重力擴展構造重力構造學。

【學員問題】重力擋墻的構造說明？

【解答】1條 擋土墻墻型的選擇宜根據(jù)滑坡穩(wěn)定狀態(tài)、施工條件、土地利用和經濟性等因素確定。在地形地質條件允許情況下，宜采用仰斜式擋土墻；施工期間滑坡穩(wěn)定性較好且土地價值低宜采用直立式；

2條 擋土墻基礎埋置深度必須根據(jù)地基變形、地基承載力、地基抗滑穩(wěn)定性、擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性、巖石風化程度和流水沖刷計算確定。土質滑坡?lián)跬翂β裰蒙疃缺仨氈糜诨瑒用嬉韵虏恍∮?m～2m.

3條 塊石擋土墻頂寬不宜小于0.8m，條石擋土墻頂寬不宜小于0.5m，毛石混凝土或素凝土墻頂寬不宜小于0.3m.

4條 擋土墻墻胸宜采用1：0.5～1：0.3 坡度。墻高小于4.0m，可采用直立墻胸，地面較陡時，墻面坡度可采用1：0.2～1：0.3.

5條 擋土墻墻背可設計為傾斜的、垂直的和臺階形的，整體傾斜度不宜小于1：0.25.

6條 擋土墻基礎寬度與墻高之比宜為0.5～0.7，基底宜設計為0.1：1～0.2：1的反坡，土質地基取小值，巖質地基取大值。

7條 墻基沿縱向有斜坡時，基底縱坡不陡于5%.當縱坡陡于5%時，應將基底做成臺階式。

8條 當基礎砌筑在堅硬完整的基巖斜坡上而不產生側壓力時，可將下部墻身切割成臺階式，切割后應進行全墻穩(wěn)定性驗算。

9條 在擋土墻背側應設置200～400mm的反濾層，孔洞附近1m范圍內應加厚至400～600mm.回填土為砂性土時，擋土墻背側最下一排泄水孔下側應設傾向坡外，厚度不小于300mm的防水層。

10條 擋土墻后回填表面設置為傾坡外的緩坡，坡度取1：20～1：30，或墻頂內側設置排水溝，可通過擋土墻頂引出，但注意墻前坡體沖刷。

11條 為排出墻后積水，須設置泄水孔。根據(jù)水量大小，泄水孔孔眼尺寸宜為50mm×100mm、100mm×100mm、100mm×150mm方孔，或φ50～200圓孔。孔眼間距2～3m，坡度不小于5%.上下左右交錯設置，最下一排泄水孔的出水口應高出地面≥200mm.

12條 在泄水孔進口處應設置反濾層。反濾層必須用透水性材料（如卵石、砂礫石等）為防積水滲入基礎，須在最低排泄水孔下部，夯填至少300mm厚的粘土隔水層。

13條 擋墻伸縮縫每5～20m設置一道，縫寬20～30mm，縫中填瀝青麻筋、瀝青木板或其它有彈性的防水材料，沿內外頂三方填塞深度不小于150mm.

以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

【學員問題】重力式擋土墻墻身構造？

【解答】重力式擋土墻的墻背坡度一股采用1：0.25仰斜，仰斜墻背坡度不宜緩于1：0.3；俯斜墻背坡度一般為1：0.25~1：0.4，衡重式或凸折式擋土墻下墻墻背坡度多采用1：0.25~1：0.30仰斜，上墻墻背坡度受墻身強度控制，根據(jù)上墻高度，采用1：0.25~1：0，45俯斜，如圖3-3所示。墻面一般為直線形，其坡度應與墻背坡度相協(xié)調，如圖3-3所示。同時還應考慮墻趾處的地面橫坡，在地面橫向傾斜時，墻面坡度影響擋土墻的高度，橫向坡度愈大影響愈大。因此，地面橫坡較陡時，墻面坡度一般為1：0.05~1：0.20，矮墻時也可采用直立；地面橫坡平緩時，墻面可適當放緩，但一般不緩于1：0.35.仰斜式擋土墻墻面一般與墻背坡度一致或緩于墻背坡度；衡重式擋土墻墻面坡度采用1：0.05，所以在地面橫坡較大的山區(qū)，采用衡重式擋土墻較經濟。衡重式擋土墻上墻與下墻高度之比，一般采用4：6較為經濟合理。以一處擋土墻而言，其斷面形式不宜變化過多，以免造成施工困難，并且應當注意不要影響擋土墻的外觀。

漿砌片石擋土墻的墻頂寬度一般不應小于0.5m，路肩擋土墻墻頂應以粗料石或C15混凝土做帽石，其厚度通常為0.4m，寬度利、于0.6m，突出墻頂外的帽檐寬為0.1m.如不做帽石或為路堤墻和路塹墻，應選用大塊片石置于墻頂并用砂漿抹平。干砌擋土墻墻頂寬度不應小于0.6m，墻頂0.5m高度范圍內應用M2.5砂漿砌筑，以增加墻身穩(wěn)定。干砌擋土墻的高度一般不超過6m，高速公路、一級公路不宜采用于砌擋土墻。

在有石料的地區(qū)，重力式擋土墻應盡可能采用漿砌片石，片石的極限抗壓強度不得低于30MPa.在一般地區(qū)及寒冷地區(qū)，采用M5（四級公路可用M2.5）水泥砂漿；在浸水地區(qū)及嚴寒地區(qū)，采用M7.5水泥砂漿。在缺乏石料的地區(qū)，重力式擋土墻可用C15混凝土或片石混凝土建造；在嚴寒地區(qū)采用C20混凝土或片石混凝土。此時墻頂寬度不應小于0.4m.

為保證交通安全，在非封閉性公路上，擋土墻高于6m且擋土墻連續(xù)長度大于20m；擋土墻外為懸崖；或地面橫坡陡于1：0.75且擋土墻連續(xù)長度大于20m；靠近居民點，或行人較多的路段且擋土墻高于3m時的路肩擋土墻，墻頂應設置人行防護攔桿。為保持路肩最小寬度，護攔內側邊緣距路面邊緣的距離，二、三級公路不應小于0.75m；四級公路一般不應小于0.5m，外側距墻頂邊緣不應小于0.1m.高速公路、一級公路防撞護欄設在土路肩寬度內。

為避免因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，根據(jù)地基地質條件的變化和墻高、墻身斷面的變化情況需設置沉降縫。在平曲線地段，擋土墻可按折線形布置，并在轉折處以沉降縫斷開。為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產生裂縫，應設置伸縮縫。設計中一般將沉降縫和伸縮縫合并設置，沿路線方向每隔10~15m設置一道，巖石地基亦不宜超過25m，如圖3-5所示。縫寬為20~30mm，自墻頂做到基底。對于高速公路、一級公路，或在滲水量大、填料易于流失和凍害嚴重地區(qū)，縫內宜采用瀝青麻筋或瀝青木板等具有彈性的材料；對于二級及二級以下公路也可采用膠泥，沿內、外、頂三側填塞，填塞深度不宜小于0.15m.當墻背為巖石路塹或填石路堤，且為凍害不嚴重的地區(qū)，也可不填塞，即設置空縫。干砌擋土墻可不設沉降縫與伸縮縫。

以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。