中文名 | 巷道襯砌 | 外文名 | roadway lining |
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所屬學(xué)科 | 冶金學(xué) | 公布時(shí)間 | 2019年 |
《冶金學(xué)名詞》第二版。 2100433B
用混凝土或磚石材料砌筑而成的拱形結(jié)構(gòu),用來(lái)維護(hù)巷道的穩(wěn)定性的方法。
整體式模筑砼襯砌;(2)拼裝式襯砌;(3)錨噴襯砌;(4)復(fù)合式襯砌;(5)明洞襯砌.
設(shè)計(jì)襯砌厚度為50cm,而重慶市08市政定額計(jì)算規(guī)定為65cm或60cm。我認(rèn)為,你應(yīng)按定額規(guī)定來(lái)套取子目,然后調(diào)整襯砌厚度就可以了,可以調(diào)整定額子目增減項(xiàng),若定額沒(méi)列此增減項(xiàng),你可以在定額消耗量中調(diào)...
一、半襯砌結(jié)構(gòu):在堅(jiān)硬巖層中,側(cè)壁無(wú)坍塌危險(xiǎn),僅頂部巖石可能有局部滑落時(shí),可僅設(shè)頂部襯砌,不做邊墻。二、厚拱薄墻襯砌結(jié)構(gòu):在中硬巖層中,拱頂所受的力可通過(guò)拱腳大部分傳給巖體,充分利用巖石的強(qiáng)度,使邊墻...
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軟巖巷道網(wǎng)殼襯砌力學(xué)性能試驗(yàn)研究——針對(duì)地下工程新型支護(hù)方式-網(wǎng)殼支護(hù),根據(jù)模型試驗(yàn)和理論,進(jìn)行圍壓作用下相似模型試驗(yàn),研究網(wǎng)殼襯砌力學(xué)性能和承載能力。通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果分析,證明網(wǎng)殼支護(hù)結(jié)構(gòu)具有良好的力學(xué)性能和較高的支撐能力,是一種可靠的支護(hù)形式...
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針對(duì)謝橋礦東一B組軌道上山上部變電所底鼓變形破壞嚴(yán)重的問(wèn)題,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查和地質(zhì)監(jiān)測(cè)分析,得出了導(dǎo)致巷道底鼓破壞原因?;诘坠钠茐牡脑?、施工條件和經(jīng)濟(jì)因素,采取三維鋼筋網(wǎng)殼襯砌對(duì)底鼓進(jìn)行治理,最后通過(guò)效果檢測(cè)分析,證明此方案是有效可行的。
選擇電耙巷道的位置,當(dāng)?shù)V塊留有底柱時(shí),電耙巷道一般布置于運(yùn)輸巷道上方3~6m 處的底柱內(nèi),其間用礦石溜井聯(lián)系。溜井的容量不應(yīng)小于一列車的礦石容量。
電耙巷道也可直接布置在運(yùn)輸巷道頂板上,耙運(yùn)的礦石經(jīng)裝車臺(tái)直接裝入礦車中,因?yàn)榘业V與運(yùn)輸干擾大,很少用。為了減少底柱礦量,也有將耙礦巷道與運(yùn)輸巷道布置在同一水平的,耙運(yùn)的礦石經(jīng)溜井放至下一階段運(yùn)輸巷道集中出礦。
坑探掘進(jìn)中,爆破和裝運(yùn)等作業(yè)會(huì)產(chǎn)生各種有毒有害氣體和粉塵。為了確保安全生產(chǎn)和坑道內(nèi)工作人員的身體健康,必須向掘進(jìn)工作而輸送新鮮空氣,按照通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣送入掘進(jìn)工作面的方法不同,可分為:壓入式、抽出式和混合式。
壓入式通風(fēng)由通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣經(jīng)風(fēng)筒輸送到工作面,污濁空氣則沿巷道排出。為避免污濁空氣被循環(huán)吸入,通風(fēng)機(jī)應(yīng)置于新鮮風(fēng)流處,且與巷道的距離應(yīng)大于或等于10 m。壓入式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是有效射程大,工作面通風(fēng)時(shí)間短。但如果風(fēng)管距工作面太遠(yuǎn),則會(huì)存在空氣渦流停滯區(qū),不利于及時(shí)排出現(xiàn)場(chǎng)污濁空氣,有損工作人員健康。
抽出式通風(fēng)由通風(fēng)機(jī)將掘進(jìn)工作而的污濁空氣經(jīng)風(fēng)簡(jiǎn)吸出,新鮮空氣沿巷道輸送到工作 面。通風(fēng)機(jī)應(yīng)布置在巷道10m以外的回風(fēng)處。抽出式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是污濁空氣由風(fēng)筒排除,不污染巷道。
混合式通風(fēng)將壓人式和抽出式通風(fēng)結(jié)合使用,發(fā)揮壓入式通風(fēng)有效射程大和抽出式通風(fēng)不污染巷道的優(yōu)點(diǎn)。為了避免污濁空氣循環(huán),抽出式通風(fēng)應(yīng)加大風(fēng)量,且其風(fēng)筒吸風(fēng)口應(yīng)超前壓入式通風(fēng)機(jī)入風(fēng)口10 m以上,并保證吸風(fēng)口與工作面的距離大于炮煙拋散長(zhǎng)度,一般為30m左右。
在主要巷道中,為了配合巷道施工,一般應(yīng)先布設(shè)30"或45"導(dǎo)線,用以指示巷道的掘進(jìn)方向。巷道每掘進(jìn)30-200m時(shí),測(cè)量人員應(yīng)按該等級(jí)的導(dǎo)線要求進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量。完成外業(yè)工作后即進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算,將計(jì)算結(jié)果展繪在采掘工程平面圖上,供有關(guān)部門了解巷道掘進(jìn)進(jìn)度、方向、坡度等,以便作出正確的決策。若測(cè)量人員填繪礦圖之后,發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)工作面接近各種采礦安全邊界,例如積水區(qū)、發(fā)火區(qū)、瓦斯突出區(qū)、采空區(qū)、巷道貫通相遇點(diǎn)以及重要采礦技術(shù)邊界等,應(yīng)立即以書(shū)面形式向礦領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告,同時(shí)書(shū)面通知安全檢查、施工區(qū)、隊(duì)等有關(guān)部門,避免發(fā)生事故。
每當(dāng)巷道掘進(jìn)300-800m時(shí),就應(yīng)布設(shè)基本控制導(dǎo)線,并根據(jù)基本控制導(dǎo)線成果展繪基本礦圖。這樣做,不僅可以起檢核作用,而且能保證礦圖精度,提高巷道施工的質(zhì)量。
在煤礦建設(shè)中,當(dāng)井田一翼長(zhǎng)超過(guò)5km時(shí),應(yīng)布設(shè)7"導(dǎo)線作為基本控制,布設(shè)30"或45"導(dǎo)線作為采區(qū)控制;當(dāng)井田一翼小于5km 時(shí),根據(jù)礦區(qū)井田范圍大小等具體條件,可以選擇7"或15"導(dǎo)線作為基本控制,布設(shè)30"或45"導(dǎo)線作為采區(qū)控制;井田一翼長(zhǎng)度小于1km的小煤礦,則可布設(shè)30"或45"導(dǎo)線作為基本控制,相應(yīng)的采區(qū)控制等級(jí)更低。由此可見(jiàn),井下巷道平面控制測(cè)量的等級(jí)是根據(jù)井田范圍的大小來(lái)決定的。不僅如此,井下巷道測(cè)量精度還必須與工程要求相適應(yīng),例如上述導(dǎo)線不能滿足工程要求時(shí),應(yīng)另行選擇更高的導(dǎo)線等級(jí),這樣才能保證井下巷道的正確施工,避免不必要的返工浪費(fèi) 。