán)、設(shè)備采購(gòu)權(quán)、選人用人權(quán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán),以及鐵路建成之后的運(yùn)營(yíng)管理權(quán)。而且,為了追求最大的利益,外國(guó)人提供貸款在中國(guó)修鐵路時(shí),外國(guó)員工的薪水、進(jìn)口的物資設(shè)備費(fèi)用、收取的貸款利息等都相對(duì)偏高。此外,貸給中國(guó)的款項(xiàng)多以九折實(shí)收,還本付息卻照原數(shù)計(jì)算,還有許多回扣、經(jīng)紀(jì)費(fèi)用等方面的支出。如1898年10月10 日中英簽訂的《關(guān)內(nèi)外鐵路借款合同》規(guī)定,“借款期限定為45年,年息五厘,九扣付款,但遇債券市場(chǎng)不佳時(shí),即自動(dòng)改為八八扣”。凡此種種,最終都轉(zhuǎn)嫁到鐵路工程上,不但鐵路標(biāo)準(zhǔn)五花八門,而且大大提高了鐵路的建設(shè)費(fèi)用。

不僅如此,根據(jù)貸款國(guó)的不同,各條鐵路使用的貨幣也不同。如中東鐵路使用俄國(guó)盧布、蘆漢鐵路使用英國(guó)英鎊、滇越鐵路使用法國(guó)法郎、膠濟(jì)鐵路使用德國(guó)馬克、南滿鐵路使用日本軍票。這些行為,不但在實(shí)際工作中造成了諸多不便,更為嚴(yán)重的是,使中國(guó)的金融體制遭到嚴(yán)重侵蝕。

在這種大背景下,作為中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、修建的第一條干線鐵路,京張鐵路的建設(shè)費(fèi)用的多少以及使用什么貨幣便有了指標(biāo)性和示范性的意義。

時(shí)任直隸總督兼關(guān)內(nèi)外鐵路督辦的袁世凱深知建設(shè)京張鐵路的重要性,于是頗為積極地推動(dòng)。他向清政府建議每年調(diào)撥關(guān)內(nèi)外鐵路的盈利100萬(wàn)兩及庚子賠款的部分款項(xiàng)修建京張鐵路,并請(qǐng)關(guān)內(nèi)外鐵路總工程司、英國(guó)人金達(dá)初步估算出工程建設(shè)約需白銀500萬(wàn)兩。

但是,經(jīng)過(guò)實(shí)地勘測(cè)和反復(fù)測(cè)算后,由于部分路段施工難度遠(yuǎn)超預(yù)期,1905年7月,詹天佑提出建設(shè)京張鐵路的總預(yù)算為白銀729.1萬(wàn)兩。其中,工程造價(jià)572.9萬(wàn)兩,機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)113萬(wàn)兩,員工薪水、雜費(fèi)43.2萬(wàn)兩。這個(gè)預(yù)算較為實(shí)事求是,得到了清政府的批準(zhǔn)。

京張鐵路張家口車站觀成典禮

至京張鐵路建成通車,清政府實(shí)際撥付722.3984萬(wàn)兩,實(shí)際共支出693.5086萬(wàn)兩,剩余結(jié)存28.8898萬(wàn)兩,較原預(yù)算節(jié)省35.6774萬(wàn)兩。

京張鐵路建設(shè)費(fèi)用,折合成銀元為每公里48600元。而同期建設(shè)的、施工難度遠(yuǎn)小于京張鐵路的幾條使用外國(guó)貸款的鐵路,滬寧、津浦、京漢、京奉鐵路,平均每公里的建設(shè)費(fèi)用分別為122900元、119000元、95600元、94600元。

更為難能可貴的是,在當(dāng)時(shí)的歷史條件下,在袁世凱以及其他清朝開明人士的支持下,京張鐵路建設(shè)過(guò)程中,堅(jiān)持國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己建造,堅(jiān)持使用本國(guó)貨幣,堅(jiān)持自籌資金,實(shí)現(xiàn)了“此路即作為中國(guó)籌款自造之路,亦不用洋工程司經(jīng)理,自與他國(guó)不相干涉”的目的,杜絕了列強(qiáng)對(duì)京張鐵路的覬覦,維護(hù)了國(guó)家金融體系的完整和尊嚴(yán)。(文/李春冀)

生產(chǎn)資金是處于生產(chǎn)領(lǐng)域中的固定資金和流動(dòng)資金。生產(chǎn)資金包括:生產(chǎn)用的建筑設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工具、交通運(yùn)輸工具、原材料、燃料與輔助材料儲(chǔ)備、在制品、半成品等資金。生產(chǎn)是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的基本環(huán)節(jié)。因此,生產(chǎn)資金在整個(gè)社會(huì)的資金運(yùn)動(dòng)和企業(yè)資金循環(huán)中具有重要作用。生產(chǎn)資金的規(guī)模是社會(huì)生產(chǎn)規(guī)?;蚱髽I(yè)生產(chǎn)規(guī)模的物質(zhì)基礎(chǔ)。生產(chǎn)資金使用方向與社會(huì)需要是否一致,決定著社會(huì)生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)或企業(yè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是否合理;生產(chǎn)資金的技術(shù)結(jié)構(gòu)與水平,決定著社會(huì)或企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)串的高低;生產(chǎn)資金的利用程度,決定著社會(huì)與企業(yè)生產(chǎn)資金的運(yùn)動(dòng)速度。

資金籌措可以分為兩大類,即內(nèi)部資金籌措與外部資金籌措。

內(nèi)部資金籌措

所謂內(nèi)部資金籌措就是動(dòng)用公司積累的財(cái)力,具體來(lái)說(shuō)就是把股份公司的公積金(留存收益)作為籌措資金的來(lái)源。

外部資金籌措

所謂外部資金籌措就是向公司外的經(jīng)濟(jì)主體(包括公司現(xiàn)有股東和公司職員及雇員)籌措資金。

外部資金籌措的渠道主要有三種:

一種是向金融機(jī)構(gòu)籌措資金,例如從銀行借貸,從信托投資公司、保險(xiǎn)公司等處獲得資金等

一種是向非金融機(jī)構(gòu)籌措資金,例如通過(guò)商業(yè)信用方式獲得往來(lái)工商企業(yè)的短期資金來(lái)源,向設(shè)備租賃公司租賃相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備獲得中長(zhǎng)期資金來(lái)源等等

第三種渠道則是在金融市場(chǎng)上發(fā)行有價(jià)證券。

股份公司利用公開市場(chǎng)機(jī)制,發(fā)行有價(jià)證券籌集資金,是一種在經(jīng)濟(jì)上與戰(zhàn)略上有雙重意義的選擇。

從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)講,發(fā)行有價(jià)證券可以直接面對(duì)投資大眾,最大限度地利用社會(huì)閑散資金,并利用廣大投資者之間的購(gòu)買競(jìng)爭(zhēng)來(lái)有效地降低籌資成本。

從戰(zhàn)略角度來(lái)講,發(fā)行有價(jià)證券又可以提高發(fā)行者的知名度,形成籌資公司的多樣化負(fù)債結(jié)構(gòu),以避免單一化負(fù)債結(jié)構(gòu)下債權(quán)人對(duì)債務(wù)人經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的壟斷性干預(yù),還可以利用廣大債權(quán)人對(duì)債務(wù)還本付息的關(guān)心來(lái)獲得各方面的有效信息。

鐵路資金相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識(shí)
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項(xiàng)目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展(南京)有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時(shí)籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無(wú)線POS機(jī) 廣東合正采購(gòu)招標(biāo)有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國(guó)際招標(biāo)有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計(jì)量泵 廣州采陽(yáng)招標(biāo)代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技(青島)有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國(guó)際招標(biāo)有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計(jì)量單位 福建省中億通招標(biāo)咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 廣東國(guó)咨招標(biāo)有限公司 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 甘肅中泰博瑞工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 拆邊機(jī) 山東創(chuàng)盈項(xiàng)目管理有限公司 當(dāng)代建筑大師 廣西北纜電纜有限公司 大山檳榔 上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司 舌花雛菊 甘肅中維國(guó)際招標(biāo)有限公司 華潤(rùn)燃?xì)猓ㄉ虾#┯邢薰? 湖北鑫宇陽(yáng)光工程咨詢有限公司 GB8163標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫鋼管 中國(guó)石油煉化工程建設(shè)項(xiàng)目部 韶關(guān)市優(yōu)采招標(biāo)代理有限公司 莎草目 電梯平層準(zhǔn)確度 建設(shè)部關(guān)于開展城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作的通知 廣州利好來(lái)電氣有限公司 蘇州弘創(chuàng)招投標(biāo)代理有限公司