海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定

為加強(qiáng)對本省地質(zhì)勘查的管理,維護(hù)地質(zhì)勘查工作的正常秩序,保護(hù)地質(zhì)勘查單位合法的權(quán)益,提高地質(zhì)勘查工作的社會經(jīng)濟(jì)效益,海南省發(fā)布了《海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定》。
2017年11月8日,《海南省人民政府關(guān)于廢止〈海南省公共場所消防安全管理規(guī)定〉等20件規(guī)章的決定》經(jīng)六屆海南省人民政府第94次常務(wù)會議審議通過,并予以公布。其中決定廢止:《海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定》(1993年6月20日海南省人民政府辦公廳印發(fā))。 

海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定基本信息

中文名 海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定 所屬類別 地方法規(guī)
發(fā)布日期 1993年6月20日 生效日期 1993年6月20日

海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定

(1993年6月20日)

第一章 總則

第一條為加強(qiáng)對本省地質(zhì)勘查的管理,維護(hù)地質(zhì)勘查工作的正常秩序,保護(hù)地質(zhì)勘查單位合法的權(quán)益,提高地質(zhì)勘查工作的社會經(jīng)濟(jì)效益,根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本省實際,制定本暫行規(guī)定。

第二條凡在本省行政區(qū)域及管轄海域內(nèi)從事地質(zhì)勘查工作的單位,必須遵守本暫行規(guī)定。

第三條本暫行規(guī)定所稱地質(zhì)勘查包括:

(一)區(qū)域地質(zhì)、海洋地質(zhì)調(diào)查;

(二)礦產(chǎn)地質(zhì)勘查;

(三)水文地質(zhì)、工程地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)勘查;

(四)地球物理、地球化學(xué)及遙感地質(zhì)勘查。

第四條本省依法保護(hù)地質(zhì)勘查單位的合法權(quán)益,保障勘查區(qū)域的生產(chǎn)秩序不受影響和破壞。

第二章 地質(zhì)勘查管理機(jī)構(gòu)

第五條海南省環(huán)境資源廳是省人民政府地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門,其地質(zhì)勘查管理方面的主要職責(zé)是:

(一)貫徹執(zhí)行國家和本省的地質(zhì)勘查法律、法規(guī)、規(guī)章和方針、政策;

(二)組織編制全省的地質(zhì)勘查計劃、規(guī)劃;

(三)負(fù)責(zé)全省地質(zhì)勘查資格管理和勘查登記工作;

(四)負(fù)責(zé)省財政預(yù)算內(nèi)資金和地質(zhì)勘查基金的地質(zhì)勘查項目管理工作;

(五)負(fù)責(zé)省財政預(yù)算外資金的地質(zhì)勘查項目的監(jiān)督管理。

第六條市、縣環(huán)境資源局是本行政區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門,其地質(zhì)勘查管理主要職責(zé)是:

(一)對本行政區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)勘查工作進(jìn)行監(jiān)督管理;

(二)維護(hù)地質(zhì)勘查區(qū)域內(nèi)的正常勘查秩序;

(三)向上級管理機(jī)關(guān)報送有關(guān)統(tǒng)計報表。

第三章 地質(zhì)勘查單位資格管理

第七條凡申請在本省從事地質(zhì)勘查的單位(國家另有規(guī)定的除外),由省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門進(jìn)行資格審查,合格的發(fā)給資格證書。

第八條申請地質(zhì)勘查資格的單位,必須是有必要的勘查設(shè)備、技術(shù)力量和勘查資金,有能力從事勘查活動的法人。

第九條申請地質(zhì)勘查資格的單位,應(yīng)向省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門的資格管理機(jī)關(guān)提交下列文件:

(一)地質(zhì)勘查單位資格申請書;

(二)法人資格證明文件復(fù)制件;

(三)主管機(jī)關(guān)關(guān)于法定代表人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及專業(yè)技術(shù)人員的證明文件;

(四)固定資產(chǎn)、流動資金證明材料復(fù)制件。

第十條資格管理機(jī)關(guān)自收到地質(zhì)勘查單位資格申請書之日起三十日內(nèi),依照本辦法的規(guī)定進(jìn)行復(fù)核,并作出是否批準(zhǔn)發(fā)證的決定。對符合要求的發(fā)給地質(zhì)勘查單位資格證,并收取證費(fèi);對不符合要求的不予發(fā)證,并向申請者說明理由。

第十一條地質(zhì)勘查單位有下列情形之一者,可以申請辦理換證手續(xù):

(一)經(jīng)審查批準(zhǔn)需要改變業(yè)務(wù)范圍的;

(二)單位分立、合并、更名的;

(三)法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定需要注銷原證換領(lǐng)新證的。

第十二條凡申請勘查項目登記的單位,應(yīng)持有省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門頒發(fā)的地質(zhì)勘查資格證,并按照規(guī)定取得工商行政管理部門發(fā)給的營業(yè)執(zhí)照,方能從事批準(zhǔn)業(yè)務(wù)范圍的勘查。

第十三條經(jīng)批準(zhǔn)在本省從事地質(zhì)勘查的單位必須接受省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門的資格管理機(jī)關(guān)的資格年檢。

第四章 地質(zhì)勘查項目管理

第十四條省預(yù)算內(nèi)的地質(zhì)勘查項目,須先由省計劃主管部門立項。省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門負(fù)責(zé)該項目管理及組織實施,并負(fù)責(zé)對勘查設(shè)計、勘查質(zhì)量、勘查報告進(jìn)行審查、管理和驗收。

第十五條從礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)中提取勘查基金進(jìn)行的地質(zhì)勘查項目,由省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門立項,經(jīng)省計劃部門核準(zhǔn)后,委托勘查單位勘查,并負(fù)責(zé)對勘查設(shè)計、勘查質(zhì)量、勘查報告進(jìn)行審查、管理和驗收。

第十六條國家預(yù)算外資金的地質(zhì)勘查項目,由出資勘查的單位向省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后,委托有地質(zhì)勘查資格的單位進(jìn)行勘查,勘查單位負(fù)責(zé)辦理勘查項目登記手續(xù);省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門負(fù)責(zé)該項目監(jiān)督管理,并對勘查設(shè)計和勘查報告進(jìn)行審查。

第五章 地質(zhì)勘查登記管理

第十七條凡在本省從事地質(zhì)勘查活動的,應(yīng)按以下規(guī)定向省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門的勘查登記管理機(jī)關(guān)提出申請:

(一)國務(wù)院計劃部門批準(zhǔn)一類勘查項目和本省海域的勘查項目,經(jīng)省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門初審后,向國務(wù)院地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門申請登記;

(二)其他勘查項目,向省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門申請登記。

第十八條在同一地區(qū)同時有兩個或兩個以上勘查單位登記時,按下列順序?qū)彾辈闄?quán):

(一)國家地質(zhì)勘查計劃一、二類項目;

(二)在該地區(qū)做過勘查工作,掌握實際資料較多、研究程度較高的;

(三)勘查方案比較合理、預(yù)期效益好的;

(四)先申請登記的。

第十九條申請勘查登記,應(yīng)提供下列文件:

(一)主管部門下達(dá)的任務(wù)書或出資勘查單位委托書和合同書;

(二)勘查項目主管部門對勘查設(shè)計的審查意見書;

(三)經(jīng)有關(guān)主管部門審查的勘查設(shè)計書及附圖表。

(四)以座標(biāo)標(biāo)定的勘查工作區(qū)范圍圖(附勘查工程布置、研究程度)、交通位置圖;

(五)勘查申請登記書一式四份。

第二十條地質(zhì)勘查登記管理機(jī)關(guān)自收到申請書之日起三十日內(nèi)對申請書進(jìn)行審核,符合規(guī)定的,發(fā)給勘查許可證,并收取證費(fèi);不符合規(guī)定的不予發(fā)證,并說明理由。

第二十一條地質(zhì)勘查許可證有效期以勘查項目工作期為準(zhǔn),普查兩年,詳查、勘探三年,需要延長工作期限的,應(yīng)當(dāng)在有效期滿前三個月內(nèi)辦理延續(xù)登記手續(xù),但最長不超過原證期限。

第二十二條地質(zhì)勘查資格證、勘查許可證由國務(wù)院地質(zhì)礦產(chǎn)部統(tǒng)一印制。

任何單位或個人不得轉(zhuǎn)讓、冒用、印制或者偽造勘查資格證、勘查許可證。

第六章 地質(zhì)勘查實施監(jiān)督管理

第二十三條地質(zhì)勘查單位自領(lǐng)取勘查許可證之日起六個月內(nèi)開始施工,并將有關(guān)開工情況報告登記管理機(jī)關(guān)。

第二十四條勘查施工必須按設(shè)計進(jìn)行??辈轫椖客瓿珊螅瑧?yīng)在三個月內(nèi)向登記管理機(jī)關(guān)提交項目完成報告書。

第二十五條在勘查許可證有效期內(nèi),勘查范圍、對象、階段、項目類別、法人名稱需變更的,應(yīng)填寫變更登記申請書,向原登記管理機(jī)關(guān)申請,經(jīng)批準(zhǔn)后換領(lǐng)勘查許可證。

第二十六條勘查單位應(yīng)按國家頒布的地質(zhì)技術(shù)規(guī)范或設(shè)計規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編寫地質(zhì)勘查報告(含單鉆孔地質(zhì)資料),由勘查項目主管部門審查驗收,并按《全國地質(zhì)資料匯交管理辦法》向省地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門提交成果資料。

凡是提供礦山或水源地建設(shè)使用的勘探報告,在勘查項目主管部門作出初審意見后,報省礦產(chǎn)儲量管理機(jī)構(gòu)審批。

第二十七條禁止無證勘查。對違反本暫行規(guī)定者,視情節(jié)輕重,依照《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》和《礦產(chǎn)資源勘查登記管理暫行辦法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,追究法律責(zé)任。

第七章 附則

第二十八條本暫行規(guī)定由省環(huán)境資源廳負(fù)責(zé)解釋。

第二十九條本暫行規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定造價信息

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【發(fā)布單位】83002

【發(fā)布文號】

發(fā)布日期】1993-06-20

【生效日期】生效日期 【失效日期】

【所屬類別】地方法規(guī)

【文件來源】

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海南省地質(zhì)勘查管理暫行規(guī)定文獻(xiàn)

海南大學(xué)實習(xí)教學(xué)管理暫行規(guī)定 海南大學(xué)實習(xí)教學(xué)管理暫行規(guī)定

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海南大學(xué)實習(xí)教學(xué)管理暫行規(guī)定 (討論稿) 實習(xí)教學(xué)工作是教學(xué)中的重要環(huán)節(jié), 是貫徹黨的教育方針, 全面提高學(xué)生素質(zhì), 促進(jìn)理論聯(lián)系實際的重 要途徑。為規(guī)范實習(xí)教學(xué)管理,做好實習(xí)教學(xué)工作,特制定本規(guī)定。 一、實習(xí)的目的與要求 實習(xí)的目的在于讓學(xué)生到社會中去, 到實踐中去, 通過實踐活動增進(jìn)對專業(yè)知識的了解、 促進(jìn)專業(yè)技能 的提高,鞏固理論知識、培養(yǎng)動手能力,并初步接觸社會,培養(yǎng)一定的實際工作能力,增強(qiáng)事業(yè)心及社會責(zé) 任感。 二、實習(xí)方式 1、各學(xué)院根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),按教學(xué)計劃集中組織學(xué)生去實習(xí)單位實習(xí),指導(dǎo)教師必須跟班指導(dǎo)。 2、各學(xué)院根據(jù)專業(yè)性質(zhì)并結(jié)合具體實習(xí)條件,也可將學(xué)生分散到若干實習(xí)單位進(jìn)行“開放型”學(xué)習(xí)(如 對分配單位已定的學(xué)生,經(jīng)未來工作單位及學(xué)生本人同意,可嘗試派學(xué)生前往開展進(jìn)行畢業(yè)論文設(shè)計或生產(chǎn) 實習(xí))。實行“開放型”實習(xí)的專業(yè),必須認(rèn)真聯(lián)系落實單位。 首先由學(xué)生本人將實習(xí)大

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云南省砂、石、粘土普通建筑材料地質(zhì)勘查程度暫行規(guī)定

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【發(fā)布單位】83002

【發(fā)布文號】海南省人民政府令第32號

【發(fā)布日期】1992-09-22

【生效日期】1992-09-22

【失效日期】

【所屬類別】地方法規(guī)

【文件來源】

海南省人民政府令

第32號

《海南省道路運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》業(yè)經(jīng)一九九二年六月二十六日海南省人民政府第八十七次常務(wù)會議通過,現(xiàn)予發(fā)布施行。

省長:劉劍鋒

一九九二年九月二十二日

海南省道路運(yùn)輸管理暫行規(guī)定

第一章 總則

第一條為加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)的管理,促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)國家《公路運(yùn)輸管理暫行條例》及其他有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本省實際,制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸管理是指對從事城鄉(xiāng)道路貨運(yùn)、公路客運(yùn)(含旅游車客運(yùn))、出租車客運(yùn)、包車客運(yùn)、搬運(yùn)裝卸、駕駛員培訓(xùn)、汽車摩托車維修、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測和運(yùn)輸服務(wù)的管理。

第三條凡在本省境內(nèi)從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人均適用本規(guī)定。

軍隊、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、事業(yè)單位和非專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部道路運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施和交通運(yùn)輸工具向社會開放并進(jìn)行營業(yè)性業(yè)務(wù)的,也適用本規(guī)定。

第四條道路運(yùn)輸在國家計劃指導(dǎo)下,實行各地區(qū)、各行業(yè)、各部門多家經(jīng)營的方針。堅持國營、集體、個人多種經(jīng)濟(jì)形式的協(xié)調(diào)發(fā)展,保護(hù)正當(dāng)競爭。

第五條道路運(yùn)輸分為營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。營業(yè)性運(yùn)輸是指為社會提供運(yùn)輸、勞務(wù)、培訓(xùn),發(fā)生各種方式費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸;非營業(yè)性運(yùn)輸是指為本單位生產(chǎn)、生活服務(wù),不發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸。

第六條省、市、縣交通行政主管部門是同級人民政府主管道路運(yùn)輸行業(yè)的行政管理部門,負(fù)責(zé)本規(guī)定的實施。

第二章 開業(yè)和停業(yè)管理

第七條凡在我省境內(nèi)開辦經(jīng)營道路運(yùn)輸業(yè)的單位和個人,應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T提出申請。

申請經(jīng)營跨省、市、縣公路客運(yùn),直達(dá)港、澳貨運(yùn),出租車客運(yùn),駕駛員培訓(xùn),汽車大修、維護(hù)、小修、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測,由所在地市、縣交通行政主管部門審核,報省交通行政主管部門批準(zhǔn)。

申請經(jīng)營前款以外道路運(yùn)輸業(yè)的,由市、縣交通行政主管部門審批并報省交通行政主管部門備案。

境外投資者經(jīng)營道路運(yùn)輸業(yè)的,應(yīng)報省交通行政主管部門按有關(guān)規(guī)定辦理。

第八條從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人,必須履行以下手續(xù),方可營業(yè)。

(一)填寫《海南省道路運(yùn)輸業(yè)開業(yè)申請審批表》,提供可行性研究報告及有關(guān)材料,并經(jīng)其主管部門批準(zhǔn)(聯(lián)營企業(yè)由聯(lián)營各方主管部門批準(zhǔn)),個人憑戶籍所在地街道辦事處或鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府證明;

(二)交通行政主管部門根據(jù)社會需要和申請者的經(jīng)營范圍、經(jīng)營能力和經(jīng)營條件等情況,在收到開業(yè)申請之日起十日內(nèi)作出批準(zhǔn)或不予批準(zhǔn)的書面答復(fù)。批準(zhǔn)的發(fā)給經(jīng)營許可證明;

(三)舉辦外引內(nèi)聯(lián)道路運(yùn)輸業(yè)的,還須經(jīng)省或市、縣經(jīng)濟(jì)合作行政主管部門審批;

(四)持上述批件和交通行政主管部門核發(fā)的經(jīng)營許可證明,到有管轄權(quán)的工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記手續(xù),領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照,并按國家有關(guān)規(guī)定分別向所在地市、縣稅務(wù)、保險部門辦理稅務(wù)登記和保險事宜;

(五)非營業(yè)性道路運(yùn)輸單位和個人,臨時(不滿三個月)從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)?,?jīng)所在地市、縣交通行政主管部門批準(zhǔn),發(fā)給臨時營運(yùn)證,即可經(jīng)營;

(六)申請經(jīng)營聯(lián)運(yùn)服務(wù)的單位,按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

設(shè)立道路運(yùn)輸企業(yè)需要進(jìn)行基建的,須按前款有關(guān)規(guī)定的程序報批籌建手續(xù);籌建結(jié)束后,向原審批機(jī)關(guān)提出開業(yè)申請和向原登記機(jī)關(guān)辦理開業(yè)登記。

第九條經(jīng)批準(zhǔn)開業(yè)的道路運(yùn)輸單位和個人以及臨時從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人,按其注冊的營運(yùn)車輛數(shù)和車型,由車籍所在地市、縣交通行政主管部門發(fā)給營運(yùn)證,一車一證,隨車攜帶,全國通行。

第十條從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人要求停業(yè)的,應(yīng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)和原登記機(jī)關(guān)提出停業(yè)申請,經(jīng)審查同意并繳銷經(jīng)營許可證明、營運(yùn)證、營業(yè)執(zhí)照后,方可停業(yè)。

第十一條本規(guī)定發(fā)布前已開業(yè),但尚未辦理開業(yè)手續(xù)的從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人,應(yīng)在本規(guī)定發(fā)布之日起三個月內(nèi),按本規(guī)定,到有關(guān)交通行政主管部門補(bǔ)辦手續(xù)。

第三章 貨物運(yùn)輸管理

第十二條從事營業(yè)性道路貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人,在保證完成指令性運(yùn)輸任務(wù)的前提下,有獨(dú)立進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)淖灾鳈?quán)。

第十三條縣以上人民政府確定的搶險、救災(zāi)、戰(zhàn)備等運(yùn)輸任務(wù),按指令性計劃下達(dá),由同級交通行政主管部門負(fù)責(zé)組織實施,運(yùn)輸單位和個人必須服從統(tǒng)一調(diào)度,實行責(zé)任運(yùn)輸,保證按期完成任務(wù)。重點(diǎn)港、站集散物資和大宗物資逐步推行合同運(yùn)輸。一般市場物資運(yùn)輸實行誰受托、誰承運(yùn)的原則,托運(yùn)人可擇優(yōu)托運(yùn),不充許搞地區(qū)或部門封銷,壟斷貨源。

第十四條省交通行政主管部門可根據(jù)需要在貨物集散地建立貨物運(yùn)輸配載服務(wù)中心,以利于貨物暢流,合理配載,減少空駛,節(jié)約能源。

第十五條國家和省人民政府規(guī)定的禁運(yùn)、限運(yùn)物資,必須按規(guī)定辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù),方準(zhǔn)運(yùn)輸。危險貨物運(yùn)輸按《公路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定辦理。

第四章 旅客運(yùn)輸管理

第十六條公路客運(yùn)經(jīng)營分工原則:

(一)省國營專業(yè)運(yùn)輸企業(yè),以擔(dān)負(fù)省際和省內(nèi)各市、縣之間的長途旅客運(yùn)輸為主;

(二)市、縣國營、集體運(yùn)輸企業(yè)和個體運(yùn)輸戶(含聯(lián)戶)主要負(fù)責(zé)本市、縣轄區(qū)內(nèi)的城鄉(xiāng)客運(yùn),以開通縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))之間、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))鄉(xiāng)(鎮(zhèn))之間、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村之間的農(nóng)村客運(yùn)線路為主;

(三)城市公共汽車主要為城市公共交通服務(wù),超出市、城區(qū)經(jīng)營公路旅客運(yùn)輸,須經(jīng)有關(guān)市、且交通行政主管部門同意,報省交通行政主管部門批準(zhǔn);

(四)開辦跨市、縣旅游區(qū)的直達(dá)旅游班車,須經(jīng)車籍所在地市、縣交通行政主管部門審核,報省交通行政主管部門批準(zhǔn)。

第十七條凡經(jīng)營公路旅客運(yùn)輸?shù)能囕v按規(guī)定實行“三定”(定線路、定班次、定站點(diǎn),??吭谂R時營業(yè)性站點(diǎn)的車輛實行定線路、定站點(diǎn))、“四統(tǒng)一”(統(tǒng)一票據(jù)、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一發(fā)車、統(tǒng)一結(jié)算)。

第十八條公路客運(yùn)(含旅游)班車線路、站點(diǎn)、班次由交通行政主管部門統(tǒng)籌安排,經(jīng)過城市的行駛路線、停車站點(diǎn)設(shè)置,由當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T會同有關(guān)部門研究確定。

第十九條從事公路客運(yùn)的車輛,都應(yīng)在車前右側(cè)懸掛經(jīng)營線路或區(qū)域標(biāo)志牌,車身兩側(cè)標(biāo)有經(jīng)營單位名稱,車內(nèi)懸掛經(jīng)營范圍的票價表。旅游車須懸掛旅游車標(biāo)志牌。

第二十條公路班車客運(yùn)和旅游客運(yùn),未經(jīng)批準(zhǔn)不得自行停開,也不得隨意減少班次、??空军c(diǎn)、旅游點(diǎn)或變更線路、區(qū)域。旅游班車須按公告的線路行駛、??浚?yīng)保證乘客有足夠的游覽時間。

第二十一條多家道路運(yùn)輸企業(yè)和個體運(yùn)輸戶在同一線路上經(jīng)營公路班車客運(yùn),各級交通行政主管部門要根據(jù)需要統(tǒng)一排定班次,任何單位和個人不得以不正當(dāng)手段損害他人的正常經(jīng)營活動。

第二十二條出租車由交通行政主管部門統(tǒng)一管理。小型出租車必須在車頂安裝出租車標(biāo)志燈和空車待租標(biāo)志,車內(nèi)必須裝有經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格的計價器。出租車應(yīng)按乘客指定的到達(dá)地點(diǎn),選擇最佳路線行駛。未經(jīng)租用人同意,不得再招攬他人同乘。

第二十三條嚴(yán)禁使用拖拉機(jī)經(jīng)營道路客運(yùn)。

第五章 省際運(yùn)輸管理

第二十四條省際間公路客運(yùn)(含旅游)班車、貨運(yùn)班車,應(yīng)按對等互利、共同經(jīng)營的原則,由雙方運(yùn)輸企業(yè)簽定協(xié)議,經(jīng)雙方省級交通行政主管部門同意后,方可營運(yùn)。

第二十五條經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)的重點(diǎn)港站集散物資、重點(diǎn)物資的跨省運(yùn)輸,按照平等互利、共同經(jīng)營的原則,由雙方交通行政主管部門協(xié)商,確定運(yùn)輸分工,組織雙方運(yùn)輸企業(yè)或其他運(yùn)輸單位共同完成,其余跨省物資運(yùn)輸,按誰受托,誰承運(yùn)的原則辦理。

第二十六條外省在我省設(shè)立道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)聯(lián)系點(diǎn)、代辦點(diǎn),均須持其省級交通行政主管部門證明,報我省交通行政主管部門審查同意,按本規(guī)定第八條辦理手續(xù)后方可營業(yè)。

第六章 機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)與考核管理

第二十七條機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)由交通行政主管部門統(tǒng)一管理。舉辦機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的單位,須經(jīng)省交通行政主管部門批準(zhǔn)并領(lǐng)取機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)資格證書后,方可進(jìn)行機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)。

機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)應(yīng)按統(tǒng)一的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱進(jìn)行,并具有合格的師資、場地和設(shè)備。

第二十八條機(jī)動車駕駛員須經(jīng)培訓(xùn)單位考核合格并經(jīng)公安交警部門考試合格,鄰取機(jī)動車駕駛證后,方準(zhǔn)駕駛車輛。

機(jī)動車駕駛員的考核與考試必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行,嚴(yán)禁徇私舞弊。

第七章 搬動裝卸業(yè)管理

第二十九條凡在車站、碼頭、庫場、廠礦和其他地方為道路運(yùn)輸工具搬動裝卸,均屬道路運(yùn)輸搬運(yùn)裝卸業(yè)的管理范圍。

第三十條從事道路運(yùn)輸搬運(yùn)裝卸業(yè)的單位和個人,必須按當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T核準(zhǔn)的作業(yè)范圍進(jìn)行作業(yè),執(zhí)行核定的費(fèi)目和費(fèi)率,嚴(yán)禁亂收費(fèi)。

第三十一條從事道路運(yùn)輸搬運(yùn)裝卸業(yè)的單位和個人,應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,堅持文明生產(chǎn),杜絕野蠻作業(yè),保證作業(yè)質(zhì)量。因搬運(yùn)裝卸造成貨損貨差事故,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三十二條允許貨主和承運(yùn)者自行裝卸,企、事業(yè)單位的自有裝卸力量,其作業(yè)任務(wù)超出本單位范圍的,應(yīng)納入當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T的行業(yè)管理范圍。

第三十三條各級交通行政主管部門應(yīng)加強(qiáng)對重點(diǎn)港站集散物資、重點(diǎn)的物資、大宗貨物的搬運(yùn)裝卸管理。承擔(dān)港站搬運(yùn)裝卸任務(wù)的地方裝卸企業(yè),應(yīng)保證指令性物資搬運(yùn)裝卸任務(wù)的完成,確保港站暢通。

第八章 運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理

第三十四條允許國營、集體企業(yè)和個人經(jīng)營客貨聯(lián)運(yùn)、貨運(yùn)委托、客運(yùn)代辦、貨物包裝、倉儲理貨、存車、洗車等運(yùn)輸服務(wù)業(yè),并保護(hù)其正當(dāng)經(jīng)營活動。

第三十五條經(jīng)營道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè),必須具備同所經(jīng)營的范圍和項目相適應(yīng)的生產(chǎn)資金、機(jī)具設(shè)備、站場庫房和技術(shù)業(yè)務(wù)條件,不得擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

第三十六條鼓勵和扶持興辦各種類型的運(yùn)輸服務(wù)業(yè),為運(yùn)輸單位、個人和貨主、旅客提供服務(wù)。

第三十七條營業(yè)性客貨運(yùn)輸站點(diǎn)和停車場地(不含市區(qū)公共汽車的站點(diǎn)和停車場)的設(shè)立或調(diào)整,由各市、縣交通行政主管部門征得同級公安行政主管部門同意后予以審批并負(fù)責(zé)管理。

第九章 汽車摩托車維修行業(yè)管理

第三十八條經(jīng)營汽車、摩托車維修業(yè)的單位和個人必須具備與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的維修檢測設(shè)備和符合國家計量標(biāo)準(zhǔn)的量具以及廠房、停車場地、合格的維修人員等技術(shù)條件。

第三十九條汽車、摩托車維修單位和個人必須嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的有關(guān)車輛修理的國家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定。

第四十條交通行政主管部門對汽車、摩托車維修行業(yè)管理,必須堅持“規(guī)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”的方針,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合,走專業(yè)化修車的道路,使各種類型汽車、摩托車維修行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

第十章 汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理

第四十一條汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站的設(shè)立,由省交通行政主管部門統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局,避免重復(fù)建設(shè)。

第四十二條經(jīng)省交通行政主管部門和省標(biāo)準(zhǔn)計量部門審查認(rèn)定的檢測站,是運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)督檢測和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),不以盈利為目的。

第四十三條檢測站的主要任務(wù):

(一)對在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷;

(二)對機(jī)動車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測;

(三)接受委托,對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進(jìn)行檢測,提供檢測結(jié)果;

(四)接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托,為其進(jìn)行有關(guān)項目的檢測,提供檢測結(jié)果。

第四十四條檢測站應(yīng)根據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測,確保檢測質(zhì)量。

第四十五條檢測站使用的計量檢測儀器應(yīng)按技術(shù)監(jiān)督部門的有關(guān)規(guī)定,組織周期檢定,保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確。

第十一章 運(yùn)輸工具管理

第四十六條各級交通行政主管部門應(yīng)對所轄范圍內(nèi)從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動車輛進(jìn)行登記注冊,掌握各類營運(yùn)車輛基本情況。

第四十七條各級交通行政主管部門應(yīng)根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和轄區(qū)內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活對運(yùn)輸?shù)囊蠹坝土瞎?yīng)情況,按時向有關(guān)綜合部門提供全行業(yè)增加、更新車輛和車型品種的需求信息。

第四十八條凡需要購置車輛從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人,必須按本規(guī)定第七條、第八條的要求向交通行政主管部門提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可購置,未經(jīng)批準(zhǔn)擅自購置的車輛,不準(zhǔn)參加營業(yè)性運(yùn)輸。

營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)戶或報廢,必須及時向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T和公安交警部門辦理轉(zhuǎn)戶和報廢登記手續(xù)。凡按國家規(guī)定報廢的車輛,交通行政主管部門應(yīng)收回營運(yùn)證,公安交警部門應(yīng)收回牌照。任何單位和個人不得轉(zhuǎn)賣報廢車輛,再從事道路運(yùn)輸。

第四十九條經(jīng)營道路運(yùn)輸?shù)目拓涇囕v,必須按規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)級別的維護(hù)或修理,以保持車輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),降低運(yùn)行消耗。

第五十條道路運(yùn)輸單位和個人,必須按規(guī)定向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T報送生產(chǎn)工具、從業(yè)人員、生產(chǎn)量、生產(chǎn)成本、油料消耗、營業(yè)收入等有關(guān)統(tǒng)計資料。

第十二章 價格及單證管理

第五十一條各級交通行政主管部門應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)價格管理的規(guī)定,按照分級管理的權(quán)限,制定道路客貨運(yùn)價和搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)、汽車摩托車維修、車輛檢測等費(fèi)率,經(jīng)同級物價部門同意后,在本轄區(qū)內(nèi)公布實行。

第五十二條凡從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人,都必須使用統(tǒng)一的費(fèi)用結(jié)算憑證和客票,嚴(yán)禁自制票據(jù),違者客戶有權(quán)拒絕付款。

交通運(yùn)輸票據(jù)的印制、發(fā)放、使用管理,按省交通行政主管部門和省財政稅務(wù)行政主管部門的有關(guān)規(guī)定辦理。

第五十三條凡運(yùn)輸汽車均須按規(guī)定使用統(tǒng)一行車路單。行車路單是行車命令,是記錄車輛運(yùn)行和進(jìn)行運(yùn)輸統(tǒng)計的依據(jù),須按規(guī)定自行填寫使用。

第五十四條道路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營許可證明、營運(yùn)證、統(tǒng)一行車路單由省交通行政主管部門統(tǒng)一印制和管理。

第十三章 道路運(yùn)輸管理費(fèi)的征收和使用

第五十五條道路運(yùn)輸管理費(fèi)是根據(jù)國家規(guī)定,向從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者征收用于道路運(yùn)輸行業(yè)管理和服務(wù)的事業(yè)費(fèi)。

第五十六條道路運(yùn)輸管理費(fèi)按照道路運(yùn)輸經(jīng)營者的營業(yè)額的1%計征??拓涍\(yùn)輸由車籍所在地的運(yùn)管部門征收;搬運(yùn)裝卸、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、運(yùn)輸服務(wù)、汽車摩托車維修、車輛檢測由生產(chǎn)作業(yè)地的運(yùn)管部門征收。營業(yè)額難以計算的,可核定年度的營業(yè)收入,按月定額征收。

第十四章 監(jiān)督檢查和處罰

第五十七條交通行政主管部門,可以在道路上對公路規(guī)費(fèi)繳納、客貨運(yùn)輸商務(wù)活動、營運(yùn)證件、經(jīng)營范圍、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸紀(jì)律及運(yùn)價、票證等進(jìn)行流動檢查;經(jīng)省人民政府批準(zhǔn),交通行政主管部門可以在道路上設(shè)立檢查站。

第五十八條對違反本規(guī)定的單位或個人,由有關(guān)行政主管部門根據(jù)情節(jié)輕重,分別給予警告、罰款、扣繳或吊銷營運(yùn)證及營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令停業(yè)整頓的處分。觸犯刑律的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第五十九條當(dāng)事人對交通行政主管部門所作的處罰決定不服的,應(yīng)在處罰決定書送達(dá)后十五日內(nèi)向作出處罰決定的上一級交通行政主管部門申請復(fù)議,復(fù)議機(jī)關(guān)應(yīng)在收到申請書之日起兩個月內(nèi)作出復(fù)議決定。當(dāng)事人也可在處罰決定書送達(dá)三個月內(nèi)或復(fù)議決定書送達(dá)十五日內(nèi)向人民法院提起訴訟。逾期不起訴又不執(zhí)行處罰決定的,交通行政主管部門可以提請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第六十條運(yùn)政管理人員在執(zhí)行任務(wù)時,應(yīng)著統(tǒng)一服裝,帶有統(tǒng)一標(biāo)志和證件,講究文明禮貌。

運(yùn)政管理人員應(yīng)廉潔奉公、秉公執(zhí)法,嚴(yán)禁亂罰款、索賄受賄、以權(quán)謀私。違反道路運(yùn)輸管理法規(guī)或玩忽職守,造成不良影響及經(jīng)濟(jì)損失的,應(yīng)給予行政處分和經(jīng)濟(jì)賠償。觸犯刑律的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第十五章 附則

第六十一條本規(guī)定由海南省交通行政主管部門負(fù)責(zé)解釋,省交通行政主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施細(xì)則。

第六十二條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

地質(zhì)勘查基本定義

地質(zhì)勘查還包括各種比例尺的區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、海洋地質(zhì)調(diào)查、地?zé)嵴{(diào)查與地?zé)崽锟碧?、地震地質(zhì)調(diào)查和環(huán)境地質(zhì)調(diào)查等。地質(zhì)勘查必須以地質(zhì)觀察研究為基礎(chǔ),根據(jù)任務(wù)要求,本著以較短的時間和較少的工作量,獲得較多、較好地質(zhì)成果的原則,選用必要的技術(shù)手段或方法,如測繪、地球物理勘探、地球化學(xué)探礦、鉆探、坑探、采樣測試、地質(zhì)遙感等等。這些方法或手段的使用或施工過程,也屬于地質(zhì)勘查的范圍。狹義地說,在中國實際地質(zhì)工作中,還把地質(zhì)勘查工作劃分為5個階段,即區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、普查、詳查、勘探和開發(fā)勘探。

地質(zhì)勘查鉆孔孔徑

(一)大口徑鉆進(jìn)

工程地質(zhì)勘探鉆孔的孔徑,大多數(shù)是168MM開孔,91MM終孔,這樣的孔身結(jié)構(gòu)能夠滿足一般的勘探、試驗要求。但是在特殊情況下,譬如為了探查壩基軟弱夾層和強(qiáng)透水帶的位置及展布方向、斷層破碎帶和緩傾角裂隙的產(chǎn)大辯論和特征,以及為了檢查基礎(chǔ)的灌漿質(zhì)量和混凝土的澆筑情況,就需按照工程地質(zhì)的要求,打一些大口每項鉆孔,以工程技術(shù)人員進(jìn)入孔中直接觀察和測量。。 大口徑鉆孔主要在水電工程地質(zhì)勘探中采用。中國于1963年在丹江口壩直址打成了第一口大口每徑鉆孔;之后,葛洲壩、小浪底、偏窗子、三峽等水利樞紐工程中相繼采用,均取得很好的勘探效果。面且承擔(dān)了大壩基礎(chǔ)處理等任務(wù)。 由于大口徑鉆孔能夠讓勘探人員直接進(jìn)入其中觀測和取樣,準(zhǔn)確地搜集到第一性地質(zhì)資料,因而避免了用一般勘探耗費(fèi)大量進(jìn)尺而未能搞清某些地質(zhì)現(xiàn)象和問題的弊病。它也代替了施工復(fù)雜的豎井工程,而且由于無爆破震動,可以保持巖層的天然狀態(tài)。 大口徑鉆探方法有沖擊鉆進(jìn)和回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),在工程地質(zhì)勘探中主要使用后者,其孔徑分別1150、1050、950和750MM,孔深30—60M,可以取得材心。鉆具是在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上改裝的,主要包括鉆頭、巖心管、取粉管、鉆桿等。除鉆具外,還應(yīng)配備吊籠、絞國及潛水泵等必要的設(shè)備。

(二)小口徑(金剛石鉆頭)鉆進(jìn)

近年來,中國在工程地質(zhì)勘探中逐漸推廣小口徑的金剛石鉆進(jìn)。這種鉆進(jìn)有很多優(yōu)點(diǎn):能鉆進(jìn)極硬的巖石,使用壽命長,鉆進(jìn)效率高,巖心采取率高,且?guī)r心完整度好;孔徑均勻,孔壁光滑,鉆彎曲度??;鉆進(jìn)時平穩(wěn),設(shè)備的磨損小,能量消耗少;重量輕,搬運(yùn)方便等。金剛石鉆具主要包括金剛石鉆頭、金剛石擴(kuò)也器、巖心卡簧及金剛石鉆進(jìn)用巖心管。金剛石鉆頭生產(chǎn)有直徑76、66、46、36MM等幾種規(guī)格,較一般的鉆頭要小得多,故稱之為“小口徑”。這種鉆頭是將金剛石顆粒鑲嵌在鉆頭唇部,利用金剛石的硬度磨削巖石鉆入地層。金剛石鉆進(jìn)一般均使用雙層巖心管。從小泵送來的沖洗液,經(jīng)內(nèi)、外管之間的間隙而到達(dá)孔底,可減少對巖心的沖刷影響。 采用小口徑(金剛石鉆頭)鉆進(jìn),在操作上必須注意的是:在任何情況下都不允許無水鉆進(jìn)否則發(fā)生高熱會燒毀金剛石,用過鋼粒鉆進(jìn)的孔,不能再下入金剛石鉆頭,因孔底遺留鋼粒,在沖擊振動時會使金剛石損壞;若鑲嵌的金剛石顆粒掉落孔底,應(yīng)即打撈,否則會使整個金剛石鉆頭遭到損壞;鉆進(jìn)中若迂軟弱夾層及裂隙發(fā)育的地層,應(yīng)特別注意降低壓力及轉(zhuǎn)速。由于在礫石層、礫巖及硬脆破碎地層中鉆進(jìn)時,沖擊振動很大,對金剛石的包鑲金屬磨耗很快,故一般不采用金剛石鉆進(jìn)。 金剛石鉆進(jìn)雖有很多優(yōu)點(diǎn),可是它的孔徑過小,有能作現(xiàn)場水文地質(zhì)試驗。 六、聲波測井在工程地質(zhì)鉆探中的應(yīng)用墀測井是一種地球物理勘探技術(shù),它的物理基礎(chǔ)是研究與巖石性質(zhì)密切相關(guān)的聲振動沿鉆井的傳播特征。它具有快速,輕便的優(yōu)點(diǎn)。近十余年來在中國外逐漸推廣應(yīng)用,我取得了較好的效果。 聲波測井可充分利用已有的鉆孔,結(jié)合地質(zhì)調(diào)查,了解基巖風(fēng)化殼的厚度、物征,進(jìn)行分帶,查明深部地層的巖性特征,進(jìn)行地層劃分,確定軟弱夾層的層位、深度和厚度;尋找?guī)r溶洞穴和斷層破碎帶;研究巖石的某些物理力學(xué)性質(zhì),進(jìn)行工程巖體分類等。與其它測井方法密切配合,還可憐全部或部分代替巖心鉆探,開展無巖心鉆進(jìn)??傊暡y井在工程地質(zhì)鉆探中的應(yīng)用是多方面的。 所應(yīng)用的聲波測井方法主要有以下三種:一是根據(jù)墀傳播速度研究地質(zhì)體性質(zhì)的墀速度測井;二是根據(jù)墀振幅的衰減反映巖層性質(zhì)的墀幅度測井;三是利用墀在井壁上的反向我了解井壁結(jié)構(gòu)情況的專長波電視測井。其中應(yīng)用最多的是聲速測井。 聲速測井的裝置,為單發(fā)射雙接收型的。兩個接收器R1、R2的距離為L。沿井壁的滑行波到達(dá)兩個接收器的時間差為△t,具有 L △t = —— V2 △t表示聲波通過厚度為L的一段巖層所需的時間,習(xí)慣上把它換算為通過一米巖層所需的時間(叫做旅行時間),單位為μs/m。由時差△t即可求出聲波在巖層中的傳播速度V(m/s): V=-106/△t 三峽水利樞紐壩基為前震旦紀(jì)的石英閃長巖和閃云斜長花崗巖,經(jīng)大量聲波測并工作后獲得的各風(fēng)化帶縱波速度值列于中。

由于沒風(fēng)化帶內(nèi),巖石組織結(jié)構(gòu)、礦物萬分和風(fēng)化程度不同的巖石所占比例及分布,狀況不同,因而不但波速不同,而且聲速曲線的形態(tài)也不相同。劇風(fēng)化帶的波速值跳躍范圍不大,曲線形態(tài)以不規(guī)則的方形鋸齒為主。強(qiáng)內(nèi)化帶中,當(dāng)堅硬和半堅硬巖石碎塊與疏松相互摻雜時,波速值跳躍范圍大而密,曲線形態(tài)為緊密排弄的長尖刺狀鋸齒。微風(fēng)化帶的聲速曲線擺動幅度較小。四川某壩基48號孔的綜合柱狀;可以用來說明應(yīng)用聲波測勘查斷層破碎帶的效果。從聲波曲線的整個背景值來看,代表二疊紀(jì)斑狀玄武巖的V為3700-4400m/s,V為2300m/s. 但在標(biāo)高390m附近,卻出現(xiàn)了一個明顯的低值異常,V、Vs分加緊為2150和1350m/s,幾乎相當(dāng)于政黨值的一半。進(jìn)行幅度觀測時,聲波能量吸收衰減強(qiáng)烈,振幅大大下降。經(jīng)分析,該處是斷層角礫巖,巖體十分破碎。

地質(zhì)勘查勘查手段

必須以地質(zhì)觀察研究為基礎(chǔ),根據(jù)任務(wù)要求,本著以較短的時間和較少的工作量,獲得較多、較好地質(zhì)成果的原則,選用必要的技術(shù)手段或方法,如測繪、地球物理勘探、地球化學(xué)探礦、鉆探、坑探、采樣測試、地質(zhì)遙感等等。這些方法或手段的使用或施工過程,也屬于地質(zhì)勘查的范圍。

地質(zhì)勘查釋義

基本定義

地質(zhì)勘查是地質(zhì)勘查工作的簡稱。廣義地說,一般可理解為地質(zhì)工作的同義詞,是根據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要,對一定地區(qū)內(nèi)的巖石、地層構(gòu)造、礦產(chǎn)、地下水、地貌等地質(zhì)情況進(jìn)行重點(diǎn)有所不同的調(diào)查研究工作。按不同的目的,有不同的地質(zhì)勘查工作。例如,以尋找和評價礦產(chǎn)為主要目的的礦產(chǎn)地質(zhì)勘查,以尋找和開發(fā)地下水為主要目的的水文地質(zhì)勘查,以查明鐵路、橋梁、水庫、壩址等工程地區(qū)地質(zhì)條件為目的的工程地質(zhì)勘查等。

地質(zhì)勘查還包括各種比例尺的區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、海洋地質(zhì)調(diào)查、地?zé)嵴{(diào)查與地?zé)崽锟碧健⒌卣鸬刭|(zhì)調(diào)查和環(huán)境地質(zhì)調(diào)查等。地質(zhì)勘查必須以地質(zhì)觀察研究為基礎(chǔ),根據(jù)任務(wù)要求,本著以較短的時間和較少的工作量,獲得較多、較好地質(zhì)成果的原則,選用必要的技術(shù)手段或方法,如測繪、地球物理勘探、地球化學(xué)探礦、鉆探、坑探、采樣測試、地質(zhì)遙感等等。這些方法或手段的使用或施工過程,也屬于地質(zhì)勘查的范圍。狹義地說,在中國實際地質(zhì)工作中,還把地質(zhì)勘查工作劃分為5個階段,即區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、普查、詳查、勘探和開發(fā)勘探。

鉆孔孔徑

(一)大口徑鉆進(jìn)

工程地質(zhì)勘探鉆孔的孔徑,大多數(shù)是168MM開孔,91MM終孔,這樣的孔身結(jié)構(gòu)能夠滿足一般的勘探、試驗要求。但是在特殊情況下,譬如為了探查壩基軟弱夾層和強(qiáng)透水帶的位置及展布方向、斷層破碎帶和緩傾角裂隙的產(chǎn)大辯論和特征,以及為了檢查基礎(chǔ)的灌漿質(zhì)量和混凝土的澆筑情況,就需按照工程地質(zhì)的要求,打一些大口每項鉆孔,以工程技術(shù)人員進(jìn)入孔中直接觀察和測量。。 大口徑鉆孔主要在水電工程地質(zhì)勘探中采用。中國于1963年在丹江口壩直址打成了第一口大口每徑鉆孔;之后,葛洲壩、小浪底、偏窗子、三峽等水利樞紐工程中相繼采用,均取得很好的勘探效果。面且承擔(dān)了大壩基礎(chǔ)處理等任務(wù)。 由于大口徑鉆孔能夠讓勘探人員直接進(jìn)入其中觀測和取樣,準(zhǔn)確地搜集到第一性地質(zhì)資料,因而避免了用一般勘探耗費(fèi)大量進(jìn)尺而未能搞清某些地質(zhì)現(xiàn)象和問題的弊病。它也代替了施工復(fù)雜的豎井工程,而且由于無爆破震動,可以保持巖層的天然狀態(tài)。 大口徑鉆探方法有沖擊鉆進(jìn)和回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),在工程地質(zhì)勘探中主要使用后者,其孔徑分別1150、1050、950和750MM,孔深30-60M,可以取得材心。鉆具是在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上改裝的,主要包括鉆頭、巖心管、取粉管、鉆桿等。除鉆具外,還應(yīng)配備吊籠、絞國及潛水泵等必要的設(shè)備。 大口徑鉆進(jìn)的工作情況如圖3-18所示。

(二)小口徑(金剛石鉆頭)鉆進(jìn)

近年來,中國在工程地質(zhì)勘探中逐漸推廣小口徑的金剛石鉆進(jìn)。這種鉆進(jìn)有很多優(yōu)點(diǎn):能鉆進(jìn)極硬的巖石,使用壽命長,鉆進(jìn)效率高,巖心采取率高,且?guī)r心完整度好;孔徑均勻,孔壁光滑,鉆彎曲度小;鉆進(jìn)時平穩(wěn),設(shè)備的磨損小,能量消耗少;重量輕,搬運(yùn)方便等。金剛石鉆具主要包括金剛石鉆頭、金剛石擴(kuò)也器、巖心卡簧及金剛石鉆進(jìn)用巖心管。金剛石鉆頭目前生產(chǎn)有直徑76、66、46、36MM等幾種規(guī)格,較一般的鉆頭要小得多,故稱之為"小口徑"。這種鉆頭是將金剛石顆粒鑲嵌在鉆頭唇部,利用金剛石的硬度磨削巖石鉆入地層。金剛石鉆進(jìn)一般均使用雙層巖心管。從小泵送來的沖洗液,經(jīng)內(nèi)、外管之間的間隙而到達(dá)孔底,可減少對巖心的沖刷影響。 采用小口徑(金剛石鉆頭)鉆進(jìn),在操作上必須注意的是:在任何情況下都不允許無水鉆進(jìn)否則發(fā)生高熱會燒毀金剛石,用過鋼粒鉆進(jìn)的孔,不能再下入金剛石鉆頭,因孔底遺留鋼粒,在沖擊振動時會使金剛石損壞;若鑲嵌的金剛石顆粒掉落孔底,應(yīng)即打撈,否則會使整個金剛石鉆頭遭到損壞;鉆進(jìn)中若迂軟弱夾層及裂隙發(fā)育的地層,應(yīng)特別注意降低壓力及轉(zhuǎn)速。由于在礫石層、礫巖及硬脆破碎地層中鉆進(jìn)時,沖擊振動很大,對金剛石的包鑲金屬磨耗很快,故一般不采用金剛石鉆進(jìn)。 金剛石鉆進(jìn)雖有很多優(yōu)點(diǎn),可是它的孔徑過小,有能作現(xiàn)場水文地質(zhì)試驗。 六、聲波測井在工程地質(zhì)鉆探中的應(yīng)用墀測井是一種地球物理勘探技術(shù),它的物理基礎(chǔ)是研究與巖石性質(zhì)密切相關(guān)的聲振動沿鉆井的傳播特征。它具有快速,輕便的優(yōu)點(diǎn)。近十余年來在中國外逐漸推廣應(yīng)用,我取得了較好的效果。 聲波測井可充分利用已有的鉆孔,結(jié)合地質(zhì)調(diào)查,了解基巖風(fēng)化殼的厚度、物征,進(jìn)行分帶,查明深部地層的巖性特征,進(jìn)行地層劃分,確定軟弱夾層的層位、深度和厚度;尋找?guī)r溶洞穴和斷層破碎帶;研究巖石的某些物理力學(xué)性質(zhì),進(jìn)行工程巖體分類等。與其它測井方法密切配合,還可憐全部或部分代替巖心鉆探,開展無巖心鉆進(jìn)??傊?,聲波測井在工程地質(zhì)鉆探中的應(yīng)用是多方面的。 目前所應(yīng)用的聲波測井方法主要有以下三種:一是根據(jù)墀傳播速度研究地質(zhì)體性質(zhì)的墀速度測井;二是根據(jù)墀振幅的衰減反映巖層性質(zhì)的墀幅度測井;三是利用墀在井壁上的反向我了解井壁結(jié)構(gòu)情況的專長波電視測井。其中應(yīng)用最多的是聲速測井。 聲速測井的裝置如圖3-19所示,為單發(fā)射雙接收型的。兩個接收器R1、R2的距離為L。沿井壁的滑行波到達(dá)兩個接收器的時間差為△t,具有 L △t = -- V2 △t表示聲波通過厚度為L的一段巖層所需的時間,習(xí)慣上把它換算為通過一米巖層所需的時間(叫做旅行時間),單位為μs/m。由時差△t即可求出聲波在巖層中的傳播速度V(m/s): V=-106/△t 三峽水利樞紐壩基為前震旦紀(jì)的石英閃長巖和閃云斜長花崗巖,經(jīng)大量聲波測并工作后獲得的各風(fēng)化帶縱波速度值列于中。

由于沒風(fēng)化帶內(nèi),巖石組織結(jié)構(gòu)、礦物萬分和風(fēng)化程度不同的巖石所占比例及分布,狀況不同,因而不但波速不同,而且聲速曲線的形態(tài)也不相同。劇風(fēng)化帶的波速值跳躍范圍不大,曲線形態(tài)以不規(guī)則的方形鋸齒為主。強(qiáng)內(nèi)化帶中,當(dāng)堅硬和半堅硬巖石碎塊與疏松相互摻雜時,波速值跳躍范圍大而密,曲線形態(tài)為緊密排弄的長尖刺狀鋸齒。微風(fēng)化帶的聲速曲線擺動幅度較小。四川某壩基48號孔的綜合柱狀;圖,可以用來說明應(yīng)用聲波測勘查斷層破碎帶的效果。從聲波曲線的整個背景值來看,代表二疊紀(jì)斑狀玄武巖的V為3700-4400m/s,V為2300m/s. 但在標(biāo)高390m附近,卻出現(xiàn)了一個明顯的低值異常,V、Vs分加緊為2150和1350m/s,幾乎相當(dāng)于政黨值的一半。進(jìn)行幅度觀測時,聲波能量吸收衰減強(qiáng)烈,振幅大大下降。經(jīng)分析,該處是斷層角礫巖,巖體十分破碎。

勘查手段

必須以地質(zhì)觀察研究為基礎(chǔ),根據(jù)任務(wù)要求,本著以較短的時間和較少的工作量,獲得較多、較好地質(zhì)成果的原則,選用必要的技術(shù)手段或方法,如測繪、地球物理勘探、地球化學(xué)探礦、鉆探、坑探、采樣測試、地質(zhì)遙感等等。這些方法或手段的使用或施工過程,也屬于地質(zhì)勘查的范圍。

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